MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•Unikaj najeżdżania na przeszkody.
Nie korzystaj z myjni
automatycznej. Koło dojazdowe ma
mniejszą średnicę niż normalne,
przez co zmniejsza się prześwit
samochodu.
•Nie stosuj na tym kole łańcuchów
przeciwpoślizgowych, ponieważ
nie będą do niego odpowiednio
przylegać.
•Nie używaj dojazdowego koła
zapasowego w żadnym innym
pojeździe (zostało ono
zaprojektowane wyłącznie do
Twojej Mazdy).
•Nie używaj jednocześnie więcej
niż jednego dojazdowego koła
zapasowego.
Aby wyjąć koło zapasowe
1. Podnieś wykładzinę komory
bagażnika.

Wykładzina komory bagażnika
2. Odkręć śrubę mocującą koło
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.

Śruba mocująca koło zapasowe
Aby włożyć i zabezpieczyć koło
zapasowe
Wykonaj powyższe czynności w odwrotnej
kolejności. Po schowaniu koła sprawdź,
czy jest ono odpowiednio zabezpieczone.
W razie awarii
Przebita opona
7-9

Zestaw do awaryjnej
naprawy opony
*
Zestaw do awaryjnej naprawy opony,
w jaki wyposażona jest Twoja Mazda,
służy do tymczasowej naprawy opony
lekko uszkodzonej na skutek najechania na
gwóźdź lub inny ostry przedmiot,
znajdujący się na nawierzchni drogi.
Naprawę przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony wykonuj, nie
wyjmując gwoździa lub innego ostrego
przedmiotu, który spowodował jej
przebicie.
UWAGA
Twój samochód nie jest wyposażony
w koło zapasowe. W razie przebicia
opony skorzystaj z zestawu do
awaryjnej naprawy opon IMS, aby
przywrócić jej tymczasową sprawność.
Przy naprawie stosuj się do instrukcji
dołączonej do zestawu IMS. Po
przywróceniu oponie tymczasowej
sprawności za pomocą zestawu IMS
udaj się jak najszybciej do
specjalistycznego serwisu. Zalecamy,
aby naprawa lub wymiana opony
została przeprowadzona
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy.
tZestaw do awaryjnej naprawy
opony
W skład zestawu do awaryjnej naprawy
opony wchodzą następujące elementy.

KompresorPojemnik
z uszczelniaczem Naklejka informująca
o ograniczeniu prędkościInstrukcja obsługi
OSTRZEŻENIE
Chroń przed dziećmi pojemnik
z uszczelniaczem opon:
••Połknięcie uszczelniacza zagraża
zdrowiu. W razie przypadkowego
połknięcia uszczelniacza należy
natychmiast wypić dużą ilość
wody i udać się do lekarza.
•Kontakt uszczelniacza z oczami
lub sk

UWAGA
•Pojemnik z uszczelniaczem opon nie
nadaje się do powtórnego użycia.
Kup nowy pojemnik
z uszczelniaczem w Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy.
•Zestawu do awaryjnej naprawy opon
nie można używać w następujących
przypadkach.
Skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Jeżeli upłynął termin przydatności
uszczelniacza opon do użycia.
(Termin przydatności podano na
etykiecie pojemnika).
•Wystąpiło rozerwanie lub przebicie
opony na odcinku ponad 4 mm.
•Opona została uszkodzona poza
bieżnikiem.
•Samochód jechał bez powietrza
w oponie.
•Opona odłączyła się od obręczy
ko ł a .
•Uszkodzeniu uległa obręcz koła.
•Opona ma dwa lub więcej
uszkodzenia.
tObsługa zestawu do awaryjnej
naprawy opony
1. Zjedź samochodem w bezpieczne
miejsce po prawej stronie drogi
i zaparkuj nim na równej i twardej
powierzchni, w miejscu
niezakłócającym ruchu drogowego.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów na 1.
lub biegu wstecznym (R) w przypadku
manualnej skrzyni biegów, a
w przypadku automatycznej skrzyni
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w pozycji P.
3. Włącz hamulec postojowy po
wciśnięciu pedału hamulca
i wyłączeniu silnika.
4. W razie konieczności włącz światła
awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy.
5. Poproś pasażerów o opuszczenie
samochodu, wyjmij bagaże i zestaw do
awaryjnej naprawy opon.
Sedan

