MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Postopek pri zasilnem
zagonu motorja
Če je prikazana opozorilna označba
KEY (rdeča)
ali če utripa kontrolna
lučka gumba za zagon (rumena),
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen način. Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda. Če se to zgodi,
motor lahko zaženete po postopku
prisilnega zagona. Neprekinjeno držite
startni gumb pritisnjen, dokler motor
ne začne delovati. Med drugimi pogoji
za uspešen zagon so, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pritisnjen
zavorni pedal (samodejni menjalnik)
ali pedal sklopke (ročni menjalnik).
Izklop motorja
Izklop motorja
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2. (Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Samodejni menjalnik)
Izbirno ročico prestavite v položaj P
in zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba
je OFF.
Zasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoče pritiskanje na startni
gumb med vožnjo ali ko vozilo miruje,
bo takoj izklopilo motor. Startni gumb
ostane v položaju ACC.
4-4
Zagon/izklop motorja

i-stop*
i-stop
Funkcija i-stop samodejno izklopi
ogret motor, ko vozilo ustavite pred
semaforjem ali v zastoju prometa in
ga samodejno zažene, da lahko vožnjo
nadaljujete. Sistem tako zmanjšuje
porabo goriva in izločanje izpušnih
plinov. Namesto ropotanja motorja
v prostem teku, nastopi tišina.

 Izklop in ponovni zagon
motorja v prostem teku
Ročni menjalnik
Izklop in ponovni zagon motorja
v prostem teku, ko vozilo miruje
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena)
1.
Pohodite zavorni pedal in pedal
sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke
pohojen, prestavite menjalnik
v nevtralni položaj. Ko sprostite
pedal sklopke, se motor
samodejno izklopi.
3. (Brez tehnologije M Hybrid)
Ko pedal sklopke ponovno
pohodite, se motor samodejno
zažene.
(S tehnologijo M Hybrid)
Pritisnite pedal sklopke in pomaknite
prestavno ročico v poljuben položaj
razen prostega teka.
Motor se samodejno ponovno
zažene, ko sprostite zavorni pedal
ali začnete spuščati pedal sklopke.
(Ko vozilo zadržuje funkcija
AUTOHOLD)
1. Da vozilo povsem ustavite, najprej
pritisnite na zavorni pedal in nato
na pedal sklopke.
2. Medtem ko držite pedal sklopke
pritisnjen, prestavite v prosti
tek (nevtralni položaj). Ko nogo
umaknete s pedala sklopke, motor
v prostem teku preneha delovati in
ostane izklopljen, tudi če prenehate
pritiskati na zavorni pedal.
3. (Brez tehnologije M Hybrid)
Ko pedal sklopke ponovno pohodite,
se motor samodejno zažene.
(S tehnologijo M Hybrid)
Motor se samodejno ponovno
zažene, ko pritisnete na pedal
sklopke in je prestavna ročica
v poljubnem položaju razen
prostega teka.
Izklop in ponovni zagon motorja med
vožnjo (s tehnologijo M Hybrid)
1. Indikator prestave (GSI) prikazuje N,
ko je možno ustaviti delovanje
motorja v prostem teku in je
prestavna ročica v poljubnem
položaju razen prostega teka.
2. Pritisnite zavorni pedal.
3. Prestavite prestavno ročico v
položaj za prosti tek.
4. Delovanje motorja v prostem
teku se ustavi, ko sprostite
pedal sklopke.
5.
Ko pedal sklopke ponovno pohodite,
se motor samodejno zažene.
*Nekateri modeli.4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4

