MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Betriebsanleitung (in German)

7–18
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
Radwechsel (mit
Reserverad)
HINWEIS
Die folgenden Anzeichen während der
Fahrt deuten auf eine Reifenpanne hin.
 
 Schwergängiges Lenkverhalten 
 Übermäßige Fahrzeugvibrationen 
 Einseitiges Ziehen des Fahrzeuges
auf eine Seite
Fahren Sie bei einer Reifenpanne langsam
auf eine ebene Stelle am Straßenrand, so
dass Sie den Verkehr nicht behindern.
Es ist gefährlich, den Radwechsel auf
einer verkehrsreichen Straße auszuführen.
WARNUNG
Befolgen Sie die folgenden
Anweisungen für einen Radwechsel:
Es ist gefährlich, das Rad zu wechseln.
Das Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere Verletzungen
verursachen.
Halten Sie niemals irgendwelche
Körperteile unter ein angehobenes
Fahrzeug.
Erlauben Sie nicht, dass sich jemand
im angehobenen Fahrzeug aufhält:
Es ist gefährlich, wenn sich jemand
im angehobenen Fahrzeug aufhält.
Das Fahrzeug kann abrutschen und
schwere Verletzungen verursachen.
HINWEIS
Kontrollieren Sie vor der Verwendung,
ob der Wagenheber richtig geschmiert
ist.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf hartem
Boden an einer ebenen Stelle ab und
ziehen Sie die Handbremse an.
2. Schalten Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung “P” bzw. das
Schaltgetriebe in den Rückwärtsgang
oder den ersten Gang und schalten Sie
den Motor ab.
3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
4. Alle Fahrzeuginsassen müssen
aussteigen. Sie dürfen sich nicht in der
Nähe des Fahrzeuges aufhalten und der
Verkehr darf nicht behindert werden.
5. Nehmen Sie den Wagenheber,
den Radmutternschlüssel und das
Reserverad aus dem Fahrzeug (Seite
7-4 ).
6. Blockieren Sie das dem defekten Rad
diagonal gegenüberliegende Rad. Zum
Blockieren eines Rads müssen Sie
Radkeile vorne und hinten am Rad
unterlegen.




7–19
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
HINWEIS
Verwenden Sie zum Blockieren eines
Rads Steine oder Holzkeile von
ausreichender Größe.
Abnehmen eines defekten Rades
1. Falls das Fahrzeug mit Radkappen
ausgerüstet ist, heben Sie die Radkappe
mit dem abgeÀ achten Ende des
Wagenheberhebels ab.



HINWEIS
Stecken Sie den Wagenheberhebel zum
Abhebeln richtig zwischen die Felge
und die Kappe.
VORSICHT
Richten Sie den Vorstand beim
Anbringen der Radkappe auf das
Reifenventil aus.

Reifenventil Aussparung

Falls die Nabenkappe bzw. die
Radkappe beim Aufsetzen nicht richtig
ausgerichtet wird, kann sie beschädigt
werden.
2. Lösen Sie jede Radmutter um eine
Umdrehung nach links. Nehmen Sie
jedoch die Radmuttern erst ab, wenn
das Fahrzeug angehoben ist.



3. Stellen Sie den Wagenheber auf den
Boden.


7–20
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
4. Drehen Sie die Wagenheberschraube in
die abgebildete Richtung und richten
Sie den Wagenheberkopf auf einen
Wagenheberansatzpunkt aus.


Wagenheberkopf

5. Setzen Sie den Wagenheber am
Ansatzpunkt an, der sich am nächsten
zum defekten Rad be¿ ndet, so dass sich
der Wagenheberkopf direkt unter dem
Ansatzpunkt be¿ ndet.


Wagenheberansatzstelle
6. Drehen Sie zum Anheben des
Wagenhebers die Wagenheberschraube
von Hand, bis der Wagenheberkopf
richtig in den Wagenheberansatzpunkt
eingreift.


