MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

3. (Veículos com sub-woofer)
Rode o parafuso de fixação do
pneu sobressalente no sentido anti-
horário e remova o sub-woofer e o
pneu sobressalente.

(Veículos sem sub-woofer)
Rode o parafuso de fixação do
pneu sobressalente no sentido
anti-horário e remova o pneu
sobressalente.

1. Parafuso de fixação do pneu

Kit de Emergência de
Reparação de Pneu
Furado*
Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado
O kit de emergência de reparação de
pneu furado incluído no seu veículo
Mazda, serve para realizar uma
reparação temporária num pneu furado
resultante da passagem por objetos
pontiagudos na superfície da estrada.
Efetue a reparação de emergência do
pneu furado sem remover o prego
ou objeto pontiagudo similar que
furou o pneu.
Sobre o Kit de Emergência
de Reparação de Pneu
Furado
O kit de emergência de reparação
de pneu furado é constituído pelos
seguintes itens.
1. Vedante de pneu
2. Compressor
*Alguns modelos.7-14
Pneu Furado

3. Ferramenta do núcleo da válvula
4. Tubo de injeção
5. Núcleo da válvula sobressalente
6. Autocolante de restrição de
velocidade
7. Instruções
AVISO
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças.
Utilização do Kit de
Emergência de Reparação
de Pneu Furado
1. Estacione numa superfície
horizontal afastado da via de
circulação e acione o travão de
estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades
na posição de estacionamento
(P) no caso de uma caixa de
velocidades automática ou na
posição de marcha-atrás (R) ou 1 no
caso de uma caixa de velocidades
manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
4. Peça para os passageiros saírem
do veículo, retire a bagagem do
compartimento de bagagens do
veículo e o kit de emergência de
reparação de pneu furado.
Tipo A
Tipo B
5. Agite bem o vedante de pneu.
6. Retire a tampa da garrafa. Enrosque
o tubo de injeção com a tampa
interior da garrafa ainda colocada
para quebrar a mesma.
1. Tampa
2. Tubo de injeção
3. Vedante de pneu
7-15
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo
da válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.
1. Válvula
2. Tampão da válvula
3.
Ferramenta do núcleo da válvula
8. Com o auxílio da ferramenta, rode
o núcleo da válvula no sentido anti-
horário e retire o mesmo.
1. Válvula
2. Núcleo da válvula 9.
Insira o tubo de injeção na válvula.
1. Válvula
2. Tubo de injeção
10. Segure a parte inferior da garrafa
a direito, aperte a mesma com as
mãos e injete a quantidade total de
vedante no pneu.
1. Válvula
11. Puxe o tubo de injeção para fora
da válvula.
7-16
Pneu Furado

12. Reintroduza o núcleo na válvula
e rode-o no sentido horário para
o instalar.
1. Válvula
2. Tubo de injeção
3. Núcleo da válvula
4. Ferramenta do núcleo da válvula
13. De seguida, instale o tubo de
injeção na garrafa para evitar fugas
de vedante restante.
1. Patilha 14.
Cole o autocolante de restrição
de velocidade num local onde
o condutor possa visualizá-lo
facilmente.
AVISO
Não cole o autocolante de restrição
de velocidade do veículo no painel
de instrumentos, pois poderá obstruir
a visibilidade das luzes avisadoras ou
do velocímetro.
15. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.
1. Válvula
2. Tubo do compressor
7-17
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

16. Introduza a ficha do compressor
na tomada de acessórios interior e
coloque a ignição na posição ACC.
1. Compressor
2. Ficha do compressor
17. Ligue o compressor e encha o
pneu cuidadosamente até à
pressão correta.
18. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
retire o tubo da válvula do pneu.
19.
Monte o tampão da válvula do pneu.
20. Arrume o kit de emergência de
reparação de pneu furado no
compartimento de bagagens e
continue a conduzir. 21.
Após conduzir o veículo durante
10 minutos ou 5 km, verifique a
pressão do pneu com o indicador
equipado no compressor. Se a
pressão tiver diminuído, forneça
ar ao pneu até atingir a pressão
correta seguindo novamente os
passos a partir do número 16.
22. Se a pressão do pneu permanecer
estável, a reparação do pneu ficou
concluída. Conduza o veículo
com cuidado até um reparador
qualificado para substituir o pneu,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
7-18
Pneu Furado

