ESP MAZDA MODEL 6 2015 Manual del propietario (in Spanish)

Funcionamiento de la
tracción en las cuatro
ruedas (4WD)
lLa 4WD permite la conducción en
caminos cubiertos de nieve o hielo,
arena o barro, así como en subidas
pronunciadas y otras superficies
resbalosas.
lPara vehículos con grupo de
instrumentos tipo A, verifique la
condición del vehículo o hágalo
inspeccionar en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda de acuerdo con la indicación.
lUn malfuncionamiento del sistema o
en las condiciones de funcionamiento
se indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-39.
ADVERTENCIA
Nunca haga girar libremente una
rueda que está levantada del suelo:
Es peligroso cuando una rueda gira
libremente al estar levantada del suelo
debido a que el vehículo se ha
quedado atascado o en pozo. El
conjunto de la transmisión se podría
dañar seriamente lo que puede
provocar un accidente o incluso
sobrecalentamiento, pérdidas de aceite
y un incendio.
qConducción con la 4WD
Este vehículo no ha sido diseñado con el
propósito de conducir en todo terreno o
rallys. No intente conducir sobre
superficies desparejas o rocosas, o a través
de arroyos.
A pesar de que este vehículo está
equipado con 4WD, la aceleración, la
dirección y el frenado debe ser realizado
de la misma manera que con un vehículo
sin 4WD, teniendo cuidado en conducir
con seguridad.
qNeumáticos y cadenas para
neumáticos
La condición de los neumáticos es muy
importante para el desempeño del
vehículo. Además, para evitar efectos
adversos en la conducción, tenga en
cuenta lo siguiente:
Neumáticos
lAl cambiar los neumáticos, siempre
cambie los neumáticos delantero y
trasero a la misma vez.
lTodos los neumáticos deben ser del
mismo tamaño, fabricante, marca y
diseño. Tenga mucho cuidado use
neumáticos para nieve u otro tipo de
neumáticos para nieve.
lNo mezcle neumáticos usados con
neumáticos nuevos.
lInspeccione la presión de aire de los
neumáticos en los intervalos
especificados, ajuste a la presión
especificada e inicialice el sistema de
monitoreo de presión de neumáticos.
Cuando conduce
4WD
4-135

NOTA
Verifique la etiqueta de presión de aire
instalada en el bastidor de la puerta del
conductor por la presión correcta de aire
de los neumáticos.
lAsegúrese de equipar el vehículo con
las ruedas genuinas del tamaño
especificado, en todas las ruedas. Con
4WD, el sistema se calibra para todas
las cuatro ruedas de las mismas
medidas.
Cadenas para nieve
lInstale cadenas para neumáticos en los
neumáticos delanteros.
lNo use cadenas para nieve en las
ruedas traseras.
lNo conduzca el vehículo más rápido de
30 km/h con las cadenas para
neumáticos instaladas.
lNo conduzca el vehículo con cadenas
para neumáticos en condiciones en que
no haya nieve ni hielo.
qRemolque
Si fuera necesario, haga remolcar el
vehículo con las cuatro ruedas
completamente levantadas del suelo
(página 7-33).
4-136
Cuando conduce
4WD

i-ACTIVSENSEí
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara sensora hacia adelante
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
qTecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción segura y confiable ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Sistema de iluminación delantero adaptable (AFS) .......................................... página 4-141
Sistema de control de luces de carretera (HBC) ................................................ página 4-142
Faros LED adaptativos ...................................................................................... página 4-145
Detección delantera/trasera
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) .................................... página 4-148
Monitoreo de punto ciego (BSM) ..................................................................... página 4-154
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) ............................. página 4-161
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor ........................................................................ página 4-165
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento
Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) ......................................................... página 4-168
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Distancia entre vehículos
Control de crucero de radar de Mazda (MRCC) ............................................... página 4-173
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mantención en carril .................................................. página 4-183
Control de velocidad
Limitador de velocidad ajustable ..................................................................... página 4-193
4-138
Cuando conduce
íAlgunos modelos.
i-ACTIVSENSE

