volant MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

1Ovládání audiosystému....................................................................................... straně 5-69
2Přístrojový panel..................................................................................................straně 4-23
3Knoflík osvětlení přístrojové desky.....................................................................straně 4-27
4Ovládání tempomatu............................................................................. straně 4-147, 4-205
5Spínač varovných blikačů.................................................................................... straně 4-81
6Spínače vyhřívání sedadel..................................................................................... straně 2-8
7Spínač vyhřívání volantu..................................................................................... straně 3-34
8Startovací tlačítko.................................................................................................. straně 4-4
9Spínače řazení na volantu....................................................................................straně 4-57
0Pojistná páka volantu...........................................................................................straně 3-34
APáčka pro uvolnění kapoty motoru...................................................................... straně 6-20
BDálkové otevírání uzávěru palivové nádrže.........................................................straně 3-32
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-3

1Spínače vyhřívání sedadel..................................................................................... straně 2-8
2Spínač vyhřívání volantu..................................................................................... straně 3-34
3Spínač varovných blikačů.................................................................................... straně 4-81
4Ovládání audiosystému....................................................................................... straně 5-69
5Přístrojový panel..................................................................................................straně 4-23
6Knoflík osvětlení přístrojové desky.....................................................................straně 4-27
7Ovládání tempomatu............................................................................. straně 4-147, 4-205
8Dálkové otevírání uzávěru palivové nádrže.........................................................straně 3-32
9Páčka pro uvolnění kapoty motoru...................................................................... straně 6-20
0Pojistná páka volantu...........................................................................................straně 3-34
ASpínače řazení na volantu....................................................................................straně 4-57
BStartovací tlačítko.................................................................................................. straně 4-4
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-7

Bezpečnostní opatření týkající se doplňkového
ochranného systému (SRS)
Přední a boční doplňkový ochranný systém (SRS) sestává z různých typů bezpečnostních
vzduchových vaků. Prosím, ověřte si místa uložení různých typů bezpečnostních
vzduchových vaků ve vozidle, která jsou označena nápisem „SRS AIRBAG“. Ty t o
nápisy lze vidět v místě instalace bezpečnostních vzduchových vaků.
Bezpečnostní vzduchové vaky jsou umístěny na následujících místech:
•Ve středové výplni volantu (vzduchový vak řidiče)
•V přístrojové desce před spolujezdcem (vzduchový vak předního spolujezdce)
•Na vnějších stranách opěradel předních sedadel (boční vzduchové vaky)*
•Na zadních a předních sloupcích oken a na hraně střechy po obou stranách (okenní
vzduchové vaky)*

Systémy bezpečnostních vzduchových vaků jsou konstruovány tak, aby v určitých situacích
poskytovaly doplňkovou ochranu za určitých situací, proto jsou vždy důležité následujícím
způsobem:

Bez použití bezpečnostních pásů nemůže systém vzduchových vaků v případě nehody
poskytovat cestujícím odpovídající ochranu. Používání bezpečnostních pásů je nezbytné
z těchto důvodů:
•Pásy udržují cestující v bezpečné vzdálenosti od aktivujících se bezpečnostních
vzduchových vaků.
•Snižují nebezpečí vzniku vážných zranění v případě nehody, kdy nedojde k aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků, jako při převrácení vozidla nebo při zadním nárazu.
•Snižují nebezpečí vzniku zranění v případě čelních, téměř čelních nebo bočních nárazů,
které však nejsou dostatečně silné, aby došlo k aktivaci bezpečnostních vzduchových
vaků.
•Snižují nebezpečí vymrštění cestujících z kabiny vozidla.
•Snižují nebezpečí zranění dolních partií těla a nohou při nehodě, protože bezpečnostní
vzduchový vak neposkytuje těmto částem těla žádnou ochranu.
•Udržuje řidiče ve správné poloze, která umožňuje lepší ovládání vozidla.

Děti, které jsou příliš malé na to, aby mohly používat běžné bezpečnostní pásy vozidla, musí
být řádně zajištěny v dětském zádržném systému (strana 2-22).

Pečlivě zvažte, jaký bezpečnostní zádržný systém je nezbytné použít pro Vaše dítě,
a dodržujte postup pro jeho instalaci uvedený v tomto návodu a stejně tak v pokynech
výrobce dětského zádržného systému.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-40*N
které modely.

