MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja....................... 4-4
Stikalna ključavnica...................... 4-4
Zagon motorja...............................4-5
Izklop motorja............................ 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Instrumentna plošča in
prikazovalnik................................... 4-23
Merilniki in kazalniki................. 4-23
Multiinformacijski
prikazovalnik
*.............................4-32
Head up zaslon
*.......................... 4-38
Opozorilne in kontrolne
lučke............................................4-41
Uporaba ročnega menjalnika........ 4-49
Prestavna shema ročnega
menjalnika.................................. 4-49
Avtomatski menjalnik.....................4-52
Upravljanje avtomatskega
menjalnika.................................. 4-52
Zapora pomika izbirne ročice..... 4-53
Položaji avtomatskega
menjalnika.................................. 4-54
Ročni način prestavljanja............ 4-56
Neposredni način
*...................... 4-63
Nasveti za vožnjo........................4-64
Stikala in elementi za
upravljanje....................................... 4-65
Upravljanje osvetlitve................. 4-65
Sprednji meglenki
*..................... 4-71
Zadnja meglenka
*....................... 4-72
Smerniki..................................... 4-74
Brisalci in pranje stekel.............. 4-75
Brisalec in izpiranje zadnjega
stekla
*......................................... 4-78
Pranje žarometov
*.......................4-79
Ogrevanje zadnjega stekla.......... 4-79
Hupa........................................... 4-81
Opozorilne utripalke................... 4-82
Zavore............................................... 4-83
Zavorni sistem.............................4-83
Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili.............................4-87
Pomoč pri speljevanju v klanec
(HLA)
*........................................4-88
Sistem ABS/TCS/DSC.....................4-89
Sistem proti blokiranju koles
(ABS)..........................................4-89
Regulacija navora (TCS)
*........... 4-90
Regulacija dinamične stabilnosti
(DSC)
*........................................ 4-91
i-ELOOP...........................................4-94
i-ELOOP
*................................... 4-94
Nadzor porabe goriva..................... 4-97
Nadzor porabe goriva
*................ 4-97
*Nekateri modeli.4-1

Izbira načina vožnje..................... 4-102
Izbira načina vožnje
*................ 4-102
Servo volan.................................... 4-104
Servo volan............................... 4-104
i-ACTIVSENSE............................. 4-105
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-105
Prilagodljivi žarometi (AFS)
*... 4-108
Prilagodljivi žarometi LED
(ALH)
*......................................4-109
Ohranjanje smeri na voznem pasu
(LDWS)
*...................................4-112
Nadzor mrtvega kota (BSM)
*... 4-118
Sistem prepoznavanja prometnih
znakov (TSR)
*.......................... 4-125
Sistem za pomoč pri zaznavanju
razdalje (DRSS)
*...................... 4-132
Nadzor voznikove zbranosti
(DAA)
*..................................... 4-134
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)
*.........................4-137
Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC)
*...................................4-141
Sistem za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje
na zapuščanje voznega pasu
(LDWS)
*...................................4-152
Nastavljivi omejevalnik
hitrosti
*..................................... 4-165
Napredno samodejno zaviranje pri
počasni vožnji (napredni SCBS)
(razen Filipinov, Tajvana in
Ta j s k e )
*..................................... 4-172
Samodejno zaviranje pri počasni
vožnji [naprej] (SCBS F) (Filipini,
Tajvan, Tajska)
*........................ 4-177
Samodejno zaviranje pri počasni
vožnji [vzvratno] (SCBS R)..... 4-182
Samodejno zaviranje (SBS)
*.... 4-188
Kamera za območje pred vozilom
(FSC)
*.......................................4-191
Radarsko tipalo (spredaj)
*........ 4-196
Radarsko tipalo (zadaj)
*........... 4-199
Ultrazvočno tipalo (zadaj)........ 4-201
Tempomat.......................................4-202
Te m p o m at
*................................4-202
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)........................................... 4-206
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*................................... 4-206
Filter trdih delcev (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)........................ 4-209
Filter trdih delcev (SKYACTIV-D
1.5, SKYACTIV-D 2.2)............ 4-209
Prikaz vzvratne vožnje................. 4-210
Prikaz vzvratne vožnje
*............ 4-210
Sistem parkirnih tipal.................. 4-218
Sistem parkirnih tipal
*............. 4-218
4-2*Nekateri modeli.

