MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

 Det 112-baserte nødanropsystem i bilsystemet er konstruert på en slik måte at
det sikrer at det ikke kan spores og ikke kan utsettes for noen konstant sporing
ved normal driftsstatus.
 Det 112-baserte nødanropsystem i bilsystemet er konstruert på en slik måte at
det sørger for at data i systemets internminne fjernes automatisk og kontinuerlig.
 Stedsopplysninger for bilen overskrives kontinuerlig i internminnet til systemet slik
at det alltid inneholder maksimalt de siste tre oppdaterte stedene bilen har vært
for å sikre at systemet fungerer på normal måte.
 Logging av aktivitetsdata i det 112-baserte nødanropsystemet i bilsystemet
beholdes ikke lengre enn nødvendig for å oppnå formålet om å håndtere
nødanropsystemet og i alle tilfeller ikke i mer enn 13 timer fra det øyeblikket
nødanropsystemet ble initiert.

 Modaliteter for utøvelse av dataobjekters rettigheter
Dataobjektet (bileieieren) har rett til å få tilgang til data og etter behov be om
rettelse, sletting eller blokkering av opplysninger angående ham eller henne når
behandlingen av disse ikke er i samsvar med bestemmelsene i direktiv 95/46/EC.
Eventuelle tredjeparter som slike opplysninger er rapportert til må varsles om slik
rettelse, sletting eller blokkering i samsvar med dette direktivet, med mindre det
er umulig eller involverer urimelige anstrengelser.
 Dataobjektet har rett til å klage til en kompetent personverninstans hvis han eller
hun anser at hans/hennes rettigheter er blitt krenket som følge av behandlingen
av hans eller hennes personopplysninger.
(For Europa)
Kontakttjeneste ansvarlig for håndtering av tilgangsforespørsler:
Kontakt den lokale Mazda-organisasjonen når det gjelder personvernforespørsler.
Kontaktopplysningene du trenger er oppført i personvernerklæringen som du finner
på den landspesifikke nettsiden.
Besøk "https://www.mazdamotors.eu" for å finne den spesifikke nettsiden for
ditt land.
7-4
Nødanropsystem

Bestanddeler av
nødanropsystemet
1. Nødanropsbryter
2. Mikrofon, høyttaler
3. Antenne
ADVARSEL
Når du bruker nødanropsystemet må du
holde medisinsk utstyr, som for eksempel
en pacemaker eller defibrillator minst
22 cm unna bilens antenne:
Ellers kan funksjonen til det medisinske
utstyret bli påvirket av radiobølger.
7-5
Hvis det oppstår problemer
Nødanropsystem
7

Flyt i nødanropsystemet
Automatisk anrop
BrukerstatusNødanropsystem
Callsenter /
politi /
nødetater
Manuelt anrop
Nødssituasjon oppstår , for
eksempel en kollisjon eller
plutselig sykdom Automatisk anrop
gjøres fordi bilen har
vært i et sammenstøt

på et visst nivå eller
høyere
Bilinformasjon,
posisjonsinformasjon,
annet
Statusinformasjon
Politi og nødetater
Utrykningskjøretø y
Bilber
ging Statusbekreftelse/rapport via taleanrop Manuelt anrop
gjøres av bruker
Nødanropsbryter
7-6
Nødanropsystem

FORSIKTIG
 Du må aldri demontere eller modifisere nødanropsystemet. Det kan føre til at den blir
skadet og kanskje ikke vil fungere i et nødstilfelle.
 Nødanropsystemet har et innebygget spesialbatteri slik at det kan virke selv om
strømforsyningen fra bilen blir brutt, for eksempel i en ulykke.
Ta følgende forholdsregler. Hvis nødanropsystemet ikke brukes på riktig måte, er det
ikke sikkert det vil virke.
 Det innebygde batteriet er ikke et ladbart batteri. Du må ikke forsøke å lade batteriet. Det innebygde batteriet har en 3-års garanti. Du må få det innebygde batteriet skiftet
av en autorisert Mazda-forhandler av og til.
 Hvis strømmen i det innebygde batteriet er lav på grunn av naturlig utladning
og systemet fastslår at det er et problem, kan ikke nødanropsystemet brukes.
Hvis systemet bestemmer at det finnes et problem, tennes indikatorlampen
(rød) i nødanropsbryteren for å varsle føreren. Få bilen undersøkt av et autorisert
Mazda-verksted.

 Automatiske nødanrop
Hvis bilen utsettes for et sammenstøt på et visst nivå eller mer i en kollisjon,
sendes bilens informasjon automatisk til callsenteret.
Når bilinformasjonen er sendt, eller hvis det har gått ca. 20 sekunder siden
sendingen begynte, startes taleanropet til callsenteret.
FORSIKTIG
Hvis det gjøres et automatisk anrop, kan strømmen i det innebygde
batteriet bli ladet ut, og det kan hende at nødanrop ikke vil være mulig
hvis det oppstår en ny nødssituasjon. Etter at det er gjort et automatisk
nødanrop, bør du få det innebygde batteriet skiftet av et autorisert
Mazda-verksted.
7-7
Hvis det oppstår problemer
Nødanropsystem
7

