pneumatika MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Výbava interiéru (Pohled A)
1Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-73
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-64
4Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-74
5Spínač vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)..........................................................straně 4-159
6Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-20
7Spínač DSC OFF................................................................................................. straně 4-93
8Spínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-213
9Spínač parkovacích snímačů............................................................................. straně 4-227
0Spínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-179
ASpínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-126
BSpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-69
CSpínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-35
DSpínač zámků dveří............................................................................................. straně 3-17
ESpínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-44
FSpínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-40
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
1-2Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Výbava interiéru (Pohled A)
1Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-74
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-73
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-64
4Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
5Spínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-40
6Spínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-44
7Spínač elektrického sklápění zrcátek.................................................................. straně 3-35
8Spínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-35
9Spínač vypnutí systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)..........................................................straně 4-159
0Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-20
ASpínač DSC OFF................................................................................................. straně 4-93
BSpínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-213
CSpínač parkovacích snímačů............................................................................. straně 4-227
DSpínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-179
ESpínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-126
FSpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-69
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
1-6Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů
a dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-14).
tSněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORNĚNÍ
•Řetězy mohou ovlivnit jízdní
vlastnosti vozu.
•Nepřekračujte rychlost jízdy 50
km/hod nebo rychlost doporučenou
výrobcem řetězů podle toho, která je
nižší.
•Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
•Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
•Nenasazujte sněhové řetězy na
náhradní kolo pro nouzové použití,
mohlo by dojít k poškození vozidla
a pneumatiky.
Některé modely vozidla nejsou
z výroby vybaveny náhradním kolem
pro nouzové použití.
•Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě
na vozovce, která není pokryta
sněhem nebo ledem. Mohlo by tím
dojít k poškození pneumatik
a sněhových řetězů.
•Sněhové řetězy mohou poškrábat
nebo poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš vůz vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správně fungovat při použití
sněhových řetězů.
Sněhové řetězy instalujte pouze na přední
kola.
Nepoužívejte řetězy na zadních kolech.
Výběr sněhových řetězů (Evropa)
Mazda Vám doporučuje sněhové řetězy,
jež jsou tvořeny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ řetězu odpovídající
rozměru pneumatiky.
Rozměr pneumatiky Sněhový řetěz
205/60R16Řetěz tvořený
šestihrannými oky
215/45R18Řetěz tvořený
šestihrannými oky
215/45ZR18Řetěz tvořený
šestihrannými oky
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-61

POZNÁMKA
Ačkoliv Vám společnost Mazda
doporučuje sněhové řetězy tvořené
šestihrannými ocelovými oky, můžete
použít všechny sněhové řetězy
odpovídající specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
Při instalaci sněhových řetězů musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a řetězem v rámci předepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
Pohled z bokuPříčný řez Pneumatika
A
B
Nasazení sněhových řetězů
1. Pokud je Váš vůz vybaven kryty kol,
demontujte je, aby Vám je sněhové
řetězy nepoškrábaly.
2. Sněhové řetězy na předních kolech
zajistěte co nejpevněji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce řetězů.
3. Řetězy dotáhněte poté, co ujedete
1/2 Š1 km.
Jízda v zatopené oblasti
VAROVÁNÍ
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
S vozidlem nejezděte po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvodů, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správně, obraťte se na
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-62

C
Jednotka: mm
A
BCA: 350—420
B: 931,3
C: 1 046,9 Místo montáže tažného zařízení (hatchback)
MAX 75 kg
Přípojný čep
tažného zařízení
ttPneumatiky
Před tažením přívěsu se ujistěte, zda jsou všechny pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dveřích řidiče.
Velikost pneumatik přívěsu, povolené zatížení a tlak v pneumatikách přívěsu by měly
odpovídat specifikacím výrobce přívěsu.
VA R O V Á N Í
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek
defekt pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním
cestujících ve voze.
Před jízdou
Ta že n í
3-71

Monitor spotřeby paliva................. 4-98
Monitor spotřeby paliva
*............ 4-98
Výběr jízdních režimů................. 4-103
Výběr jízdních režimů
*............ 4-103
Posilovač řízení.............................. 4-105
Posilovač řízení.........................4-105
i-ACTIVSENSE............................. 4-106
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-106
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-109
Adaptivní LED světlomety
(ALH)
*......................................4-110
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*.......... 4-113
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-120
Systém rozpoznávání dopravních
značek (TSR)
*.......................... 4-127
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-134
Upozornění při zjištění ztráty
bdělosti řidiče (DAA)
*............. 4-137
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-140
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
*...................................4-144
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*........................ 4-155
Nastavitelný omezovač
rychlosti
*...................................4-168
Pokročilý brzdový asistent Smart
City (Pokročilý SCBS) (kromě
Filipín, Tchaj-wanu,
Thajska)
*.................................. 4-175
Brzdový asistent Smart City
[překážka před vozidlem] (SCBS F)
(Filipíny, Tchaj-wan,
Thajsko)
*.................................. 4-180
Brzdový asistent Smart City
[překážka za vozidlem] (SCBS
R).............................................. 4-185
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-191
Přední snímací kamera
(FSC)
*.......................................4-194
Radarový snímač (přední)
*....... 4-199
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-202
Ultrazvukový snímač (zadní).... 4-204
Tempomat.......................................4-205
Te m p o m at
*................................4-205
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-210
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-210
4-2*N
které modely.

