MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Instruktionsbog (in Danish)

AUTOHOLD-systemet
er slukket
Tryk bremsepedalen ned, og tryk på
AUTOHOLD-kontakten. AUTOHOLD
slukkes, og indikatoren for standby af
AUTOHOLD slukker.
1. Indikator for AUTOHOLD
på standby
Signalsystem
ved nødstop
Signalsystem ved nødstop
Hvis du aktiverer bremserne
pludseligt under kørsel ved en
hastighed på ca. 55 km/t eller
derover, vil alle blinklysindikatorer
i nødstopsignalsystemet automatisk
blinke hurtigt for at advare førere bag
din bil om den pludselige bremsning.
4-34
Bremse

Bakkestartshjælp
(HLA)
Bakkestartshjælp (HLA)
HLA assisterer ved acceleration af
bilen fra standsning på en hældning.
Når bremsepedalen slippes,
og gaspedalen trykkes ned for at
accelerere bilen fra en standsning
på en hældning, forhindrer funktionen
bilen i at rulle. HLA er også aktiv ved
bakning på en hældning.
Bremsekraften bevares automatisk,
når bremsepedalen slippes på en
stejl hældning.
Blokeringsfri
bremser (ABS)
Blokeringsfri bremser (ABS)
ABS-kontrolenheden registrerer
konstant hvert enkelt hjuls hastighed.
Hvis et hjul er ved at blokere,
reagerer ABS-systemet automatisk
ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.
4-35
Under kørsel
Bremse | ABS/TCS/DSC
4

Traction
Control System
(vejgrebssystem)
Traction Control System
(vejgrebssystem)
Traction Control System (TCS)
forbedrer vejgrebet og sikkerheden
ved at kontrollere motorens moment
og bremsning. Når TCS registrerer,
at et af de trækkende hjul er ved
at miste vejgreb, sænker systemet
momentet og betjener bremserne
for at forhindre tab af vejgreb.
TCS/DSC-indikator
Hvis TCS eller DSC er aktivt, blinker
indikatoren
.
Dynamic Stability
Control (dynamisk
stabilitetskontrol)
Dynamic Stability
Control (dynamisk
stabilitetskontrol)
Dynamic Stability Control (DSC)
forbedrer køresikkerheden ved
automatisk at kontrollere bremserne
og motorens moment sammen
med systemer som ABS og TCS,
så sidelæns udskridning på glatte
veje forhindres under pludselige
sving eller undvigemanøvrer.
DSC OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS/DSC. DSC OFF-
indikatoren
i instrumentpanelet og
indikatoren i DSC OFF-kontakten lyser.
1. Indikator i DSC OFF-kontakt
Tryk på kontakten igen for at
genaktivere TCS/DSC. DSC OFF-
indikatoren
og indikatoren
i DSC OFF-kontakten slukker.
4-36
ABS/TCS/DSC

M Hybrid
M Hybrid
M Hybrid bruger den integrerede startergenerator (ISG) med fremragende
strømgenereringseffektivitet for at generere elektricitet ud fra den kinetiske
energi, der genereres, når bilen decelereres. Systemet bruger den elektriske
strøm, der er lagret i M Hybrid-batteriet, der er et batteri med stor kapacitet,
til at forbedre kørbarheden og brændstoføkonomien ved at reducere motorbe-
lastningen og yde motorassistance. Desuden sikrer ISG stille genstart af motoren,
når den har været stoppet efter i-stop-funktionen (tomgangsstandsning).
1. ISG
2. Jævnstrøm/jævnstrøm-konverter
3. M Hybrid-batteri
FORSIGTIG
 Følgende dele er ekstremt varme, og der løber elektricitet med høj strømstyrke
gennem dem. Så berør dem ikke.
 ISG Jævnstrøm/jævnstrøm-konverter M Hybrid-batteri Hvis førerdøren åbnes under følgende betingelser, bestemmer bilen, at føreren
forsøger at forlade førersædet, en advarselslys, der giver føreren besked om mulig fare,
aktiveres, og advarselsindikationen vises.
 Motoren kører. Gearvælgeren står i en anden position end P eller N.
4-37
Under kørsel
M Hybrid
4

