MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 351 of 731
•Sabit h Õz kontrolü, uygulanabilir iptal
ko úullar Õndan birisiyle bile iptal
edildi ÷inde h Õz yeniden ayarlanamaz.
•(Otomatik úanz Õman)
Manüel modda sürü ú yaparken sabit
h Õz iptal edilemez (vites seçme kolu
D'den M konumuna getirilir). Bu
nedenle, vites dü úürülse bile motor
yava úlamaz. Yava úlamak
gerekti ÷inde, ayarlayarak veya fren
pedal Õna basarak araç h Õz Õn Õ azalt Õn.
tDevre d Õ ú Õ b Õrakmak için
Sabit h Õz ayarland Õ ÷ Õnda (ayarl Õ sabit
h Õz gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (beyaz) gösterilir /
sabit h Õz gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yanar)
OFF/CAN dü ÷mesine uzun bas Õn ya da
OFF/CAN dü ÷mesine 2 kez bas Õn.
Sabit h Õz ayarlanmad Õ ÷ Õnda (sabit h Õz
ayar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (beyaz) gösterilir)
OFF/CAN dü ÷mesine bas Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
Sabit H Õz Kontrolü
4-205
Page 352 of 731
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi*
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi (TPMS) dört lasti ÷in hava bas Õnc Õn Õ izler. Bir ya da birkaç
lastikte hava bas Õnc Õ çok dü úükse, sistem gösterge tablosundaki lastik bas Õnc Õ izleme sistemi
uyar Õ lambas Õn Õ yak Õp, bir sesli uyar Õ göndererek sürücüyü uyar Õr. Sistem lastik bas Õnc Õn Õ
ABS tekerlek h Õz sensöründen gelen verileri kullanarak dolayl Õ olarak izler.
Sistemin do ÷ru olarak çal Õ úmas Õn Õ sa ÷lamak için, belirtilen lastik bas Õnc Õ (lastik bas Õnç
etiketindeki de ÷er) ile s Õf Õrlanmal Õd Õr. S Õf Õrlama i úlemini gerçekle útirmek için a úa ÷ Õdaki
prosedürü uygulay Õn.
Sayfa 4-208'teki Lastik Bas Õnc Õ ø
zleme Sisteminin S Õf Õrlanmas Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp söner.
Sayfa 4-42'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
ABS tekerlek hızı sensörü
D øKKAT
•So ÷uk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik ayl Õk
kontrol edilmeli ve bas Õnc Õ arac Õ üreten firman Õn araç etiketinde veya lastik bas Õnc Õ
etiketinde tavsiye edilen de ÷ere uygun olmal Õd Õr. (Arac Õn Õzda arac Õ üreten firman Õn araç
etiketinde veya lastik bas Õnc Õ etiketinde belirtilenden farkl Õ ebatta lastik varsa, bu
lastiklerin bas Õnc Õn Õ ebatlar Õna uygun úekilde ayarlamal Õs Õn Õz.)
Bir güvenlik önlemi olarak, arac Õn Õzda bir veya birden fazla lasti ÷in bas Õnc Õn Õn önemli
derecede dü úük olmas Õ durumunda dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesini yakarak sizi
uyaran bir lastik bas Õnc Õ izleme sistemi bulunmaktad Õr. Buna ba ÷l Õ olarak, dü úük lastik
bas Õnc Õ göstergesi yand Õ ÷
Õnda, arac Õn Õz Õ durdurmal Õ ve lastikleri en k Õsa zamanda
kontrol etmelisiniz ve onlar Õ uygun lastik bas Õnc Õna göre úi úirmelisiniz. Arac Õn Õz Õ
bas Õnc Õ dü úük lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla Õs Õnmas Õna neden olarak lastiklerde
çe úitli sorunlar Õn ç Õkmas Õna yol açabilir. Dü úük bas Õnçl Õ lastikler yak Õt ekonomisini ve
lastik di ú ömrünü de azalt Õr ve arac Õn yol tutu úunu ve duru ú kabiliyetini de olumsuz
yönde etkileyebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-206*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 353 of 731
Lütfen TPMS’nin lastik bak Õm Õ gereklili ÷ini ortadan kald Õrmayaca ÷ Õn Õ ve do ÷ru lastik
bas Õnc Õn Õ ayarlaman Õn, dü úük lastik bas Õnc Õ seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmam Õ ú dahi olsa sürücünün sorumlulu ÷unda oldu ÷unu unutmay Õn Õz.