Radkeile
Wagenheberansatzstelle



7–21
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
WARNUNG
Verwenden Sie nur die in dieser
Anleitung angegebenen vorderen und
hinteren Wagenheberansatzstellen:
Es ist gefährlich, den Wagenheber an
anderen als den in dieser Anleitung
angegebenen Stellen anzusetzen. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen und schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen
verursachen. Verwenden Sie
deshalb nur die in dieser Anleitung
angegebenen vorderen und hinteren
Wagenheberansatzstellen.
Heben Sie das Fahrzeug nicht an
einer anderen Stelle als an einem
Ansatzpunkt hoch und legen Sie zum
Anheben keine Gegenstände auf oder
unter den Wagenheber:
Falls das Fahrzeug an einer anderen Stelle
als an einem Ansatzpunkt angehoben wird
oder falls zum Anheben Gegenstände auf
oder unter den Wagenheber gelegt werden,
kann das Fahrzeug beschädigt werden
oder das Fahrzeug kann vom Wagenheber
abrutschen, was zu einem Unfall führen
kann.
Verwenden Sie nur den, im Fahrzeug
vorhandenen Wagenheber:
Es ist gefährlich, einen anderen
Wagenheber zu verwenden. Das Fahrzeug
kann vom Wagenheber abrutschen und
schwere Verletzungen verursachen.
Verwenden Sie den Wagenheber nie auf
einer Unterlage:
Es ist gefährlich, den Wagenheber auf
eine Unterlage zu stellen. Das Fahrzeug
kann vom Wagenheber abrutschen und
dabei besteht eine hohe Verletzungsgefahr.
7. Setzen Sie den Radmutternschlüssel ein
und bringen Sie die Wagenheberkurbel
am Wagenheber an.



8. Drehen Sie die Wagenheberkurbel nach
rechts, um das Fahrzeug gerade so hoch
anzuheben, dass das Rad ausgewechselt
werden kann. Kontrollieren Sie, ob
das Fahrzeug sicher steht und nicht
abrutschen kann.





7–22
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
WARNUNG
Heben Sie das Fahrzeug nicht höher
als notwendig hoch:
Es ist gefährlich, das Fahrzeug höher
als notwendig anzuheben, weil durch
einen instabilen Zustand ein Unfall
verursacht werden kann.
Im angehobenen Zustand darf der
Motor nicht angelassen oder das
Fahrzeug angestoßen werden:
Es ist gefährlich, in angehobenem
Zustand des Fahrzeugs den Motor
anzulassen oder das Fahrzeug
anzustoßen, weil das Fahrzeug von
Wagenheber abrutschen kann, was zu
einem Unfall führen kann.
Halten Sie sich niemals unter dem
angehobenen Fahrzeug auf:
Es ist gefährlich, sich unter dem
angehobenen Fahrzeug aufzuhalten,
weil beim Abrutschen vom Wagenheber
ein großes Verletzungsrisiko mit
eventuell tödlichen Folgen vorhanden
ist.
9. Drehen Sie die Radmuttern nach links
heraus und nehmen Sie das Rad und die
Nabenkappe ab.

Montieren des Reserverads
1. Entfernen Sie den Schmutz mit einem
Tuch von den MontageÀ ächen des
Rades und der Nabe einschließlich der
Radbolzen.



WARNUNG
Kontrollieren Sie beim Radwechsel, ob
das Rad, die Nabe und die Radmuttern
sauber sind:
Es ist gefährlich, wenn bei einem
Radwechsel der Schmutz am Rad, der
Nabe und den Radbolzen nicht entfernt
wird, weil sich die Radmuttern lösen
können. Dadurch kann ein schwerer
Unfall verursacht werden, wenn sich
ein Rad löst.
2. Setzen Sie das Reserverad auf.


7–23
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
3. Bringen Sie die Radmuttern mit der
abgeschrägten Seite gegen das Rad
gerichtet an und ziehen Sie die Muttern
von Hand an.