Samodejni menjalnik
Izklop in ponovni zagon motorja
v prostem teku, ko vozilo miruje
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena in
ne uporabljate Mazdinega radarskega
tempomata s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (funkcija Stop & Go))
1. Motor se izklopi, kadar imate med
vožnjo pohojen zavorni pedal
in vozilo miruje (razen kadar je
izbirna ročica v položaju R ali M
v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal in je izbirna
ročica v položaju D ali M (ne sme
biti izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N
ali P, se motor ne bo samodejno
zagnal, ko sprostite zavorni pedal.
Motor se bo ponovno zagnal,
če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno
ročico v položaj D, M (ne sme
biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov
naj bo, kadar je motor samodejno
izklopljen, med prestavljanjem
izbirne ročice vedno pohojen
zavorni pedal.)
(Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go))
1. Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go), motor v prostem
teku preneha delovati in ostane
izklopljen tudi brez pritiskanja
na zavorni pedal. 2.
Ko pritisnete na pedal za plin ali
uporabite stikalo RES, ko je vozilo
ustavil Mazdin radarski tempomat s
funkcijo za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go), se
motor samodejno ponovno zažene.
Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal za plin in je
izbirna ročica v položaju D/M
(ne sme biti izbrana druga prestava).
(Ko vozilo zadržuje funkcija
AUTOHOLD)
1. Ko pritisnete na zavorni pedal
med vožnjo (razen pri izbranem
položaju R ali M s fiksno drugo
prestavo) in se vozilo ustavi,
začne delovati funkcija i-stop in
deluje še naprej, tudi če spustite
zavorni pedal.
2. Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal za plin in je
izbirna ročica v položaju D/M
(ne sme biti izbrana druga
prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N
ali P, se motor ne bo samodejno
zagnal, ko sprostite zavorni pedal.
Motor se bo ponovno zagnal,
če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno
ročico v položaj D, M (ne sme
biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov
naj bo, kadar je motor samodejno
izklopljen, med prestavljanjem
izbirne ročice vedno pohojen
zavorni pedal.)
4-6
Zagon/izklop motorja

Izklop in ponovni zagon motorja med
vožnjo (s tehnologijo M Hybrid)
(Ko ne uporabljate Mazdinega
radarskega tempomata s funkcijo
za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go))
1. Delovanje motorja v prostem teku
se ustavi, ko se hitrost vozila po
pritisku na zavorni pedal pri vožnji
(v položaju D) zmanjša na približno
20 km/h ali manj.
2. Motor se samodejno ponovno
zažene, ko sprostite zavorni pedal
in je izbirna ročica v položaju D.
(Ko uporabljate Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go))
1. Delovanje motorja v prostem teku
se ustavi, ko se hitrost vozila po
upočasnjevanju vozila za določeno
stopnjo ali več zmanjša na približno
10 km/h ali manj in deluje
zagotavljanje varnostne razdalje
z uporabo Mazdinega radarskega
tempomata s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go).
2. Če je treba med zagotavljanjem
varnostne razdalje z uporabo
Mazdinega radarskega tempomata
s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go) pospešiti, se motor
samodejno ponovno zažene.Stikalo za izklop i-stop OFF
Če držite stikalo pritisnjeno, dokler
se ne oglasi zvočni signal, se funkcija
i-stop izklopi. Če stikalo ponovno
držite pritisnjeno, dokler se ne oglasi
zvočni signal, funkcija i-stop spet
začne delovati.
Opozorilna lučka i-stop
(rumena)/kontrolna lučka
i-stop (zelena)

 Opozorilna lučka i-stop
(rumena) 
Ko lučka zasveti

Lučka zasveti, ko vklopite kontakt in
ugasne ob zagonu motorja.
 Lučka zasveti v primeru naslednjih
postopkov, ko se motor v prostem
teku izklopi. V teh primerih se motor
iz varnostnih razlogov ne zažene
samodejno. Zaženite motor po
običajnem postopku.
 Pokrov motornega prostora
je odprt.
 Voznikov varnostni pas je odpet
in voznikova vrata so odprta.
4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4

Kadar lučka utripa
Če je v sistemu prišlo do okvare,
opozorilna lučka i-stop utripa. Poskrbite
za pregled na pooblaščenem servisu
vozil Mazda.

 Kontrolna lučka i-stop
(zelena)
Ko lučka zasveti

Lučka zasveti, ko se motor v prostem
teku izklopi, in ugasne, ko se motor
ponovno zažene.
Kadar lučka utripa
 (Ročni menjalnik)
 Lučka utripa v opozorilo vozniku,
da prestavna ročica ni v nevtralnem
položaju in je motor samodejno
izklopljen.
 Ko pohodite pedal sklopke, se
motor samodejno zažene in
lučka ugasne.
 Če med izklopom motorja odprete
voznikova vrata, začne lučka utripati,
da bas opozori, da se je motor v
prostem teku izklopil. Ko zaprete
voznikova vrata, lučka ugasne.
Instrumentna plošča
in prikazovalnik
Instrumentna plošča in
prikazovalnik
1. Instrumentna plošča
2. Head up zaslon
4-8
Zagon/izklop motorja | Instrumentna plošča in prikazovalnik