Substituição de Um
Pneu Furado (Com
Pneu Sobressalente)
Substituição de um
Pneu Furado
Se tiver um pneu furado, conduza
lentamente em direção a um local
nivelado e afastado da via de circulação
e do tráfego para substituir o pneu.
É perigoso parar no meio do trânsito ou
na berma de uma rua movimentada.
AVISO
• Siga as orientações para a substituição
de um pneu:
É perigoso substituir um pneu se
o procedimento não for realizado
corretamente. O veículo poderá
escorregar do macaco e ferir alguém
seriamente.
Nenhuma pessoa deve colocar qualquer
parte do seu corpo debaixo de um
veículo que esteja a ser suportado
unicamente por um macaco.
 Nunca permita que uma pessoa
permaneça no interior de um
veículo suportado por um macaco.
1. Estacione numa superfície nivelada
e estável, afastada da via de
circulação e acione o travão de
estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades
na posição de estacionamento
(P) no caso de uma caixa de
velocidades automática ou na
posição de marcha-atrás (R) ou 1 no
caso de uma caixa de velocidades
manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
4. Faça sair todos os ocupantes
e peça-lhes que se afastem do
veículo e do trânsito.
5. Retire o macaco, as ferramentas e o
pneu sobressalente.
6. Coloque calços na roda
diagonalmente oposta ao pneu
furado. Quando bloquear uma
roda, coloque calços à frente e
atrás do pneu.
Desmontagem de um
Pneu Furado
1. Se o seu veículo estiver equipado
com tampões nas rodas, retire o
tampão da roda com a extremidade
chanfrada da alavanca do macaco.

2. Alivie as porcas rodando-as no
sentido anti-horário, mas não retire
nenhuma porca até o pneu estar
levantado do solo.

7-19
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

3. Posicione o macaco no chão.
4. Rode o fuso do macaco no
sentido indicado na figura e ajuste
a cabeça do macaco de modo
a ficar próxima da posição de
instalação no veículo.

1. Cabeça do macaco

5. Coloque o macaco debaixo da
posição de instalação no veículo
mais próxima do pneu que
pretende substituir, com a cabeça
do macaco rigorosamente debaixo
do ponto de instalação.

1. Posição do macaco 6.
Continue a levantar gradualmente
a cabeça do macaco, rodando o
fuso com a mão até a cabeça do
macaco ser introduzida na posição
de instalação no veículo.

1. Calços dos pneus
2. Posição do macaco
AVISO
Utilize apenas as posições de instalação
dianteiras e traseiras do macaco
recomendadas neste manual.
7. Introduza a alavanca do macaco
e coloque a chave de rodas para
levantar o pneu.

7-20
Pneu Furado

8. Rode a manivela do macaco no
sentido horário até haver um espaço
suficiente para a montagem do pneu
sobressalente. Antes de remover as
porcas, verifique se o seu Mazda
está numa posição fixa, em que não
pode escorregar ou mover-se.

AVISO
Não eleve o veículo a uma altura superior
à necessária.
9. Desmonte as porcas das jantes
rodando-as no sentido anti-
horário; de seguida desmonte a
jante e o tampão.
Montagem do Pneu
Sobressalente
1. Remova a terra e sujidade da jante
e do cubo, incluindo os fusos do
cubo da roda, com um pano.

2. Monte o pneu sobressalente. 3.
Instale as porcas da jante com a
extremidade chanfrada virada para
dentro; aperte-as primeiro à mão.

4. Rode a manivela do macaco no
sentido anti-horário utilizando a
chave de rodas e baixe o veículo.
5. Utilize a chave para apertar
as porcas pela ordem indicada
na figura.

Se não tiver a certeza sobre
o aperto das porcas, solicite
a inspeção das mesmas por
um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Binário de aperto das porcas
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)
AVISO
Aperte sempre as porcas corretamente.
7-21
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

6. Remova os calços dos pneus e
arrume as ferramentas e o macaco.
7. Guarde o pneu danificado no
compartimento de bagagens
do veículo.
8. Verifique a pressão do pneu.
9.
Solicite a reparação ou substituição
do pneu furado o mais cedo possível.
7-22
Pneu Furado

Arranque com Bateria Auxiliar
Arranque com Bateria Auxiliar
Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso.
Portanto siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre
arranque com bateria auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador
competente para realizar o serviço.
AVISO

Siga Estas Precauções Cuidadosamente:
De forma a assegurar um manuseamento correto e seguro da bateria, leia atentamente as
seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.
Mantenha as chamas e faíscas afastadas das células abertas da bateria e não
permita o contacto de ferramentas de metal com o terminal positivo (+) ou negativo (-) da
bateria quando efetuar serviço junto a uma bateria. Não permita o contacto do terminal
positivo (+) com a carroçaria do veículo:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão.
A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria.

Devido ao facto de ser produzido e expelido hidrogénio a partir das células
abertas da bateria durante o carregamento da mesma ou durante a adição do eletrólito
(fluido) da bateria, mantenha as chamas e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão.
A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível de fluido:
É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria congelada ou com baixo nível de fluido.
Poderá romper ou explodir e causar ferimentos graves.
Ligue o terminal negativo da bateria a um bom ponto de massa afastado da bateria:
É perigoso ligar o terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo (-) da bateria
descarregada.
Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e
provocar ferimentos em alguém.
Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria:
É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam
junto aos mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar
ferimentos graves.
7-23
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
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