MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

•Jasność światła reflektorów jest ograniczona lub światło to jest osłabione z powodu
zabrudzeń lub odchylenia osi optycznej.
•W martwym polu kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (Kamery
FSC) znalazły się obiekty docelowe.
•Nagle na drodze pojawia się wkraczająca od części bocznej lub narożnej osoba lub
obiekt.
•Zmieniasz pas ruchu i zbliżasz się do pojazdu poprzedzającego.
•Podczas jazdy niezwykle blisko obiektu docelowego.
•Jazda z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi lub kołem zapasowym.
•Pojazd poprzedzający ma specyficzny kształt. Na przykład samochód holujący
przyczepę kempingową lub łódź bądź laweta transportująca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
•Jeśli kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) nie może
działać prawidłowo z powodu oślepienia lub mgły, funkcje systemu związane z kamerą
FSC są tymczasowo wyłączane i włączają się następujące lampki ostrzegawcze. Nie
oznacza to jednak usterki.
•Lampka ostrzegawcza systemu automatycznego przełączania świateł (HBC)
(pomarańczowa)
•Lampka ostrzegawcza przednich matrycowych reflektorów diodowych (LED)
z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) (pomarańczowa)
•Lampka ostrzegawcza systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu
(LKA) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
•Lampka ostrzegawcza systemu inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)/
systemu wspomagającego hamowanie (SCBS) (pomarańczowa)
•Jeśli kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) nie może
działać prawidłowo z powodu wysokich temperatur, funkcje systemu związane
z kamerą FSC są tymczasowo wyłączane i włączają się następujące lampki
ostrzegawcze. Nie oznacza to jednak usterki. Należy ochłodzić obszar wokół kamery
FSC, na przykład poprzez włączenie układu klimatyzacji.
•Lampka ostrzegawcza systemu automatycznego przełączania świateł (HBC)
(pomarańczowa)
•Lampka ostrzegawcza przednich matrycowych reflektorów diodowych (LED)
z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) (pomarańczowa)
•Lampka ostrzegawcza systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu
(LKA) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
•Lampka ostrzegawcza systemu inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)/
systemu wspomagającego hamowanie (SCBS) (pomarańczowa)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-226

•(Z zaawansowanym systemem wspomagającym hamowanie (A-SCBS))
•Rozpoznaje pieszych, gdy spełnione są wszystkie wymienione poniżej warunki:
•Wzrost pieszego to od około 1 do 2 metrów.
•Możliwe jest określenie jego sylwetki, na przykład głowy, obu ramion czy nóg.
•W wymienionych poniżej przypadkach kamera FSC może nie wykryć prawidłowo
obiektów docelowych:
•Drogą porusza się kilku pieszych lub grupy ludzi.
•Pieszy jest blisko odrębnego obiektu.
•Pieszy przykucnął, leży lub jest przygarbiony.
•Pieszy nagle wskakuje na drogę, tuż przed samochodem.
•Pieszy otwiera parasol lub niesie duży przedmiot lub bagaż.
•Pieszy znajduje się w ciemnym miejscu, na przykład z powodu nocy lub zlewa się
z otoczeniem, ponieważ jego ubiór pasuje idealnie do koloru otoczenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-227

Czujnik radarowy (przedni)*
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Czujnik radarowy (przedni) działa, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzającego lub przeszkody, a wysyłane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Czujnik radarowy
(przedni)
Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników widnieje komunikat „Front
radar blocked” (Radar przedni zablokowany), wyczyść strefę wokół czujnika radarowego
(przedniego).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-228*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
Dla zapewnienia prawidłowego działania każdego systemu przestrzegaj poniższych
środków ostrożności.
•Nie naklejaj naklejek (nawet przezroczystych) na powierzchni atrapy chłodnicy i
przedniego emblematu w strefie wokół czujnika radarowego (przedniego), ani też nie
wymieniaj atrapy chłodnicy, czy przedniego emblematu na produkt, który nie jest
oryginalną częścią zaprojektowaną do działania z czujnikiem radarowym (przednim).
•Czujnik radarowy (przedni) dysponuje funkcją wykrywania zabrudzenia przedniej
powierzchni czujnika radarowego (przedniego) i informowania o tym kierowcy,
niemniej jednak - w zależności od warunków - wykrycie zabrudzenia może wymagać
czasu, a poza tym mogą nie zostać rozpoznane plastikowe torby na zakupy, lód lub
śnieg. W takim przypadku system może nie działać prawidłowo, dlatego należy zawsze
sprawdzać, czy powierzchnia czujnika radarowego (przedniego) jest czysta.
•Nie instaluj orurowania z przodu samochodu.
•Jeśli przednia część samochodu uległa uszkodzeniu w wyniku zderzenia, mogło ulec
zmianie położenie czujnika radarowego (przedniego). Należy wówczas od razu
wyłączyć system i poddać pojazd kontroli przez Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Nie uderzaj przednim zderzakiem o inne pojazdy lub przeszkody, na przykład przy
manewrach na parkingu. W przeciwnym razie czujnik radarowy (przedni) może zostać
uderzony, a jego położenie naruszone.
•Nie wyjmuj, nie demontuj, ani nie modyfikuj czujnika radarowego (przedniego).
•Jeśli chodzi o naprawy, wymianę lub lakierowanie w pobliżu czujnika radarowego
(przedniego), skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
•Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. W razie modyfikacji zawieszenia, ustawienie
samochodu może ulec zmianie i czujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie
prawidłowo rozpoznać samochodu poprzedzającego lub przeszkody.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-229