M Hybrid-batteri
M Hybrid er udstyret med et
specielt batteri.
ADVARSEL
Overhold følgende forholdsregler for
at forhindre forbrændinger og stød:
 Afmonter og adskil aldrig de beslag
og stik, som fastgør terminaldelen,
ledningsnettet og M Hybrid-batteriet.
 Berør aldrig M Hybrid-batteriet,
fordi det bliver ekstremt varmt i
direkte sollys eller efter kørsel.
 M Hybrid-batteriet er særligt farligt,
når det er vådt, og du bør derfor
aldrig berøre det.

 Opladning af M
Hybrid-batteriet
M Hybrid-batteriet oplades automatisk
af motorkraften og decelerationsrege-
nerering. Det er derfor ikke nødvendigt
at oplade batteriet uden for bilen.
Forholdsregler for M Hybrid
Ved vedligeholdelse eller reparation
eller skrotning af bilen skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.

 Håndtering af M
Hybrid-batteriet
Der kræves teknisk viden og tekniske
færdigheder til håndtering af M
Hybrid-batteriet.
ADVARSEL
Sikker og korrekt håndtering af M
Hybrid-batteriet sikres, ved altid at
overholde følgende forholdsregler:

Afmonter ikke M Hybrid-batteriet. M Hybrid-batteriet må ikke sælges
videre, overføres eller modificeres.
 Brug ikke batteriet på andre køretøjer
end dem, der er udstyret med M
Hybrid-batteriet.
Hvis M Hybrid-batteriet ikke håndteres
korrekt, kan der ske følgende, der kan
forårsage alvorlig personskade:
 Berøring af et uovervåget eller ulovligt
efterladt M Hybrid-batteri kan føre
til dødsfald ved elektrisk stød.
 Hvis M Hybrid-batteriet bruges
på et køretøj, der ikke er forsynet
med M Hybrid (inkl. modificerede
køretøjer), kan der forekomme
ulykker, f.eks. dødsfald ved elektrisk
stød, varmegenerering, røgdannelse,
forbrænding og eksplosioner, eller der
kan forekomme elektrolytlækage.

 Skrotning af din bil
og bortskaffelse af M
Hybrid-batteriet
M Hybrid-batteriet udtages for at
forebygge ulykker, der omfatter det.
Ved skrotning af din bil, udskiftning af
M Hybrid-batteriet eller bortskaffelse af
M Hybrid-batteriet skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Samarbejd for at sikre,
at bilens M Hybrid-batteri udtages.
ADVARSEL
Bortskaf M Hybrid-batteriet på korrekt vis.
4-38
M Hybrid

 I tilfælde af en ulykke
Hvis bilen rammes af et stød af en
vis styrke eller større ved en kollision,
kan M Hybrid stoppe. I så fald tændes
advarselslampen
, og M Hybrid
kan ikke aktiveres. Parkér øjeblikkeligt
bilen på et sikkert sted, og kontakt et
autoriseret Mazda-værksted.
ADVARSEL
 Berør aldrig områder med
højspænding.
 Berør aldrig elektriske ledninger,
der stikker ud i eller uden for kabinen.
 Berør aldrig noget område, hvor der
ses synlig elektrolyt, eller hvorfra der
lækker elektrolyt.
 Hold dig væk fra bilen, hvis der løber
elektrolyt ud af M Hybrid-batteriet.
 Nærm dig aldrig genstande, der er
i brand eller er ekstremt varme.
 Hvis der går ild i bilen, skal du
slukke ilden ved hjælp af en ABC-
pulverslukker.
Drive Selection*
Drive Selection
Drive Selection er et system, der bruges
til at skifte bilens køretilstand. Når der
er valgt sportstilstand, forbedres bilens
respons i forhold til betjeningen af
gaspedalen.
Drive Selection-kontakt
Tryk kontakten til valg af kørsel fremad
(SPORT) for at vælge sportstilstanden.
Tryk kontakten til valg af kørsel bagud
(OFF) for at annullere sportstilstanden.
Indikator for valg af tilstand
Når sportstilstand er valgt, aktiveres
indikatorlampen for valg af tilstand
i instrumentgruppen.
*Visse modeller.4-39
Under kørsel
M Hybrid | Drive Selection
4

