ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

▼Réglage du système
Conditions de fonctionnement
Fonction du contrôle de l'espacement
Le système TJA fonctionne lorsque toutes les conditions suivant
es sont réunies.
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
La vitesse du véhicule est d'environ 0 km/h (0 mi/h) à 145 km/h (90 mi/h).
Le levier sélecteur est en position D ou M (mode manuel).
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h (19 mi/h) à 145 km /h (90 mi/h).
Le levier de changement de vitesse se trouve dans une position autre que la position R
ou N.
La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
Le système TJA fonctionne.
La fonction du contrôle de l'espacement du système de régulatio n de vitesse à radar
Mazda (MRCC) ou du système de régulation de vitesse à radar Maz da avec fonction Stop
& Go (MRCC avec fonction Stop & Go) est réglé sur opérationnel (s'il était réglé sur
inactif, le régler sur opératio nnel à l'aide de la fonction de personnalisation).
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
Le frein de stationnement est desserré (le témoin du frein de s tationnement électrique
(EPB) est éteint).
Il n'y a pas de prob lème avec le DSC.
Toutes les portières sont fermées.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.

REMARQUE
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Dans les conditions suivantes, le système TJA ne peut pas être utilisé lorsque la vitesse du
véhicule est égale ou infé rieure à 30 km/h (19 mi/h).
Il y a un problème avec la fonction de maintien à l'arrêt.
Il y a un problème avec le frein de stationnement électrique (EPB).
Le système TJA ne peut pas être lancé directement après le démarrage du moteur.

Fonction d'assistance à la direction
La fonction d'assistance à la d irection fonctionne lorsque tout es les conditions suivantes sont
réunies.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-160
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Votre véhicule se déplace à moins de 56 km/h (35 mi/h).
Des lignes blanches (jaunes) sont détectées des deux côtés et vous conduisez près du
centre de la voie ou votre véhicule détecte un véhicule devant vous.
Le volant n'est pas tourné brusquement.
Le levier de clignotants n'est pas manipulé.
La fonction du contrôle de l'espacement est activée.
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule est d'au moins 30 km/h (19 mi/h).
REMARQUE
La fonction d'assistance à la direction fonctionne de sorte que le véhicule reste près du
centre de la voie de circulation ; toutefois, selon les conditions telles que la courbure de la
route, la pente et les ondulations de la route et la vitesse du véhicule, la fonction pourrait ne
pas être en mesure de garder le véhicule près du centre de la voie de circulation.
Méthode de réglage
1. CANCEL Interrupteur
2. RES Interrupteur
3. Interrupteur TJA

1. Appuyer sur l'interrupteur TJA.
L'indication de veille de la TJA (blanche) s'allume. En outre, l'indication d'affichage de
la TJA apparaît sur l'affichage multi-informations en même temp s.
2. Réglez la vitesse du véhicule à la vitesse désirée à l'aide de la pédale d'accélérateur et
appuyez sur l'interrupteur RES vers le haut (SET+) ou vers le b as (SET-) pour démarrer
le contrôle de l'espacement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-161
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

La vitesse réglée est indiquée sur l'écran. En même temps, l'indication de veille
(blanche) de la TJA passe à l'indication de réglage (verte) de la TJA.
3. Le contrôle des espacements est utilisable lorsque toutes les conditions de
fonctionnement sont remplies, ou que la fonction d'assistance à la direction est
opérationnelle lorsque toutes les conditions de fonctionnement sont remplies.
REMARQUE
Si un véhicule devant vous est détecté alors que vous roulez à vitesse constante,
l'indication d'un véhicule devant vous s'affiche et le contrôle d'espacement est effectué. De
plus, lorsqu'un véhicule devant vous n'est plus détecté, l'indication de ce véhicule s'éteint
et le système revient au voyage à vitesse constante.
Le contrôle d'espacement est impossible si le véhicule à l'avant roule à une vitesse
supérieure à celle réglée pour votre véhicule. Régler le système à la vitesse du véhicule
désirée en utilisant la pédale d'accélérateur.
Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le système reste dans l'état de fonctionnement où il
se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si le contacteur est positionné sur OFF
alors que la TJA fonctionne, la TJA reste opérationnelle la prochaine fois que le
contacteur est positionné sur ON.
Lorsque la TJA fonctionne, le système d'a ssistance au maintien de trajectoire (LAS),
l'alerte de distance et de vitesse (DSA) et l'assistance au freinage intelligent (SBS)
s'activent également automatiquement.
Lorsque l'interrupteur TJA est enfoncé alors que le système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC) ou le système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec
fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) est en marche, la TJA fonctionne.
De plus, lorsque l'interrupteur MRCC est enfoncé alors que la TJA est en marche, le
système de régulation de vitesse à radar Mazda (MRCC) ou le système de régulation de la
vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRC C avec fonction Stop & Go)
fonctionne.

