MAZDA MODEL 6 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (240,1)
Système de commande de
traction (TCS)
Le système de commande de traction
(TCS) améliore la traction et la sécurité en
commandant le couple du moteur et le
freinage. Lorsque le système de
commande de traction détecte le patinage
d'une roue, il diminue le couple du moteur
et actionne les freins pour éviter une perte
de traction.
Ceci signifie que sur une surface
glissante, le moteur est automatiquement
réglé pour donner une puissance optimale
aux roues motrices, en limitant tout
patinage et perte de traction des roues.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système de
commande de traction (TCS) pour
remplacer une conduite sécuritaire:Le système de commande de traction
(TCS) ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche
du véhicule qui précède, et les
aquaplanages (frottement et contact
des pneus sur la route réduits en
raison de la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours
possible.
Utiliser des pneus à neige ou des
chaînes et conduire à des vitesses
réduites lorsque les routes sont
recouvertes de neige ou de glace: Le fait de conduire sans l'équipement
approprié sur des routes recouvertes
de neige ou de glace est dangereux.
Le système de commande de traction
(TCS) seul ne peut pas fournir une
traction adéquate et un accident est
toujours possible.
REMARQUE
Pour annuler le système TCS, appuyer sur
l'interrupteur DSC OFF (page 4-101).
4-100
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page240
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (241,1)
Commande dynamique de
stabilité (DSC)
La commande dynamique de stabilité
(DSC) commande automatiquement le
freinage et le couple du moteur à l'aide de
systèmes comme l'ABS et le TCS afin de
contrôler le dérapage latéral lors de la
conduite sur des surfaces glissantes, ou
lors de manœuvres soudaines ou
d'évitement, ce qui améliore la sécurité du
véhicule.
Se référer à Système ABS (page 4-99) et
Système TCS (page 4-100).
Le fonctionnement de la commande DSC
n'est possible qu'à des vitesses supérieures
à 20 km/h (12 mi/h).
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
PRUDENCE
Ne pas se fier à la commande de
stabilité dynamique pour remplacer
une conduite sécuritaire: La commande dynamique de stabilité
(DSC) ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche
du véhicule qui précède et les
aquaplanages (perte de traction due
à la présence d'eau sur la route). Un
accident est toujours possible.
ATTENTION
ØLa commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si les
points suivants ne sont pas
respectés:
ØUtiliser des pneus de la taille
appropriée pour ce véhicule
Mazda sur les quatre roues.
ØUtiliser des pneus du même
fabricant, de la même marque
et avec la même bande de
roulement sur les quatre roues.
ØNe pas mélanger des pneus
usés avec des pneus neufs.
Ø La commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si des
chaînes de pneus sont utilisés ou si
une roue de secours provisoire est
installée, car le diamètre de la
roue est différent.
qInterrupteur DSC OFF
Appuyer sur l'interrupteur DSC OFF pour
mettre le système de commande de
traction/système de commande
dynamique de stabilité hors fonction. Le
témoin DSC OFF s'allume sur le tableau
de bord.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
4-101
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page241
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (242,1)
Appuyer sur l'interrupteur DSC OFF de
nouveau pour remettre le système de
commande de traction/système de
commande dynamique de stabilité en
fonction. Le témoin DSC OFF s'éteint
alors.
REMARQUE
lLorsque le système de commande
dynamique de stabilité est en fonction et
que l'on essaie de libérer le véhicule
lorsqu'il est pris dans un banc de neige, ou
d'accélérer sur de la neige poudreuse, le
système de commande de traction (fait
partie de la commande dynamique de
stabilité) s'activera. Même si l'on appuie
sur la pédale d'accélérateur le régime
moteur n'augmentera pas et il peut être
difficile de contrôler le véhicule. Dans un
tel cas, mettre le système de commande de
traction/système de commande dynamique
de stabilité hors fonction.
lSi le système de commande de traction/
système de commande dynamique de
stabilité est hors fonction et que le contact
est coupé, il sera remis automatiquement en
fonction lorsque le contacteur est mis à la
position ON.
lPour une stabilité optimale, laisser le
système de commande de traction/système
de commande dynamique de stabilité en
fonction.
lSi l'interrupteur DSC OFF est pressé et
maintenu pendant 10 secondes ou plus, la
fonction de détection d'anomalie de
l'interrupteur DSC OFF s'enclenchera et le
système de commande dynamique de
stabilité sera activé automatiquement. Le
témoin DSC OFF s'éteint pendant que le
système de commande dynamique de
stabilité est en fonction.
