MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kratek pregled (in Slovenian)

Med vožnjo
Opozorilne lučke
Znak Svarilo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Opozorilna lučka polnjenja akumulatorja
Opozorilna lučka zavor
Opozorilna lučka motornega olja
Opozorilna lučka visoke temperature
hladilne tekočine motorja
Opozorilna lučka i-stop
Opozorilna lučka okvare servo
volana
Glavna opozorilna lučka
Opozorilna lučka električne ročne
zavore.
Opozorilna lučka delovanja motorja
11
12
13
14Opozorilna lučka avtomatskega
menjalnika
Opozorilna lučka sistema varnostnih
blazin in zategovalnikov varnostnih
pasov sprednjih sedežev
Opozorilna lučka sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah
15Opozorilna lučka KEY
Opozorilna lučka prilagodljivih
žarometov LED (ALH)20Opozorilna lučka Mazdinega
tempomata z radarjem (MRCC)
Opozorilna lučka sistema
opozarjanja na ohranjanje smeri na
voznem pasu (LDWS)
Opozorilna lučka za rezervno
količino goriva
Opozorilna lučka 120 km/h
Opozorilna lučka varnostnega pasu
(sprednji sedež)
Opozorilna lučka nizkega nivoja
tekočine za pranje stekel
Opozorilna lučka odprtih vrat Znak Svarilo
Opozorilna lučka ABS
Te lučke svetijo ali utripajo in s tem opozarjajo voznika na delovanje ali
okvare sistemov.
19Opozorilna lučka sistema za pomoč
pri ohranjanju voznega pasu (LAS)
in opozarjanja na zapuščanje voznega
pasu (LDWS)Opozorilna lučka žarometov LED
Opozorilna lučka samodejnega
zaviranja/samodejnega zaviranja pri
počasni vožnji (SBS/SCBS)
21 16
17
18
22
23
24
25
10
Opozorilna lučka varnostnega pasu
(zadnji sedež)
26
Več o tem najdete v poglavju 4, “Instrumentna plošča in prikazovalnik”.

Med vožnjo
30
Oznake/kontrolne lučke
Znak Kontrolne lučke
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10Kontrolna lučka za ključ KEY Kontrolna lučka izklopljenega
nadzora mrtvega kota (BSM)
Kontrolna lučka protivlomnega sistema
Oznaka alarma omejitve hitrosti
Kontrolna lučka grelne svečke
(dizelski motor)
Kontrolna lučka filtra trdih delcev
Kontrolna lučka s simbolom ključa
Kontrolna lučka nizke temperature
hladilne tekočine motorja
Kontrolna lučka i-stop 11
12
13
14Kontrolna lučka i-ELOOP
Označba položaja prestavne ročice
Kontrolna lučka vklopljenih luči
15
Kontrolna lučka dolgih luči20Kontrolna lučka zadnje meglenke
Kontrolna lučka električne
ročne zavore.
Kontrolna lučka ukaza za uporabo
nožne zavore
Kontrolna lučka Mazdinega
tempomata z radarjem (MRCC)
Kontrolna lučka samodejnega
zaviranja/samodejnega zaviranja pri
počasni vožnji (SBS/SCBS)
Kontrolna lučka za izklop samodejnega
zaviranja/samodejnega zaviranja pri
počasni vožnji (SBS/SCBS)
Opozorilna lučka varnostnega pasu
(zadnji sedež)
Glavna oznaka tempomata
Oznaka/kontrolna lučka
nastavljenega vzdrževanja hitrosti
Glavna oznaka nastavljivega
omejevalnika hitrosti Znak Kontrolne lučke
Opozorilna lučka izklopljenega
sistema opozarjanja na ohranjanje
smeri na voznem pasu (LDWS)
Te lučke svetijo ali utripajo in s tem opozarjajo voznika na delovanje ali
okvare sistemov.
19
Kontrolna lučka TCS/DSC
Kontrolna lučka DSC OFF
29Kontrolna lučka izbranega načina
Kontrolna lučka prilagodljivih
žarometov LED
21
1718
22
23
24
25
26
27
28
Kontrolna lučka
smernikov/opozorilnih utripalk
Kontrolna lučka sprednje meglenke 16Oznaka/kontrolna lučka nastavljenega
nastavljivega omejevalnika hitrosti
31
11Več o tem najdete v poglavju 4, “Instrumentna plošča in prikazovalnik”.
Kontrolna lučka za izklop sistema za
pomoč pri ohranjanju voznega pasu
(LAS) in opozarjanja na zapuščanje
voznega pasu (LDWS)
32