Changement de la vitesse du véhicule réglée
(Pour accélérer/décélérer à l'aide de l'interrupteur RES)
Lorsque l'interrupteur RES est en foncé vers le haut (SET+), le véhicule accélère, et lorsque
l'interrupteur RES est enfoncé ve rs le bas (SET-), il ralentit.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-162
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Appuyer et relâcher immédiatement : 1 km/h (1 mi/h)
Appuyer et maintenir : 10 km/h (5 mi/h)
(Pour augmenter la vitesse en ut ilisant la pédale d'accélérateur)
Enfoncer la pédale d'accélérateur et appuyer sur l'interrupteur RES vers le haut (SET+) ou le
bas (SET-) à la vitesse souhaitée. Si l'interrupteur ne peut pas être actionné, le système
revient à la vitesse réglée lorsque vous levez le pied de la pé dale d'accélérateur.
REMARQUE
Les avertissements et la commande de freinage ne fonctionnent pas lorsque vous appuyez
sur la pédale d'accélérateur.
La plus faible vitesse pouvant être définie à l'aide de la TJA est de 30 km/h (19 mi/h).
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Le réglage de la vitesse du véhicule peut être modifié en actionnant l'interrupteur RES
pendant la commande de maintien à l'arrêt.

Modification de la distance entr e les véhicules pendant le contrôle de l'espacement
La distance entre des véhicules peut être réglée à 4 niveaux di fférents: distance longue,
moyenne, courte et extrêmement courte.
La distance entre des véhicules est réglée à une distance plus courte en appuyant sur
l'interrupteur CANCEL vers le bas. La distance entre des véhicu les est réglée à une distance
plus longue en appuyant sur l'int errupteur CANCEL vers le haut.
Directives pour la distance entre
les véhicules
(vitesse du véhicule à 80 km/h (50
mi/h)) Indication sur l'affichage
Indication sur l'affichage mul‐ ti-informations Indication sur l'affichage de con‐
duite active
*1
Longue (environ 50 m (164 pieds))
Moyenne (environ 40 m (131
pieds))
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-163
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Directives pour la distance entreles véhicules
(vitesse du véhicule à 80 km/h (50 mi/h)) Indication sur l'affichage
Indication sur l'affichage mul‐ ti-informations Indication sur l'affichage de con‐
duite active
*1
Courte (environ 30 m (98 pieds))
Extrêmement courte (environ 25 m
(82 pieds))
*1 Affiche une image contextuelle l orsque l’interrupteur CANCEL est actionné.
REMARQUE
La distance entre des véhicules diffère selon la vitesse du véhicule et plus la vitesse du
véhicule est lente, plus la distance est courte.
Lorsque le contacteur est mis sur ACC ou OFF, la distance réglée entre les véhicules est
automatiquement prise en compte automati quement, même lorsque le moteur est
redémarré.

La fonction est temporairement annulée.
Fonction du contrôle de l'espacement
Lorsque les opérations suivantes sont effectuées, la fonction d e contrôle des espacements est
temporairement annulée et l'indi cation de réglage (verte) de la TJA passe à l'indication de
veille (blanche) de la TJA en même temps.
L'interrupteur CANCEL est enfoncé une fois.
La pédale de frein est enfoncée.
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P, N ou R.
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est en position R.

