sensor MAZDA MODEL 6 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-1
4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren ................................. 4-2
Tændingskontakt ................................... 4-2
Start af motoren ..................................... 4-3
Slukning af motoren ............................ 4-10
i-stop .................................................... 4-12
Instrumentpanel og display .................... 4-21
Måleinstrumenter ................................ 4-21
Aktivt kørselsdisplay* ......................... 4-33
Advarselslamper og indikatorer .......... 4-36
Gearkasse ................................................. 4-72
Betjening af manuel gearkasse ............ 4-72
Betjening af automatgear .................... 4-75
Kontakter og kontrolknapper ................ 4-86
Lyskontrol ........................................... 4-86
Tågeforlygter* ..................................... 4-92
Tågebaglygte* ..................................... 4-94
Blinklys og signal for vognbaneskift ..... 4-96
Forrudeviskere og -vasker ................... 4-97
Bagrudevisker og -vasker* ................ 4-101
Forlygtevasker* ................................. 4-101
Elbagrude .......................................... 4-102
Horn ................................................... 4-103
Havariblink ........................................ 4-104
Bremse .................................................... 4-105
Bremsesystem ................................... 4-105
Signalsystem ved nødstop ................. 4-110
Bakkestartshjælp (HLA) ................... 4-110
ABS/TCS/DSC ....................................... 4-112
Blokeringsfri bremser (ABS) ............ 4-112
Traction Control System
(vejgrebssystem) ................................ 4-113
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol) ............. 4-114
i-ELOOP* ............................................... 4-116Brændstoføkonomiovervågning ............ 4-119
Drive Selection ........................................ 4-125
Drive Selection (Automatgear)* ........ 4-125
4WD ........................................................ 4-127
Servostyring ............................................ 4-129
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-130
Adaptivt forlygtesystem (AFS)* ....... 4-133
Fjernlyskontrolsystem (HBC)* ......... 4-134
Adaptive LED-forlygter* .................. 4-137
Advarselssystem til
vognbaneskift (LDWS)* .................... 4-141
Blindvinkelovervågning (BSM)* ...... 4-147
Hjælpesystem til
afstandsgenkendelse (DRSS)* ........... 4-154
Føreropmærksomhedsadvarsel* ........ 4-157
Advarsel om krydsende
trafik bagude (RCTA)* ...................... 4-160
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* .............................. 4-165
Assistancesystem til
bevarelse af vognbane* ...................... 4-175
Justerbar hastighedsbegrænser* ........ 4-184
Smart bremsehjælp i by
[Fremad] (SCBS F)* ......................... 4-189
Smart bremsehjælp i by
[Bakkørsel] (SCBS R)* ..................... 4-195
Smart bremsehjælp (SBS –
Smart Brake Support)* ...................... 4-201
Fremaddetekterende kamera (FSC)* ... 4-204
Radarsensor (foran)* ......................... 4-207
Lasersensor (foran)* .......................... 4-210
Radarsensorer (bag)* ......................... 4-212
Ultralydssensor (bag)* ...................... 4-214
Fartpilot* ................................................ 4-215
System til overvågning af dæktryk* ..... 4-220
Dieselpartikelfilter ................................. 4-224
Bakskærm* ............................................. 4-225
Parkeringsfølersystem* ......................... 4-242
*Visse modeller.

4-33
Under kørsel
Instrumentpanel og display
Aktivt kørselsdisplay*
Juster lysstyrken eller visningspositionen, mens du sørger for at køre sikkert:
Hvis du ikke er opmærksom på kørslen, mens du forsøger at foretage justeringer,
kunne det føre til en uventet ulykke.
•Prøv ikke at justere vinklen eller åbne/lukke det aktive kørselsdisplay manuelt.
Fingeraftryk på displayet gør det svært at se, og brug af for stor kraft under
betjeningen kunne forårsage beskadigelse.
•Placer ikke objekter i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Det aktive kørselsdisplay
virker muligvis ikke, eller enhver forstyrrelse af dets drift kunne forårsage
beskadigelse.
•Placer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes
vand eller andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
•Placer ikke objekter over skærmen på det aktive kørselsdisplay, og anvend ikke
klistermærker på kombinatoren, da de forårsager forstyrrelser.
•Der er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske
modtager er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
•Lad ikke intenst lys ramme den optiske modtager. Ellers kan det forårsage
beskadigelse.
Kombinator
Optisk modtagerSpejl
ADVARSEL
FORSIGTIG
*Visse modeller.