Hatchback
W razie awarii
Przebita opona
7-11

6. Potrząśnij butlą z uszczelniaczem, aby
wymieszać jej zawartość. Następnie
rozciągnij wężyk.
Wężyk do napełniania
PRZESTROGA
Nie potrząsaj butlą zbyt intensywnie.
W przeciwnym razie uszczelniacz
może zostać rozpylony poza przewód
doprowadzający, a w razie przedostania
się na ubrania lub inne przedmioty
możesz nie zdołać usunąć go.
UWAGA
Uszczelniacz łatwo twardnieje
i wprowadzenie go do opony jest
trudniejsze w zimnych warunkach
pogodowych (0°C lub poniżej).
Rozgrzej uszczelniacz wewnątrz
samochodu, aby ułatwić wprowadzenie
go do opony.
7. Ze sprężarki powietrza wyjmij jej
przewód i wtyczkę.
Wężyk
8. Zainstaluj wyciągnięty ze sprężarki
przewód na zaworze wtryskowym
butli.
Przewód sprężarki Przewód wtryskowy
Zawór
wtryskowy
PRZESTROGA
Przed nałożeniem przewodu sprężarki
na zawór wtryskowy butli upewnij się,
czy przełącznik sprężarki powietrza jest
w pozycji OFF. Jeśli przewód sprężarki
nie jest bezpiecznie zainstalowany na
zaworze wtryskowym butli, może
nastąpić wyciek uszczelniacza.
W razie awarii
Przebita opona
7-12

9. Wykręć nakrętkę z zaworu w przebitej
oponie, nałóż przewód wtryskowy na
zawór opony, obracaj tuleją w prawo
i dokręć ją.
Kapturek zaworu ZawórWężyk do
napełniania
10. Zainstaluj butlę na sprężarce powietrza
i dociśnij ją, dopóki lewe i prawe
zaczepy nie będą bezpiecznie
umocowane.
Zaczepy
11. Włóż wtyczkę kompresora do gniazda
akcesoriów wewnątrz samochodu
i ustaw włącznik zapłonu w pozycji
AC C.
Patrz rozdział „Gniazda akcesoriów”
na stronie 5-163.
Konsola środkowa
Kompresor
Wtyczka kompresora
PRZESTROGA
Podczas podłączania lub odłączania
wtyczki sprężarki powietrza do/od
gniazda akcesoriów upewnij się, czy
przełącznik sprężarki jest ustawiony
w położeniu OFF. Podczas włączania/
wyłączania sprężarki powietrza używaj
jej przełącznika.
12. Uszczelniacz jest wprowadzany do
opony po ustawieniu przełącznika
sprężarki powietrza w pozycji ON. Po
całkowitym wtryśnięciu uszczelniacza
poczekaj na wzrost ciśnienia powietrza
w oponie do wartości ciśnienia
podanej w specyfikacji.
UWAGA
Ciśnienie napompowania może
wzrosnąć do około 300 kPa (3,1 kG/
cm
2, 3 bary, 43,5 psi) chwilę po
wprowadzaniu uszczelniacza przez
zawór. Zwykle ciśnienie napompowania
stopniowo maleje i osiąga aktualną
wartość po około 30 sekundach.
W razie awarii
Przebita opona
7-13