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for
en række avancerede sikkerheds-
og førerstøttesystemer, der benytter
kameraer og sensorer. Systemer
består af aktive sikkerhedssystemer
og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at
assistere føreren i sikker kørsel ved
at reducere belastningen af føreren
og hjælpe med at undgå kollisioner
eller reducere deres alvorsgrad.
Men da hvert system dog har sine
begrænsninger, skal du altid køre
forsigtigt og ikke stole udelukkende
på systemerne.
i-ACTIVSENSE-statussymbol
(Advarsel/risikoforebyggel
-
sesstøttesystem)
Føreren gives besked om status
af følgende systemer ved hjælp
af i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(advarsel/risikoforebyggelses-
støttesystem).
 Lane Departure Warning System
(LDWS)
 BSM (overvågning af blind vinkel) Distance & Speed Alert (DSA) Front Cross Traffic Alert (FCTA) Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Lane-keep Assist System (LAS)

 Hvidt i-ACTIVSENSE-status-
symbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem)
System på standby-status
Hvis ingen af systemerne er
aktiveret, eller hvis der er problem
med systemet, vises det hvide
i-ACTIVSENSE-statussymbol (advarsel/
risikoforebyggelsesstøttesystem).

 Grønt i-ACTIVSENSE-status-
symbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem)
System aktiveret-status
Hvis ethvert af systemerne aktiveres,
vises det grønne i-ACTIVSENSE-
statussymbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem).

 Orange i-ACTIVSENSE-
statussymbol (advarsel/
risikoforebyggelses-
støttesystem)
Systemadvarsel-status
Hvis nogen systemadvarsel aktiveres,
vises det orange i-ACTIVSENSE-
statussymbol (advarsel/risikofore-
byggelsesstøttesystem).

 i-ACTIVSENSE-statussymbol
(advarsel/risikoforebyggelses
-
støttesystem) (ikke-visning)
System slukket-status
Når alle systemer er slukket ved
hjælp af tilpasningsfunktionen
eller i-ACTIVSENSE-kontakten,
vises i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(advarsel/risikoforebyggelses-
støttesystem) ikke.
4-40
i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE-kontakt
Betjeningsstatus for alle af følgende
systemer, kan ændres ved at betjene
i-ACTIVSENSE-kontakten.
 Lane Departure Warning System
(LDWS)
 Blind Spot Monitoring (BSM) Distance & Speed Alert (DSA) Front Cross Traffic Alert (FCTA) Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Lane-keep Assist System (LAS) Smart Brake Support (SBS) Smart Brake Support [bag] (SBS-R) Smart Brake Support [bagved
krydsende] (SBS-RC)

 Når der trykkes på
i-ACTIVSENSE-kontakten,
og den slippes med
det samme
Når der trykkes på i-ACTIVSENSE-
kontakten, og den øjeblikkeligt slippes
igen, annulleres følgende systemer, og
i-ACTIVSENSE-statussymbolet (advarsel/
risikoforebyggelsesstøttesystem) slukkes.

Lane Departure Warning System
(LDWS)
 Blind Spot Monitoring (BSM) Distance & Speed Alert (DSA) Front Cross Traffic Alert (FCTA) Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Lane-keep Assist System (LAS) Hvis der trykkes på i-ACTIVSENSE-
kontakten igen, returnerer syste-
met til dets oprindelige status,
og i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(advarsel/risikoforebyggelsesstøt-
tesystem) tændes.

