MAZDA MODEL 6 2015 Instruktionsbog (in Danish)

7-25
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
1. Åbn batteridækslet.
2. Sørg for, at hjælpebatteriet er på 12 V,
og at dets minuspol har jordforbindelse.3. Hvis hjælpebatteriet sidder i en anden bil,
må bilerne ikke røre ved hinanden. Sluk
motoren på bilen med hjælpebatteriet, og
afbryd alle unødvendige elektriske
funktioner i begge biler.
4. Forbind hjælpekablerne nøjagtigt i den
rækkefølge, der er vist på illustrationen.
• Forbind den ene ende af det ene
hjælpekabel til pluspolen på det
afladede batteri (1).
• Forbind den anden ende af dette kabel
til pluspolen på hjælpebatteriet (2).
• Forbind den ene ende af det andet
hjælpekabel til minuspolen på
hjælpebatteriet (3).
Brug kun et 12 V-hjælpebatteri. Du kan forvolde uoprettelig skade på en 12 V-starter,
tændingssystemet og andre elektriske dele, hvis du bruger 24 V-spænding (to 12 V-batterier
eller en 24 V-motorgenerator).
FORSIGTIG
Forbind kablerne i nummerrækkefølge, og tag dem af i omvendt rækkefølge.
Startkabel
Hjælpebatteri
Afladet batteri

7-26
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
• Forbind den anden ende til det
jordede punkt vist på illustrationen
på afstand af det afladede batteri (4).
5. Start motoren i bilen med hjælpebatteriet,
og lad den køre i et par minutter. Start
derefter motoren i bilen med det afladede
batteri.
6.(Med i-ELOOP-system)
Der vises eventuelt ”i-ELOOP charging”
(i-ELOOP oplader) i multidisplayet i
instrumentpanelet efter start af motoren.
Meddelelsen vises ikke længere, når
motoren kører, og opladningen er færdig.
Bilen kan køres, når meddelelsen ikke
længere vises.
7. Når du er færdig, tages kablerne forsigtigt
af i modsat rækkefølge af den i illustratio-
nen beskrevne.
8. Hvis batteridækslet har været afmonteret,
skal du montere det i modsat rækkefølge
af afmonteringen.
BEMÆRK
Hvis bilen køres, mens meddelelsen
vises, høres en biplyd.
Hvis du drejer rattet, mens meddelelsen
vises, vil det føles tungere end normalt,
men det er ikke tegn på noget unormalt.
Rattet vender tilbage til normal, når
meddelelsen ikke længere vises. Aftag
ikke startkablerne, mens meddelelsen
vises.
i-ELOOP-opladning
i-ELOOP
BEMÆRK
Kontrollér, at skjoldet og dækslet er
monteret korrekt.

7-27
Hvis der opstår problemer
Nødstart
Hvis motoren ikke vil starte, kan det være
fordi, den er druknet (for meget benzin i
motoren).
Gør således:
1. Hvis motoren ikke starter inden for fem
sekunder i første forsøg, skal du vente i
10 sekunder og så prøve igen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
3. Træd speederen helt i bund, og hold
den der.
4. Tryk koblingen (manuelt gear) eller
bremsepedalen ned (automatgear), og
tryk derefter på starttrykknappen. Hvis
motoren starter, slippes speederen
øjeblikkeligt, fordi motoren pludselig
vil gasse op.
5. Hvis motoren stadig ikke starter, prøves
igen uden at træde på speederen.
Hvis motoren stadig ikke starter, efter at du
har fulgt ovennævnte procedure, skal bilen
efterses af en fagekspert. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.Skub ikke Mazdaen i gang.
Start af druknet motor
(SKYACTIV-G 2.0 og
SKYACTIV-G 2.5)Skubbestart
Træk aldrig en bil for at starte motoren:
Det er farligt at trække en bil for at
starte motoren. Den bil, der trækkes,
kan springe fremad, når motoren
starter, så de to biler støder sammen.
De personer, der sidder i bilen, kan
komme til skade.
Forsøg ikke at skubbe en bil med
manuelt gear i gang. Det kan beska-
dige udstødningskontrolsystemet.
BEMÆRK
Du kan ikke starte en bil med automat-
gear ved at skubbe den i gang.
ADVARSEL
FORSIGTIG