Ay r Õca arac Õn Õzda, sistem düzgün úekilde çal Õ úmad Õ ÷ Õ zaman bu durumu sürücüye
bildirecek bir TPMS ar Õza göstergesi de bulunmaktad Õr.
TPMS ar Õza göstergesi dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesiyle birle útirilmi útir. Sistem bir
ar Õza tespit etti ÷inde, gösterge yakla ú Õk bir dakika boyunca yan Õp sönecek ve ard Õndan
sürekli yanacakt Õr. Bu uyar Õ, ar Õza devam etti ÷i sürece arac Õn her çal Õ
út Õr Õl Õ ú Õnda
devreye girecektir. Ar Õza gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda, sistem dü úük lastik bas Õnc Õn Õ
olmas Õ gerekti ÷i gibi tespit edemeyebilir. TPMS ar Õzalar Õ, lastiklerin de ÷i útirilmesi
veya araç üzerindeki lastiklerin TPMS’nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemesi gibi
çe úitli nedenlerden kaynaklanabilir. Daima bir veya birden fazla lasti ÷i de ÷i útirdikten
sonra de ÷i útirilen lastiklerin TPMS'nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemedi ÷inden
emin olmak için TPMS ar Õza göstergesini kontrol ediniz.
•Ya n l Õ ú okumalar Õ önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havas Õn Õn h Õzla ini úini veya havan Õn bas Õnçla
d Õ úar Õ ç Õk Õ ú Õn Õ hemen kaydetmez.
NOT
Bu sistem lastik bas Õnc Õndaki küçük de ÷i úiklikleri alg Õlad Õ ÷ Õndan, a úa ÷ Õdaki durumlarda
uyar Õ süresi daha h Õzl Õ ya da daha yava ú olabilir:
•Lasti ÷in boyutu, üreticisi veya tipi spesifikasyonlardan farkl Õ oldu ÷unda.
•Bir lasti ÷in boyutu, üreticisi veya tipi di ÷erlerinden farkl Õ oldu ÷unda veya lasti ÷in
a ú Õnma seviyesi di ÷erlerine göre oldukça farkl Õ oldu ÷unda.
•Patlamayan lastik, çelik z Õrhs Õz lastik, kar lasti ÷i veya zincir kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Yedek lastik kullan Õld Õ ÷ Õnda (Lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönerek
ard Õndan sürekli olarak yanabilir).
•Bir lastik yedek lastik onar Õm kitiyle onar Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik bas Õnc Õ belirtilen bas Õnçtan çok yüksek oldu ÷unda veya lastik bas Õnc Õ seyir
halindeyken lastik patlamas Õ gibi bir nedenle aniden dü útü ÷ünde.
•Araç h Õz Õ 15 km/s'nin alt Õnda oldu ÷unda (araç dururken dahil) ya da sürü ú periyodu 5
dakikadan k Õsa oldu ÷unda.
•Araç, çok fazla bozuk, kaygan veya buzlu bir yolda sürülürken.
•Vi r a j l Õ yollarda agresif sürü úlerde oldu ÷u gibi sert direksiyon manevralar Õ, ani
h Õzlanma/yava úlama arka arkaya tekrarland Õ ÷ Õnda.
•Arac Õn bir taraf Õna dengesiz olarak yükleme yap Õld Õ ÷ Õnda.