qTecnología de seguridad pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir al conductor para prevenir
los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se pueden evitar.
Reducción de daños de choque en rangos de baja velocidad del vehículo
Conduciendo hacia adelante
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) ............................ página 4-198
Conducción marcha atrás
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) ..................... página 4-204
Reducción de daños de choques en rangos de velocidad medios/altos
Soporte de freno inteligente (SBS) .................................................................... página 4-210
qCámara y sensores
Cámara sensora hacia adelante (FSC)
La cámara sensora hacia delante (FSC) detecta las indicaciones de carril y reconoce los
faros, luces de cola y luces de la ciudad durante la conducción nocturna. Los siguientes
sistemas también usan la cámara sensora hacia adelante (FSC).
lSistema de control de luces de carretera (HBC)
lSistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
lFaros LED adaptativos
lAlerta de atención de conductor
lSistema de asistencia de mantención en carril
lSoporte de freno inteligente (SBS)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en la parte de arriba del parabrisas
cerca del espejo retrovisor.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-213.
Sensor de radar (delantero)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser reflejadas por un vehículo adelante del suyo. Los siguientes sistemas también usan el
sensor de radar (delantero).
lControl de crucero de radar de Mazda (MRCC)
lSistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS)
lSoporte de freno inteligente (SBS)
El sensor de radar (delantero) está montado detrás de la rejilla delantera.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-139

Consulte la sección Sensor de radar (Delantero) en la página 4-217.
Sensor láser (delantero)
El sensor láser (delantero) emite un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz
reflejado de la superficie reflectiva de un vehículo delante, y entonces el haz detectado es
usado para la medición. Los siguientes sistemas también usan el sensor láser (delantero).
lSoporte de freno inteligente (SBS)
lSoporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
El sensor láser (delantero) está instalado en la parte superior del limpiaparabrisas cerca del
espejo retrovisor.
Consulte la sección Sensor láser (Delantero) en la página 4-220.
Sensores de radar (traseros)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio enviadas por el
radar al ser reflejadas por un vehículo que se acerca por detrás o una obstrucción. Los
siguientes sistemas también usan los sensores de radar (traseros).
lSistema de monitoreo de punto ciego (BSM)
lAlerta de tránsito cruzando atrás (RCTA)
Los sensores de radar (traseros) están instalados dentro del paragolpes trasero, uno del lado
izquierdo y otro del lado derecho.
Consulte la sección Sensores de radar (Traseros) en la página 4-223.
Sensores ultrasónico (traseros)
Los sensores ultrasónicos (traseros) funcionan detectando las ondas ultrasónicas reflejadas
por las obstrucciones en la parte de atrás enviados por los sensores ultrasónicos. Los
siguientes sistemas también usan los sensores ultrasónicos (traseros).
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
Los sensores ultrasónicos (traseros) son montados en el paragolpes trasero.
Consulte la sección Sensor ultrasónico (Trasero) en la página 4-225.
4-140
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

Sistema de iluminación
delantero adaptable (AFS)
í
El sistema de iluminación delantera
adaptable (AFS) ajusta automáticamente
los faros a la izquierda o derecha junto
con el funcionamiento del volante después
que los faros se hayan encendido.
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/
indicadores en la página 4-39.
NOTA
La función de sistema de iluminación
delantero adaptable (AFS) se puede
activar/desactivar usando la función de
personalización.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-14.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-141íAlgunos modelos.

qPara usar el sistema
El sistema de control de luces de carretera
(HBC) funciona para cambiar los faros
automáticamente entre luces de carretera y
luces de cruce después que se cambia el
encendido a ON y el interruptor de faros
se encuentra en la posición AUTO y la
posición de luces de carretera. A la misma
vez, se enciende el indicador del sistema
de control de luces de carretera (HBC)
(verde) en el grupo de instrumentos.
El sistema de control de luces de carretera
(HBC) determina que está oscuro
basándose en el brillo del área alrededor.
NOTA
lCuando la velocidad del vehículo es
de 30 km/h o más, los faros cambian
automáticamente a luces de carretera
cuando no hay vehículos delante o
aproximándose en la dirección
opuesta.
Cuando la velocidad del vehículo es
aproximadamente 20 km/h, el
sistema de control de luces de
carretera (HBC) cambia los faros a
luces de cruce.
lLas luces de cruce no cambiarán a
las luces de carretera cuando da una
curva.
lEl funcionamiento de la función del
sistema de control de luces de
carretera (HBC) se puede desactivar
Consulte la sección Características
de personalización en la página 9-14.
qCambio manual
Cambio a luces de cruce
Mueva la palanca a la posición de luces
de cruce.
El indicador del Sistema de control de
luces de carretera (HBC) (Verde) se
apaga.
Cambio a luces de carretera
Gire el interruptor de faros a la posición
.
El indicador del Sistema de control de
luces de carretera (HBC) (Verde) se apaga
y se enciende
.
4-144
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