Dans les cas suivants, l'indication d'annulation de la TJA s'af fiche et un son retentit une fois.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-164
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Le DSC a fonctionné.
L'assistance au freinage intelligent (SBS) a fonctionné.
Le véhicule est conduit sur une pente descendante pendant une l ongue période.
Il y a un problème avec le système.
Le capteur radar avant ne peut p as détecter les objets cibles (par temps de pluie, de
brouillard, de neige ou autre temps défavorable, ou quand la ca landre est sale).
Le frein de stationnement est enclenché.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur est débouclée.
La fréquence de fonctionnement du freinage par la commande TJA est élevée.
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Lorsque la commande de maintien à l'arrêt est activée, le frein de stationnement est
automatiquement serré.
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule diminue en dessous de 25 km/h (15 mi/h).
Le levier de changement de vitesse est au point mort pendant un certain temps.
La pédale d'embrayage est enfoncée pendant un certain temps.
Le moteur a calé.

Fonction d'assistan ce à la direction
Si l'une des conditions suivantes se produit, la fonction d'assistance à la direction est
temporairement annulée.
La fonction de contrôle des espacements est annulée.
Les lignes de circulation blanches (jaunes) ne peuvent pas être détectées ou un véhicule
qui précède ne peut pas être identifié.
La vitesse de votre véhicule est supérieure à environ 64 km/h ( 40 mi/h).
La pédale d'accélérateur est utilisée.
Le levier de clignotants est manipulé.
Le véhicule s'engage dans un virage serré.
La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.
Le véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.
Le conducteur enlève ses mains du volant.
Le volant est brusquement opéré.
Il y a un problème avec le système.
La température dans la caméra de détection avant (FSC) est élevée ou basse.
Le pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est embué.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-165
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Après l'opération, l’assistance à la direction peut ne pas fonctionner pendant une période
de 5 secondes au plus jusqu'à la détection des lignes de circulation ou l’identification
d’un véhicule qui précède.

Éteindre
Lorsque l'interrupteur TJA est enfoncé alors que la TJA fonctio nne, la TJA s'éteint.
▼Affichage demandant de monter
d'un rapport/descendre d'un
rapport (boîte de vitesses manuelle)
L'affichage demandant de monter ou
descendre d'un rapport peut apparaître
lorsque la TJA est en marche. Lorsque
cela survient, changer de rapport car il
n'est pas correct.
Demande Indication sur l'affichage
Monter de rap‐
port Passer un rapport supérieur
Rétrogradation Passer un rapport inférieur
REMARQUE
Si les rapports ne sont pas montés alors
que l'indication de demande de montée
de rapport est affichée, la charge
s'exercera sur le moteur et la TJA peut
être annulée automatiquement ou le
moteur peut être endommagé.
Si les rapports ne sont pas descendus
alors que l'indication de demande de
descente de rapport est affichée, la TJA
peut être annulée automatiquement ou le
moteur peut caler.
▼ Commande de maintien à l'arrêt
(boîte de vitesses automatique)
En mode de contrôle des espacements à
l'aide de la TJA, votre véhicule s'arrête si
un véhicule devant s'arrête. Lorsque le
véhicule s'arrête et que la commande de
maintien à l'arrêt fonctionne, le témoin de
la TJA s'allume.
REMARQUE
Même si le système TJA est
temporairement annulé pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt.
Le frein de stationnement est
automatiquement serré et le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt lorsque
10 minutes ou plus se sont écoulées
depuis l'activation de la commande de
maintien à l'arrêt. Lorsque cela se
produit, la TJA est temporairement
annulée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-167
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
2019-11-21 15:35:12

Les feux de freinage s'allument pendant
le fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt.

Pour reprendre la conduite
Lorsque le véhicule devant commence à
rouler et que votre véh icule est immobilisé
par la commande de maintien à l'arrêt,
appuyez sur l'interrupteur RES ou sur la
pédale d'accélérateur pour annuler la
commande de maintien à l'arrêt et
commencer la conduite.
REMARQUE
Lorsque vous reprenez la conduite en
appuyant sur l'interrupteur RES, votre
véhicule n'avance pas tant que la
distance entre votre véhicule et le
véhicule devant n'est pas égale ou
supérieure à la distance spécifiée.
Si la TJA est temporairement annulée,
appuyer sur la pédale d'accélérateur et
commencer à conduire le véhicule. Si la
TJA est temporairement annulée, vous
ne pouvez pas reprendre la conduite en
appuyant sur l’interrupteur RES s'il n'y
a pas de véhicules devant votre véhicule.
Si le véhicule devant vous commence à
se déplacer dans les 3 secondes suivant
l'arrêt de votre véhicule par la
commande de maintien à l'arrêt, le
contrôle des espacements continue
même si vous ne reprenez pas la
conduite de votre véhicule, par exemple
en appuyant sur la pédale
d'accélérateur.