4-102
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page242
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Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (243,1)
i-ELOOPí
Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique, qui est générée lorsque le véhicule est
freiné quand on appuie sur les freins ou durant le freinage moteur, finit par être relâchée
sous forme de chaleur. Il est possible de réduire la consommation de carburant en utilisant
cette énergie cinétique relâchée pour générer de l'électricité et alimenter les appareils et les
accessoires du véhicule tels que la climatisation et l'audio. Le système Mazda qui génère
l'électricité à partir de cette énergie cinétique est appelé le système de frein à récupération
d'énergie (i-ELOOP).
Ventilateur électrique
Composants du moteur
Systèmes du véhicule:Commande de températureAudio
Phares, etc.
Accélérateur OFF
Accélérateur ONRégénération
de l'énergie
Charge Batterie
Batterie
Courant
Courant
Ventilateur électrique
Composants du moteur
Systèmes du véhicule:Commande de températureAudio
Phares, etc.
Moteur Alternateur à
tension variable
Alternateur à
tension variable
Moteur
Pneu Pneu Condensateur
CondensateurConvertisseur CC-CC
Convertisseur CC-CC
Énergie cinétique
Courant électrique
En cours de conduite
i-ELOOP
4-103íCertains modèles.
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Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (244,1)
Un condensateur est intégré en tant que périphérique de stockage de l'électricité produite,
ce qui permet de stocker et d'utiliser de grandes quantités d'électricité instantanément.
Alternateur à
tension variableCondensateurConvertisseur CC-CC
ATTENTION
Les flux d'électricité à haute intensité à travers les zones suivantes, par conséquent,
ne les touchez pas.
Ø
Alternateur à tension variable
Ø Convertisseur CC-CC
Ø Condensateur
REMARQUE
lPour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.
lUne différence d'économie de carburant peut survenir selon les conditions d'utilisation comme
par exemple l'utilisation du climatiseur et des phares.
lSi le problème n'est pas résolu, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
Pour en savoir plus, veuillez vous rendre sur l'URL suivante.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
q Affichage i-ELOOP
Affiche l'état d'énergie récupérée
L'état est affiché lorsque le contacteur est sur ON et que la touche INFO est enfoncée.
4-104
En cours de conduite
i-ELOOP
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Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (245,1)
Il existe deux types d'écrans qui peuvent être commutés de l'un à l'autre.
Se référer à Ordinateur de bord et interrupteur INFO à la page 4-21.
Écran 1Écran 2
Affiche le niveau d'électricité produit en utilisant le système de frein à récupération
d'énergie.
Affiche l'état d'énergie électrique produite qui s'écoule vers le condensateur.
Affiche la quantité de l'électricité stockée dans le condensateur.
Affiche l'état de l'électricité stockée fournie aux appareils électriques (écran 2
uniquement).
q Affichage de chargement de l'i-
ELOOP
Si l'on démarre le moteur après que le
véhicule n'a pas été conduit pendant une
longue période, un message “i-ELOOP en
charge ”pourra s'afficher.
Laisser le moteur tourner au ralenti et
attendre que le message disparaisse.
REMARQUE
Si le véhicule est conduit lorsque le message
est affiché, un bip sonore retentit.
Si l'on tourne le volant pendant que le message
est affiché, on aura la sensation qu'il est plus
dur à tourner que d'habitude; toutefois, ceci
n'indique aucune anomalie. Arrêter le véhicule
à un endroit sûr en laissant tourner le moteur,
et ne pas tenter de tourner le volant. Le
fonctionnement de la direction reviendra à la
normale une fois que le message ne s'affiche
plus.