4-70
Under kørsel
Instrumentpanel og display
tIndikation/indikator for slukket
blindvinkelovervågning (BSM)*
Type A
Indikator for slukket
blindvinkelovervågning (BSM) tændes,
når der trykkes på kontakten for
blindvinkelovervågning for at slukke
systemerne Blindvinkelovervågning
(BSM) og Advarsel om krydsende trafik
bagude (RCTA).
Hvis indikatoren forbliver vist,
selvom der er trykket på kontakten for
blindvinkelovervågning (BSM), angiver
det et problem i systemet. Få bilen efterset
af en fagekspert. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
Type B
Denne indikator lyser i nogle få sekunder,
når tændingskontakten drejes til
stillingen ON.
Indikatoren for slukket blindvinkelover-
vågning (BSM) tændes, når der trykkes
på kontakten for blindvinkelovervågning
(BSM) for at slukke systemerne Blindvin-
kelovervågning (BSM) og Advarsel om
krydsende trafik bagude (RCTA).
Der kan angives et problem i systemet
under følgende omstændigheder. Få bilen
efterset af en fagekspert. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
•Lampen tændes ikke, når tændingen
drejes til stillingen ON.•Den forbliver tændt, selvom der er
slukket på kontakten for
blindvinkelovervågning (BSM).
•Den tændes under kørslen af bilen.
tIndikator for tændt lys
Denne indikator tændes, når de udvendige
lygter og belysningen i instrumentpanelet
er tændt.
Lampen fortsætter med at blinke, hvis
der er fejl i lygtesystemet. Kontakt en
fagekspert. Vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør.
BEMÆRK
Hvis bilen køres på en vej med mindre
trafik og færre biler, som radarsensorerne
kan detektere, kan systemet gå på pause
(indikationen/indikatoren for slukket
blindvinkelovervågning (BSM) på
instrumentpanelet tændes). Dette er
dog ikke et tegn på defekter.
*Visse modeller.

4-100
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
tForrudevasker
Træk viskerarmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer,
skal sprinklervæskestanden kontrolleres
(side 6-31). Hvis væskestanden er i orden,
skal du kontakte en fagekspert. Vi
anbefaler en autoriseret Mazda-reparatør.
BEMÆRK
•Hvis forruden har vandafvisende
belægning, kan regnføleren
muligvis ikke registrere mængden
af regn korrekt, og den automatiske
viskerkontrol fungerer derfor
muligvis ikke korrekt.
•Hvis snavs eller partikler (f.eks. is
eller salt fra saltvand) sætter sig fast
på forruden over regnføleren, eller
hvis forruden er iset til, kan
viskerne blive aktiveret automatisk.
Hvis viskerne ikke kan fjerne isen,
snavset eller partiklerne, afbryder
den automatiske viskerkontrol dog
viskerne. Hvis det sker, skal
vippearmen flyttes til position 1
eller 2 for at aktivere viskerne
manuelt. Du kan også fjerne
fremmedlegemerne ved håndkraft
for at genaktivere den automatiske
viskerkontrol.
•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
, kan viskerne muligvis
aktiveres af kraftige lyskilder,
elektromagnetisk påvirkning eller
infrarødt lys, eftersom regnsensoren
består af en optisk sensor.
Det anbefales, at den automatiske
viskerkontrol stilles til ,
når bilen ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan
slås fra.
Se afsnittet ”Tilpasningsmuligheder”
på side 9-14.
Slukket (OFF)
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes,
mens forrudeviskerne ikke er i drift,
aktiveres forrudeviskerne et par gange.
Sprinkler Slukket
(OFF)

4-130
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der anvender et fremaddetekterende kamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere
belastningen af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad.
Fordi hvert system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole
eksklusivt på systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) .............................................................................side 4-133
Fjernlyskontrolsystem (HBC) ............................................................................... side 4-134
Adaptive LED-forlygter ........................................................................................side 4-137
Fremad-/baguddetektion
Advarselssystem til vognbaneskift (LDWS) ......................................................... side 4-141
Blindvinkelovervågning (BSM)............................................................................ side 4-147
Registrering af afstand mellem biler
Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS) .................................................... side 4-154
Detektion af førertræthed
Føreropmærksomhedsadvarsel.............................................................................. side 4-157
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Advarsel om krydsende trafik bagude (RCTA)..................................................... side 4-160
Støtte
systemer til føreropmærksomhed
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ................................................................. side 4-165
Vo g n b a n e s k i f t
Assistancesystem til bevarelse af vognbane.......................................................... side 4-175
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser .............................................................................. side 4-184
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.