OSTRZEŻENIE
Ciśnienie robocze sprężarki nie
może przekraczać 300 kPa (3,1
kG/cm2, 3 bary, 43,5 psi):
Dalsze używanie sprężarki powietrza
po przekroczeniu wartości ciśnienia
napompowania wynoszącej 300 kPa
(3,1 kG/cm
2, 3 bary, 43,5 psi), jest
niebezpieczne. Jeśli sprężarka
ulegnie przegrzaniu gorące
powietrze zostanie wydalone
i możesz ulec poparzeniu.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
•Nie włączaj sprężarki powietrza na
dłużej niż 10 minut ciągłej pracy,
ponieważ dalsze korzystanie z niej po
takim czasie może doprowadzić do
jej awarii.
•Jeśli ciśnienie napompowania opony
nie wzrośnie, naprawa opony nie jest
możliwa. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska wartości ciśnienia
napompowania podanej
w specyfikacji, prawdopodobnie
uległa ona zbyt mocnemu
uszkodzeniu. W takiej sytuacji
naprawa przy użyciu awaryjnego
zestawu do naprawy przebitej opony
nie przyniosła skutku. Skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
13. Umieść naklejkę informującą
o ograniczeniu prędkości w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy.
OSTRZEŻENIE
Nie umieszczaj naklejki
informującej o ograniczeniu
prędkości na pokrywie poduszki
powietrznej wbudowanej
w kierownicę:
Umieszczenie naklejki na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownicę zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ wówczas
poduszka powietrzna może nie
zadziałać (rozłożyć się) we właściwy
sposób i doprowadzić do poważnych
obrażeń. Ponadto nie umieszczaj
naklejki w miejscach, które
uniemożliwią widzenie lampek
ostrzegawczych lub
prędkościomierza.
W razie awarii
Przebita opona
7-14

14. Gdy opona osiągnie wartość
napompowania podaną w specyfikacji,
wyłącz sprężarkę powietrza, obróć
tuleją przewodu wtryskowego w lewo
i zdejmij ją z zaworu opony. Obróć
tuleją przewodu wtryskowego w lewo
i zdejmij ją z zaworu opony.
15. Odłącz przewód sprężarki od zaworu
wtryskowego w butli. Następnie
umieść przewód wtryskowy na
zaworze wtryskowym butli, aby
uniknąć wycieku pozostałego
uszczelniacza.
PRZESTROGA
Uszczelniacz pozostały w przewodzie
może ulec rozpryskowi po zdjęciu
przewodu. Zdejmij przewód ostrożnie,
ponieważ usunięcie uszczelniacza
z ubrań lub innych przedmiotów może
sprawić trudności.
16. Nakręć kapturek zaworu.
17. Umieść zestaw do awaryjnej naprawy
przebitej opony w schowku
w bagażniku.
18. Od razu kontynuuj podróż, aby
rozprowadzić uszczelniacz w oponie.
PRZESTROGA
Jedź ostrożnie samochodem
z prędkością nie wyższą niż 80 km/h.
Jeśli samochód jedzie z prędkością
wyższą niż 80 km/h mogą być
odczuwalne wibracje.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu kontroli ciśnienia w oponach
będzie się świecić (strona 4-43).
19. Po przejechaniu około 10-minutowej
trasy lub odcinka 5 km podłącz
kompresor do zaworu w oponie
zgodnie z punktem 9 procedury
i sprawdź ciśnienie napompowania
opony, patrząc na wskaźnik ciśnienia
znajdujący się na sprężarce. Jeśli
ciśnienie napompowania opony jest
niższe od wartości ciśnienia podanej
w specyfikacji, włącz sprężarkę
powietrza i poczekaj na osiągnięcie
wartości napompowania zgodnej ze
specyfikacją.
W razie awarii
Przebita opona
7-15