 Når der trykkes og holdes
på i-ACTIVSENSE-kontakten
Mens du trykker og holder på
i-ACTIVSENSE-kontakten, annulleres
følgende systemer ud over de systemer,
der annulleres ved at trykke på og
straks slippe kontakten. i-ACTIVSENSE-
statussymbolet (advarsel/risiko-
forebyggelsesstøttesystem) slukkes,
og SBS OFF-indikatoren
tændes.

Smart Brake Support (SBS) Smart Brake Support [bag] (SBS-R) Smart Brake Support [bagved
krydsende] (SBS-RC)
Hvis der trykkes på i-ACTIVSENSE-
kontakten igen, returnerer syste-
met til dets oprindelige status,
SBS OFF-indikatoren
slukkes,
og i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(advarsel/risikoforebyggelsesstøt-
tesystem) tændes.
4-41
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4

High Beam Control-
system (HBC)*
High Beam Control-
system (HBC)
HBC bestemmer betingelserne
foran bilen ved at bruge det
fremaddetekterende kamera (FSC)
til ved nattekørsel automatisk at
skifte mellem fjernlys og nærlys.
Når bilen køres ved en hastighed på ca.
30 km/t eller derover, skiftes forlyg-
terne til fjernlys, når der ikke er nogen
køretøjer foran, og der ikke nærmer sig
nogen i modkørende retning.
1. Fremaddetekterende kamera (FSC)*1
*1 Genkendelsesafstanden for det
fremaddetekterende kamera (FSC)
varierer efter de omgivende forhold.
Sådan betjenes systemet
HBC aktiveres for automatisk at
skifte forlygterne mellem fjernlys
og nærlys, når tændingen slås til,
og forlygtekontakten er på AUTO-
funktion og positionen for nærlys.
HBC bestemmer, at det er mørkt,
ud fra lysstyrken i det omgivende
område. Samtidigt tændes den
grønne indikator for HBC

i instrumentpanelet.
*Visse modeller.4-42
i-ACTIVSENSE

Adaptive LED-
forlygter (ALH)*
Adaptive LED-forlygter
ALH er et system, der anvender det
fremaddetekterende kamera (FSC) til
at bestemme situationer med køretøj
forude eller et modkørende køretøj
under kørsel om natten og automatisk
skifte belysningsrækkevidden af
forlygterne, det oplyste område
eller lysstyrken af belysningen.
ALH kontrolleres mellem fjern-
og nærlys på følgende måde for at
sikre førerens sigtbarhed uden at
blænde et køretøj forude eller et
modkørende køretøj.

 Blændingsfrit fjernlys
Denne funktion dæmper kun det
fjernlys, der lyser på køretøjet forude.
Fjernlyset dæmpes, når der køres
ved en hastighed på ca. 40 km/t
eller derover. Når bilens hastighed
er mindre end ca. 30 km/t, skifter
lygterne til nærlys.

 Nærlys med lang rækkevidde
Denne funktion udvider belysningsom-
rådet af det lys, der kastes af nærlyset,
når der køres ved en hastighed på
mindre end 40 km/t.

 Motorvejstilstand
Denne funktion flytter belysningsvinklen
af det lys, der kastes af nærlygterne,
opad, mens der kører på motorvej.
Afstanden, hvorved ALH kan
detektere objekter, varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
Sådan betjenes systemet
ALH aktiveres automatisk for at
kontrollere blændingsfrit fjernlys,
nærlys med lang rækkevidde og
motorvejstilstand, når tændingen slås
til, og forlygtekontakten er i positionen
og positionen for nærlys.
ALH bestemmer, at det er mørkt,
ud fra lysstyrken i det omgivende
område. Samtidigt tændes den
grønne indikator for ALH

i instrumentpanelet.
*Visse modeller.4-43
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4