MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če sveti opozorilna lučka za ključ KEY
(rdeča) ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način (pri
vozilih z instrumentno ploščo tipa A (stran
4-41) se na instrumentni plošči prikaže tudi
sporočilo). Čim prej poskrbite za pregled
vozila na pooblaščenem servisu vozil
Mazda. Če se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne začne delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen
če gre za izklop v sili, zelo nevaren.
Kadar motor ne deluje, je zaviranje
je slabše, ker ojačevalnik zavor ne
deluje, kar je lahko razlog za
nezgodo.
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico prestavite v položaj P in
zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

OPOMBA
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Hladilni ventilator v motornem
prostoru se lahko vklopi tudi po tem,
ko ste izklopili kontakt, ne glede na
to, ali klimatska naprava deluje ali ne,
da hitro ohladi motorni prostor.
•Ko pritisnete startni gumb iz položaja
ON v položaj ACC ali OFF, lahko
kontrolna lučka za ključ približno 30
sekund utripala zeleno, kadar je
baterija v daljinskem upravljalniku
izrabljena.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-43.
•(Avtomatski menjalnik)
Če izbirna ročica ni v položaju P, bo
stikalna ključavnica, ko izklopite
motor, ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoče pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali v
zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako zmanjšuje
porabo goriva in izločanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v prostem teku,
nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
OPOMBA
•Zelena opozorilna lučka i-stop (zelena) zasveti v naslednjih primerih.
•Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Kontrolna lučka i-stop (zelena) ugasne, ko se motor ponovno zažene.
Ročni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj. Ko
sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3.(Modeli za Evropo)
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0
Motor se samodejno zažene, ko pritisnete na pedal sklopke ali ga začnete spuščati.
OPOMBA
Čas za ponovni zagon motorja je odvisen od sile pritiska na zavorni pedal.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
*Nekateri modeli.4-13

SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2
Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
(Razen modelov za Evropo)
Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje (razen
kadar je izbirna ročica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna ročica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in kontrolna lučka i-stop
(zelena) zasveti.
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je ogret.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ni hladen.
•Ne poteka priučitev vbrizgavanja goriva, ki se izvaja občasno in samodejno.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj časa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepričajte se, da so vsa vrata kabine, vrata/pokrov prtljažnika in pokrov motorja zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Klimatska naprava ni nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmočnejše hlajenje (A/C
ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Rumena opozorilna lučka i-stop je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe ključa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obračate volana.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14

•(Ročni menjalnik)
•Hitrost vozila je največ 3 km/h.
•Prestavna ročica je v nevtralnem položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo miruje.
•Izbirna ročica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
•Tekočina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
•Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobičajno visoka.
•Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (Če volan na silo
obračate, funkcija i-stop ne bo delovala, čeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
•Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
•Zaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura samodejne klimatske naprave je nastavljena na maksimalno hladno (A/C
ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•Zračni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
•Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Filter trdih delcev (DPF) odstranjuje trde delce (PM).
•Poteka priučitev količine vbrizganega goriva. (Kontrolna lučka i-stop (zelena) ugasne,
ko je hitrost vozila pred ustavitvijo pribl. 10 km/h ali manj in pri ustavljenem vozilu
poteka priučitev količine vbrizganega goriva.)
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-15

OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po določenem času.
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj časa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Po tem, ko filter trdih delcev (DPF) odstrani trde delce (PM).
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okoliščinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na običajni način.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek čas ali se naslednjič motor izklopi šele po daljšem
času
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Električni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvočni signal.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaju .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za temperaturo klimatske naprave je nastavljeno v položaj za maksimalno
hlajenje.(A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je začelo premikati.
•Minili sta 2 minuti odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
•Akumulator se je izpraznil.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16

•(Avtomatski menjalnik)
•Pritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna ročica v položaju D ali M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
•Izbirno ročico prestavite v položaj R.
•Izbirno ročico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obračate volan medtem, ko je izbirna ročica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna ročica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl voznikova
vrata.
Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno ročico (avtomatski menjalnik)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal,
ko sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava)
ali položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
•(Modeli za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po običajnem postopku.
•(Razen modelov za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17

tOpozorilna lučka i-stop (rumena)/kontrolna lučka i-stop (zelena)
Sistem i-stop izklaplja in vklaplja motor samodejno na podlagi voznikovega upravljanja
motorja in vozila, stanja motorja ter razpoznavanja zunanjih okoliščin. Z opozorilno lučko
i-stop (rumena) in kontrolno lučko i-stop (zelena) seznanja voznika s stanjem sistema i-stop.
Tako zagotavlja varno in udobno delovanje vozila.
OPOMBA
Pri vozilih s sredinskim zaslonom je stanje delovanja i-stop-a prikazano na zaslonu za
prikaz količine preostalega goriva.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani 4-99.
Opozorilna lučka i-stop (rumena)
Ko luč ka sveti
•Lučka sveti, ko stikalno ključavnico obrnete v položaj ON in ugasne, ko motor deluje.
•Lučka sveti, ko s pritiskom na stikalo i-stop OFF sistem izklopite.
•Lučka zasveti , če v času, ko je motor samodejno izklopljen, naredite sledeče. V teh
primerih se motor iz varnostnih razlogov ne zažene samodejno. Zaženite motor po
običajnem postopku.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18

OPOMBA
V naslednjih primerih je v sistemu lahko prišlo do težav. Poskrbite za pregled na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
•Pri vklopu kontakta lučka ne zasveti.
•Lučka sveti še naprej, čeprav ste pritisnili na stikalo i-stop OFF medtem, ko je motor
deloval.
Kadar lučka utripa
Če je v sistemu prišlo do okvare, opozorilna lučka i-stop utripa. Poskrbite za pregled na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Kontrolna lučka i-stop (zelena)
Ko lučka sveti
•Lučka sveti, ko se motor delujoč v prostem teku izklopi in ugasne, ko se motor ponovno
zažene.
•(Razen modelov za Evropo)
Lučka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema i-stop izpolnjeni.
Kadar lučka utripa
•(Ročni menjalnik)
Lučka utripa v opozorilo vozniku, da prestavna ročica ni v nevtralnem položaju in je
motor samodejno izklopljen.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete pedal sklopke ali ga začnete spuščati, se motor samodejno zažene in lučka
ugasne.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Ko pohodite pedal sklopke, se motor samodejno zažene in lučka ugasne.
•(Modeli za Evropo)
•Če medtem, ko je motor samodejno izklopljen, odprete voznikova vrata, začne lučka v
opozorilo vozniku utripati. Ko zaprete voznikova vrata, lučka ugasne.
•Če se motor ponovno zažene zaradi nizke napetosti akumulatorja in se je motor med
prostim tekom izklopil, kontrolna lučka sistema i-stop (zelena) med instrumenti utripa
približno 3 sekunde.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Avtomatski menjalnik)
Lučka utripa, če je vozilo zaustavljeno in je zavorni pedal premalo pritisnjen. Močneje
pohodite zavorni pedal.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-19

tStikalo za izklop i-stop OFF
Funkcijo i-stop lahko izklopite s pritiskom
na stikalo i-stop OFF, dokler se sliši
zvočni signal in na instrumentni plošči
sveti rumena opozorilna lučka i-stop.
Funkcijo i-stop lahko vklopite s ponovnim
pritiskom na stikalo i-stop, ko rumena
opozorilna lučka ugasne in opozorilni
zvočni signal utihne.

OPOMBA
Če je bil sistem i-stop izklopljen s
stikalom i-stop OFF, se bo samodejno
vklopil, ko naslednjič zaženete motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-20