Kontrolka Varování Strana
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka
systému elektronického
rozdělování brzdné
síly 7-35, Varování
systému ABS 7-38
Varovná kontrolka systému dobíjení*17-35
Varovná kontrolka motorového oleje*17-35
(červená)Varovná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny motoru
*17-35
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-38
Varovná kontrolka poruchy posilovače řízení*17-35
Hlavní varovná kontrolka*17-38
*Varovná kontrolka elektrické parkovací brzdy*17-38
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-38
Varovná kontrolka automatické převodovky*17-38
Varovná kontrolka bezpečnostních vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů*17-38
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1Bliká 7-38, svítí 7-43
(červená)Varovná kontrolka KLÍČ
*1Porucha 7-38,
Mimo poruchy 7-43
(žlutá)
*Varovná kontrolka adaptivních LED světlometů (ALH)*17-38
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC)7-38
*Varovná kontrolka systému varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)*17-38
*Varovná kontrolka systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*17-38
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-42*N
které modely.

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP představuje systém regeneračního brzdění. Když sešlápnete brzdový pedál
nebo brzdíte motorem, dostupná kinetická energie je převedena na elektrickou energii
pomocí generátoru a tato získaná elektrická energie je uložena do akumulátoru (kondenzátor
a akumulátor). Získaná energie se používá k nabíjení akumulátoru a k napájení elektrických
zařízení vozidla.
•Alternátor s proměnným napětím je integrován do generátoru, který převádí kinetickou
energii na elektrickou a může generovat elektrickou energii dostatečně účinným způsobem
podle provozních podmínek vozidla.
•Kondenzátor se používá k okamžitému uložení velkého množství elektrické energie,
kterou je možno rychle využít.
•Součástí systému je měnič stejnosměrného napětí (DC/DC), jehož úkolem je snižovat
napětí získané energie na hodnotu použitelnou elektrickými zařízeními vozidla.
Plynový pedál nesešlápnutý
Plynový pedál sešlápnutýRekuperace
energie
DobíjeníAkumulátor
Akumulátor Napájení
Napájení Motor
Alternátor
s proměnným
napětím
Alternátor
s proměnným
napětím Motor
Pneumatika PneumatikaKondenzátor
KondenzátorStejnosměrný měnič
Stejnosměrný měnič
Kinetická energie
Elektrický výkon
Elektrická zařízení
vozidla
Elektrická zařízení
vozidla
Při jízdě
i-ELOOP
*N
které modely.4-95

•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli nečistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo před Vámi jede příliš blízko u bílé nebo žluté čáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí (déšť, mlha nebo
sníh).
•Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo v místech s uzavřeným jízdním
pruhem.
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Světlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou nebo žlutou čárou.
•Jízdní pruh je výjimečně úzký nebo výjimečně široký.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe dvě nebo i více bílých nebo žlutých čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-115

VAROVÁNÍ
Při jízdě vždy kontrolujte dopravní značky pohledem.
Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) pomáhá řidiči, aby nepřehlédl
dopravní značky a poskytuje podporu pro bezpečnější jízdu. V závislosti na
povětrnostních podmínkách nebo problémech s dopravním značením nemusí být
dopravní značka rozpoznána nebo může být zobrazena dopravní značka lišící se
od skutečné dopravní značky. Za kontrolu dopravních značek odpovídáte vždy vy
samotní jako řidič. V opačném případě by dojít k neočekávané nehodě.
POZNÁMKA
•Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) nefunguje, když je závada v přední
snímací kameře (FSC).
•Za následujících podmínek nemusí systém rozpoznávání dopravních značek (TSR)
fungovat normálně.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Vozidlo je vybaveno jinými než standardními pneumatikami.
•Vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
•Když se náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu
z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Čelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Na příď vozidla svítí silné světlo (odražené světlo nebo světlo dálkových světlometů
protijedoucích vozidel).
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Silné světlo se odráží od vozovky.
•Dopravní značka je v takové poloze, která ztěžuje odraz světla z reflektorů vozidla,
například když vozidlo jede v noci nebo v tunelu.
•Vozidlo jede za špatného počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Uložená mapová data pro navigační systém nejsou aktuální.
•Kamera není schopna zachytit obraz dopravní značky.
•Dopravní značka je znečištěna blátem nebo sněhem.
•Dopravní značka je skryta za stromem nebo vozidlem.
•Dopravní značka je částečně zastíněná.
•Dopravní značka je ohnutá nebo deformovaná.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-128