1. Hvis bilen utsettes for et sammenstøt på et visst nivå eller mer i en kollisjon,
begynner automatisk nødanropsystemet å virke.
2. Indikatorlampen (grønn) på nødanropsbryteren blinker sakte (intervaller på
0,5 sekunder) og anropet gjøres til callsenteret.
1. Grønn
3. Når forbindelsen er etablert med callsenteret, blinker indikatorlampen (grønn)
noe raskere (intervaller på 0,3 sekunder) og sendingen av bilinformasjon
begynner.
4. Når bilinformasjonen er sendt, eller hvis det har gått ca. 20 sekunder siden
sendingen begynte, igangsettes pipelyden og taleanropet til callsenteret startes.
5. Hvis det ikke ble opprettet en forbindelse, vil indikatorlampen (rød) bli tent,
indikatorlampen (grønn) blinke raskt (intervaller på 0,15 sekunder) og pipelyden
høres samtidig.
I så fall må du opprette en manuell forbindelse ved bruk av nødanropsbryteren
fordi det ikke er mulig å opprette en automatisk forbindelse.
1. Rød (tennes)
2. Grønn (blinker)

 Manuelle nødanrop
Med tenningen PÅ skal du trykke lenge på nødanropsbryteren. Når du fjerner
fingeren fra bryteren blir bilinformasjonen sendt automatisk til callsenteret.
7-8
Nødanropsystem

Når bilinformasjonen er sendt, eller hvis det har gått ca. 20 sekunder siden
sendingen begynte, startes taleanropet til callsenteret.
1. Se til at tenningen er slått ON (på).
2. Trykk lenge på nødanropsbryteren på takkonsollen og fjern deretter fingeren
fra bryteren.
1. Nødanropsbryter
3. Indikatorlampen (grønn) på nødanropsbryteren blinker sakte (intervaller på
0,5 sekunder) og anropet gjøres til callsenteret.
1. Grønn
4. Når forbindelsen er etablert med callsenteret, blinker indikatorlampen
(grønn) noe raskere (intervaller på 0,3 sekunder) og sendingen av
bilinformasjon begynner.
5. Når bilinformasjonen er sendt, eller hvis det har gått ca. 20 sekunder siden
sendingen begynte, igangsettes pipelyden og taleanropet til callsenteret startes.
7-9
Hvis det oppstår problemer
Nødanropsystem
7

6. Hvis det ikke ble opprettet en forbindelse, vil indikatorlampen (rød) bli tent,
indikatorlampen (grønn) blinke raskt (intervaller på 0,15 sekunder) og pipelyden
høres samtidig.
Gjøre et nytt manuelt nødanrop.
1. Rød (tennes)
2. Grønn (blinker)
Indikatorlampe/lydsignal
Indikatorlampen tennes/blinker og lydsignalet aktiveres for å varsle føreren om
systemets driftsstatus eller hvis det er et problem med systemet.
Status Indikatorlampe
Varseltone-statusPå/blinker
Grønn Rød Blinke- intervall
Diagnose Slås påSlås på ——Når tenningen settes på ON,
tennes den og slås deretter av
etter et par sekunder.
MERKNAD
Manuelle nødanrop er ikke
mulig under diagnose.
Normal Slås avSlås av — —Systemet fungerer som
det skal.
7-10
Nødanropsystem

StatusIndikatorlampe
Varseltone-statusPå/blinker
Grønn Rød Blinke- intervall
Funksjonsfeil Slås avSlås på —3 pipetoner
(Sakte
avbrutt lyd)Det oppdages en systemsvikt.Den gjenværende strømmen
i det innebygde batteriet
er lavt.
FORSIKTIG
Hvis indikatorlampen (rød)
lyser konstant, vil ikke
systemet fungere normalt.
Få bilen undersøkt ved et
autorisert Mazda-verksted
så snart som mulig.
Anrop
gjøres til
callsenteret Blinker
Slås av Sakte
(intervaller på
0,5 sekunder) Pipelyden
høres ikke,
men det er
mulig å høre ringetonen. Et nødanrop gjøres med
nødanropsystemet.
Bilinfor
-masjonen sendes Blinker
Slås av Ganske raskt
(intervaller på
0,3 sekunder) —
Bilinformasjonen sendes
til callsenteret.
Start på
taleanrop Slås på
Slås av —1 pipelyd
Under en samtale med
callsenteret.
Under et
taleanrop Slås på
Slås av — —
Tilkoplings
-svikt Blinker
Slås på Raskt(intervaller på
0,15 sekunder)3 pipetoner (Rask
støtvis lyd) Når et nødanrop ikke går
gjennom.
7-11
Hvis det oppstår problemer
Nødanropsystem
7

Oppbevaring av
reservehjul og verktøy
Oppbevaring av
reservehjul og verktøy

 Type A
1.
Punkteringsreparasjonssett
2. Slepefestepunkt
3. Jekkspak

 Type B
1.
Punkteringsreparasjonssett
2. Slepefestepunkt
3. Jekkspak

 Type C
1.
Slepefestepunkt
2. Holdebolt for reservehjul
3. Jekkspak
4. Jekk
5. Reservehjul
6. Hjulnøkkel

 Type D
1.
Slepefestepunkt
2. Holdebolt for reservehjul
3. Jekkspak
4. Jekk
5. Reservehjul
6. Hjulnøkkel
7-12
Punktering

Jekk*

 Slik tar du ut jekken
1.
Fjern bunnmatten.

2. Ta ut jekken.


 Oppbevaring av jekken
Følg fremgangsmåten du brukte til å ta
det ut i motsatt rekkefølge.
Reservehjul*
Din Mazda har et reservehjul.
Reservehjulet er lettere og mindre enn
et konvensjonelt hjul og er designet
kun for nødbruk og bør brukes i bare
MEGET korte perioder. Reservehjul
bør ALDRI brukes for lange turer eller
i lengre perioder.
ADVARSEL
Ikke sett reservehjulet på forhjulene
(drivhjul).

 Ta ut reservehjulet
1.
Fjern bunnmatten.

2. (Biler med sub-woofer)
Kople fra sub-woofer-kontakten.

1. Sub-woofer

*Noen modeller.7-13
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7