4-131
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart bremsehjælp i by [Fremad] (SCBS F) ........................................................side 4-189
Bakkørsel
Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel] (SCBS R)....................................................side 4-195
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart bremsehjælp (SBS) .....................................................................................side 4-201
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Følgende systemer bruger også det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•Fjernlyskontrolsystem (HBC)
•Advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)
•Adaptive LED-forlygter
•Føreropmærksomhedsadvarsel
•Assistancesystem til bevarelse af vognbane
•Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet ”Fremaddetekterende kamera (FSC)” på side 4-204.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS – Distance Recognition Support System)
•Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet ”Radarsensor (foran)” på side 4-207.

4-132
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) udsender en nær-infrarød laserstråle og modtager strålen, der
reflekteres af en refleksiv overflade på et køretøj forude, og den detekterede laserstråle
bruges derefter til måling. Følgende systemer bruger også lasersensoren (foran).
•Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
•Smart bremsehjælp i by [Fremad] (SCBS F – Smart City Brake Support [Forward])
Lasersensoren (foran) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet ”Lasersensor (foran)” på side 4-210.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•Blindvinkelovervågning (BSM)
•Advarsel om krydsende trafik bagude (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet ”Radarsensorer (bag)” på side 4-212.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultralydsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Følgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet ”Ultralydssensor (bag)” på side 4-214.

4-148
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for blindvinkelovervågning (BSM) muligvis ikke
blinke, eller det kan blive forsinket, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende
vognbane. Det er altid føreren ansvar at kontrollere bagude.
• Tændingskontakten er i stillingen ON.
• Der trykkes på kontakten for blindvinkelovervågning (BSM), og
indikationen/indikatoren for slukket blindvinkelovervågning (BSM) på
instrumentpanelet slukkes.
• Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•Blindvinkelovervågning (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
• Bilens hastighed falder til under 25 km/t, selv om indikatoren for slukket
blindvinkelovervågning (BSM) er slukket.
• Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R),
og bilen bakker.
•I følgende situationer tændes indikatoren for slukket blindvinkelovervågning (BSM),
og systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket blindvinkelovervågning
(BSM) fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-
forhandler snarest muligt:
• Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for
blindvinkelovervågning (BSM).
• Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag)
på bilen.
• Der er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
• Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
• Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
• Batterispændingen er faldet.

4-149
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
• Der findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane,
men det kommer ikke nærmere. Blindvinkelovervågning (BSM) bestemmer
tilstanden ud fra radardetektionsdata.
• Et køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
• Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
• Et køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
• Et køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
•I følgende tilfælde aktiveres advarselslampen og -lyden for blindvinkelovervågning
(BSM) muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
• Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra
bilen, til en tilstødende vognbane.
• Kørsel på stejle skråninger.
• Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
• Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
• Når der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
• Direkte efter, at du har trykket på kontakten til blindvinkelovervågning (BSM), og
systemet bliver aktivt.
•Hvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis
blive detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til
vejbredden af motortrafikvejen.

4-151
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tAdvarselslampe/advarselslyd for blindvinkelovervågning (BSM)
Systemerne Blindvinkelovervågning (BSM) eller Advarsel om krydsende trafik bagude
(RCTA) giver føreren besked om tilstedeværelsen af køretøjer i tilstødende vognbaner
bagved din bil vha. advarselslamperne for blindvinkelovervågning (BSM) og
advarselslyden, når systemerne er aktiverede.
Advarselslamper for blindvinkelovervågning (BSM)
Advarselslamperne for blindvinkelovervågning (BSM) er monteret på venstre og højre
sidespejle. Advarselslyset tændes, når der detekteres et køretøj, der nærmer sig bagfra
i en tilstødende vognbane.
Advarselslampen for fejl tænder kortvarigt, når tændingskontakten drejes til stillingen ON,
og slukker herefter efter et par sekunder.BEMÆRK
•Radarsensorerne til blindvinkelovervågning (BSM) kan være reguleret under
lovgivningen, der regulerer radiobølger, i det land, hvor bilen køres. Sensorerne i
systemet er godkendt til brug i USA (inkl. territorier), Canada og Mexico. Hvis en bil
med Blindvinkelovervågning (BSM) køres i et andet land end USA, Canada eller
Mexico, skal systemet slukkes vha. kontakten til blindvinkelovervågning (BSM).
•Systemet skifter til advarsel om krydsende trafik bagude (RCTA), når gearstangen
(manuelt gear) eller gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se ”Advarsel om krydsende trafik bagude (RCTA)” på side 4-160.