MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Sávelhagyásra
figyelmeztető
rendszer (LDWS)*
Sávelhagyásra
figyelmeztető
rendszer (LDWS)
Az LDWS figyelmezteti a vezetőt, hogy
a jármű elhagyhatja a forgalmi sávot.
Ha az elülső érzékelő kamera (FSC) ér-
zékeli a forgalmi sávokat elválasztó fehér
(sárga) vonalakat, és úgy ítéli meg, hogy
a jármű elhagyhatja a sávot, az LDWS
figyelmeztető lámpa villogásával és az
LDWS figyelmeztető hangjelzés aktivá-
lásával, továbbá a többfunkciós kijelző
segítségével figyelmezteti a vezetőt.
1. Elülső érzékelő kamera (FSC)
2. Többfunkciós kijelző
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az LDWS
rendszerre.
Amikor a rendszer
működik
A gyújtás ON (Be) helyzetében
az i-ACTIVSENSE állapotszimbólum
(figyelmeztető/veszélyelkerülő
asszisztens) (fehér)
bekapcsol,
és a rendszer készenléti állapotra vált.

 Működési feltételek
Az összes alábbi feltétel teljesülése
esetén az i-ACTIVSENSE állapotszim-
bólum (figyelmeztető/veszélyelkerülő
asszisztens) a többfunkciós kijelzőn
fehérről
zöldre vált, és a rend-
szer üzemelni kezd.
 A gyújtás ON (Be) állásba van kapcsolva. A jármű sebessége kb. 60 km/h
vagy több.
 A rendszer észleli a fehér (sárga)
terelővonalakat.
Sávelhagyásra
figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy
a jármű elhagyhatja a forgalmi sávját,
aktiválódik a figyelmeztetés (sípoló
hangjelzés, a kormánykerék rezgetése),
és a többfunkciós kijelzőn megjelenik
az irány, amelyre vonatkozóan
a rendszer a sávelhagyást érzékelte.
*Egyes modelleken.4-44
i-ACTIVSENSE

A rendszer kikapcsolása
A LDWS kikapcsolható.
 (Csak az LDWS kikapcsolt
állapotában)
Lásd: MZD Connect kezelési
útmutató beállításokról szóló szakasz.
 (Ha az LDWS kikapcsolása
az i-ACTIVSENSE kapcsoló
működtetésével történt)
Lásd: i-ACTIVSENSE kapcsoló.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor (OFF)
megmarad a rendszer kikapcsolás
előtti állapota. Az például
a gyújtás állapota OFF (Ki),
és az LDWS üzemkész, akkor
az LDWS egészen addig üzemel,
amíg a gyújtást legközelebb ON
(Be) állásra nem váltják.
Holttérfigyelő (BSM)*
Holttérfigyelő (BSM)
A BSM sávváltás közben segítséget
nyújt a vezetőnek a jármű mögötti
terület ellenőrzésében: értesíti
a vezetőt, ha valamelyik szomszédos
sávban hátulról másik jármű közeledik.

 A BSM üzemeltetése
Ha a BSM hátulról közeledő
járműveket észlel, amikor a jármű
legalább 30 km/h-es sebességgel
halad előremenetben, a rendszer
a BSM figyelmeztető lámpájának
felkapcsolásával és a járműészlelési
képernyőn való jelzéssel tájékoztatja
a vezetőt a veszélyről.
Ha a vezető az irányjelző karral jelzi,
hogy abba az irányba szeretne haladni,
amerre a BSM figyelmeztető lámpája
jármű közeledtét jelzi, a rendszer
a BSM figyelmeztető lámpájának
felvillantásával, a figyelmeztető
hangjelzés megszólaltatásával,
illetve a figyelmeztető képernyőn való
jelzéssel hívja fel a vezető figyelmét
a veszélyhelyzetre.
A rendszer észlelési területe a jármű
mindkét oldalán található forgalmi
sávoknak az első ajtók hátsó részétől
számított körülbelül 50 m-es
tartományát fedi le a jármű mögött.
*Egyes modelleken.4-45
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

1. Az Ön járműve
2. Érzékelési területek
FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt mindig körülnézve
ellenőrizze a jármű körüli
forgalmi helyzetet.
Holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető
visszajelző lámpái/
kijelzett visszajelző/
Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető hangjelzése
Amennyiben a rendszer működik,
a BSM figyelmeztető lámpáival,
figyelmeztető hangjelzésével
és a kijelzőn megjelenített jelzésekkel
értesíti a vezetőt a szomszédos
sávokban a jármű hátuljához közel
kerülő járművekről.

