MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

System wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
(Indonezja, Malezja i Tajwan)
*
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Przód]
(SCBS F) ostrzega kierowcę o możliwej kolizji poprzez wskazanie na wyświetlaczu oraz
sygnał ostrzegawczy, gdy kamera FSC wykrywa pojazd z przodu i określa, że kolizja z takim
pojazdem jest nieunikniona, a samochód porusza się z prędkością w zakresie od 4 do 80
km/h. Ponadto system ten łagodzi skutki ewentualnej kolizji poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) w przypadku określenia, że kolizja jest nieunikniona, gdy samochód
porusza się z prędkością w zakresie od około 4 do 30 km/h. Uniknięcie kolizji może być
również możliwe, gdy prędkość względna pomiędzy Twoim samochodem a tym jadącym
z naprzeciwka jest mniejsza od około 20 km/h. Ponadto, gdy kierowca naciska na pedał
hamulca, a system działa przy prędkości samochodu od około 4 do 30 km/h, hamulce
reagują szybko i pewnie. (Wspomaganie hamowania (wspomaganie hamowania w systemie
SCBS))

Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-206*Wybrane wersje.

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie wspomagającym hamowanie (zapobiegającym
kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F):
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma

•(Ostrzeżenie o kolizji z tyłu)
Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od około 4 do 80 km/h.
•(Sterowanie hamulcami (hamulce SCBS))
Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od około 4 do 30 km/h.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Przód] (SCBS F) nie jest wyłączony.
•W poniższych okolicznościach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F) może nie działać prawidłowo:
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Przód] (SCBS F) nie będzie działał, jeśli kierowca będzie świadomie wykonywał
czynności związane z jazdą (posługując się pedałem przyspieszenia i kierownicą).
•Istnieje możliwość częściowego zetknięcia się z pojazdem z przodu.
•Samochód porusza się po śliskiej nawierzchni drogowej, na przykład mokrej lub
oblodzonej bądź pokrytej śniegiem.
•Działanie hamulców jest pogorszone w wyniku niskich temperatur lub mokrych
hamulców.
•Samochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
•Pedał przyspieszenia jest naciśnięty.
•Pedał hamulca jest naciśnięty.
•Kierowca rusza kierownicą.
•Kierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
•W poniższych okolicznościach kamera FSC określi, że przed Twoim samochodem
znajduje się jakiś pojazd i system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F) może zadziałać.
•Podczas wchodzenia w zakręt na drodze znajdują się jakieś obiekty.
•Podczas jazdy na zakręcie na przeciwległym pasie jadą inne samochody.
•Na drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
•Podczas przejeżdżania przez bramki poboru opłat.
•Podczas przejeżdżania przez niskie bramy, wąskie bramy, myjnie automatyczne lub
tunele.
•Jeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
•Pojazdy jednośladowe, piesi, zwierzęta lub drzewa.
•Pojazd jest wyposażony w opony o znaczącym zużyciu bieżnika.
•(Manualna skrzynia biegów)
Jeśli samochód zostanie zatrzymany przez działanie systemu SCBS i nie zostanie
wciśnięty pedał sprzęgła, silnik wyłączy się.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-208

tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
Jeśli system SCBS działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

tOstrzeżenie o możliwości kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
BRAKE!
BRAKE !
UWAGA
•(Bez wyłącznika SCBS OFF)
Poziom głośności ostrzeżenia
o kolizji oraz odległość działania
można zmieniać.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
•(Z wyłącznikiem SCBS OFF)
Poziom głośności ostrzeżenia
o kolizji oraz odległość działania
można zmieniać. Skonsultuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
ttWyświetlacz automatycznego
działania hamulców
Podczas działania hamulców
spowodowanego przez system SCBS lub
działania wspomagania hamowania
w systemie SCBS na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym i na wyświetlaczu
Head-up widnieje komunikat „SCBS
Automatic Brake” (Automatyczne
hamowanie SCBS).
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
SCBS
Automatic
Brake
SCBS
Automatic Brake
UWAGA
•Podczas działania hamulców
wywołanego przez system SCBS lub
działania wspomagania hamowania
w systemie SCBS emitowany jest
w trybie przerywanym sygnał
ostrzegający o ryzyku kolizji.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-209

•Jeśli samochód zostanie zatrzymany
przez działanie systemu SCBS i nie
zostanie naciśnięty pedał hamulca, po
około 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygnał
ostrzegawczy i hamulce SCBS
zostaną automatycznie zwolnione.
tWyłączanie działania systemu
wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy
małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) można
tymczasowo wyłączyć.
Gdy system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) jest
wyłączony, lampka sygnalizacyjna
systemu SCBS świeci się.

Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) będzie znów działać.
Bez wyłącznika SCBS OFF
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-14.
UWAGA
W przypadku deaktywacji systemu
wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F), System
wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) oraz system
inteligentnego wspomagania
hamowania również zostaną
deaktywowane.
Z wyłącznikiem SCBS OFF
Naciśnij wyłącznik SCBS OFF, aby
wyłączyć system SCBS. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
w zestawie wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby włączyć
system z powrotem. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
wyłączy się.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-210

System wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
*
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył]
(SCBS R) to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami (hamulce
SCBS) ograniczyć uszkodzenia w razie kolizji, jeśli czujniki ultradźwiękowe tego systemu
wykryją przeszkodę z tyłu samochodu podczas jazdy z prędkością od około 2 do 8 km/h, a
system określi, że kolizja z nią jest nieunikniona.
Jazda do
tyłuCzujnik ultradźwiękowy (tylny)
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie wspomagającym hamowanie (zapobiegającym
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R):
••System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia
uszkodzeń w razie kolizji. Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do
sytuacji, w której pedał przyspieszenia lub pedał hamulca uruchamiane są
w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do wypadku.
•Dla zapewnienia prawid

•Jeśli w pobliżu czujnika ultradźwiękowego (tylnego) zauważysz pęknięcie lub
uszkodzenie spowodowane na przykład odpryskami kamieni, zakończ
natychmiast używanie systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R) i zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli pojazdu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli nadal będziesz jechał
samochodem, mimo iż na czujniku ultradźwiękowym widoczne są pęknięcia
lub uszkodzenia, system może niepotrzebnie zadziałać i spowodować wypadek.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)” na stronie
4-216.
•Jeli chodzi o wymian tylnego zderzaka, skonsultuj si ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj Obs

PRZESTROGA
•Podczas jazdy w terenie, na przykład po trawie, zaleca się wyłączać system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS
R).
•Zawsze używaj opon w tym samym rozmiarze i tego samego producenta, tego samego
modelu oraz o tym samym bieżniku na wszystkich 4 kołach. Ponadto nie używaj
w samochodzie opon ze znacznie zużytym bieżnikiem. W przeciwnym razie system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS
R) może nie działać prawidłowo.
•W razie nagromadzenia się śniegu lub lodu na powierzchni czujników
ultradźwiękowych (tylnych), w zależności od okoliczności mogą one nie być w stanie
wykryć przeszkód w sposób prawidłowy. W takich sytuacjach system może nie być
w stanie prawidłowo przeprowadzać kontroli. Zawsze prowadź ostrożnie samochód i
zwracaj uwagę na to, co dzieje się z tyłu pojazdu.
UWAGA
•Zachowanie pojazdu ulega zmianie w zależności od sposobu użycia pedału
przyspieszenia, pedału hamulca i kierownicy, przez co system może mieć utrudnione
możliwości rozpoznania przeszkody lub może być ułatwione niepotrzebne wykrywanie
przeszkód. W takich sytuacjach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R) może nie działać lub może nie działać
prawidłowo.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Tył] (SCBS R) zadziała w następujących okolicznościach.
•Silnik jest uruchomiony.
•Dźwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub dźwignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) jest w pozycji biegu wstecznego (R).
•Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie wyświetla się komunikat „Reverse Smart City
Brake Support Malfunction” (Usterka systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył]).
•Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od 2 do 8 km/h.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Tył] (SCBS R) nie jest wyłączony.
•System DSC działa poprawnie.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Tył] (SCBS R) działa z wykorzystaniem czujników ultradźwiękowych (tylnych), które
wykrywają przeszkody z tyłu samochodu poprzez emitowanie fal ultradźwiękowych, a
następnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-213

•W poniższych sytuacjach czujniki ultradźwiękowe (tylne) mogą nie wykrywać
przeszkód i system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) może nie działać.
•Wysokość przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich ścian lub ciężarówek
z platformami umożliwiającymi niski załadunek.
•Wysokość przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ciężarówek z platformami
o wysokim progu załadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku słupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od środka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo względem samochodu.
•Przeszkoda jest miękka, jak w przypadku wiszącej kurtyny lub śniegu
nagromadzonego na innym pojeździe.
•Przeszkoda ma nieregularne kształty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poniższych sytuacjach czujniki ultradźwiękowe (tylne) mogą nie wykrywać
prawidłowo przeszkód i system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R) może nie działać.
•Coś tkwi w zderzaku w pobliżu czujnika ultradźwiękowego (tylnego).
•Kierowca w gwałtowny sposób kręci kierownicą lub posługuje się pedałem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed daną przeszkodą znajduje się jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mgła lub śnieg.
•Wysoka lub niska wilgotność.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza się samochód, nie jest płaska.
•W bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, światło przeciwmgielne lub podświetlona
tablica rejestracyjna, są zainstalowane w pobliżu czujnika ultradźwiękowego
(tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultradźwiękowego (tylnego)
uległo przesunięciu.
•Na samochód oddziałują inne fale dźwiękowe, jak sygnały ostrzegawcze, hałas
silnika, czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
•W poniższych przypadkach czujnik ultradźwiękowy (tylny) może rozpoznać jako
przeszkodę docelową inny obiekt, co może spowodować nieprawidłowe działanie
systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R).
•Jazda na stromym wzniesieniu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-214

•Zablokowanie się kół.
•Wiszące kurtyny, słupy bramek, jak w przypadku bramek poboru opłat lub
przejazdów kolejowych.
•Podczas jazdy w pobliżu takich obiektów jak nagromadzone liście czy barierki,
pojazdy, ściany i płoty wzdłuż drogi.
•Podczas jazdy po bezdrożach, gdzie występuje trawa i siano.
•Podczas przejeżdżania przez niskie bramy, wąskie bramy, myjnie automatyczne i
tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub podłączona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Jeśli samochód zostanie zatrzymany przez działanie systemu SCBS i nie zostanie
wciśnięty pedał sprzęgła, silnik wyłączy się.
•Gdy system ten działa, użytkownik jest powiadamiany za pośrednictwem wyświetlacza
wielofunkcyjnego lub wyświetlacza Head-up.
•Ostrzeżenie (pomarańczowe) systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) włącza się w przypadku usterki systemu.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-50.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-215