12
Med vožnjo
Tipka za
odklepanje
Več o tem najdete v poglavju 4: “Avtomatski menjalnik” ali “Izbira načina vožnje”.
Izbira načina vožnje
Stikalo za izbiro načina vožnje
Izbira načina vožnje je sistem, ki omogoča izbiro, na kakšen način vozilo vozite. Če je
izbran športni način, je povečana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To
zagotavlja dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot
so spremembe voznih pasov, vključevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
Za športni način vožnje stikalo za izbiro načina vožnje potisnite naprej “ ( ) ”.
Za izklop športnega načina vožnje stikalo za izbiro načina vožnje potegnite
nazaj “ ( ) ”.
Z električno ročno zavoro
Brez električne ročne zavore
Kontrolna lučka izbranega načina
Ko je izbran športni način, na
instrumentni plošči zasveti kontrolna
lučka izbranega načina.
Upravljanje avtomatskega menjalnikaRazlični položaji:
Prikazuje, da morate pritisniti
zavorni pedal in pritisniti tipko
za zaklepanje, če želite
prestaviti (stikalna ključavnica
mora biti v položaju ON).
Prikazuje, da lahko izbirno ročico
premaknete v poljuben položaj.
Prikazuje, da morate pritisniti tipko
za zaklepanje, če želite prestaviti.

Med vožnjo
Večja občutljivost
Manjša občutljivostStikalo
Središčni
položaj
Upravljanje žarometov
Brez samodejnega delovanja žarometovS samodejnim delovanjem žarometov
Upravljanje brisalcev vetrobranskega stekla
Brisalci z intervalnim delovanjem Brisalci s samodejno nastavljivim delovanjem
Delovanje med pomikom ročice
Prekinjeno delovanje (brisalci z
intervalnim delovanjem)
Običajna hitrost brisalcev Položaj
stikalaDelovanje brisalcev
Povečana hitrost brisalcev
Kadar je ročica
brisalcev v položaju
, tipalo za dež
zaznava količino
padavin na
vetrobranskem steklu
in samodejno
upravlja delovanje
brisalcev.
Samodejno upravljanje (brisalci s
samodejno nastavljivim delovanjem)
13Več o tem najdete v poglavju 4 “Stikala in elementi za upravljanje”.

Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je skupen izraz za vrsto sistemov, ki uporabljajo naprej usmerjeno kamero
(FSC) in radarska tipala, ter so namenjeni izboljšanju varnosti in pomoči vozniku.
Sistemi vključujejo aktivno varovanje in varovanje pred trkom.
Sistemi v pomoč vozniku
Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
Nadzor mrtvega kota (BSM)
Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)
Sistemi so zasnovani tako, da pomagajo vozniku pri varnejši vožnji, ga razbremenjujejo,
zmanjšujejo možnost nezgod in omilijo posledice. Vsak sistem ima svoje omejitve, zato
se ne zanašajte na sisteme in vedno vozite previdno.
Tehnologija aktivne varnosti
Tehnologija aktivne varnosti omogoča varnejšo vožnjo, saj pomaga vozniku
prepoznati morebitne nevarnosti, da se laže izogne nezgodam.
Vidljivost ponoči
Zaznavanje na levi/desni strani in zadaj ob straneh
Zaznavanje razdalje med voziloma
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Zaznavanje ovir za vozilom, ko zapuščate parkirni prostor
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)
Sistemi za pomoč vozniku
Zmanjšanje škode, nastale pri trčenju z majhno hitrostjo
Napredno samodejno zaviranje pri počasni vožnji (napredni SCBS)
Varnostni sistemi za preprečevanje trka
Varnostni sistemi za preprečevanje trka so zasnovani v pomoč vozniku, da se laže
izogne trkom in da so posledice neizogibne nezgode manjše.
Vožnja naprej
Samodejno zaviranje (SBS)
Zmanjšanje škode, nastale pri trčenju s srednjo/z veliko hitrostjo
Razdalja med voziloma
Sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in opozarjanje na
zapuščanje voznega pasu (LDWS)
Ohranjanje smeri
Nastavljivi omejevalnik hitrosti
Nadzor hitrosti
Samodejno zaviranje pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R)
Vzvratna vožnja
14
Prepoznavanje prometnih znakov
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
Samodejno zaviranje pri počasni vožnji [naprej] (SCBS F) Zaznavanje utrujenosti voznika
Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
Več o tem najdete v poglavju 4: “i-ACTIVESENSE”.