•Belirtilen lastik bas Õnc Õyla sistem s Õf Õrlama i úlemi gerçekle útirilmedi ÷inde.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-207
Page 354 of 731
tLastik Bas Õnc Õ øzleme Sisteminin
S Õf Õrlanmas Õ
A úa ÷ Õdaki durumlarda, sistemin normal bir
úekilde çal Õ úabilmesi için sistem s Õf Õrlama
i úlemi gerçekle útirilmelidir.
•Bir lasti ÷in bas Õnc Õ ayarland Õ ÷ Õnda.
•Lastik rotasyonu gerçekle útirildi ÷inde.
•Bir lastik veya tekerlek de ÷i útirildi ÷inde.
•Akü de ÷i útirildi ÷inde veya tamamen
bo úald Õ ÷ Õnda.
•Lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yand Õ ÷ Õnda.
S Õf Õrlama metodu
1. Arac Õ güvenli bir yere park edip el
frenini iyice çekiniz.
2. Lastiklerin so ÷umas Õn Õ bekleyin,
ard Õndan dört (4) lasti ÷in bas Õnc Õn Õ da
sürücü kap Õs Õnda (kap Õ aç Õkken
görünür) yer alan lastik bas Õnç
etiketinde belirtilen de ÷ere ayarlay Õn.
Sayfa 9-14'deki Lastikler bölümüne
bak Õn Õz.
3. Konta ÷ Õ ON konumuna getiriniz.
4. Lastik bas Õnc Õ izleme sistemi ayar
dü ÷mesine bas Õn Õz ve tutunuz ve
gösterge panelindeki lastik bas Õnc Õ
izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn iki kez
yan Õp söndü ÷ünü ve bir kez uyar Õ
sesinin duyuldu ÷unu do ÷rulay Õn Õz.
D øKKAT
Sistem s Õf Õrlama i úlemi lastik bas Õnc Õ
ayarlanmadan gerçekle útirilirse, sistem
normal lastik bas Õnc Õn Õ alg Õlayamaz ve
lastik bas Õnc Õ dü úük bile olsa lastik
bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanmayabilir veya lastik bas Õnc Õ normal
oldu ÷unda yanabilir.
Dört lastikte de lastik bas Õnc Õn Õ
ayarlay Õn ve uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õ zaman
sistemi ba úlat Õn. E ÷er uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, patlak
lastik d Õ ú Õnda bir nedenden ötürü
yanm Õ úsa, tüm dört lastikteki bas Õnç
do ÷al olarak azalm Õ ú
olabilir.
Araç seyir halindeyken dü ÷meye
bas Õl Õrsa, sistem s Õf Õrlama i úlemi
gerçekle útirilmeyecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-208
Page 355 of 731
Dizel Partikül Filtresi
(SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
Dizel Partikül Filtresi dizel motorun egzoz
gaz Õndaki partikül maddelerin (PM) büyük
bölümünü toplar ve atar.
Dizel Partikül Filtresi taraf Õndan toplanan
partiküller normal sürü ú esnas Õnda
temizlenir ancak a úa ÷ Õdaki durumlarda
partiküller temizlenmeyebilir ve Dizel
Partikül Filtresi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar:
•Araç 15 km/s veya daha dü úük bir h Õzla
uzun süre kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç, sürekli k Õsa süreli olarak (10
dakika veya daha az) veya motor
so ÷ukken kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç uzun süre rölantide kald Õ ÷ Õnda.
NOT
Sürü ú esnas Õnda partiküller at Õl Õrken,
motorun sesi ve egzoz gaz Õn Õn kokusu
de ÷i úebilir.
Dizel Partikül Filtresi Gösterge I ú Õ ÷ Õ
I ú Õk sürekli yan Õyorsa
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
at Õlam Õyor ve toplanan PM miktar Õ belirli
bir de ÷ere ula úm Õ út Õr.
