MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

System for varsling
når kjørefilen
forlates (LDWS)*
System for varsel om
kjørefeltavvik (LDWS)
LDWS varsler føreren om at bilen kan
være i ferd med å forlate kjørefilen.
Hvis hvite (gule) streker på veien
registreres av det forovervendte
sensorkameraet, og hvis systemet
fastslår at bilen kan avvike fra sitt
kjørefelt, varsler det føreren ved å
blinke med LDWS-varsellampen,
aktivere LDWS-varsellyden, og med
multiinformasjonsdisplayet.
1. Forovervendt sensorkamera (FSC)
2. Multiinformasjonsdisplay
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på LDWS.
Når systemet er i bruk
Når tenningen er slått PÅ, slås
i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(varslings-/risikounngåelsessystem)
(hvit)
og systemet går til standby.

 Driftsforhold
Når alle de følgende forutsetningene
er oppfylt, skifter i-ACTIVSENSE-
statussymbolet (varslings-/
risikounngåelsessystem) på
multiinformasjonsdisplayet fra hvit
til grønn og systemet blir
funksjonsdyktig.
 Tenningen står PÅ. Bilens hastighet er rundt 60 km/t
eller høyere.
 Systemet registrerer hvite (gule)
streker i veibanen.
Advarsel når kjørefeltet
forlates
Hvis systemet fastslår at bilen kan
fravike kjørefeltet, aktiveres en advarsel
(pipetone, rattvibrasjon) og retningen
som systemet mener at bilen kan
bevege seg ut av kjørefeltet indikeres
på multiinformasjonsdisplayet.
*Noen modeller.4-44
i-ACTIVSENSE

Deaktivere systemet
LDWS kan slås av.
 (Hvis bare LDWS er slått av)
Se delen om Innstillinger i
brukerhåndboken for MZD Connect.
 (Hvis LDWS er slått av med
i-ACTIVSENSE-bryteren)
Se i-ACTIVSENSE-bryter.
MERKNAD
Når tenningen slås AV, opprett-
holdes systemstatus slik den var
før systemet ble slått av. Hvis,
for eksempel, tenningen ble
slått AV med LDWS klar til bruk,
vil LDWS også være klar til bruk
neste gang tenningen slås PÅ.
Dødvinkelovervåking
(BSM)*
Dødvinkelovervåking (BSM)
BSM er konstruert for å hjelpe føreren
med å overvåke området bak bilen på
begge sider under bytte av kjørefelt ved
å varsle føreren om biler som kommer
bakfra i et nærliggende kjørefelt.

 Bruke BSM
BSM registrerer kjøretøy som
nærmer seg bakfra og som kjører
forover i en hastighet på 30 km/t
eller fortere, og varsler føreren ved
å slå på BSM-varsellampen og vise
bilregistreringsskjermbildet.
Hvis blinklyshendelen brukes til å
signalisere en sving i den retningen
som BSM-varsellampen lyser mens det
er registrert et kjøretøy som nærmer
seg, varsles føreren om mulig fare ved
å blinke med BSM-varsellampen og
ved å aktivere BSM-varsellyden og
advarselsskjermbildet.
Registreringsområdet til dette systemet
dekker kjørebanene på begge sider
av bilen, fra bakre del av fordørene til
omtrent 50 m bak bilen.
*Noen modeller.4-45
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

1. Din bil
2. Registreringsområder
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av
området rundt før du skifter fil.
Dødvinkelovervåking
(BSM)-varsellamper/
displayindikator/
dødvinkelovervåking
(BSM)-varsellyd
BSM-systemet varsler føreren om at det
er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt eller bak
bilen ved bruk av BSM-varsellampen,
varsellyden og displayindikatoren når
systemene er aktivisert.

 BSM-varselindikatorlamper
BSM-varselindikatorlampene sitter
på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det
registreres at et kjøretøy nærmer seg
bilen bakfra i et tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen settes på ON, tennes
varsellampen et øyeblikk og slås
deretter av etter et par sekunder.

 Displayindikator
Kjøretøyet som nærmer seg og advarselen
vises på multiinformasjonsdisplayet og
det aktive kjøredisplayet (biler med aktivt
kjøredisplay).
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay (biler med aktivt
kjøredisplay)
4-46
i-ACTIVSENSE

Den registrerte retningen vises med
en registreringsindikator (hvit) når det
registreres at et kjøretøy nærmer seg.
Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere
skifte av kjørefelt mens kjøretøyet er
registrert, vises det i tillegg endringer i
fargen (gul) på varselindikatoren.

 BSM-varsellyd
BSM-varsellyden aktiveres samtidig
med at BSM-varsellampen blinker.
4-47
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

*Noen modeller.
Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)*
Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
TSR hjelper til å forhindre at føreren overser trafikkskilt, og støtter tryggere
kjøring ved å vise trafikkskilt på det aktive kjøredisplayet/instrumentpanelet
som gjenkjennes av foroversensorkameraet (FSC) eller som er registrert i
navigasjonssystemet, mens bilen kjøres.
Fartsgrenseskilt (inklusive tilleggsskilt), innkjøring forbudt- og forbikjøring forbudt-skilt
1. Skilt gjenkjennes
2. Skilt vises
3. Indikator på aktivt kjøredisplay
4. Instrumentpanel
5. Grunnleggende display
6. i-ACTIVSENSE-display
7. Fargeendringer som indikerer gjenkjent fartsgrense
4-48
i-ACTIVSENSE