Med vožnjo
Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) se nastavljajo med zasenčenimi in nezasenčenimi
lučmi in zato nikdar ne zaslepijo voznika v vozilu pred vami ali v nasprotni smeri
bližajočega se vozila.
Ta funkcija zasenči samo nezasenčeno luči, ki sije v vozilo pred vami.
Nezasenčena luč brez bleščanja
Dolge luči se zasenčijo pri vožnji s hitrostjo približno 40 km/h ali več. Ko je hitrost
vozila manjša od približno 30 km/h, se žarometi preklopijo na zasenčene luči.
OPOMBA
Kadar so vklopljene dolge luči, zasveti kontrolna lučka dolgih luči.
Ta funkcija razširi razpon svetlobnega snopa zasenčenih luči pri hitrosti manj kot
približno 40 km/h.
Zasenčena luč širokega razpona
Ta funkcija med vožnjo po avtocesti dvigne svetlobni snop žarometov.
Avtocestni način
15Več o tem najdete v poglavju 4: “i-ACTIVESENSE”.

Med vožnjo
Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
OPOMBA
V naslednjih primerih prilagodljiva žarometa LED (ALH) morda ne bosta
pravilno delovala. Ročni preklop med zasenčenimi in nezasenčenimi lučmi,
glede na vidljivost, stanje cestišča in prometa.
• Kadar so v bližini druge luči, npr. ulične svetilke, osvetljeni reklamni panoji
ali prometni znaki.
• Kadar so v bližini predmeti, ki odbijajo svetlobo, npr. odbojne površine
ali znaki.
• Kadar je slaba vidljivost zaradi dežja, snega ali megle.
• Pri vožnji po ovinkasti ali valoviti cesti.
Ko vklopite kontakt in je stikalo luči v položaju , sistem vklopi dolge luči.
Istočasno na instrumentni plošči zasveti kontrolna lučka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (ALH).
Delovanje sistema
OPOZORILO
• Ne spreminjajte vzmetenja vozila, ne posegajte v žarometa in ne premikajte
kamere, sicer sistem prilagodljivih žarometov LED (ALH) ne bo pravilno deloval.
• Zaradi varnosti se nikoli povsem ne zanašajte na sistem prilagodljivih
žarometov LED (ALH) in bodite med vožnjo vedno zbrani in pozorni.
Po potrebi ročno preklopite med dolgimi in zasenčenimi lučmi.
• Kadar so žarometi/zadnje luči nasproti vozečega vozila/vozila pred vami
zatemnjene ali niso vklopljene.
• Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
• Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
• Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši
voda na vaše vetrobransko steklo.
16Več o tem najdete v poglavju 4: “i-ACTIVESENSE”.