En cours de conduite
i-ELOOP
4-105
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page245
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (246,1)
Sélection de conduiteí
La sélection de conduite Mazda offre une occasion de sélectionner différentes
caractéristiques de conduite lorsque le mode SPORT mode est activé. En sélectionnant le
mode SPORT, une plus grande réactivité du véhicule est assurée lors des réglages
automatiques de la commande de changement de vitesses et de la commande des gaz du
moteur. Cela permet une accélération rapide additionnelle qui peut s'avérer nécessaire pour
manœuvrer en toute sécurité lors des changements de voie, de fusion d'autoroutes, ou de
dépassement des autres véhicules.
REMARQUE
Si vous conduisez sur de longues distances en mode SPORT, l'économie de carburant diminuera en
raison de la fréquence d'une conduite effectuée dans des rapports inférieurs. Il n'est pas recommandé
de conduire en mode SPORT en permanence. Il est bien mieux d'utiliser le mode SPORT lorsque vous
avez des situations nécessitant une conduite réactive rapide.
4-106
En cours de conduite
íCertains modèles.
Sélection de conduite
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page246
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (247,1)
qInterrupteur de sélection de conduite
Le témoin du mode SPORT dans le
tableau de bord s'allume en mode SPORT.
REMARQUElSi l'on appuie sur l'interrupteur SET/
SET
du système de Commande de
croisière à radar Mazda (MRCC)/
régulateur de vitesse de croisière quand en
mode SPORT, le mode SPORT est
également désactivé automatiquement.
lLorsque le contact est coupé, le mode
SPORT est également désactivé.
lLors de la sélection du mode SPORT la
boîte peut rétrograder automatiquement ou
la vitesse du véhicule peut accélérer selon
la vitesse du véhicule.
q Témoin de mode SPORT
L'éclairage est allumé en mode SPORT.
REMARQUE
Le témoin clignote plusieurs fois pour indiquer
que le mode ne peut pas être commuté sur le
mode SPORT même si l'on appuie sur la
commande de sélection de la conduite dans les
conditions suivantes:
lLa conduite du véhicule s'effectue sur une
chaussée glissante telle qu'une route
verglacée ou enneigée.
lLe système de Commande de croisière
radar Mazda (MRCC)/régulateur de vitesse
de croisière fonctionne.
lLe véhicule effectue un tournant ou roule
sur une route sinueuse.
En cours de conduite
Sélection de conduite
4-107
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page247
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (248,1)
Direction assistée
lLa direction n'est assistée que lorsque
le moteur fonctionne. Si le moteur est
arrêté ou si le système de direction
assistée ne fonctionne pas, il est
possible de diriger le véhicule mais
cela demande un plus grand effort
physique.
Si le volant semble plus rigide que
d'habitude durant la conduite normale,
consulter un concessionnaire agréé
Mazda.
lPour des véhicules équipés d'un tableau
de bord de type A, contrôler l'état du
véhicule ou faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
conformément à l'indication.
lUne anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-25.
ATTENTION
Ne jamais maintenir le volant de
direction tourné à fond, vers la droite
ou vers la gauche, pendant plus de 5
secondes si le moteur tourne. Cela
pourrait endommager le système de
direction assistée.
4-108
En cours de conduite
Direction assistée
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page248
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L

Black plate (249,1)
Commande de croisière radar Mazda (MRCC)í
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est conçu pour maintenir le
contrôle des espacements*1en fonction de la vitesse du véhicule grâce à un capteur radar
qui détecte la distance du véhicule devant vous; et en préréglant la vitesse du véhicule entre
30 km/h (19 mi/h) et 145 km/h (90 mi/h), le conducteur est libre de ne pas utiliser
constamment les pédales d'accélérateur ou de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule devant vous détectée par le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC).
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous parce que,
par exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarme sonore et une
indication d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de
maintenir une distance suffisante entre les véhicules.
Utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) sur les voies express
et d'autres autoroutes, qui ne demandent pas beaucoup d'accélérations et de décélérations
répétées.
En cours de conduite
Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
4-109íCertains modèles.
Mazda6_8DQ9-EC-13L_Edition2 Page249
Wednesday, February 26 2014 2:39 PM
Form No.8DQ9-EC-13L