7-28
Hvis der opstår problemer
Nødstart
Hvis bilen løber tør for brændstof, skal
der mindst påfyldes 10 L brændstof,
hvorefter det kan forsøges at starte
motoren igen. Da der kan komme luft ind
i brændstofslangerne, når bilen kører tør
for brændstof, kan motoren være længere
om at starte end ellers. Hvis motoren ikke
starter første gang, skal du prøve flere
gange. Hvis den stadig ikke starter, skal
du kontakte en specialist. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
Løbe tør for brændstof
(SKYACTIV-D 2.2)
Forsøg ikke at starte motoren i mere
end 30 sekunder ad gangen. Ellers kan
du beskadige starteren. Hvis motoren
ikke starter ved første forsøg, skal
du vente ca. 10 sekunder, før du
prøver igen.
FORSIGTIG

7-29
Hvis der opstår problemer
Overophedning
Hvis advarselslampen for høj kølervæske-
temperatur tænder, motorkraften falder,
eller der høres en høj bankende eller
smældende lyd, er motoren formentlig
overophedet.Hvis advarselslampen for høj kølervæske-
temperatur tænder:
1. Kør forsigtigt ind til siden, og parkér
væk fra trafikken.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position N (frigear).
3. Træk parkeringsbremsen.
4. Sluk for airconditionanlægget.
5. Undersøg, om der kommer kølervæske
eller damp ud fra motorrummet.
Hvis der kommer damp ud fra
motorrummet:
Gå ikke tæt på bilens front. Stop
motoren.
Vent, indtil dampen har spredt sig, og
åbn derefter motorhjelmen, og start
motoren.
Hvis der hverken kommer kølervæske
eller damp ud:
Åbn motorhjelmen, og lad motoren
køre i tomgang, indtil den køler af.
6. Sørg for, at køleventilatoren kører, og
sluk for motoren, efter at temperaturen
er faldet.
7. Kontrollér kølervæskestanden, når
motoren er kølet ned.
Hvis den er lav, undersøges for køler-
væskelækager fra køler og slanger.
Overophedning
Slå tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører ved arbejde
tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på køle-
ventilatoren, når den kører. Ventilato-
ren kan fortsætte med at køre, selvom
motoren er slukket, og temperaturen i
motorrummet er høj. Du kan blive
ramt af ventilatoren og komme alvor-
ligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene
til kølesystemet, når motor og køler er
varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Åbn FØRST motorhjelmen, når der
ikke længere slipper damp ud fra
motoren:
Damp fra en overophedet motor er
farlig. Du kan blive alvorligt forbrændt.
ADVARSEL
Hvis køleventilatoren ikke fungerer,
mens motoren kører, vil motortempe-
raturen stige. Stop motoren, og tilkald
en fagekspert. Vi anbefaler en autorise-
ret Mazda-reparatør.
FORSIGTIG

7-30
Hvis der opstår problemer
Overophedning
Hvis der findes en lækage eller en anden
fejl, eller hvis kølervæske stadig lækker:
Stop motoren, og tilkald en fagekspert. Vi
anbefaler en autoriseret Mazda-reparatør.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Hvis der ikke er nogen problemer,
motoren er kold, og der ikke ses nogen
lækager:
Hæld forsigtigt mere kølervæske på
beholderen (side 6-28).
Kølesystemdæksel
Kølevæskebeholder
Køleventilator
Kølesystemdæksel
Kølevæskebeholder
Køleventilator
Hvis motoren fortsat bliver overophedet
eller hyppigt bliver overophedet, skal
kølesystemet efterses. Hvis systemet
ikke bliver repareret, kan motoren blive
alvorligt beskadiget. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør.
FORSIGTIG

