tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB
Page 300 of 689
4-150
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Twój samochód wyposa*ony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez nast
pujce systemy:
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS)
Czujnik radarowy (przedni) dzia áa, wykrywajc fale radiowe odbijane od pojazdu
poprzedzajcego lub przeszkody, a wysy áane z czujnika radarowego (przedniego).
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Je li wieci si
lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS), to prawdopodobnie strefa wokó á czujnika radarowego
(przedniego) jest zabrudzona. Patrz „Wskazówka ostrzegawcza“ na wy wietlaczu
centralnym (system audio typu B).
Patrz „Je li lampka ostrzegawcza wieci si
lub miga“ na stronie 7-32.
Czujnik radarowy (przedni)*
Czujnik radarowy (przedni)
*Wybrane wersje.
Page 301 of 689
4-151
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Dla zapewnienia prawid áowego dzia áania ka*dego systemu przestrzegaj poni*szych
rodków ostro*no ci.
•Nie naklejaj naklejek (nawet przezroczystych) na powierzchni atrapy ch áodnicy
i przedniego emblematu w strefie wokó á czujnika radarowego (przedniego), ani te*
nie wymieniaj atrapy ch áodnicy czy przedniego emblematu na produkt, który nie jest
oryginaln cz
ci zaprojektowan do dzia áania z czujnikiem radarowym (przednim).
•Czujnik radarowy (przedni) dysponuje funkcj wykrywania zabrudzenia przedniej
powierzchni czujnika radarowego (przedniego) i informowania o tym kierowcy,
niemniej jednak - w zale*no ci od warunków - wykrycie zabrudzenia mo*e wymaga ü
czasu, a poza tym mog nie zosta ü rozpoznane plastikowe torby na zakupy, lód lub
nieg. W takim przypadku system mo*e nie dzia áa ü prawid áowo, dlatego nale*y
zawsze sprawdza ü, czy powierzchnia czujnika radarowego (przedniego) jest czysta.
•Nie instaluj orurowania z przodu samochodu.
•Je li przednia cz
Page 302 of 689
4-152
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Czujnik radarowy (przedni) mo*e nie by ü w stanie rozpozna ü pojazdów z przodu lub
przeszkód w nast
pujcych okoliczno ciach.
• Tylna powierzchnia pojazdu poprzedzajcego nie odbija skutecznie fal radiowych,
na przyk áad gdy pojazd ten holuje pust lawet
lub gdy jest to pojazd z platform
áadunkow pokryt mi
kk plandek, pojazd z tward plastikow burt, czy
pojazd o zaokrglonych kszta átach.
• Pojazdy poprzedzajce o ma áej wysoko ci, a zwizku z tym o mniejszej
powierzchni do odbijania fal radiowych.
• Widoczno ü jest ograniczona, gdy spod kó á pojazdu poprzedzajcego na szyb
Twojego samochodu przedostaje si
woda, nieg lub piasek.
•Baga*nik jest mocno obci*ony lub siedzenia tylne s zaj
te przez pasa*erów.
• Na powierzchni przedniego emblematu znajduje si
lód, nieg lub brud.
• W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, nieg lub burza piaskowa.
• Podczas jazdy w pobli*u budynków lub obiektów emitujcych silne fale radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) mo
*
e wykry ü samochody na przeciwleg áym pasie ruchu
lub przeszkody wokó á albo mo*e nie by ü w stanie rozpozna ü pojazdów lub przeszkód
w nast
pujcych warunkach.
•Na kocu lub na pocztku zakr
tu.
• Na bardzo kr
tych drogach.
• Na drogach o wskim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamkni
cia
jednego z pasów.
• Gdy pojazd poprzedzajcy wje*d*a w martwe pole czujnika radarowego.
• Gdy pojazd poprzedzajcy jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
• Na drogach o cz
stych zjazdach i podjazdach.
• Na drogach o z áej nawierzchni lub drogach gruntowych.
• Gdy odleg áo ü mi
dzy Twoim pojazdem a pojazdem poprzedzajcym jest bardzo ma áa.
• Gdy pojazd nagle si
zbli*a, na przyk áad po „przeci
ciu“ pasa ruchu.
•Aby unikn ü nieprawid áowego dzia áania systemu, u*ywaj opon o tym samym
zalecanym rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym
bie*niku na wszystkich czterech ko áach. Ponadto nie u*ywaj w samochodzie opon ze
znaczco ró*nym bie*nikiem lub ci nieniem w oponach. ( àcznie z ko áem zapasowym)
•Gdy akumulator jest s áaby, system mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•Podczas jazdy po drogach o ma áym nat
*eniu ruchu i ma áej ilo ci pojazdów z przodu
lub przeszkód, które móg áby wykry ü czujnik radarowy (przedni), mo*e w áczy ü si
tymczasowo lampka ostrzegawcza systemu SBS/SCBS (pomaraczowa), niemniej
jednak nie jest to oznaka usterki.