PM'i kald Õrmak için motor yeterince
Õs Õnd Õktan sonra (motor so ÷utucu s Õcakl Õ ÷ Õ
80°C veya daha fazla) gaz pedal Õna bas Õn
ve yakla ú Õk 15 20 dakika boyunca 20 km/s
veya daha h Õzl Õ arac Õn Õz Õ sürün.
I ú Õk yan Õp sönüyorsa
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
D øKKAT
Araç sürekli Dizel Partikül Filtresi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õk halde
kullan Õl Õyorsa, partikül miktar Õ artar ve
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye
ba úlayabilir. Dizel Partikül Filtresi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye ba úlarsa,
arac Õn Õz Õ bir Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi öneririz. Araç
kontrol edilmezse ve kullan Õlmaya
devam edilirse, motor ar Õza verebilir.
NOT
Dizel Partikül Filtresi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yan Õp söndü ÷ünde, Dizel Partikül
Filtresi’nin korunmas Õ için motor ç Õk Õ ú
gücü s Õn Õrlan Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
4-209
Page 356 of 731
Arka Görünüm Monitörü*
Arka görü ú ekran Õ, geri viteste arac Õn arkas Õna dair görüntü sa ÷lar.
UYARI
Arkadaki ve etraftaki ko úullar Õn güvenli ÷ini, daima gözlerinizle do ÷rudan bakarak
teyit ediniz ve dikkatli sürünüz:
Arac Õ sadece ekrana bakarak geri sürmek, kazaya veya bir nesneye çarp Õlmas Õna
neden olabilece ÷inden dolay Õ tehlikelidir. Arka görünüm monitörü, sadece arac Õ geri
geri sürerken kullan Õlan bir yard Õmc Õ görsel sistemdir. Ekrandaki görüntüler, gerçek
durumdan farkl Õ olabilir.
D øKKAT
•Arka görünüm monitörünü a úa ÷ Õdaki úartlar alt Õnda kullanmay Õn Õz: Arka görünüm
monitörünün a úa ÷ Õdaki úartlar alt Õnda kullan Õlmas Õ tehlikelidir ve yaralanmaya, arac Õn
hasar görmesine ya da ikisine birden neden olabilir.
•Buz veya kar kapl Õ yollarda.
•Lastik zinciri veya geçici yedek lasti ÷in tak Õld Õ ÷ Õ hallerde.
•Bagaj kapa ÷ Õ tam kapanmam Õ úsa.
•Araç e ÷imli bir yoldaysa.
•Ekran so ÷ukken, monitörde veya ekrandaki görüntüler normalden daha karanl Õk
olabilir; bu da arac Õn çevre ko úullar Õn Õ do ÷rulamay Õ zorla út Õrabilir. Arkadaki ve
etraftaki ko úullar Õn güvenli ÷ini, daima gözlerinizle do ÷rudan bakarak teyit ediniz ve
dikkatli sürünüz.
•Kameraya a ú Õr Õ kuvvet uygulamay Õn Õz. Kamera konumu ve aç Õs Õ sapmaya u ÷rayabilir.
•Su geçirmezlik özelli ÷ini kaybedebilece ÷inden, kameray Õ parçalar Õna ay Õrmay Õn Õz,
de ÷i úiklik yapmay Õn Õz veya sökmeyiniz.
•Kamera muhafazas Õ plastikten yap Õlm Õ út Õr. Kamera muhafazas Õna ya ÷ temizleyici
maddeler, organik çözücüler, balmumu veya cam kaplama maddeleri sürmeyiniz. Bu
maddelerin muhafazaya dökülmesi halinde, derhal yumu úak bir bezle siliniz.
•Kamera muhafazas Õn Õ a ú Õnd Õr Õc Õ bir madde veya sert bir f Õrçayla a ú Õr Õ bir úekilde
ovalamay Õn Õz. Kamera muhafazas Õ çizilebilir ve bu durum görüntüye etki edebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
4-210*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 357 of 731
NOT
•Kamera merce ÷ine su, kar veya çamur yap Õ úmas Õ halinde, yumu úak bir bezle siliniz.