Neseďte v blízkosti bezpečnostních vzduchových vaků řidiče nebo spolujezdce na
předním sedadle:
Sezení v těsné blízkosti místa uložení bezpečnostního vzduchového vaku nebo
pokládání rukou nebo nohou na toto místo je obzvláště nebezpečné. Bezpečnostní
vzduchové vaky řidiče a spolujezdce na předním sedadle se nafukují prudce
a velkou silou. Pokud se někdo nachází v jeho těsné blízkosti, může dojít
k vážnému zranění. Řidič by se měl dotýkat pouze vnější hrany věnce volantu.
Přední spolucestující by měl mít obě nohy na podlaze vozu. Oba přední cestující
by měli sedět na sedadle řádně připoutáni bezpečnostními pásy, přičemž sedadla
by měla být posunuta co nejvíce dozadu a jejich opěradla by měla být v kolmé
poloze.
Seďte uprostřed sedadla a řádně se připoutejte bezpečnostními pásy:
Sezení příliš blízko modulů bočních bezpečnostních vzduchových vaků nebo
pokládání rukou na ně, popřípadě opírání se o dveře nebo vyklánění se z oken je
extrémně nebezpečné. Boční a okenní bezpečnostní vzduchové vaky se nafukují
obrovskou silou a ve velké rychlosti se roztáhnou podél dveří na té straně, na
které došlo k nárazu do vozu. V případě, že cestující sedí v těsné blízkosti dveří,
nebo se o dveře opírají, nebo pokud se cestující na zadních sedadlech drží za
opěradla předních sedadel, může dojít k jejich vážnému zranění. Poskytněte
bočním a okenním bezpečnostním vzduchovým vakům dostatek prostoru pro
jejich činnost tím, že budete během jízdy sedět uprostřed sedadla řádně
připoutáni bezpečnostními pásy.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují
bezpečnostní vzduchové vaky řidiče a spolujezdce na předním sedadle:
Instalace jakýchkoliv předmětů na místa uložení předních bezpečnostních
vzduchových vaků nebo umístění nějakého předmětu před tato místa může být
nebezpečné. V případě nehody může takový předmět bránit v aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo může poranit cestující.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují boční
bezpečnostní vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do oblasti uložení bočních bezpečnostních
vzduchových vaků na vnějších stranách opěradel předních sedadel může být
nebezpečná. V případě nehody může takový předmět bránit v aktivaci bočního
bezpečnostního vzduchového vaku, který se nafukuje z vnější strany předních
sedadel. Mohou tak být potlačeny výhody doplňkové ochrany poskytované
bočními bezpečnostními vzduchovými vaky nebo se vak bude aktivovat
nebezpečným způsobem. Kromě toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového
bezpečnostního vaku a úniku plynu.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-42

Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné.
Může být neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak.
Neprovádějte žádné úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení.
To zahrnuje i instalaci ozdob, odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách
vzduchových vaků. Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických zařízení na
nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto systému nebo jeho vedení.
Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda, je schopen
poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci předních sedadel. To je
velmi důležité k dodržení správného zapojení systému bezpečnostních
vzduchových vaků pro zajištění jejich správné funkce, a tím výrazného snížení
rizika nechtěné aktivace nebo poškození bezpečnostních vzduchových vaků.
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod přední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod předními sedadly je nebezpečné.
Jednotlivé součásti nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových
vaků tím mohou být poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný
vzduchový vak nafouknout, čímž může být způsoben vážný úraz nebo smrt
cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí nezbytných k bezchybné
funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod přední sedadla žádná
zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo
předepínačů bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které
byly aktivovány nebo došlo k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto
systémy pracovat správně při další nehodě, může pouze proškolený odborný
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda
s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky nebo jednotkami předepínačů
bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě a může dojít
k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponentů, jako jsou přední sedadla, přístrojová deska,
volant nebo komponenty rámů dveří a hran střechy, v nichž jsou integrovány
senzory nárazu bezpečnostních vzduchových vaků, je nebezpečná. Všechny tyto
součásti obsahují základní části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový
vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by tak způsobit vážná poranění.
Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze autorizovaný opravce Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-44