 BSM figyelmeztető
visszajelző lámpa
A BSM rendszer figyelmeztető
visszajelző lámpái a bal és a jobb
oldali visszapillantó tükrökre szerelve
találhatók. Ha a rendszer hátulról
közelítő járművet érzékel a szomszédos
sávban, a figyelmeztető visszajelző
lámpa kigyullad.
Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van
kapcsolva, a figyelmeztető visszajelző
lámpa kigyullad, majd néhány
másodperc elteltével kialszik.

 Kijelzett visszajelző
Ha a jármű menetkijelzője aktív,
akkor az észlelt közeledő jármű
és a rá vonatkozó figyelmeztetés
megjelenik a többfunkciós kijelzőn,
illetve az aktív menetkijelzőn.
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző (aktív
menetkijelzős járműveknél)
4-46
i-ACTIVSENSE

Az észlelt jármű irányát egy (fehér)
észlelésjelző mutatja. Ezenfelül ha
a rendszer közeledő járművet észlelt,
és Ön az irányjelző karral sávváltást
jelez, a figyelmeztető jelzés színe
sárgára változik.

 BSM figyelmeztető
hangjelzés
A BSM figyelmeztető hangjelzése
a BSM figyelmeztető visszajelző
lámpáinak villogásával egyszerre
szólal meg.
4-47
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

*Egyes modelleken.
Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR)*
Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR)
A TSR segít elkerülni, hogy a vezető figyelmen kívül hagyja a forgalmi jelzőtáblákat.
A rendszer a biztonságosabb vezetés támogatása érdekében az elülső érzékelő
kamera (FSC) által észlelt vagy a navigációs rendszerben rögzített jelzőtáblákat
megjeleníti az aktív menetkijelzőn/műszercsoporton.
Sebességkorlátozásra vonatkozó (és az azokat kiegészítő táblák), a behajtani
tilos és az előzni tilos tábla.
1. Tábla felismerve
2. Tábla megjelenítve
3. Aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés
4. Műszercsoport
5. Általános kijelző
6. i-ACTIVSENSE kijelzése
7. Felismert sebességkorlátozás, a jelzés színe megváltozik
4-48
i-ACTIVSENSE

Stoptábla
1. Jelzőtábla egyszerre felismerve és megjelenítve
2. Aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés
3. Műszercsoport
FIGYELMEZTETÉS
Vezetés közben mindig figyelje saját szemével is a forgalmi jelzőtáblákat.
Jelzőtáblák megjelenítése
A következő jelzőtáblák jelennek
meg az aktív menetkijelzőn/
műszercsoporton:
Sebességkorlátozásra vonatkozó
jelzőtáblák (és ezek kiegészítő táblái)
1. Sebességkorlátozásra vonatkozó
jelzőtáblák
2. Kiegészítő tábla (példa) Ha az elülső érzékelő kamera (FSC)
nem képes besorolni az adott kiegészítő
táblát (például egy időkorlátozásra,
kanyarodási korlátozásra vagy
szakaszzárásra vonatkozó táblát),
a következő képernyő jelenik meg.
Kedvezőtlen időjárás esetén érvényes
sebességkorlátozó táblák
4-49
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Behajtani tilos táblák
Stoptábla
Előzni tilos tábla
A TSR egyszerre tudja
megjeleníteni az előzni tilos táblát
és a sebességkorlátozó táblát.
Figyelmeztetés túl nagy sebességre
Ha a jármű sebessége meghaladja az aktív menetkijelzőn/műszercsoporton
megjelenített sebességkorlátozó táblát, akkor annak háttere sárga színben villogni
kezd, és ugyanakkor figyelmeztető hangjelzés is hallható. Ha a jármű sebessége
továbbra is meghaladja a megjelenített sebességkorlátozó táblát, a jelzés villogása
megszűnik, és az folyamatosan kezd világítani. Figyelje környezetét, és a megfelelő
művelet elvégzésével (például a fékpedál lenyomásával) csökkentse az előírtra
a jármű sebességét.
1. A jármű sebessége 90 km/h, de a felismert sebességkorlátozás 80 km/h.
2. A jármű sebessége 90 km/h marad a 80 km/h sebességkorlátozó tábla
elhagyása után.
3. Aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés
4. Műszercsoport
4-50
i-ACTIVSENSE

Távolsági és sebességi
riasztás (DSA)*
Távolsági és sebességi
riasztás (DSA)
A DSA rendszer tanácsot ad a járművek
közti megfelelő követési távolság
fenntartása érdekében, valamint
tájékoztatja a vezetőt, hogy mennyi
az ajánlott biztonságos távolság az elöl
haladó járműtől. Legalább kb. 30 km/h
sebesség esetén a rendszer méri az
elöl haladó járműtől mért távolságot.
Ha az elöl haladó járműtől mért távolság
tartósan kicsi, akkor a rendszer a kijelzőn
megjelenített jelzéssel figyelmezteti
a vezetőt az ütközésveszélyre, majd
csökkenti a jármű sebességét*
1 az elöl
haladó jármű túlzott megközelítésének
elkerülése érdekében.
*1 Egyes régiókban a lassítási funkció
nem áll rendelkezésre.
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a DSA rendszerre.

