tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

 Zmienianie ustawionej
prędkości pojazdu
Zwalnianie/przyspieszanie przy
użyciu przycisku RES
Po naciśnięciu przycisku RES w pozycję
górną (SET+) samochód przyspiesza,
natomiast po naciśnięciu przycisku
RES w pozycję dolną (SET-) samochód
zwalnia.

Naciśnij i zwolnij natychmiast:
1 km/h
 Naciśnij i przytrzymaj: 10 km/h
Zwiększanie prędkości przy użyciu
pedału przyspieszenia
Naciśnij pedał przyspieszenia oraz
naciśnij przycisk RES w pozycję górną
(SET+) lub dolną (SET-) przy żądanej
prędkości. Jeśli przycisk nie zostanie
użyty, system powróci do ustawionej
prędkości, gdy tylko zdejmiesz nogę
z pedału przyspieszenia.

 Anulowanie działania
systemu
W przypadku wykonania poniższych
czynności działanie systemu MRCC
jest anulowane i wówczas zamiast
wskazania ustawienia systemu MRCC
(zielone) pojawia się wskazanie
gotowości systemu MRCC (białe).

Wciśnięty jest przycisk CANCEL. Pedał hamulca jest naciśnięty. (Manualna skrzynia biegów)
Dźwignia zmiany biegów znajduje
się w pozycji biegu wstecznego (R).
 (Automatyczna skrzynia biegów)
Dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji P (Parkowanie),
N (Neutralna) lub R (Wsteczny).

 Przywracanie wcześniejszego
ustawienia
Jeśli działanie systemu MRCC zostało
anulowane, możesz przywrócić
wcześniejsze ustawienie prędkości
poprzez naciśnięcie przycisku RES,
jeśli spełnione są wszystkie warunki
do działania.

 Wyłączanie systemu
Po naciśnięciu przycisku systemu
MRCC podczas działania systemu
MRCC system MRCC wyłącza się.
4-61
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Wyświetlacz wielofunkcyjny
(wskazanie podstawowe)
1. Wskazanie pojazdu poprzedzającego
2. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie MRCC z funkcją
Stop & Go
Wyświetlacz wielofunkcyjny
(wskazanie i-ACTIVSENSE)
1. Wskazanie pojazdu poprzedzającego
2. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie MRCC z funkcją
Stop & Go
Wyświetlacz Head-up
1. Wskazanie pojazdu poprzedzającego
2. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie MRCC z funkcją
Stop & Go
Ostrzeżenie o bliskiej
odległości
Jeśli Twój samochód szybko zbliża
się do pojazdu poprzedzającego,
ponieważ tamten nagle zahamował,
a Ty podróżujesz z prędkością
kontrolowaną przez tempomat
MRCC z funkcją Stop & Go, wówczas
emitowany jest sygnał ostrzegawczy,
a na wyświetlaczu pojawia się
ostrzeżenie. Sprawdzaj zawsze, czy
otoczenie jest bezpieczne i naciskaj
na pedał hamulca, zachowując
bezpieczną odległość od pojazdu
z przodu. Ponadto zachowuj
bezpieczną odległość od pojazdu za
Twoim samochodem.
1. Wyświetlany jest komunikat
„Wciśnij pedał hamulca”.
4-63
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Ustawianie systemu
System MRCC z funkcją Stop & Go działa, gdy spełnione są wszystkie
poniższe warunki.
 Prędkość samochodu wynosi od 0 km/h do 200 km/h. System MRCC z funkcją Stop & Go jest włączony. Pedał hamulca nie jest wciśnięty. Hamulec postojowy jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB)
jest wyłączona). Nie ma żadnego problemu z systemem DSC. Wszystkie drzwi są zamknięte. Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy. Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (tryb manualny).

 Włączanie systemu
1.
Przycisk CANCEL
2. Przycisk RES
3. Przycisk systemu MRCC
Po jednokrotnym naciśnięciu przycisku MRCC system MRCC z funkcją Stop & Go
włącza się wskazanie gotowości systemu MRCC z funkcją Stop & Go (białe)
.
Wtedy można ustawić prędkość samochodu i odległość od pojazdu
poprzedzającego.

 Jak ustawić prędkość
Dostosuj prędkość samochodu do żądanego ustawienia za pomocą pedału
przyspieszenia i naciśnij przycisk RES w pozycję górną (SET +) lub dolną (SET-),
aby rozpocząć kontrolę odległości od pojazdu poprzedzającego.
Ustawiona prędkość wyświetlana jest na wyświetlaczu. Jednocześnie wskazanie
gotowości systemu MRCC (białe)
zmieni się na wskazanie ustawienia systemu
MRCC (zielone)
.
4-64
i-ACTIVSENSE

 Anulowanie działania systemu
W przypadku wykonania poniższych
czynności działanie systemu MRCC
z funkcją Stop & Go jest anulowane
i wówczas zamiast wskazania
ustawienia systemu MRCC z funkcją
Stop & Go (zielone) pojawia się
wskazanie gotowości systemu MRCC
z funkcją Stop & Go (białe).