WARNUNG
Wenden Sie niemals Öl an den
Radmuttern und -bolzen an und ziehen
Sie die Radmuttern nicht mit einem
größeren als dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment fest:
Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern
und -bolzen mit Öl in Berührung
kommen, weil sich die Radmuttern
lösen können. Dadurch kann ein
schwerer Unfall verursacht werden,
wenn sich ein Rad löst. Außerdem
können die Radmuttern und -bolzen
beschädigt werden, wenn sie zu stark
angezogen werden. 4. Drehen Sie den Radmutternschlüssel
zum Absenken des Fahrzeugs nach
links. Ziehen Sie die Radmuttern in
der abgebildeten Reihenfolge mit dem
Radmutternschlüssel fest.



Lassen Sie bei einer Ungewissheit
das Anzugsdrehmoment von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.

Radmutternanzugsmoment
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)



7–24
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
WARNUNG
Ziehen Sie die Radmuttern immer
richtig an:
Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern
nicht richtig festgezogen sind. Das Rad
kannÀ attern und sich sogar lösen. Ein
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann zu
einem schweren Unfall führen.
Verwenden Sie immer die gleichen
Muttern wieder, oder wenn Sie sie
ersetzen, müssen Sie gleiche metrische
Radmuttern verwenden:
Es ist gefährlich, nicht-metrische
Radmutter und Radbolzen zu
verwenden, weil in Ihrem Fahrzeug
nur metrische Gewinde verwendet
werden. Solche Radmuttern passen
nicht und außerdem können die
Radbolzen beschädigt werden, es ist
möglich, dass sich das Rad lösen und
dadurch ein Unfall verursacht werden
kann.
5. Entfernen Sie die Radkeile und
verstauen Sie die Werkzeug und den
Wagenheber.
6. Bewahren Sie das defekte Rad im
Gepäckraum auf.
7. Kontrollieren Sie den Reifendruck.
Siehe “Reifen” auf Seite 9-14 .
8. Lassen Sie das defekte Rad so bald wie
möglich reparieren und tauschen Sie es
wieder gegen das Reserverad aus.

HINWEIS
Drücken Sie nach der Installation
des Reserverads den Schalter für das
Reifendrucküberwachungssystem
nicht. Der Schalter darf nur nach der
Installation des reparierten Rads oder
eines neuen Reifens gedrückt werden
(Seite 4-45 ).
WARNUNG
Stellen Sie den Reifendruck aller Räder
richtig ein:
Es ist gefährlich, mit nicht richtig
eingestelltem Reifendruck zu fahren.
Wegen der Beeinträchtigung der
Fahrzeughandhabung kann ein Unfall
verursacht werden. Kontrollieren Sie
bei der Überprüfung des Reifendrucks
auch das Reserverad.
HINWEIS
Der Wagenheber und die Werkzeuge
müssen richtig verstaut werden, so
dass sie beim Fahren keine Geräusche
verursachen können.


7–25
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
Anlassen mit einer Fremdbatterie
Das Anlassen mit einer Fremdbatterie kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich
sein. Halten Sie die Anweisungen genau ein. Überlassen Sie das Anlassen einem Kfz-
Mechaniker oder einem Abschleppdienst, wenn Sie sich über das richtige Vorgehen nicht im
Klaren sind.
WARNUNG
Halten Sie diese Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig ein:
Für eine richtige und sichere Handhabung der Batterie müssen Sie vor der
Verwendung und einer Kontrolle der Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
sorgfältig durchlesen.
Die positive Batterieklemme ( ) darf niemals andere Metallteile berühren, weil
Funken entstehen können:
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen. Achten Sie beim Arbeiten
darauf, dass die positive (
) und die negative ( ) Batterieklemme nicht mit einem
metallenen Werkzeug berührt werden.
Halten Sie Flammen, Zigaretten und Funken von geöffneten Batteriezellen
fern:
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen.
Niemals ein Fahrzeug mit einer gefrorenen Batterie oder mit einer Batterie mit
niedrigem Säurestand starten:
Das Starten des Motors mit einer Fremdbatterie ist gefährlich, wenn die
Fahrzeugbatterie gefroren ist oder der Säurestand niedrig ist. Dies könnte zum Platzen
der Batterie führen.


