MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Elülső
keresztforgalom-
riasztó (FCTA)*
Elülső keresztforgalom-
riasztó (FCTA)
Az FCTA igyekszik segíteni
a járművezetőnek a jármű mindkét
oldalának ellenőrzésében,
amikor a jármű kereszteződésen
kezd áthaladni.
Amikor a jármű egy kereszteződésen
kezd áthaladni, az FCTA érzékeli
az elülső bal és jobb oldali holttérből
közelítő járműveket, és a lehetséges
veszélyre a kijelzőn megjelenített
figyelmeztető jelzéssel, valamint
hangjelzéssel hívja fel a vezető figyelmét.
1. Az Ön járműve
FIGYELMEZTETÉS
Amikor járművével kereszteződéshez
érkezik, minden esetben körülnézve kell
ellenőrizni a forgalmi helyzetet.

 Működési feltételek
A rendszer akkor lép működésbe,
ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:

Ha a járművet kb. 10 km/h alatti
sebességgel vezetik.
 (Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D helyzetbe
van kapcsolva.
 (Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar nem N vagy
R fokozatban van.
 Ha járművének elejéhez egy másik
jármű közeledik legalább kb. 5 km/h
sebességgel.

 Az FCTA működése
A jármű leállításakor
A rendszer felhívja a vezető figyelmét
a közeledő járműre az alábbi jelzés
megjelenítésével (fehér nyíl).
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző (aktív
menetkijelzős járműveknél)
*Egyes modelleken.4-54
i-ACTIVSENSE

360°-os monitor (360°-os monitorral
rendelkező járműveknél)
A jármű vezetése közben
Ha fennáll az ütközés veszélye
egy közeledő járművel, a rendszer
figyelmeztető jelzést jelenít meg
a kijelzőn (sárga nyíl), és egyúttal
hangjelzés is megszólal.
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
(aktív menetkijelzős járműveknél)
360°-os monitor (360°-os monitorral
rendelkező járműveknél)
Hátsó
keresztforgalom-
riasztó (RCTA)*
Hátsó keresztforgalom-
riasztó (RCTA)
Az RCTA rendszert arra tervezték,
hogy tolatás közben a vezető
figyelmeztetésével segítse a jármű
mögötti terület bal és jobb oldalának
ellenőrzését, amikor hátulról egy másik
jármű közelít.
1. Az Ön járműve
2. Érzékelési területek
FIGYELMEZTETÉS
A jármű hátrameneti fokozatba
kapcsolása előtt mindig körülnézve kell
ellenőrizni a forgalmi helyzetet.
*Egyes modelleken.4-55
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

 Az RCTA működése
1.
Az RCTA rendszer a sebességváltókar
(manuális sebességváltó) vagy
a fokozatválasztó kar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R)
fokozatba kapcsolásakor aktiválódik.
2. Ha fennáll a közeledő
járművel való ütközés veszélye,
a holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
visszajelző lámpája villogni kezd,
és ezzel egy időben megszólal
a figyelmeztető hangjelzés is.
Tolatómonitor (tolatómonitorral
rendelkező járműveknél)
Az RCTA tolatómonitoron
megjelenő figyelmeztető
jelzése szinkronban van
a holttérfigyelő (BSM) külső
visszapillantó tükrökön elhelyezett
figyelmeztető visszajelző lámpáival.
360°-os monitor (360°-os
monitorral rendelkező járműveknél)
Az RCTA 360°-os monitoron
megjelenő figyelmeztető jelzése
szinkronban van a holttérfigyelő
(BSM) külső visszapillantó
tükrökön elhelyezett figyelmeztető
visszajelző lámpáival is.
A fényerő csökkentésének törlése
Ha bekapcsolt helyzetjelzők mellett
a BSM figyelmeztető visszajelző
lámpája is világít, a rendszer csökkenti
a BSM figyelmeztető visszajelző
lámpáinak fényerejét.
Ha hóval fedett úton a tükröződő fény
miatt, illetve ködös időben a BSM
figyelmeztető visszajelző lámpái nehe-
zen láthatók, nyomja meg a fényerő-
csökkentés kikapcsolása gombot a
fényerőcsökkentés kikapcsolásához, és
a BSM bekapcsolt figyelmeztető vissza-
jelző lámpái fényerejének növeléséhez.
Mazda radarvezérelt
sebességtartó
rendszer (MRCC)*
Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(MRCC)
Az MRCC rendszert arra tervezték, hogy
a jármű sebességének megfelelően
szabályozza a haladást*
1 egy előtte
haladó járművel, elülső radarérzékelő
segítségével mérve az elöl haladó jármű
távolságát és a jelenlegi járműsebességet,
hogy ne kelljen folyamatosan a gáz- és
fékpedált használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer:
Tartja a távolságot az Ön járműve
és az MRCC által észlelt, Ön előtt
haladó jármű között.
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az MRCC
rendszerre:
Ne használja az MRCC rendszert
a következő helyeken. Az alábbi
helyeken az MRCC rendszer használata
váratlan balesethez vezethet:
 Általános utak, nem autópályák (ilyen
feltételek mellett nem lehet az MRCC
rendszerrel haladni.)
*Egyes modelleken.4-56
i-ACTIVSENSE