Wciśnięty jest przycisk CANCEL. Pedał hamulca jest naciśnięty. Dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji P (Parkowanie),
N (Neutralna) lub R (Bieg wsteczny).

 Przywracanie wcześniejszego
stanu
Jeśli działanie systemu MRCC z funkcją
Stop & Go zostało anulowane, możesz
przywrócić wcześniejsze ustawienie
prędkości poprzez naciśnięcie
przycisku RES, jeśli spełnione są
wszystkie warunki do działania.

 Wyłączanie systemu
Po naciśnięciu przycisku systemu
MRCC podczas działania systemu
MRCC system MRCC wyłącza się.
Sterowanie zatrzymaniem
samochodu
Podczas korzystania z systemu MRCC
z funkcją Stop & Go Twój samochód
zatrzyma się, kiedy zatrzyma się pojazd
poprzedzający go. Kiedy samochód jest
zatrzymany i działa funkcja sterowania
zatrzymaniem samochodu, włączona
jest lampka sygnalizacyjna

systemu MRCC z funkcją Stop & Go.

 Wznawianie jazdy
Gdy pojazd poprzedzający zaczyna ru-
szać, a Twój samochód jest zatrzymany
w wyniku działania funkcji sterowania
zatrzymaniem samochodu, naciśnij
przycisk RES lub wciśnij pedał przyspie-
szenia, aby anulować działanie funkcji
sterowania zatrzymaniem samochodu
i wznowić jazdę.

 Informacje dotyczące
wznawiania jazdy
Jeśli nie wznowisz jazdy w ciągu kilku
sekund po tym, jak pojazd poprze-
dzający ruszy z miejsca, wskazanie na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym będzie
migać, aby powiadomić Cię o ko-
nieczności wznowienia jazdy. Jeśli nie
wznowisz jazdy w przypadku migania
lampki sygnalizacyjnej, włącza się sy-
gnał dźwiękowy, aby powiadomić Cię
o konieczności wznowienia jazdy.
Mała*
System wspomagania jazdy
w korkach CTS
CTS to system, który składa się z funkcji
kontroli prędkości w stosunku do
pojazdu poprzedzającego i funkcji
wspomagania utrzymania pasa ruchu
w celu zmniejszenia zmęczenia kierowcy
podczas jazdy w korku na drogach
ekspresowych lub autostradach.
System ten przeprowadza kontrolę
prędkości w stosunku do pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymać stałą
odległość między Twoim samochodem
a pojazdem poprzedzającym ze wstęp-
nie ustawioną prędkością samochodu,
bez konieczności korzystania z pedału
przyspieszenia lub pedału hamulca.
Co więcej, dzięki funkcji wspomagania
utrzymania pasa ruchu, gdy wykrywane
są linie wyznaczające pas ruchu, funk-
cja ta pomaga kierowcy w utrzymaniu
samochodu w liniach wyznaczających
pas ruchu. Jeżeli linia wyznaczająca
pas ruchu nie zostanie wykryta, funkcja
ta zapewnia kierowcy wspomaganie
w utrzymaniu samochodu wzdłuż toru
jazdy samochodu poprzedzającego.
*Wybrane wersje.4-67
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Wyświetlacz wielofunkcyjny
(wskazanie podstawowe)
1. Wskazanie pojazdu poprzedzającego
2. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie CTS
Wyświetlacz wielofunkcyjny
(wskazanie i-ACTIVSENSE)
1. Wskazanie pojazdu poprzedzającego
2. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie CTS
Wyświetlacz Head-up
1. Wskazanie pojazdu poprzedzającego
2. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie CTS

 Wskazanie funkcji
wspomagania
utrzymania pasa ruchu
Gdy działa funkcja wspomagania
utrzymania pasa ruchu, wskazanie
działania funkcji wspomagania
utrzymania pasa ruchu na wyświetlaczu
zmienia się z białego na zielone.
Ostrzeżenie o bliskiej
odległości
Jeśli Twój samochód szybko zbliża
się do pojazdu poprzedzającego,
a Ty podróżujesz z prędkością
kontrolowaną przez tempomat,
wówczas emitowany jest sygnał
ostrzegawczy, a na wyświetlaczu
pojawia się ostrzeżenie. Utrzymuj
bezpieczną odległość pomiędzy
Twoim samochodem a pojazdem
poprzedzającym.
1.
Wyświetlany jest komunikat
„Wciśnij pedał hamulca”.
4-69
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Ustawianie systemu

 Warunki działania systemu
Funkcja kontroli prędkości w stosunku do pojazdu poprzedzającego
Funkcja kontroli prędkości w stosunku do pojazdu poprzedzającego działa,
gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki.