Silinemiyorsa, hafif bir deterjan kullan Õn Õz.
•Kamera s Õcakl Õ ÷ Õ çok h Õzl Õ bir úekilde de ÷i úirse (S Õcak-so ÷uk, so ÷uk-s Õcak), arka
görünümü monitörü düzgün bir úekilde çal Õ úmayabilir.
•Lastikleri de ÷i útirirken, uzman bir tamirciye dan Õ ú Õn Õz. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz. Lastiklerin de ÷i útirilmesi, ekranda görüntülenen k Õlavuz
çizgilerde sapmaya yol açabilir.
•Arac Õn önü, yan Õ veya arkas Õ çarpmaya maruz kalm Õ úsa, arka görünüm park
kameras Õn Õn hizalanmas Õ (yeri, montaj aç Õs Õ) sapm Õ ú olabilir. Daima uzman bir
tamirciye dan Õ ú Õn Õz; arac Õn Õz Õn muayene edilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
•Gösterge panelinde "Video Sinyali Yok" görünüyorsa, kamerayla ilgili bir sorun
olabilir. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
tArka Görünüm Park Kameras Õn Õn Yeri
Arka Görünüm Park Kamerası Sedan Hatchback
ttArka Görünüm Monitörü Ekran Õna Geçi ú
Arka görünüm monitörü ekran Õn Õ görüntülemek için kontak ON konumundayken vites
kolunu R'ye al Õn Õz.
NOT
Vites kolu R’den bir ba úka vites kolu konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, ekran önceki
görüntülemeye döner.
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
4-211
Page 358 of 731
WEkranda Görüntülenebilen Aral Õk
Ekrandaki görüntüler, gerçek durumdan farkl Õ olabilir.
(Ekran görüntüleme)
Bagaj kapağı
(sedan)/süs
(hatchback) Park sensörü
sistemindeki engel
tespit gösterimi.
Tampon
Nesne
Bazı modellerde mevcuttur (Gerçek görünüm)
güvenlik için etrafı kontrol ediniz
NOT
•Görüntülenebilir mesafe, araç ve yol ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
•Görüntülenebilir mesafe s Õn Õrl Õd Õr. Tamponun alt Õnda veya tampon uçlar Õn Õn etraf Õnda
yer alan nesneler görüntülenemez.
•Arka görünüm park kameras Õ özel bir mercekle donat Õlm Õ ú oldu ÷undan, görüntüde yer
alan mesafe, gerçek mesafeden farkl Õd Õr.
•Opsiyonel olarak tak Õlan baz Õ araç aksesuarlar Õ, kamera taraf Õndan seçilebilir.
Ay d Õnlatma parçalar Õ veya yans Õt Õc Õ malzemeden yap Õlma parçalar gibi, kamera
görü úünü engelleyecek opsiyonel parçalar takmay Õn Õz.
•A úa ÷ Õdaki úartlar alt Õnda ekran Õ görmek zor olabilir; ancak bu, bir ar Õza göstergesi de ÷ildir.
•Karanl Õk alanlarda.
•Mercek civar Õndaki s Õcakl Õk yüksek/dü úük oldu ÷unda.
•Ya ÷murlu bir gün veya yüksek rutubetli ortam vb. ko úullarda kameran Õn Õslak olmas Õ
halinde.
•Çamur gibi yabanc Õ maddeler kamera civar Õna yap Õ út Õ ÷ Õnda.
•Kamera merce ÷i güne ú Õ ú Õ ÷ Õn Õ veya far Õ ú Õ ÷ Õn Õ yans Õtt Õ ÷ Õnda.
•Kamera çevresindeki s Õcakl Õk dü úükse, görüntüleme gecikebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
4-212
Page 359 of 731
tEkran Õn Görüntülenmesi
Arac Õn geni úli ÷ini gösteren k Õlavuz çizgiler (sar Õ), geri geri girmeye haz Õrland Õ ÷ Õn Õz park
alan Õn Õn geni úli ÷ine k Õyasla arac Õn yakla ú Õk geni úli ÷ini gösteren bir referans olarak ekranda
görüntülenir.