Faros LED adaptativosí
Los faros LED adaptativos son un sistema que usa la cámara sensora hacia adelante (FSC)
para determinar la situación de un vehículo delantero suyo o un vehículo acercándose en la
dirección opuesta mientras conduce de noche para conectar automáticamente el rango de
iluminación de los faros, el área iluminada o el brillo de iluminación.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-213.
Los faros LED adaptativos son controlados entre las luces de cruce y las de carretera tal
como sigue para asegurar la visibilidad del conductor sin encandilar a un vehículo delante
o un vehículo que se aproxima en dirección opuesta.
Luz de carretera sin deslumbramiento
Se atenúa sólo la luz de carretera que resplandece en el vehículo de adelante.
Luz de cruce de amplia gama
Extiende el rango de iluminación de la luz de cruce mientras conduce a baja velocidad.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-145íAlgunos modelos.

qPara usar el sistema
El sistema cambia los faros a luces de
carretera después de que se cambia el
encendido a ON y el interruptor de faros
se encuentra en la posición
.El
indicador de faros LED adaptativos
(verde) en el grupo de instrumentos se
enciende simultáneamente.
Los faros LED adaptativos determina que
es de noche basándose en el brillo del área
alrededor.
El sistema cancela el funcionamiento
cuando se gira el interruptor de faros a
una posición diferente de
, los faros
se cambian manualmente a luces de cruce,
o se destellan las luces de carretera.
NOTA
El sistema se puede cambiar de manera
que los faros LED adaptativos no
funcionen.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-14.
qCambio manual
Cambio a luces de cruce
Mueva la palanca a la posición de luces
de cruce.
El indicador de faros LED adaptativos
(verde) se apaga.
Cambio a luces de carretera
Gire el interruptor de faros a la posición
.
El indicador de faros LED adaptativos
(verde) se apaga y se enciende
.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-147

ADVERTENCIA
No use el LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, resultando en un accidente.
lConducir en caminos con curvas cerradas.lConducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
Las funciones del LDWS tienen limitaciones:
Manténgase conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado. El
sistema no fue diseñado para compensar la falta de cuidado del conductor y si se
confía demasiado en el LDWS podría resultar en un accidente. El conductor es
responsable de realizar cambios de sendas y otras maniobras con seguridad. Siempre
preste atención a la dirección en la cual el vehículo está viajando y los alrededores del
vehículo.
PRECAUCION
No modifique la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el LDWS podría no funcionar correctamente.
NOTA
lSi su vehículo se desvía del carril, funcionará el LDWS (advertencia sonora e
indicador). Use la dirección del vehículo correctamente para conducir al centro del
carril.
lCuando use la palanca de señales de viraje para cambiar de carril, se canela
automáticamente la advertencia LDWS. La advertencia LDWS funciona cuando la
palanca de señales de viraje vuelve a su posición y el sistema detecta las líneas
blancas o amarillas.
lSi se acciona abruptamente el volante, el pedal del acelerador o el pedal de freno y el
vehículo se acerca a una línea blanca o amarilla, el sistema determinará que el
conductor está haciendo un cambio de carril y se cancelará automáticamente la
advertencia LDWS.
lEl LDWS podría no funcionar durante el período inmediatamente después que el
vehículo se desvió de su carril y el LDWS se haya activado, o el vehículo se haya
desviado de su carril repetidamente durante un corto período de tiempo.
lEl LDWS no funcionará si no detecta las líneas blancas o amarillas del carril.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-149