Page 303 of 689
4-153
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Czujnik laserowy (przedni) systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) zainstalowany jest w górnej cz
ci szyby przedniej, obok
lusterka wstecznego.
Zawsze dbaj o czysto ü szyby wokó á czujnika laserowego (przedniego), aby zapewni ü
prawid áowe dzia áanie systemu wspomagajcego hamowanie (SCBS).
Czujnik laserowy (przedni)*
Poniewa* laser ten mo*e spowodowa ü uszkodzenie oka, zawsze post
puj zgodnie
zponi*szymi zaleceniami:
•Nigdy nie demontuj czujnika.
•Wymontowany czujnik nie b
dzie spe ánia á warunków w zakresie klasy lasera 1M na
mocy normy IEC 60825-1, w zwizku z czym nie mo*na zapewni ü, *e nie uszkodzi
on oka.
•Nie patrz na czujnik korzystajc z przyrzdów optycznych z funkcj powi
kszania,
takich jak lupa, obiektywy lub soczewki mikroskopowe z odleg áo ci mniejszej ni*
100 mm od czujnika.
Czujnik laserowy (przedni)
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.
Page 305 of 689
4-155
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Czujniki radarowe (tylne) systemu monitorowania znajduj si
wewntrz tylnego zderzaka
po prawej i lewej stronie samochodu.
Sedan
Hatchback
Aby system monitorowania dzia áa á prawid áowo, powierzchnia zderzaka tylnego w pobli*u
czujników radarowych (tylnych) musi by ü zawsze czysta. Nie naklejaj nalepek
samoprzylepnych lub podobnych przedmiotów na zderzak tylny.
Patrz rozdzia á „Konserwacja zewn
trzna“ na stronie 6-71.
Czujniki radarowe (tylne)*
UWAGA
W celu naprawy lub wymiany czujników radarowych (tylnych) lub lakierowania zderzaka
tylnego w pobli*u czujników radarowych (tylnych) zwró ü si
do Autoryzowanej Stacji
Obs áugi Mazdy.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne)
*Wybrane wersje.
Page 307 of 689
4-157
Podczas jazdy
Te m p o m a t
tG áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa)/
Lampka w áczenia tempomatu
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna mo*e wieci ü
dwoma kolorami.
G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa)
Lampka sygnalizacyjna w ácza si
na poma-
raczowo po uaktywnieniu tempomatu.
Lampka sygnalizacyjna w áczenia
tempomatu (zielona)
Lampka wieci kolorem zielonym, gdy
pr
dko ü jazdy zosta áa ustawiona.
tW áczanie/Wy áczanie
Z regulowanym ogranicznikiem pr
dko ci
Aby w áczy ü system, naci nij przycisk
ON/OFF. G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa) w áczy si
.
Aby wy áczy ü system, naci nij przycisk
ponownie.
G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa) wy áczy si
.
Bez regulowanego ogranicznika pr
dko ci
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
ON. G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa) w áczy si
.
Aby wy áczy ü tempomat, naci nij
przycisk OFF.
G áówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomaraczowa) wy áczy si
.
tAby ustawi ü pr
dko ü
1.(Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dko ci)
Uruchom tempomat, naciskajc na
przycisk ON/OFF. G áówna lampka
sygnalizacyjna tempomatu
(pomaraczowa) w áczy si
.
(Bez regulowanego ogranicznika
pr
dko ci)
Uruchom tempomat, naciskajc na
przycisk ON. G áówna lampka
sygnalizacyjna tempomatu
(pomaraczowa) w áczy si
.
2. Przyspiesz do pr
dko ci, któr
zamierzasz ustawi ü. Musi by ü wy*sza
od 25 km/h.
Zawsze wy áczaj tempomat, kiedy go
nie u*ywasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowo ci gdy nie jest u*ywany,
zagra*a bezpieczestwu, poniewa*
mo*esz przypadkowo nacisn ü jeden
z przycisków i niespodziewanie uru-
chomi ü sterowanie samochodu tem-
pomatem. Mo*e to spowodowa ü utrat
kontroli nad samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy w ácznik zap áonu zostanie usta-
wiony w pozycji OFF, wówczas zacho-
wywany jest stan dzia áania systemu, jaki
mia á miejsce przed wy áczeniem zap áo-
nu. Na przyk áad, gdy w ácznik zap áonu
zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy
tempomat by á aktywny, system ten uak-
tywni si
przy nast
pnym ustawieniu
w ácznika zap áonu w pozycji ON.