 Működési feltételek
A DSA akkor lép működésbe, ha
az alábbi feltételek mindegyike teljesül.

A gyújtás ON (Be) állásba van
kapcsolva.
 A DSA be van kapcsolva. A sebességváltó kar (manuális
sebességváltóval szerelt jármű)
vagy fokozatválasztó kar (automata
sebességváltóval szerelt jármű) nem
R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
 A jármű sebessége legalább kb.
30 km/h.
 Az i-ACTIVSENSE állapotszimbólum
(figyelmeztető/veszélyelkerülő
asszisztens) (zöld)
megjelenik.
Elöl haladó jármű
közelségére figyelmeztető
jelzés
Ha a rendszer észleli, hogy az elöl
haladó járműtől mért távolság
túl kicsi, akkor az i-ACTIVSENSE
állapotszimbólum (figyelmeztető/
veszélyelkerülő asszisztens)
színe zöldről
sárgára
vált, és a többfunkciós kijelzőn
figyelmeztető jelzés jelenik meg.
Figyelje, hogy a környező forgalmi
helyzet nem jelent-e veszélyt,
és a fékpedál működtetésével
maradjon biztonságos távolságban
az Ön előtt haladó járműtől.
*Egyes modelleken.4-51
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Vezető ébersége
riasztás (DAA)*
Vezető ébersége
riasztás (DAA)
A DAA rendszer képes észlelni a vezető
fáradtságát és figyelmének csökkenését,
és szükség esetén arra ösztönzi
a vezetőt, hogy tartson pihenőt.
Amikor a jármű a terelővonalak között
körülbelül 65 és 140 km/h közötti
sebességgel halad, a DAA az első
érzékelő kamera (FSC) és a jármű
egyéb adatai alapján felbecsüli a vezető
fáradtságának és figyelemcsökkenésének
mértékét, és a többfunkciós kijelzőn
megjelenő jelzéssel és figyelmeztető
hangjelzéssel arra ösztönzi a vezetőt,
hogy tartson pihenőt.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a DAA
rendszerre, és mindig vezessen óvatosan.
A Vezető ébersége riasztás
(DAA) megjelenítése
Amikor a rendszer érzékeli a vezető
fáradtságát vagy figyelmének
csökkenését, bekapcsolja a figyelmeztető
hangjelzést, és a többfunkciós kijelzőn
riasztást jelenít meg.
1. „Ideje pihenni” üzenet jelenik meg
*Egyes modelleken.4-52
i-ACTIVSENSE

Vezetőmegfigyelő
(DM)*
Vezetőmegfigyelő (DM)
A DM rendszer képes észlelni a vezető
fáradtságát és álmosságát, és szükség
esetén arra ösztönzi a vezetőt, hogy
tartson pihenőt.
Ha a jármű legalább 5 km/h sebességgel
halad, a DM a vezetőmegfigyelő
kamera segítségével érzékeli a vezető
arckifejezésének változását. A rendszer
becsléssel megállapítja a vezető
fáradtságának és álmosságának
mértékét, és a műszercsoporton
megjelenített figyelmeztető
jelzéssel, illetve hangjelzéssel pihenő
megtartására ösztönzi.
A vezető becsült fáradtságának
és álmosságának függvényében
két beállított figyelmeztető jelzési
mintázat áll rendelkezésre a vezető
figyelmének felkeltésére.
 A rendszer fáradtságot és álmosságot
észlel: Figyelmeztetési mintázat
(figyelemfelkeltés)
 A rendszer súlyos fáradtságot
és álmosságot észlel: Figyelmeztetési
mintázat (riasztás)
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a DM rendszerre,
és mindig vezessen óvatosan.

 Működési feltételek
A DM 20 percnyi járművezetés
után kezdi a megfigyelést, és akkor,
ha a jármű sebessége eléri a kb.
5 km/h sebességet.
Vezetőmegfigyelő (DM)
kijelzése
Amikor a vezetőmegfigyelő (DM)
a vezető fáradtságát vagy álmosságát
érzékeli, bekapcsolja a figyelmeztető
hangjelzést, és a műszercsoporton
riasztást jelenít meg.
Figyelmeztetési mintázat
(figyelemfelkeltés) (fehér)
1.
„Ideje pihenni” üzenet jelenik meg
Figyelmeztetési mintázat (riasztás) (sárga)
1. „Ideje pihenni” üzenet jelenik meg
*Egyes modelleken.4-53
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4