(Samochód z automatyczną skrzynią biegów)
Prędkość samochodu wynosi od około 0 km/h do 200 km/h.
 (Samochód z manualną skrzynią biegów)
Prędkość samochodu wynosi od około 30 km/h do 200 km/h.
 System CTS działa. Funkcja kontroli prędkości w stosunku do pojazdu poprzedzającego w ramach
aktywnego tempomatu (systemu MRCC) lub aktywnego tempomatu z funkcją
Stop & Go (systemu MRCC z funkcją Stop & Go) jest aktywna (jeśli została
ustawiona jako nieaktywna, ustaw ją jako aktywną przy użyciu funkcji
personalizacji).
 Pedał hamulca nie jest wciśnięty. Hamulec postojowy jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB)
jest wyłączona). Wszystkie drzwi są zamknięte. Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy. (Samochód z automatyczną skrzynią biegów)
Dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (tryb manualny).
 (Samochód z manualną skrzynią biegów)
 Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji innej niż R lub N. Pedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
Funkcja wspomagania utrzymania pasa ruchu
Funkcja wspomagania utrzymania pasa ruchu działa w wymienionych poniżej
warunkach.
 Samochód jedzie z prędkością mniejszą niż około 55 km/h. Wykryte są białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu po obu stronach i jedziesz
blisko środka pasa lub samochód wykrył pojazd jadący z przodu.
 Kierownica nie jest obracana gwałtownie. Kierowca nie użył dźwigni kierunkowskazu. Funkcja kontroli prędkości w stosunku do pojazdu poprzedzającego działa. (Samochód z manualną skrzynią biegów)
Prędkość samochodu wynosi około 30 km/h lub więcej.
4-70
i-ACTIVSENSE

 Metoda wprowadzania ustawień
1.
Przycisk CANCEL
2. Przycisk RES
3. Włącznik systemu CTS
1. Naciśnij włącznik systemu CTS.
Wskazanie gotowości systemu CTS (białe) włącza się. Ponadto na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym wyświetlane jest wówczas wskazanie CTS.
2. Dostosuj prędkość samochodu do żądanego ustawienia za pomocą pedału
przyspieszenia i naciśnij przycisk RES w pozycję górną (SET +) lub dolną (SET-),
aby rozpocząć kontrolę odległości od pojazdu poprzedzającego.
Ustawiona prędkość wyświetlana jest na wyświetlaczu. Jednocześnie wskazanie
gotowości systemu CTS (białe) zmieni się na wskazanie ustawienia systemu
CTS (zielone).
3. Funkcja kontroli prędkości w stosunku do pojazdu poprzedzającego działa,
gdy spełnione są wszystkie warunki jej działania, a funkcja wspomagania
utrzymania pasa ruchu działa, gdy spełnione są wszystkie warunki wymagane
do jej działania.
Zmienianie ustawionej prędkości pojazdu
(Zwalnianie/przyspieszanie przy użyciu przycisku RES)
Po naciśnięciu przycisku RES w pozycję górną (SET+) samochód przyspiesza,
natomiast po naciśnięciu przycisku RES w pozycję dolną (SET-) samochód zwalnia.
4-71
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Odległość między pojazdami(przy prędkości samochodu wynoszącej 80 km/h) Wskazanie na wyświetlaczu
Wskazanie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym Wskazanie na wyświetlaczu
Head-up*
1
Bardzo mała (około 25 m)
* 1 Wyświetla wyskakujący obraz po naciśnięciu przycisku CANCEL.

 Funkcja ta jest tymczasowo wyłączona.
Funkcja kontroli prędkości w stosunku do pojazdu poprzedzającego
W przypadku wykonania poniższych czynności funkcja kontroli prędkości
w stosunku do pojazdu poprzedzającego jest tymczasowo anulowana i wówczas
wskazanie ustawienia systemu CTS (zielone) zmienia się na wskazanie gotowości
systemu CTS (białe).

Przycisk CANCEL został naciśnięty jeden raz. Pedał hamulca jest naciśnięty. (Samochód z automatyczną skrzynią biegów)
Dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji P, N lub R.
 (Samochód z manualną skrzynią biegów)
Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji R.
Funkcja wspomagania utrzymania pasa ruchu
W razie wystąpienia którejkolwiek z wymienionych poniżej okoliczności,
funkcja wspomagania utrzymania pasa ruchu jest tymczasowo wyłączana.
 Białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu nie mogą być wykryte lub pojazd
poprzedzający nie może zostać rozpoznany.
 Naciśnięto przycisk CANCEL. Prędkość samochodu jest wyższa niż około 60 km/h. Pedał hamulca jest naciśnięty. Naciśnięto na pedał przyspieszenia. Kierowca użył dźwigni kierunkowskazu. Samochód pokonuje ostry zakręt. Pas ruchu jest nadmiernie wąski lub szeroki. Samochód przekroczył linię pasa ruchu. (Samochód z automatyczną skrzynią biegów)
Dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji P, N lub R.
4-73
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

1. Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera FSC)
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu LAS:
 System LAS nie jest automatycznym
systemem jazdy. Ponadto system ten jest
przeznaczony do kompensowania braku
ostrożności ze strony kierowcy, więc
nadmierne poleganie na działaniu syste
-mu może doprowadzić do wypadku. Działanie systemu LAS może być
ograniczone. Zawsze utrzymuj
kierunek jazdy używając kierownicy
i ostrożnie prowadząc samochód.
 Nie używaj systemu LAS w wymienio-
nych poniżej okolicznościach, w prze-
ciwnym razie może dojść do wypadku.
 Samochód porusza się po drogach
śliskich (takich jak drogi pokryte
lodem lub śniegiem) i drogach
nieutwardzonych.
 Zastosowano opony o innych
rozmiarze niż podany
w specyfikacji, np. oponę na
zapasowym kole dojazdowym.
 Używane są opony z niewystarcza-
jącą wysokością bieżnika.
 Ciśnienie w oponach nie jest
wyregulowane do wartości
wyszczególnionych na etykiecie.
 Samochód jest używany do
holowania przyczepy kempingowej
lub holowania łodzi.
 Stosowane są łańcuchy na kołach. Samochód porusza się po drogach
z liniami wyznaczającymi pasy
ruchu innymi niż białe (żółte) linie,
takich jak drogi ekspresowe.
Obsługa systemu
Po przełączeniu włącznika zapłonu
w pozycję ON włącza się symbol statusu
systemu i-ACTIVSENSE (systemu ostrze-
gania o zagrożeniach i wspomagania
kierowcy podczas jazdy) (biały)

i system przechodzi w tryb gotowości.

 Warunki działania systemu
Po spełnieniu wszystkich poniższych
warunków kolor symbolu statusu syste-
mu i-ACTIVSENSE (systemu ostrzegania
o zagrożeniach i wspomagania kie-
rowcy podczas jazdy) na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym zmienia się z białego
na zielony i system ten staje się
aktywny.
 Włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ON.
 Prędkość samochodu wynosi około
60 km/h lub więcej.
 System wykrywa białe (żółte) linie
wyznaczające pas ruchu.

 Gdy działanie systemu
zostanie tymczasowo
anulowane
System LAS przechodzi w tryb
gotowości w następujących
okolicznościach. Działanie systemu LAS
jest automatycznie przywracane, gdy
spełnione są warunki działania systemu.

System nie jest w stanie wykryć
białych (żółtych) linii pasa ruchu.
 Prędkość samochodu jest mniejsza
niż około 55 km/h.
 Kierowca użył dźwigni
kierunkowskazu.
 Gwałtownie naciśnięto na pedał
przyspieszenia.
 Podczas działania systemów
TCS/DSC.
 System DSC jest wyłączony. Kierowca obraca kierownicą. Naciśnięto na pedał hamulca.
4-75
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Wyświetlacz wielofunkcyjny
(wskazanie i-ACTIVSENSE)
1. Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie ASL Wyświetlacz Head-up
1.
Prędkość pojazdu ustawiona
w systemie ASL
Przycisk ogranicznika prędkości
1. Przycisk CANCEL
2. Przycisk RES
3. Przycisk LIM
Wyświetlacz regulowanego ogranicznika prędkości (ASL)
Ustawienia funkcji ASL są widoczne na wyświetlaczu Head-up lub na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników.
Status Wskazanie na
wyświetlaczu
wielofunkcyj-nym/wyświetla-czu Head-up Objaśnienie
Ekran trybu
gotowości
Włączany jest po naciśnięciu przycisku ogranicznika
prędkości i włączeniu systemu.
Gaśnie po wyłączeniu systemu.
Ekran ustawień
Włączany jest po naciśnięciu przycisku SET- lub SET+
i ustawieniu prędkości.
Ekran
wyłączenia
Włączany jest w razie wykonania jednej z poniższych
czynności i tymczasowego wyłączenia systemu.
Naciśnięto przycisk CANCEL.Mocno wciśnięto pedał przyspieszenia.
Wskazanie
ostrzegawcze
W razie przekroczenia ustawionej prędkości samochodu
o około 5 km/h lub więcej wskazanie funkcji ASL miga.
Wskazanie będzie migać, dopóki prędkość samochodu
nie zostanie zmniejszona do wartości ustawionej
lub niższej.
Równocześnie z ostrzeżeniem na wyświetlaczu
emitowany jest ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
4-77
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4