OSTRZEŻENIE
Jeśli ciśnienie napompowania opony
spadło poniżej wartości 130 kPa
(1,3 kG/cm2 lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podróży i skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy:
Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony nie
przyniosła skutku.
Jeśli widoczny jest spadek wartości
ciśnienia napompowania opony,
nawet po powtórzeniu punktów od 9
do 19 opisanej procedury, nie należy
kontynuować podróży:
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Przed sprawdzeniem wartości ciśnienia
napompowania opony za pomocą
wskaźnika ciśnienia wyłącz sprężarkę
powietrza.
20. Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
ukończona pomyślnie wówczas, jeśli
ciśnienie powietrza w oponie nie
spada. Natychmiast jedź ostrożnie
samochodem do najbliższego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda,
w celu dokonania wymiany opony.
Zaleca się wymianę na oponę nową.
Jeśli zamierzasz naprawić lub dalej
użytkować oponę, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda.
UWAGA
•Oponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do awaryjnej
naprawy opony, Mazda zaleca
możliwie jak najszybciej wymienić
na nową. Jeśli zamierzasz naprawić
lub dalej użytkować oponę, skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazda.
•Koła można ponownie używać
dopiero po usunięciu pozostałego na
nim uszczelniacza. Należy jednak
wymienić na nowy kompletny zawór
opony.
tSprawdzanie zestawu do awaryjnej
naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy przebitej opony.
•Sprawdź termin przydatności do użycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawdź działanie kompresora do opon.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma określony termin
przydatności do użycia. Sprawdź termin
przydatności do użycia wskazany na
etykiecie pojemnika i nie stosuj
uszczelniacza przeterminowanego.
Wymień uszczelniacz opon
w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy
przed upływem terminu jego przydatności
do użycia.
W razie awarii
Przebita opona
7-16

Zmiana uszkodzonego
koła (Jeżeli występuje koło
zapasowe)
UWAGA
Jeżeli podczas jazdy wystąpią
następujące okoliczności, może to
oznaczać, że opona została przebita.
•Prowadzenie samochodu jest
utrudnione.
•Samochód zaczyna wpadać
w drgania.
•Samochód ściąga w jedną stronę.
Jeśli opona została przebita, zjedź powoli
na miejsce o płaskiej nawierzchni,
możliwie najdalej od ruchu drogowego,
żeby zmienić koło.
Zatrzymywanie się w warunkach
natężonego ruchu drogowego lub na
poboczu ruchliwej drogi zagraża
bezpieczeństwu.
OSTRZEŻENIE
Ściśle stosuj się do instrukcji zmiany
koła:
Wykonywana nieprawidłowo zmiana
koła zagraża bezpieczeństwu.
Samochód może ześlizgnąć się
z podnośnika i spowodować poważne
obrażenia.
Żadna część ciała nie powinna się
znajdować pod samochodem
uniesionym na podnośniku.
Nigdy nie pozwalaj nikomu wsiadać
do samochodu podpartego
podnośnikiem:
Przebywanie w samochodzie
podpartym podnośnikiem zagraża
bezpieczeństwu. Pasażer może
spowodować ześlizgnięcie się
samochodu, skutkujące poważnymi
obrażeniami.
UWAGA
Przed użyciem podnośnika upewnij się,
czy jest on dobrze nasmarowany.
1. Zatrzymaj się na twardej i równej
nawierzchni możliwie najdalej od
ruchu drogowego i włącz hamulec
postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
włącz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
i wyłącz silnik.
3. Włącz światła awaryjne.
4. Poproś wszystkich pasażerów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
się w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podnośnik, narzędzia i koło
zapasowe (strona 7-4).
6. Zablokuj koło będące po przekątnej
samochodu względem koła z przebitą
oponą. Aby zablokować koło, umieść
kliny blokujące po obu stronach koła.
W razie awarii
Przebita opona
7-17

UWAGA
Nie mając klinów do zablokowania koła
użyj kamieni lub drewnianych klocków
o takiej wielkości, aby zatrzymać koło.
ttZdejmowanie koła
1. Jeżeli Twój samochód jest wyposażony
w kołpak, podważ go ukośnie ściętą
końcówką korby podnośnika.

UWAGA
Dobrze wsuń końcówkę korby
podnośnika pomiędzy koło a kołpak,
w przeciwnym razie trudniej będzie go
zdjąć.
PRZESTROGA
Podczas instalowania kołpaka dopasuj
wycięcie na kołpaku z zaworem.

Zawór opony Wycięcie
Jeżeli kołpak nie jest odpowiednio
dopasowany, jego zakładanie może
spowodować uszkodzenia.
2. Poluzuj nakrętki koła po kolei
obracając każdą o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj żadnej
nakrętki zanim koło nie zostanie
uniesione z ziemi.

3. Postaw podnośnik na podłożu.
W razie awarii
Przebita opona
7-18