FIGYELMEZTETÉS
 Éles kanyarokkal tarkított
utak és olyan utak, ahol sűrű
a forgalom, és nincs elegendő hely
a járművek között.
 Olyan utak, ahol gyakran és ismételten
kell gyorsítani és lassítani (ilyen
feltételek mellett nem lehet az MRCC
rendszerrel haladni).
 Ha útkereszteződésekbe,
szervizterületekre vagy autópályák
parkolóiba hajt be vagy onnan ki
(ha a haladást szabályozó rendszer
használatával hajt ki az autópályáról,
az elöl haladó járművet nem követi
tovább a rendszer, és Ön felgyorsulhat
a beállított sebességre).
 Csúszós utak, mint pl. jéggel
vagy hóval borított utak (A kerekek
kipöröghetnek, és elveszítheti
uralmát a jármű fölött, illetve
előfordulhat, hogy a visszagurulás-
gátló nem működik.)
 Hosszú lejtők (a járművek közötti
távolság megtartása érdekében
a rendszer folyamatosan
használja a fékeket, ami a fékerő
csökkenéséhez vezethet).
 Elöl haladó kétkerekű járművek,
motor vagy kerékpár esetén.
 Meredek lejtők (lehetséges, hogy
az elől haladó jármű nem lesz
megfelelően észlelve, a járműve
megcsúszhat a visszagurulás-gátlóval
való leállításkor, és a haladás
folytatáskor hirtelen felgyorsulhat).
Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(MRCC) jelzés a kijelzőn
Az MRCC beállított állapota
és üzemállapota a többfunkciós
kijelzőn és az aktív
menetkijelzőn látható. Többfunkciós kijelző (általános kijelzés)
1.
Elöl haladó jármű jelzése
2. MRCC beállított járműsebesség
Többfunkciós kijelző
(i-ACTIVSENSE kijelzés)
1. Elöl haladó jármű jelzése
2. MRCC beállított járműsebesség
Aktív menetkijelző
1. Elöl haladó jármű jelzése
2. MRCC beállított járműsebesség
4-57
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Túlságos közelség
figyelmeztető jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer
használatával utazik, és az elöl haladó
jármű hirtelen fékez, és emiatt az Ön
járműve gyorsan közeledni kezd hozzá,
megszólal a figyelmeztető hangjelzés,
és a kijelzőn megjelenik a fékezésre
figyelmeztető jelzés. Mindig ellenőrizze
a biztonságos környezetet és a fékpedál
működtetésével maradjon biztonságos
távolságban az Ön előtt haladó járműtől.
Emellett tartson biztonságos távolságot
az Ön mögött haladó járművektől is.
1. „Nyomja le a fékpedált” üzenet
jelenik meg
A rendszer beállítása
Az MRCC rendszer akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
 A jármű sebessége 30 és 200 km/h közötti Az MRCC be van kapcsolva. A fékpedál nincs lenyomva. A rögzítőfék ki van engedve (az elektromos rögzítőfék (EPB) visszajelző lámpája 
nem világít). Nincs probléma a DSC funkcióval. Minden ajtó csukva van. A vezetőoldali biztonsági öv be van csatolva. (Kézi sebességváltó)
 A választókar a hátramenetitől (R) vagy ürestől (N) különböző fokozatban van. A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
(Automata sebességváltó)
 A választókar vezetés (D) vagy manuális (M) pozícióban van (kézi mód).
4-58
i-ACTIVSENSE