MEMO
4-3

Stikalna ključavnica
tPoložaji startnega gumba
Sistem deluje le, če je ključ v območju
delovanja.
Položaj stikalne ključavnice se spremeni
vsakič, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna ključavnica v položaju ON
(motor deluje) in ponovno pritisnete startni
gumb, se bo motor izklopil.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•Motor zaženete s pritiskom na startni
gumb, kadar je pedal sklopke (ročni
menjalnik), oziroma pedal zavore
(avtomatski menjalnik) pohojen.
Položaje stikalne ključavnice menjate
s pritiskom na startni gumb, kadar
pedal ni pohojen.
•Stikalna ključavnica ne sme biti v
položaju ON, če motor ne deluje.
Lahko se izprazni akumulator. Če
ostane stikalna ključavnica v položaju
ACC (pri avtomatskem menjalniku:
izbirna ročica v položaju P in stikalna
ključavnica v ACC), se po 25
minutah samodejno izklopi.
Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se izklopi
in kontrolna lučka startnega gumba
(rumenorjava) prav tako ugasne.
V tem položaju je volan blokiran.
SVARILO
Preden zapustite voznikov sedež,
izklopite stikalno ključavnico,
vklopite ročno zavoro in premaknite
izbirno ročico v položaj P pri
avtomatskem menjalniku oz. v 1 ali
vzvratno prestavo pri ročnem
menjalniku.
Če zapustite vozilo in stikalne
ključavnice ne izklopite, ne vklopite
ročne zavore in ne prestavite v
položaj P (avtomatski menjalnik)
oziroma v 1. ali vzvratno prestavo
(ročni menjalnik), je to zelo
nevarno. Vozilo se lahko začne
premikati in lahko povzroči
nezgodo.
Če stikalne ključavnice ne izklopite,
nekateri varnostni sistemi vozila ne
bodo delovali in izpraznil se bo
akumulator.
OPOMBA
(Zaklepanje in odklepanje volana)
Če volanski drog ni odklenjen,
kontrolna lučka startnega gumba utripa
(zeleno) in sliši se zvočni signal. Da se
bo volan odklenil, ga premaknite
nekoliko v levo in v desno medtem, ko
pritiskate na startni gumb.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-4

ACC (pripomočki)
Nekatere električna naprave delujejo.
Kontrolna lučka zasveti (rumenorjava).
V tem položaju se volan odklene.
OPOMBA
Vstop brez ključa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, četudi jih
zaklenete/odklenete ročno.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna ključavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna lučka
(rumenorjava) ugasne. (Kontrolna lučka
(rumenorjava) sveti, ko je stikalna
ključavnica v položaju ON in motor ne
deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih lučk (stran 4-41).
OPOMBA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
ključavnica v položaju ON, je slišen
šum črpalke za gorivo, ki je nameščena
v bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni nikakršne
motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomočke,
kot je na primer srčni
spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih
pripomočkov povprašajte izdelovalca
pripomočka, če radijski valovi
oddajnika vplivajo na njegovo
delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno ključavnico iz položaja OFF,
ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe ključa) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale
na osebe s srčnim spodbujevalnikom
ali z drugim medicinskim
pripomočkom. Kadar je sistem
izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogoč.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši cvileč
zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega čiščenja
izpušnih plinov in ne prestavlja
okvare katerega od delov.
1. Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, če je vklopljena ročna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico premaknite v položaj
(P). Če morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite ročico v
položaj (N).
OPOMBA
(Ročni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če izbirna
ročica ni v položaju P ali N in zavorni
pedal dovolj pohojen.
6. Prepričajte se ali svetita kontrolna
lučka za ključ KEY na instrumentni
plošči (zelena) in kontrolna lučka na
startnem gumbu (zelena).