Jak fungují bezpečnostní vzduchové vaky SRS
Váš vůz Mazda je vybaven následujícími typy bezpečnostních vzduchových vaků systému
SRS. Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby ve spolupráci
s bezpečnostními pásy pomohly snížit rozsah zranění v případě nehody.
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby poskytovaly cestujícím
dodatečnou ochranu k funkcím bezpečnostních pásů. Musíte mít vždy řádně zapnuté
bezpečnostní pásy.
tPředepínače bezpečnostních pásů předních sedadel
Předepínače bezpečnostních pásů předních sedadel jsou zkonstruované tak, aby se aktivovaly
při středních nebo silných čelních nebo téměř čelních nárazech.
Navíc při bočních nárazech se aktivují předepínače na té straně, na které k nárazu došlo.
Předepínače fungují různě v závislosti na tom, jakými typy bezpečnostních vzduchových
vaků je vůz vybaven. Více informací o funkci předepínačů bezpečnostních pásů viz Kritéria
pro aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků SRS (strana 2-55).
tBezpečnostní vzduchový vak řidiče
Bezpečnostní vzduchový vak řidiče je zabudovaný do volantu.
Když senzory nárazů detekují čelní náraz o větší než střední síle, bezpečnostní vzduchový
vak řidiče se rychle nafoukne, čímž pomůže zmírnit zranění zejména hlavy a hrudi řidiče,
která by nastala z důvodu přímého nárazu do volantu.
Více informací o aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků viz „Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků“ (strana 2-55).
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-52

3Před jízdou
Použití různé výbavy vozidla včetně klíčů, dveří, zrcátek nebo oken.
Klíče.................................................... 3-2
Klíče............................................. 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání....................3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání.............................................. 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*....................................... 3-9
Operační dosah........................... 3-10
Dveře a zámky................................. 3-11
Zámky dveří................................ 3-11
Zadní výklopné dveře / Víko
zavazadlového prostoru...............3-21
Palivo a emise.................................. 3-27
Bezpečnostní opatření týkající se
paliva a výfukových plynů
motoru.........................................3-27
Kryt a uzávěr hrdla palivové
nádrže......................................... 3-32
Volant................................................ 3-34
Volant..........................................3-34
Zrcátka............................................. 3-35
Zrcátka........................................ 3-35
Okna................................................. 3-40
Elektricky ovládaná okna........... 3-40
Střešní okno
*.............................. 3-45
Systém zabezpečení......................... 3-48
Úpravy a dodatečně instalované
příslušenství................................ 3-48
Systém imobilizéru..................... 3-48
Systém ochrany proti krádeži
(s prostorovým čidlem)
*............. 3-50
Systém ochrany proti krádeži (bez
prostorového čidla)
*....................3-54
Rady pro jízdu.................................3-56
Záběh vozidla............................. 3-56
Úspora paliva a ochrana životního
prostředí...................................... 3-56
Riskantní jízda............................ 3-57
Podlahové rohože........................ 3-58
Rozhoupání vozu........................ 3-59
Jízda v zimním období................3-60
Jízda v zatopené oblasti.............. 3-62
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2).............................................. 3-63
Tažení................................................3-64
Tažení karavanu a přívěsu (Evropa/
Rusko/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika)........................................ 3-64
*N
které modely.3-1

Indikační kontrolka blikne, když stisknete
tlačítko.
Tlačítko pro zamykání
Chcete-li zamknout všechny dveře vozu
i zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru, stiskněte tlačítko
pro zamykání, varovné blikače bliknou
jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (kromě modelů určených pro
Evropu))
Zvukový signál se ozve jednou.
POZNÁMKA
•(Modely určené pro Evropu)
Dveře ani zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru vozu
nelze zamknout stisknutím tlačítka
pro zamykání, pokud jsou některé
z ostatních dveří otevřené. V takovém
okamžiku nebliknou ani varovné
blikače.
(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
Dveře ani zadní výklopné dveře/víko
zavazadlového prostoru vozu nelze
zamknout stisknutím tlačítka pro
zamykání, pokud jsou některé
z ostatních dveří nebo zadní výklopné
dveře otevřeny. V takovém okamžiku
nebliknou ani varovné blikače.
•(S funkcí i-stop (modely určené
pro Evropu))
Vynesení startovací karty z vozidla,
zavření všech dveří a stisknutí tlačítka
pro zamknutí na startovací kartě,
když je funkce systému i-stop
aktivována (motor je zastavený)
způsobí vypnutí zapalování
a zamknutí všech dveří (volant se
také zamkne).
Viz systém i-stop na straně 4-13.
•Po stisknutí tlačítka se ujistěte, zda
jsou všechny dveře vozu i zadní
výklopné dveře/ víko zavazadlového
prostoru zamčeny.
•(Se systémem dvojitého zamykání)
Dvojité zamykání můžete aktivovat
také dvojím stisknutím tlačítka pro
zamykání během 3 sekund.
Viz Systém dvojitého zamykání na
straně 3-13.
•(Se systémem ochrany vozidla
proti krádeži)
Když jsou dveře zamknuty stiskem
tlačítka pro zamknutí na klíči, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blikače bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
Tlačítko pro odemykání
Chcete-li odemknout všechny dveře vozu
i zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru, stiskněte tlačítko
pro odemykání, varovné blikače bliknou
dvakrát.
Před jízdou
Klíče
3-6