 A rendszer bekapcsolása
1.
CANCEL (Törlés) kapcsoló
2. RES (Visszaállítás) kapcsoló
3. MRCC kapcsoló
A MRCC kapcsoló egyszeri megnyomásakor az MRCC rendszer bekapcsol,
és az MRCC rendszer készenléti jelzése (fehér)
kigyullad, és beállíthatóvá válik
a haladást segítő funkció bekapcsolása esetén érvényes járműsebesség és járművek
közötti távolság.

 A sebesség beállítása
A gázpedállal szabályozza a járműsebességet a beállított értékre, és a haladás
szabályozására kezdje befolyásolni a haladást a RES kapcsolóval (SET+) felfelé,
illetve lefelé (SET−).
A beállított sebesség megjelenik a kijelzőn. Ezzel egy időben az MRCC készenlétjelző
(fehér)
jelzésről átáll MRCC beállítva jelzésre (zöld) .
Haladás állapota
Kijelzés a többfunkciós kijelzőn Kijelzés az aktív menetkijelzőn
Állandó sebességgel
való haladás közben
Haladást szabályozó
rendszer használatával
való haladás közben

 A járművek közötti távolság beállítása a haladást szabályozó
rendszer működésekor
A járművek közötti távolság 4 szintre állítható be; nagy, közepes, kicsi és nagyon kicsi.
A CANCEL (Törlés) kapcsoló lefelé nyomásával kisebbre állítható a járművek közötti
távolság. A CANCEL (Törlés) kapcsoló felfelé nyomásával nagyobbra állítható
a járművek közötti távolság.
4-59
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Útmutató a járművek közötti távolság beállításához
(80 km/h sebességnél) Kijelzés a többfunkciós
kijelzőn Kijelzés az aktív
menetkijelzőn*
1
Nagy (kb. 50 m)
Közepes (kb. 40 m)
Kicsi (kb. 30 m)
Nagyon kicsi (kb. 25 m)
*1 Egy felugró képet jelenít meg az aktív menetkijelzőn, amikor a vezető működteti a kapcsolót.
4-60
i-ACTIVSENSE

 Az előre beállított
sebességérték
megváltoztatása
Gyorsítás/lassítás a RES
(Visszaállítás) kapcsolóval
A RES kapcsoló felfelé nyomásával
(SET+) a jármű gyorsítható, míg a RES
lefelé nyomásával (SET−) lassítható.
 Rövid gombnyomás:

1 km/h
 Tartsa lenyomva: 10 km/h
A sebesség növelése gázpedállal
A kívánt sebesség elérésekor lépjen
rá a gázpedálra, majd nyomja meg
a RES (SET+) vagy (SET−) gombot.
Ha nem nyúl hozzá a kapcsolóhoz,
a rendszer a gázpedál felengedését
követően visszatér a korábban
beállított sebességhez.

 A rendszer kikapcsolása
A következő műveletek végrehajtásakor
az MRCC rendszer kikapcsol,
és ugyanakkor az MRCC rendszer
beállítva jelzés (zöld) átvált MRCC
rendszer készenlét jelzésre (fehér).

Megnyomják a CANCEL (Törlés)
gombot.
 A vezető rálépett a fékre. (Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar hátrameneti (R)
helyzetben áll.
 (Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P (Parkoló),
N (Üres) vagy R (Hátramenet)
helyzetbe kapcsolásakor.

 A vezérlés visszaállítása
Ha az MRCC rendszer ki lett
kapcsolva, a RES (Visszaállítás)
gomb megnyomásával visszaállíthatja
a vezérlést az előző beállított
sebességhez, ha teljesül az összes
működési feltétel.