Park alan Õnda veya garajda arac Õn Õz Õ park etmek için bu ekran görüntüsünü kullan Õn Õz.
b
a
Güvenlik için etrafı kontrol ediniz
a) Araç geni úli ÷i k Õlavuz çizgileri (sar Õ)
K Õlavuz çizgileri, arac Õn yakla ú Õk geni úli ÷i konusunda referans i úlevi görür.
b) Mesafe k Õlavuz çizgileri.
Bu k Õlavuz çizgiler, arac Õn arkas Õndan (tampon ucundan) bir noktaya ölçülen yakla ú Õk
mesafeyi gösterir.
•K Õrm Õz Õ ve sar Õ çizgiler, arka tampondan yakla ú Õk 50 cm (k Õrm Õz Õ için) ve 1 metre (sar Õ
için) uzakl Õktaki noktalar Õ gösterir (her bir çizginin orta noktas Õnda).
D øKKAT
Ekrandaki k Õlavuz çizgileri sabittir. Bu çizgiler, sürücünün direksiyon simidini
döndürmesiyle senkronize olmaz. Daima dikkatli olunuz ve geri geri giderken
gözlerinizle do ÷rudan arac Õn arkas Õn Õ ve etraf Õn Õ kontrol ediniz.
ttArka Görünüm Monitörünün Çal Õ úmas Õ
Arac Õ geri geri hareket ettirirken arka görünüm monitörünün çal Õ úmas Õ, trafik, yol ve araç
úartlar Õna ba ÷l Õd Õr. Direksiyon hareketi miktar Õ ve zamanlama da úartlara ba ÷l Õd Õr; o nedenle
çevre úartlar Õn Õ do ÷rudan gözlerinizle do ÷rulay Õn Õz ve arac Õ bu úartlara göre yönlendiriniz.
Arka görünüm monitörünü kullanmadan önce yukar Õdaki uyar Õlardan iyice haberdar olunuz.
NOT
Arka görünüm park kameras Õndan monitörde görüntülenen görüntüler, tersine çevrilmi ú
görüntülerdir (ayna görüntüleri).
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
4-213
Page 360 of 731
1. Görünümü arka görünüm monitörü ekran Õna geçirmek için görüntülemek için vites
kolunu R'ye al Õn Õz.
2. Çevre úartlar Õn Õ do ÷rulayarak, arac Õ geri geri hareket ettiriniz.
(Ekran durumu) (Araç durumu)
Güvenlik için etrafı kontrol ediniz
3. Arac Õn Õz park alan Õna girmeye ba úlad Õktan sonra, araç geni úli ÷i çizgileri ile sol ve sa ÷
park alan Õn Õn yanlar Õ aras Õndaki mesafenin kabaca e úit olaca ÷ Õ úekilde yava ú yava ú geri
gitmeye devam ediniz.
4. Araç geni úli ÷i k Õlavuz çizgileri, park alan Õn Õn sol ve sa ÷ taraflar Õna paralel olana dek
direksiyon simidini ayarlamaya devam ediniz.
5. Paralel olduklar Õnda, tekerlekleri düzeltiniz ve geri geri giderek arac Õ yava úça park
alan Õna sokunuz. Arac Õn çevresini kontrol etmeye devam ediniz ve ard Õndan arac Õ
mümkün olan en iyi konumda durdurunuz. (Park alan Õnda bölme çizgileri varsa, araç
geni úli ÷i k Õlavuz çizgilerinin onlara paralel olup olmad Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.)
(Ekran durumu) (Araç durumu)
Güvenlik için etrafı kontrol ediniz
6. Vites kolu R’den bir ba úka vites kolu konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, ekran önceki
görüntülemeye döner.
Yolculuk S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
4-214