Kontrolna lučka
Gumb za zagon
Kontrolna lučka
KEY (zelena)/
kontrolna lučka
KEY (rdeča)
OPOMBA
•Če kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A (stran
4-41) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-6

•Če kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v območju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A (stran
4-41) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo). Glejte Zagon
motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani
4-9.
OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. Zaradi tega ni možno zagnati
motorja ali izbrati položaj kontakta
ACC ali ON (pri vozilih z instrumentno
ploščo tipa A (stran 4-41)) se na
instrumentni plošči prikaže tudi
sporočilo. Čim prej poskrbite za pregled
vozila na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilna
lučka za ključ (rdeča) utripa po
pritisku na startni gumb. To je znak
za voznika, da z gumbom za zagon ne
bo mogoče izbrati položaja ACC,
čeprav ga pritisne iz povsem
izklopljenega položaja (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A (stran
4-41) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo).
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
območja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja na
mestu, kjer ga sistem težko zazna
(stran 3-7).
•V območju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca
podoben vašemu.
•(Prisilni zagon motorja)
Če sveti opozorilna lučka za ključ
KEY (rdeča) ali če kontrolna lučka
startnega gumba utripa rumeno,
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen način (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A (stran
4-41) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo). Čim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Če se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne začne
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik)
ali pedal sklopke (ročni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna lučka za ključ KEY še
naprej sveti rdeče in kontrolna lučka
startnega gumba še naprej utripa
rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ročica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lučka
za ključ KEY (zelena) in kontrolna
lučka startnega gumba (zelena) ne
bosta svetili.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

7. Ko kontrolna lučka za ključ in
kontrolna lučka startnega gumba
zasvetita zeleno, pritisnite startni gumb
za zagon motorja.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna lučka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna ključavnica ostane v položaju
ON.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
črpalke za gorivo, ki je nameščena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
•Pedal sklopke (ročni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna lučka grelne
svečke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne začne
delovati motor.
•Če pedal sklopke (ročni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden začne
delovati motor, morate pedal
sklopke (ročni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
•Če je po tem, ko so se grelne
svečke ogrele, dalj časa vklopljen
kontakt in izklopljen motor, se
bodo grelne svečke morda ponovno
vklopile in ponovno bo zasvetila
kontrolna lučka grelnih svečk.
•Zaganjač ne deluje dokler
kontrolna lučka grelne svečke ne
ugasne.
8. Ko prične motor delovati, naj deluje v
prostem teku vsaj še 10 sekund (v
Nemčiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemčija)
Odpeljite se takoj, ko prične motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
•Če motor ne začne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. Če motor še vedno
ne začne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-24).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8

•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C najmanj
tri minute po zagonu motorja ne
smete voziti z visokimi vrtljaji, da se
motor ne okvari.
•(Vozila z ročnim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
Če se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne bo
zagnal, tudi če je pedal sklopke
pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko motor
še ni zaustavljen.
tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
•Ključa se ne smejo dotikati drugi
ključi ali kovinski predmeti.

•V bližini ne sme biti nadomestni
ključ ali ključ drugega vozila, ki je
prav tako opremljeno z
imobilizatorjem.

•V bližini ključa ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

Če motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal popuščajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
2.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popuščajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
4. Medtem ko kontrolna lučka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).

Gumb za zagonKontrolna lučka
Daljinski upravljalnik
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepričajte se ali sveti kontrolna lučka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, če pri
vozilih z ročnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke, oz.
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•Če se je startni gumb okvaril, začne
rumena kontrolna lučka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
•Če kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. Če kontrolna lučka ne
zasveti, naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna lučka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri vozilih
z ročnim menjalnikom oz. zavore
pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
ključavnice se spremeni vsakič,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od začetka.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10