Stoppskilt
1. Skilt gjenkjennes og vises samtidig
2. Indikator på aktivt kjøredisplay
3. Instrumentpanel
ADVARSEL
Du må alltid observere de faktiske trafikkskiltene under kjøring.
Visning av trafikkskilt
Følgende trafikkskilt vises på det aktive
kjøredisplayet/instrumentpanelet.
Fartsgrenseskilt (inklusive underskilt)
1. Fartsgrenseskilt
2. Ekstraskilt (eksempel) Hvis foroversensorkameraet (FSC)
ikke kan klassifisere et underskilt
(for eksempel tidsbegrensninger,
svingeforbud, soneslutt) riktig, vises
følgende skjermbilde.Skilt med fartsgrense ved dårlig vær
4-49
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

Innkjøring forbudt-skilt
Stoppskilt
Kjøre forbi forbudsskilt
TSR kan vise et forbikjøring forbudt-
skilt og et fartsgrenseskilt samtidig.
Hastighetsadvarsel
Hvis bilhastigheten er høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises i det aktive
kjøredisplayet/instrumentpanelet, blinker området rundt fartsgrenseskiltet gult
og samtidig høres varsellyden. Hvis bilhastigheten fortsetter å være høyere enn
fartsgrenseskiltet som vises, slutter indikatoren å blinke, men fortsetter å lyse.
Kontroller de omliggende forholdene og juster bilens hastighet til fartsgrensen,
for eksempel ved å trykke på bremsepedalen.
1. Bilen kjører i 90 km/t når det registreres et skilt for en fartsgrense på 80 km/t.
2. Bilen fortsetter å kjøre i 90 km/t etter at den har passert et skilt for en
fartsgrense på 80 km/t.
3. Indikator på aktivt kjøredisplay
4. Instrumentpanel
4-50
i-ACTIVSENSE

Avstands- og
fartsadvarsel (DSA)*
Avstands- og fartsadvarsel
(DSA)
DSA er et system som gir råd om å
opprettholde en trygg avstand mellom
kjøretøyer og som varsler føreren
om den anbefalte, trygge avstanden
som bør holdes til et kjøretøy foran.
Systemet måler avstanden mellom
bilen din og et kjøretøy foran når
bilhastigheten er omtrent 30 km/t
eller høyere. Hvis avstanden mellom
bilen din og kjøretøyet foran hele tiden
er for kort, varsler systemet føreren
om en mulig kollisjon ved bruk av en
indikator på displayet og reduserer
bilhastigheten*
1 for å forhindre at den
kommer for nærme kjøretøyet foran.
*1 Fartsreduksjonsfunksjonen er ikke
tilgjengelig i noen markeder.
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på DSA.

 Driftsforhold
DSA fungerer når følgende betingelser
er oppfylt.

Tenningen står PÅ. DSA er slått på. Girspaken står i en annen stilling enn
revers (R).
 Bilens hastighet er rundt 30 km/t
eller høyere.
 i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(varslings-/risikounngåelsessystem)
(grønn)
vises.
Advarsel om kort avstand
til forankjørende kjøretøy
Når systemet fastslår at avstanden
mellom bilen din og et kjøretøy foran
er for liten, skifter i-ACTIVSENSE-
statussymbolet (varslings-/
risikounngåelsessystem) fra grønn

til gul
og varselindikatoren vises på
multiinformasjonsdisplayet. Kontroller
at omgivelsene er trygge og trykk inn
bremsepedalen for å holde en trygg
avstand til kjøretøyet foran.
*Noen modeller.4-51
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

Oppmerksomhetsvar-
sel til fører (DAA)*
Oppmerksomhetsvarsel til
fører (DAA)
DAA er et system som registrerer tretthet
og redusert oppmerksomhet hos føreren,
og som anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjørefeltlinjene
i omtrent 65 til 140 km/t, beregner
DAA hvor trett føreren er og hvor
mye oppmerksomheten er redusert
på grunnlag av informasjon from
foroversensorkameraet (FSC) og annen
informasjon fra bilen, og anbefaler
føreren å hvile seg, gjennom en
indikator på multiinformasjonsdisplayet
og en varsellyd.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DAA, og må
alltid kjøre forsiktig.
Display for oppmerksom-
hetsvarsel til fører (DAA)
Når systemet registrerer tretthet eller
redusert oppmerksomhet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises på
multiinformasjonsdisplayet.
1. Meldingen “Ta en pause” vises
*Noen modeller.4-52
i-ACTIVSENSE

Førerovervåking (DM)*
Førerovervåking
DM er et system som registrerer
tretthet og søvnighet hos føreren, og
som anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres i omtrent 5 km/t
eller raskere, registrerer DM endringer
i førerens ansiktsuttrykk ved bruk av
førerovervåkningskameraet. Systemet
beregner deretter akkumulert tretthet
og søvnighet hos føreren og anbefaler
føreren om å ta en pause, ved bruk av
en varselindikator i instrumentpanelet
og en varsellyd.
Det er to indikatormønstre for varsling
av føreren basert på den beregnede
akkumulerte trettheten og søvnigheten
til føreren.
 Tretthet og søvnighet registreres:
Varselmønster (varsel)
 Mye mer tretthet og søvnighet
registreres: Varselmønster (advarsel)
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DM, og må
alltid kjøre forsiktig.

 Driftsforhold
DM begynner å overvåke når det har
gått 20 minutter siden føreren begynte
å kjøre bilen, og når bilhastigheten er
omtrent 5 km/t eller høyere.
Førerovervåking (DM)-
display
Når førerovervåkingen (DM) registrerer
tretthet eller søvnighet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises i
instrumentpanelet.
Varselmønster (varsel) (hvit)
1.
Meldingen “Ta en pause” vises
Varselmønster (advarsel) (gul)
1. Meldingen “Ta en pause” vises
*Noen modeller.4-53
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4