7-31
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
Vi anbefaler, at bugsering udelukkende
udføres af en fagekspert og helst af en
autoriseret Mazda-reparatør eller et
bugseringsfirma.
Det er nødvendigt at løfte og trække bilen
korrekt for at undgå at beskadige den. Især
ved bugsering af en firehjulstrukken bil, hvor
alle hjul er forbundet med drivværket, er det
helt afgørende at transportere bilen korrekt
for at undgå at beskadige drivsystemet.
Nationale og lokale love skal overholdes.
En bugseret 2WD-bil skal normalt have
drivhjulene (forhjulene) løftet fra jorden.
Hvis en omfattende skade eller andre
forhold gør dette umuligt, skal du bruge
transporthjul.
Under bugsering af en 2WD-bil med bag-
hjulene på vejen skal parkeringsbremsen
udløses.
En 4WD-bil, der bugseres, skal have alle
dens hjul løftet af jorden.
Bugsering
Transporthjul
Bugser altid en 4WD-bil med alle hjul
løftet af jorden:
Bugsering af en 4WD-bil med enten
for- eller baghjulene på jorden er
farligt, fordi drevenheden kan blive
beskadiget, eller bilen kan rulle væk
fra kranbilen og forårsage en ulykke.
Hvis drevenheden er blevet beskadiget,
skal bilen transporteres på en lastbil
med fladt lad.
ADVARSEL

7-32
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
Hvis det ikke er muligt at få bugseringsser-
vice i en nødsituation, kan bilen trækkes
med alle fire hjul på jorden vha. trækkro-
gen i bilens forende.
Træk kun bilen på vejbelægninger over
korte afstande og ved lav hastighed.
•Bugser ikke bilen baglæns med de
trækkende hjul på vejen. Dette kan
forårsage intern skade på gearkassen.
•Træk ikke bilen med krog. Dette
kan beskadige bilen. Brug en
hjullift eller en ladvogn.
FORSIGTIG
Følg disse anvisninger, hvis bilen skal
bugseres med alle fire hjul på vejen.
1. Sæt bilen i frigear (manuel
gearkasse) eller positionen N
(automatgear).
2. Stil tændingskontakten på ACC.
3. Slip parkeringsbremsen.
Husk, at bremseforstærkningen og
servostyringen ikke virker, når motoren
ikke er startet.
FORSIGTIG

7-33
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
tTrækkroge
1. Tag trækøjet og hjulnøglen ud af
bagagerummet (side 7-3).
2. Pak en fladhovedet skruetrækker eller
lignende ind i en blød klud for at undgå
at ridse bilens lak, og åbn dækslet på
den forreste eller bageste kofanger.Forende
Bagende
3.Skru trækøjet helt i ved hjælp af
hjulnøglen eller noget tilsvarende.
Kontakt en autoriseret Mazda-forhandler.
Trækkroge
•Trækøjet skal kun bruges i en nødsi-
tuation (f.eks. for at trække bilen op
af en grøft eller en snedrive).
•Når du bruger trækøjer, skal du altid
trække kablet eller kæden lige frem
eller lige tilbage i forhold til øjet.
Belast aldrig med sidelæns træk.
BEMÆRK
Ved bugsering vha. kæde eller tov
lægges en blød klud omkring kæden
eller kablet for at undgå at beskadige
kofangeren.
FORSIGTIG
Fors

7-34
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
Forende
Bagende
4. Fastgør bugseringsrebet til trækøjet.
Hjulnøgle
Trækøje
(lang type)
H
julnøgle
Trækøje
(Kort type)
•Hvis trækøjet ikke er forsvarligt
monteret, kan det løsne sig fra
kofangeren under bugsering af
bilen. Kontrollér, at trækøjet er
monteret forsvarligt i kofangeren.
•Pas på ikke at beskadige trækøjet og
trækkrogen, karrosseriet eller trans-
missionssystemet under bugsering
under følgende betingelser:
• Bugser ikke et køretøj, der er
tungere end dit eget.
• Accelerer ikke hurtigt med bilen,
da det vil give et alvorligt stød i
trækøjet og trækkrogen eller rebet.
• Fastgør udelukkende rebet til
trækøjet og trækkrogen.
FORSIGTIG