Informations sur le départ du véhicule
Si vous ne reprenez pas la conduite en
quelques secondes après que le véhicule
devant commence à avancer pendant la
commande de maintien à l'arrêt,
l'indication d'un véhicule devant sur
l'affichage multi-informations clignote
pour inciter le conducteur à reprendre la
conduite. Si vous ne reprenez pas la
conduite après le clignotement du témoin,
un son est émis pour vous inviter à
reprendre la conduite.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-168
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

AT T E N T I O N
Respecter les mises en garde suivantes afin
que le LAS puisse fonctionner
normalement.
Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et de
la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause de
saletés ou de peinture écaillée.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison du
mauvais temps (pluie, brouillard ou
neige).
Le véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie fermée
suite à la construction de route où il
peut y avoir plusieurs voies à lignes
blanches (jaunes) ou elles sont
interrompues.
La caméra identifie une ligne obscure,
telle qu'une ligne temporaire utilisée
pour la construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
La luminosité environnante change
soudainement, comme lors de l'entrée
dans un tunnel ou de la sortie d'un
tunnel.
Les feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
La surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des flaques
sur la route.
La largeur de la voie est excessivement
étroite.
Le véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
Des bagages lourds sont chargés dans le
coffre/compartiment à bagages ou sur le
siège arrière, ce qui incline le véhicule.
Le véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un carrefour.
L'ombre d'une rambarde parallèle à une
ligne blanche (jaune) est projetée sur la
route.
L'éclairage des phares est affaibli par la
saleté ou l'axe optique est dévié la nuit.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
Le véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la rend
moins visible.
Le pare-brise est sale ou embué.
Une lumière puissante est dirigée depuis
l'avant du véhicule (comme la lumière
du soleil ou les phares (feux de route)
des véhicules venant en sens inverse).
▼ Fonctionnement du système
Lorsque le contacteur est positionné sur
ON, le symbole d'état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'allume et le système passe au
mode veille.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-170
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
2019-11-21 15:35:12

Aide au freinage intelligent[arrière] (SBS-R)
*
▼Aide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R)
Le système SBS-R est un système conçu
pour réduire les dommages en cas de
collision, en opérant la commande de
freins (frein SBS) lorsque les capteurs du
système détectent un obstacle derrière
vous, tandis que vous roulez à une vitesse
d'environ 2 à 8 km/h (2 à 4 mi/h), et que le
système détermine qu'une collision est
inévitable.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
SBS-R :
 Le système SBS-R n'est conçu que pour
réduire les dommages en cas de collision.
Trop compter sur le système peut résulter
en ce que la pédale d'accélérateur ou la
pédale de frein soit enfoncée par erreur,
ce qui peut entraîner un accident.
 Respecter les mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement correct
du système SBS-R.
 Ne pas coller d'autocollant sur un
capteur ultrasonique arrière et une
caméra arrière. Sinon, le capteur
ultrasonique arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les obstacles
qui pourraient entraîner un accident.
 Ne pas démonter un capteur
ultrasonique arrière et une caméra
arrière.
 Si des fissures ou des dommages
causés par du gravier volant ou des
débris sont visibles autour d'un
capteur ultrasonique arrière et d'une
caméra arrière, cesser immédiatement
d'utiliser le système SBS-R et faire
inspecter votre véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda. Si vous
continuez de conduire le véhicule avec
des fissures ou des rayures à proximité
du capteur ultrasonique, il est possible
que le système se mette à fonctionner
inutilement et qu'il entraîne un
accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement
du système d'assistance au freinage
intelligent [arrière] (SBS-R) à la page
4-179.
 S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement du
pare-chocs arrière.
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou l'inclinaison est
modifiée, le système SBS-R peut ne pas bien
fonctionner parce qu'il ne pourra pas
détecter les obstacles correctement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-176*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12