Med vožnjo
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) vozniku pomaga, da ne spregleda
prometnih znakov in zagotavlja pomoč pri varni vožnji tako, da na Head up
zaslonu prikaže prometne znake, ki jih je med vožnjo prepoznala naprej usmerjena
kamera (FSC), ali so shranjeni v navigacijskem sistemu.
Če hitrost vozila preseže omejitev, ki je navedena na znaku, prikazanem na Head
up zaslonu, sistem opozori voznika z oznako na Head up zaslonu in z
opozorilnim zvočnim signalom.
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) prikazuje omejitve hitrosti
(vključno z dodatnimi znaki) in znake za prepovedano smer.
Med vožnjo vedno vizualno preverite prometne znake,
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) vozniku pomaga, da ne
spregleda prometnih znakov in zagotavlja podporo za varno vožnjo.
Odvisno od vremenskih pogojev ali težav s prometnimi znaki sistem
morda ne bo prepoznal prometnega znaka ali pa bo prikazal drugače
prometni znak od dejanskega. Za preverjanje prometnih znakov je vedno
odgovoren voznik.
SVARILO
V nasprotnem primeru lahko pride do nepričakovane nezgode.
OPOMBA
• Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) ni na voljo v nekaterih
državah ali regijah. Za informacije glede podprtih držav ali regij se
posvetujte s pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
• Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) deluje samo, če je režo
za kartico SD vstavljena kartica SD z navigacijskim sistemom
(Mazdin originalni sistem). Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
17Več o tem najdete v poglavju 4: “i-ACTIVESENSE”.

18
Med vožnjo
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
Če hitrost vozila preseže omejitev, ki je prikazana z znakom na Head up zaslonu,
se oglasi opozorilni zvočni signal in območje ob prikazanem znaku 3-krat utripne
rumeno; če hitrost vozila še naprej presega omejitev, oznaka preneha utripati in
sveti neprekinjeno. Preverite pogoje v okolici in na ustrezen način, na primer s
pritiskom na zavorni pedal, prilagodite hitrost vozila v skladu z omejitvijo.
Opozorilo za preveliko hitrost
OPOMBA
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) ne deluje v primeru okvare
naprej usmerjene kamere (FSC).
Več o tem najdete v poglavju 4: “i-ACTIVESENSE”.

Med vožnjo
19
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC)
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) je zasnovan za zagotavljanje
varnostne razdalje*1 glede na hitrost vozil z radarskim tipalom (spredaj), ki zaznava
razdaljo do spredaj vozečega vozila, zato vozniku ni potrebno uporabiti pedala za
plin ali zavornega pedala.
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma začelo
zavirati, oglasi opozorilni zvočni signal in na zaslonu se hkrati pokaže opozorilo,
da ohranite zadostno razdaljo med obema voziloma.
Možni razponi nastavitve hitrosti vozila:
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) uporabljajte na avtocestah in drugih hitrih
cestah, ki ne zahtevajo pogostega pospeševanja in upočasnjevanja.
• (modeli za Evropo)
Od približno 30 km/h do 200 km/h
• (razen modelov za Evropo)
Od približno 30 km/h do 145 km/h
Ne zanašajte se samo na Mazdin tempomat z radarjem (MRCC), temveč
vedno vozite previdno.
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) je zasnovan za razbremenitev
voznika. Čeprav vzdržuje stalno hitrost vozila ali, še bolj natančno, stalno
razdaljo med vašim vozilom in zaznanim vozilom pred vami glede na hitrost
vozila, ima sistem določene omejitve glede na vrsto in pogoje vozila, ki vozi
pred vami, vremenske pogoje in pogoje v prometu. Poleg tega sistem morda
ne bo mogel dovolj učinkovito upočasniti hitrosti, da bi se izognil naletu,
če vozilo pred vami nenadoma silovito zavira ali če drugo vozilo zapelje v
škarje na vaš vozni pas; v tem primeru lahko pride do nezgode. Vedno
preverite okolico in z zavornim pedalom ali s pedalom za plin ohranjajte
priporočeno varnostno razdaljo do vozil pred sabo.
SVARILO
Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) ne uporabljajte v spodaj
naštetih primerih. v nasprotnem primeru lahko pride do nezgode:
• Na cestah z ostrimi ovinki in gostim prometom ter malo prostora med
vozili. Na cestah kjer prihaja do pogostih in ponavljajočih se pospeševanj
in upočasnjevanj.
• Na vstopih na avtocestne povezave, avtocestna počivališča in parkirišča ter
na izvozih iz njih.
• Na spolzkih cestah npr. ob poledici ali sneženju.
• Na dolgih spustih.
*1 Nadzor varnostne razdalje: Nadzor razdalje med vašim vozilom in vozilom
pred vami, kot ga je zaznal Mazdin tempomat z radarjem (MRCC).
Več o tem najdete v poglavju 4: “i-ACTIVESENSE”.