Vo l a n t
VAROVÁNÍ
Nikdy neupravujte polohu volantu
během jízdy vozu:
Seřizování polohy volantu během
jízdy vozidla je nebezpečné. Pohyb
sloupkem řízení může velmi snadno
způsobit neočekávané zatočení vozu
vlevo nebo vpravo. To může vést až
ke ztrátě kontroly nad vozidlem
nebo k nehodě.
tÚprava polohy volantu
Chcete-li upravit výšku volantu nebo délku
sloupku řízení:
1. Zastavte vůz a poté vyklopte pojistnou
páku volantu, umístěnou na spodní
straně sloupku řízení.

Pojistná páka volantu
2. Nastavte požadovanou výšku volantu
anebo délku sloupku řízení a potom
zatlačte pojistnou páku nahoru, čímž
sloupek řízení v nastavené poloze
zajistíte.
3. Pokuste pohnout volantem nahoru
a dolů, abyste se před jízdou ujistili, že
je řádně zajištěný.
ttVyhřívaný volant*
Místa uchycení na levé a pravé straně
volantu mohou být vyhřívána.
Místo vyhříváníSpínač vyhřívání
volantu
Spínač zapalování musí být v poloze ON.

Stisknutím tlačítka zapnete vyhřívání
volantu. Vyhřívání volantu bude funkční
po dobu 30 minut a poté se automaticky
vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je vyhřívání
zapnuto.

Pokud chcete vypnout vyhřívání volantu
před uplynutím 30 minut, stiskněte tento
spínač ještě jednou.
UPOZORNĚNÍ
Následující typy osob by měly být
opatrné a neměly by se dotýkat volantu.
Mohlo byt dojít k lehkému popálení.
•Kojenci, malé děti, starší lidé
a tělesně postižení lidé
•Lidé s citlivou pokožkou
•Lidé, kteří jsou příliš unavení
•Lidé, kteří jsou podnapilí
•Lidé, kteří požili uspávací léky, jako
například prášky na spaní nebo léky
na nachlazení
Před jízdou
Vo l a n t
3-34*N
které modely.

VA R O V Á N Í
Nikdy při sjíždění z kopce
nevypínejte motor:
Vypnutí motoru během jízdy
z kopce může být nebezpečné. Po
vypnutí zapalování dojde ke snížení
účinnosti posilovače řízení a brzd
a může dojít k poškození hnacího
ústrojí. Jakákoliv ztráta kontroly
nad řízením a brzdami vozidla může
mít za následek vznik nehody.
Riskantní jízda
VAROVÁNÍ
Pokud je na kluzké vozovce
nezbytně nutné přeřadit na nižší
převodový stupeň, buďte velmi
opatrní:
Podřazení je při jízdě na kluzké
vozovce nebezpečné. Náhlá změna
rychlosti otáčení kol může mít za
následek vznik smyku. To může vést
až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
nebo k nehodě.
Při jízdě na ledu nebo ve vodě, sněhu,
blátě, písku nebo na podobném
nebezpečném povrchu:
•Buďte velmi opatrní a udržujte
dostatečnou vzdálenost pro případné
brzdění.
•Vyhněte se prudkému brzdění a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS) na
straně 4-90.
•Pokud s vozidlem uváznete, zařaďte
nejnižší převodový stupeň a pomalu
přidávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protáčení předních kol.
•Potřebujete-li při rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je například náledí nebo
ujetý sníh, získat větší záběr, nasypte
pod přední kola písek, kamení nebo sůl,
použijte sněhové řetězy, koberečky nebo
jiný protiskluzový materiál.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-57