OSTRZEŻENIE
Page 312 of 689
4-162
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
•Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ci nienie w ka*dej oponie, równie*
w kole zapasowym (je*eli znajduje si
na wyposa*eniu) raz w miesicu i uzupe ánij
ci nienie do warto ci zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ci nienia opon. (Je*eli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze
ni* ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ci nienia opon, powiniene
dowiedzie ü si
, jaka jest prawid áowa warto ü ci nienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczestwa Twój samochód zosta á wyposa*ony w system
kontroli ci nienia w oponach (TPMS), który za pomoc lampki ostrzegawczej
informuje, *e w jednej lub kilku oponach ci nienie jest zbyt niskie. Gdy w áczy si
lampka ostrzegawcza ci nienia, powiniene jak najszybciej zatrzyma ü si
i sprawdzi ü
opony, a w razie konieczno ci napompowa ü je do wymaganej warto ci.
Jazda na oponach ze zbyt niskim ci nieniem mo*e spowodowa ü ich przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ci nienie w oponach zwi
ksza zu*ycie
paliwa i przyspiesza zu
*ycie bie*nika, mo*e te* utrudnia ü prowadzenie
i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowizku w áa ciwej dba áo ci o opony. Musisz
pami
ta ü o uzupe ánianiu ci nienia w oponach, nawet je li nie jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodowa ü w áczenie si
lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód zosta á równie* wyposa*ony w uk áad sygnalizujcy nieprawid áowe
dzia áanie systemu TPMS.
Wska(nik nieprawid áowego dzia áania systemu TPMS jest po áczony z lampk
ostrzegawcz niskiego ci nienia w oponie. W momencie gdy system wykryje
usterk
, lampka b
dzie miga ü przez oko áo minut
, po czym zacznie wieci ü wiat áem
cig áym. To zjawisko b
dzie si
powtarza ü
przy ka*dorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wska(nik nieprawid áowego
dzia áania jest aktywny, system mo*e nie wykry ü lub nie informowa ü o niskim
ci nieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS mo*e doj ü z wielu powodów, m.in.
na skutek za áo*enia alternatywnych opon/kó á, które uniemo*liwiaj prawid áowe
dzia áanie systemu TPMS. Po ka*dej wymianie jednej lub kilku opon/kó á sprawd(,
czy uk áad nie sygnalizuje nieprawid áowego dzia áania TPMS, aby upewni ü si
, czy
wymienione na zalecane lub alternatywne opony i ko áa umo*liwiaj systemowi
TPMS w áa ciwe funkcjonowanie.
•System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwil
poddaje go wewn
trznej
analizie, aby unikn ü fa ászywych odczytów. Oznacza to, *e nie wykazuje
natychmiast gwa átownego spadku ci nienia lub przebicia opony.
PRZESTROGA
Page 314 of 689
4-164
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
tAktywacja systemu monitorowa-
nia ci nienia w oponach
Dla prawid áowego dzia áania systemu
wponi*szych okoliczno ciach nale*y
wykona ü jego aktywacj
.
•Wyregulowano ci nienie w oponie.
•Dokonano zamiany opon miejscami.
•Wymieniono opon
lub ko áo.
•Wymieniono lub ca ákowicie wyczerpa á
si
akumulator.
•Lampka ostrzegawcza systemu monito-
rowania ci nienia w oponach wieci si
.
Sposób wykonania aktywacji
1. Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i zacignij mocno hamulec
postojowy.
2. Poczekaj a* opony si
och áodz,
nast
pnie wyreguluj ci nienie we
wszystkich czterech (4) oponach do
warto ci ci nienia podanej na tabliczce
ci nienia w oponach znajdujcej si
na
rodkowym s áupku po stronie kierowcy
(przy otwartych drzwiach).
Patrz „Opony“ na stronie 9-13.
3. Ustaw w ácznik zap áonu w pozycji ON.
4. W zaparkowanym samochodzie naci nij
i przytrzymaj przycisk SET systemu
kontroli ci nienia w oponach i sprawd(,
czy lampka ostrzegawcza tego systemu
w zestawie wska(ników dwukrotnie
mignie oraz czy zostanie wyemitowany
pojedynczy sygna á d(wi
kowy.
Je li procedur
aktywacji wykonasz bez
regulacji ci nienia w oponach, system
nie b
dzie w stanie wykry ü normalnego
ci nienia w oponach i mo*e nie w ácza ü
lampki ostrzegawczej systemu
monitorowania ci nienia w oponach,
nawet je li ci nienie b
dzie niskie lub
w ácza ü lampk
przy prawid áowym
ci nieniu w oponach.