 A rendszer kikapcsolása
A MRCC bekapcsolt állapotában
a MRCC kapcsoló megnyomásakor
a MRCC kikapcsol.
4-61
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt
sebességtartó
rendszer (Stop & Go
funkciós MRCC)*
Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go
funkciós MRCC)
A Stop & Go funkciós MRCC
rendszert arra tervezték, hogy a jármű
sebességének megfelelően szabályozza
a haladást*
1 egy előtte haladó járművel,
elülső radarérzékelő segítségével
mérve az elöl haladó jármű távolságát
és a jelenlegi járműsebességet,
hogy ne kelljen folyamatosan a gáz- és
fékpedált használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer: Tartja
a távolságot az Ön járműve és a
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) által észlelt elöl
haladó jármű között.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a Stop & Go
funkciós MRCC rendszerre.
Ne használja a Stop & Go funkciós MRCC
rendszert a következő helyeken. Az
alábbi helyeken a Stop & Go funkciós
MRCC rendszer használata váratlan
balesethez vezethet:
 Általános utak, nem autópályák (ilyen
feltételek mellett nem lehet a Stop &
Go funkciós MRCC rendszerrel haladni)
FIGYELMEZTETÉS
 Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan
utak, ahol sűrű a forgalom, és nincs
elegendő hely a járművek között.
 Olyan utak, ahol gyakran
és ismételten kell gyorsítani
és lassítani (ilyen feltételek mellett
nem lehet a Stop & Go funkciós
MRCC rendszerrel haladni).
 Ha útkereszteződésekbe,
szervizterületekre vagy autópályák
parkolóiba hajt be vagy onnan ki
(ha a haladást szabályozó rendszer
használatával hajt ki az autópályáról,
az elöl haladó járművet nem követi
tovább a rendszer, és Ön felgyorsulhat
a beállított sebességre).
 Csúszós utak, mint pl. jéggel
vagy hóval borított utak (A kerekek
kipöröghetnek, és elveszítheti uralmát
a jármű fölött, illetve előfordulhat,
hogy a visszagurulás-gátló
nem működik.)
 Hosszú lejtők (a járművek közötti
távolság megtartása érdekében
a rendszer folyamatosan
használja a fékeket, ami a fékerő
csökkenéséhez vezethet).
 Elöl haladó kétkerekű járművek,
motor vagy kerékpár esetén.
 Meredek lejtők (lehetséges,
hogy az elől haladó jármű nem lesz
megfelelően észlelve, a járműve
megcsúszhat a visszagurulás-gátlóval
való leállításkor, és a haladás
folytatáskor hirtelen felgyorsulhat).
Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go
funkciós MRCC) jelzése
a kijelzőn
A Stop & Go funkciós MRCC
beállított állapota és üzemállapota
a többfunkciós kijelzőn és az aktív
menetkijelzőn látható.
*Egyes modelleken.4-62
i-ACTIVSENSE

Többfunkciós kijelző (általános kijelzés)
1. Elöl haladó jármű jelzése
2. A Stop & Go funkciós MRCC által
kijelölt járműsebesség
Többfunkciós kijelző
(i-ACTIVSENSE kijelzés)
1. Elöl haladó jármű jelzése
2. A Stop & Go funkciós MRCC által
kijelölt járműsebesség
Aktív menetkijelző
1. Elöl haladó jármű jelzése
2. A Stop & Go funkciós MRCC által
kijelölt járműsebesség
Túlságos közelség
figyelmeztető jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer
használatával utazik, és az elöl haladó
jármű hirtelen fékez, és emiatt az Ön
járműve gyorsan közeledni kezd hozzá,
megszólal a figyelmeztető hangjelzés,
és a kijelzőn megjelenik a fékezésre
figyelmeztető jelzés. Mindig ellenőrizze
a biztonságos környezetet és a fékpedál
működtetésével maradjon biztonságos
távolságban az Ön előtt haladó
járműtől. Emellett tartson biztonságos
távolságot az Ön mögött haladó
járművektől is.
1. „Nyomja le a fékpedált” üzenet
jelenik meg
4-63
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4