7–26
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
WARNUNG
Schließen Sie das negative Kabel an einem geeigneten Massepunkt, entfernt von der
Batterie an:
Es ist gefährlich, die zweite Klemme des Starthilfekabels am Minuspol (
) der
entladenen Batterie anzuschließen.
Das in der Batterie entstehende Gas kann durch einen Funken zur Explosion gebracht
werden.
Legen Sie das Starthilfekabel nicht in die Nähe von Teilen, die sich bewegen können:
Es ist gefährlich, das Starthilfekabel nahe oder an ein sich bewegendes Teil
(Lüfter, Riemen) anzuschließen. Wenn der Motor anspringt, besteht eine große
Verletzungsgefahr.
VORSICHT
Verwenden Sie nur eine 12V-Batterie. Falls eine 24V-Spannungsquelle, wie z.B. zwei
in Reihe geschaltete 12V-Batterien oder ein 24V-Generator verwendet wird, kann der
Anlasser, das Zündsystem und die elektrische Anlage stark beschädigt werden.


Die Klemmen in der nummerierten Reihenfolge anschließen und in der
umgekehrten Reihenfolge lösen.
Starthilfekabel
Fremdbatterie
entladene Batterie



7–27
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung.



2. Kontrollieren Sie, ob die
Nennspannung der Batterie 12
V beträgt, und ob der Minuspol
der Batterie an Fahrzeugmasse
angeschlossen ist.
3. Falls die Fremdbatterie in einem
anderen Fahrzeug eingebaut ist, dürfen
sich die Fahrzeuge nicht berühren.
Schalten Sie den Motor des Fahrzeugs
mit der Fremdbatterie aus und schalten
Sie alle unnötigen elektrischen
Verbraucher in beiden Fahrzeugen aus.
4. Schließen Sie die Starthilfekabel in der
gezeigten Reihenfolge an.
 

 
 Schließen Sie das eine Ende des
ersten Kabels am Pluspol der
entladenen Batterie (1) an.
 

 
 Schließen Sie das andere Ende am
Pluspol der Fremdbatterie (2) an.
 

 
 Schließen Sie ein Ende des
zweiten Kabels am Minuspol der
Fremdbatterie (3) an.
 

 
 Schließen Sie das andere Ende am
abgebildeten Massepunkt entfernt
von der entladenen Batterie (4) an.

5. Lassen Sie zuerst den Motor des
Fahrzeuges mit der Fremdbatterie für
einige Minuten laufen. Lassen Sie
danach den Motor des Fahrzeuges mit
der entladenen Batterie an. 6. (Mit i-ELOOP-System)
Nach dem Anlassen des Motors kann
die i-ELOOP-Kontrollleuchte blinken.
Die Kontrollleuchte erlischt bei
laufendem Motor und abgeschlossenem
AuÀ aden. Kontrollieren Sie vor
Fahrtantritt, ob die i-ELOOP-
Kontrollleuchte ausgeschaltet ist.



HINWEIS
  Falls das Fahrzeug mit blinkender
i-ELOOP-Kontrollleuchte gefahren
wird, ertönt ein akustisches Signal.
  Zum Betätigen des Lenkrads bei
blinkender i-ELOOP-Kontrollleuchte
ist ein erhöhter Kraftaufwand
erforderlich, dies ist jedoch kein
Anzeichen einer Störung. Die
Lenkradbetätigung normalisiert sich
sobald die i-ELOOP-Kontrollleuchte
erlischt.
  Entfernen Sie bei blinkender
i-ELOOP-Kontrollleuchte die
Starthilfekabel nicht.
7. Lösen Sie die Starthilfekabel in der
umgekehrten Reihenfolge wie in der
Abbildung gezeigt.
8. Falls die Batterieabdeckung
ausgebaut wurde, bauen Sie sie in der
umgekehrten Reihenfolge ein.

HINWEIS
Kontrollieren Sie, ob die Abdeckungen
richtig angebracht sind.