Wyreguluj ci nienie we wszystkich
czterech oponach i wykonaj aktywacj
systemu w momencie w áczenia si
lampki ostrzegawczej. Je li lampka
ostrzegawcza w ácza si
z innej
przyczyny ni* przebita opona,
ci nienie we wszystkich czterech
oponach mog áo ulec spadkowi
w sposób naturalny. Je li naci niesz na
przycisk podczas jazdy, aktywacja
systemu nie zostanie wykonana.
PRZESTROGA
Page 315 of 689
4-165
Podczas jazdy
Filtr czstek sta áych (SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Czstek Sta áych silników Diesla
gromadzi i usuwa wi
kszo ü czstek sta áych
(PM) z gazów spalinowych silnika Diesla.
Czstki sta áe (PM) zgromadzone w filtrze
czstek sta áych s spalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo*e wystpi ü
sytuacja, *e nie zostan wypalone
i lampka sygnalizacyjna filtra w áczy si
w nast
pujcych warunkach:
•Je*eli samochód jedzie przez d áu*szy
czas z pr
dko ci 15 km/h lub mniejsz.
•Je*eli cz
sto u*ywasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwajce
nie d áu*ej ni* 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
ja áowym przez d áugi czas.
Lampka ostrzegawcza Filtra
Czstek Sta áych
Kiedy si
wieci
Czstki sta áe (PM) nie mog by ü usuni
te
automatycznie, a ilo ü nagromadzonych
czstek osign
áa okre lon warto ü.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika (tempe-
ratura p áynu ch áodzcego silnik na poziomie
80°C lub wi
cej) wci nij peda á przyspiesze-
nia i jed( samochodem z pr
dko ci
20 km/h lub wi
cej przez oko áo 15 do
20 minut, aby usun ü czstki sta áe (PM).
Kiedy miga
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.Filtr czstek sta áych
(SKYACTIV-D 2.2)
UWAGA
D(wi
k silnika i wo emitowanych spalin
mog ulec zmianie, gdy podczas jazdy
dojdzie do wypalania czstek sta áych.
Je*eli u*ywasz samochodu z cigle
wiecc si
lampk sygnalizacyjn
filtra czstek sta áych, ilo ü czstek
sta áych zwi
ksza si
, a lampka
sygnalizacyjna mo*e zacz ü miga ü.
Je li lampka sygnalizacyjna filtra
czstek sta áych zaczyna miga ü,
skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy. Je*eli
samochód nie zostanie sprawdzony
ib
dzie nadal u*ywany, mo*e nastpi ü
uszkodzenie silnika.
UWAGA
Je*eli lampka sygnalizacyjna filtra
czstek sta áych miga, dla ochrony filtra
osigi silnika zostaj ograniczone.
PRZESTROGA
Page 318 of 689
4-168
Podczas jazdy
Kamera cofania
tPrzestrze wy wietlana na ekranie
Obraz wy wietlany na ekranie mo*e si
ró*ni ü od rzeczywisto ci.
UWAGA
•Wy wietlany obszar jest uzale*niony od samochodu i warunków na drodze.
•Wy wietlany obszar jest ograniczony. Obiekty znajdujce si
pod zderzakiem i przy
jego kocach nie b
d wy wietlane.
•Ze wzgl
du na specyficzn budow
kamery, odleg áo ü wy wietlana na ekranie mo*e
si
ró*ni ü od rzeczywistej.
•Niektóre elementy wyposa*enia opcjonalnego, mog by ü wychwycone przez
kamer
. Nie instaluj dodatkowych elementów mogcych mie ü wp áyw na pole
widzenia kamery, takich jak elementy emitujce wiat áo, czy elementy odblaskowe.
•Wy wietlany obraz mo*e by ü w poni*szych okoliczno ciach niewyra(ny, cho ü nie
jest to zwizane z usterk systemu.
• Na terenach zaciemnionych.
• Kiedy temperatura wokó á kamery jest niska/wysoka.
• Kiedy kamera jest mokra, na przyk áad w czasie deszczu lub przy du*ej
wilgotno
ci powietrza.
• Kiedy substancja obca, na przyk áad b áoto oblepi áa kamer
.
• Kiedy kamera odbija wiat áo s áoneczne lub wiat áa innego samochodu.
•Obraz mo*e by ü wy wietlany z opó(nieniem, je li temperatura otoczenia kamery
jest niska.
(Ekran)
Pokrywa bagażnika
(sedan)/Tło graficzne
(hatchback) Wskazanie wykrycia
przeszkody w systemie
czujników parkowania.
Zderzak
Obiekt
Wybrane wersje (Obraz rzeczywisty)
Sprawdź otoczenie pod względem bezpieczeństwa