Instrumentna plošča
Instrumentna plošča
1. Merilnik števila vrtljajev motorja
2. Večinformacijski prikazovalnik
3. Kazalnik temperature hladilne
tekočine motorja
4. Merilnik količine goriva
5. Stikalo osvetlitve instrumentov
6. Merilnik hitrosti
7. Stikalo TRIP (pot)
Merilnik hitrosti
Merilnik hitrosti kaže hitrost vozila.
Merilnik števila vrtljajev
motorja
Merilnik števila vrtljajev kaže hitrost
vrtenja motorja v tisočih vrtljajev
na minuto.
Večinformacijski prikazovalnik
1. Večinformacijski prikazovalnik
2. Tipka INFO
4-9
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4

Vsebina prikaza se spremeni ob vsakem pritisku tipke INFO.
1. Osnovni prikaz
2. Prikazovalnik informacij o vožnji
3. Prikaz i-ACTIVSENSE
4. Prikaz sporočil z opozorilom*
1
*1 Prikazano samo v primeru opozorila.
4-10
Instrumentna plošča in prikazovalnik

Števec skupno prevoženih
kilometrov, dnevni števec
kilometrov in gumb za
preklop
S stikalom TRIP lahko preklapljate
med prikazom skupno prevoženih
kilometrov in dnevnim števcem.
1. Stikalo TRIP (pot)
2. Prikaz skupno prevoženih kilometrov
3. Prikaz dnevnega števca A
4. Prikaz dnevnega števca B

 Števec kilometrov
Števec kaže celotno prevoženo pot
vozila v kilometrih.

 Dnevni števec kilometrov
Prikazana je prevožena razdalja v
določenem intervalu. Možno je meriti
dve vrsti (TRIP A, TRIP B) intervalne
razdalje in povprečno porabo obeh.
Kazalnik temperature
hladilne tekočine motorja
Prikaže temperaturo hladilne tekočine
motorja. Modri del merilnika
označuje nizko temperaturo hladilne
tekočine motorja, rdeči del pa visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja
in pregrevanje.
4-11
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4

Merilnik količine goriva
Ko vklopite kontakt, merilnik količine
goriva pokaže približno količino goriva
v rezervoarju. Priporočljivo je, da je v
rezervoarju najmanj 1/4 goriva.
1. Polno
2. Polno do 1/4
3. Prazno
Ko posveti opozorilna lučka za
rezervno količino goriva
ali se
kazalec merilnika močno približa
oznaki za prazen rezervoar, čim
prej dolijte gorivo.
Osvetlitev instrumentov
1. Osvetlitev
2. Zatemnitev
Zatemnitev osvetlitve je možno
preklicati s pritiskom na stikalo +, ko
je vklopljen kontakt in je nastavljena
največja osvetlitev instrumentne plošče.
Če ponovno pritisnete stikalo +, ko
je preklicana zatemnitev osvetlitve,
se oglasi zvočni signal, ki vas obvesti
o preklicu.
Prikaz zunanje temperature
Ob vklopu kontakta se prikaže vrednost
zunanje temperature.
4-12
Instrumentna plošča in prikazovalnik

 Opozorilo na zunanjo
temperaturo
Če je zunanja temperatura nizka,
kot opozorilo za poledico, prikaz
zunanje temperature utripa in zasliši
se opozorilni zvočni signal.
Če je zunanja temperatura nižja od
4 °C, prikaz zunanje temperature in
oznaka
utripata približno deset
sekund in oglasi se en zvočni signal.
Dosegljiva razdalja s
preostalo količino goriva
Prikazana je približno ocenjena
razdalja, ki jo je mogoče prevoziti
z razpoložljivo količino goriva
v rezervoarju.
Dosegljiva razdalja se izračunava
in prikazuje vsako sekundo.
Povprečna poraba goriva
Računalnik vsako minuto izračuna
povprečno porabo goriva glede
na skupno prevoženo razdaljo na
dnevnem števcu kilometrov in skupno
porabo goriva ter prikaže povprečno
porabo za izbrani prikaz informacij
o vožnji.
Rdeča puščica na prikazu podatkov o
trenutni porabi kaže povprečno porabo
goriva za števec A.
Povprečno porabo goriva in dnevna
števca kilometrov lahko ponastavite
z vsaj 1,5 sekunde dolgim pritiskom
na tipko INFO v vsakem načinu.
Trenutna poraba goriva
Trenutna poraba goriva se izračunava
na podlagi porabljenega goriva glede
na prevoženo razdaljo.
Rdeča puščica kaže povprečno porabo
goriva za števec A.
4-13
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4