UWAGA
•W wymienionych poniżej okolicznościach czujnik radarowy (przedni) może nie być
w stanie prawidłowo wykryć pojazdów poprzedzających lub przeszkód i każdy
korzystający z niego system może nie działać prawidłowo.
•Tylna powierzchnia pojazdu poprzedzającego nie odbija skutecznie fal radiowych, na
przykład gdy pojazd ten holuje pustą lawetę lub gdy jest to pojazd z platformą
ładunkową pokrytą miękką plandeką, pojazd z twardą plastikową burtą, czy pojazd
o zaokrąglonych kształtach.
•Pojazdy poprzedzające o małej wysokości, a związku z tym o mniejszej powierzchni
do odbijania fal radiowych.
•Widoczność jest ograniczona, gdy spod kół pojazdu poprzedzającego na szybę
Twojego samochodu przedostaje się woda, śnieg lub piasek.
•Bagażnik jest mocno obciążony lub siedzenia tylne są zajęte przez pasażerów.
•Na powierzchni przedniego emblematu znajduje się lód, śnieg lub brud.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, śnieg lub burza piaskowa.
•Podczas jazdy w pobliżu budynków lub obiektów emitujących silne fale radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie rozpoznać pojazdów z przodu lub
przeszkód w następujących okolicznościach.
•Na końcu lub na początku zakrętu.
•Na bardzo krętych drogach.
•Na drogach o wąskim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamknięcia
jednego z pasów.
•Gdy pojazd poprzedzający wjeżdża w martwe pole czujnika radarowego.
•Gdy pojazd poprzedzający jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
•Na drogach o częstych zjazdach i podjazdach.
•Na drogach o złej nawierzchni lub drogach gruntowych.
•Gdy odległość między Twoim pojazdem, a pojazdem poprzedzającym jest bardzo
mała.
•Gdy pojazd nagle się zbliża, na przykład po „przecięciu” pasa ruchu.
•Aby uniknąć nieprawidłowego działania systemu, używaj opon o tym samym
zalecanym rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym
bieżniku na wszystkich czterech kołach. Ponadto nie używaj w samochodzie opon ze
znacząco różnym bieżnikiem lub ciśnieniem w oponach (dotyczy także tymczasowego
koła zapasowego).
•Gdy akumulator jest słabo naładowany, system może nie działać prawidłowo.
•Podczas jazdy po drogach o małym natężeniu ruchu i małej ilości pojazdów z przodu
lub przeszkód, które mógłby wykryć czujnik radarowy (przedni), system może
tymczasowo wyświetlać komunikat „Front radar blocked” (Radar przedni
zablokowany), niemniej jednak nie jest to oznaka usterki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-230

Czujniki radarowe (tylne)*
Twój samochód wyposażony jest w czujniki radarowe (tylne). Czujniki radarowe (tylne) są
również wykorzystywane przez następujące systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) działają, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
zbliżającego się z tyłu lub przeszkody, a wysyłane przez te właśnie czujniki.
Czujniki radarowe (tylne) Czujniki radarowe (tylne) Sedan Kombi
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane są wewnątrz zderzaka tylnego, jeden z prawej a
drugi z lewej strony.
Aby czujniki radarowe (tylne) działały prawidłowo, powierzchnia zderzaka tylnego
w pobliżu czujników radarowych (tylnych) musi być zawsze czysta. Nie naklejaj na nią
żadnych elementów, np. naklejek.
Patrz rozdział „Konserwacja zewnętrzna” na stronie 6-75.
PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-231

UWAGA
•Zdolność do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poniżej przypadkach zdolność ta może być niższa i
system może nie działać prawidłowo.
•Zderzak tylny w pobliżu czujników radarowych (tylnych) uległ zniekształceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobliżu czujników radarowych (tylnych)
znajduje się śnieg, lód lub błoto.
•W złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
•W poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mogą wykryć obiektów
lub wykrywanie ich może być utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jednośladowe, rowery, piesi, zwierzęta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o kształtach, które nie odbijają dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) są wyregulowane dla każdego z nich
w odniesieniu do samochodu obciążonego, tak aby czujniki radarowe (tylne)
prawidłowo wykrywały pojazdy nadjeżdżające. Jeśli z jakiejkolwiek przyczyny czujniki
radarowe (tylne) zostały naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny
serwis. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) bądź napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Wyłącz system podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu zainstalowany
jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale
radiowe emitowane z czujnika radarowego będą blokowane, powodując niewłaściwe
działanie systemu.
•Czujniki radarowe są regulowane właściwymi przepisami prawnymi kraju, w którym
użytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za granicę może być
wymagana zgoda na ich stosowanie ze strony władz kraju, na którego teren wjeżdża
samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-232

Czujnik ultradźwiękowy (tylny)*
Czujniki ultradźwiękowe (tylne) działają, emitując fale ultradźwiękowe odbijane od
przeszkód z tyłu samochodu i odbierając je w drodze powrotnej.
Sedan Kombi
Czujnik ultradźwiękowy (tylny) Czujnik ultradźwiękowy (tylny)
Czujniki ultradźwiękowe (tylne) zamontowane są w zderzaku tylnym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-233

Te m p o m a t*
Używając tempomatu możesz ustawić i automatycznie utrzymać każdą prędkość powyżej
około 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj tempomatu w następujących warunkach:
Użycie tempomatu zagraża bezpieczeństwu i może spowodować utratę kontroli
nad samochodem w poniższych warunkach.
•Teren g

tGłówne wskazanie tempomatu
(kolor biały)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Wskazanie to może mieć dwa kolory.
Główne wskazanie tempomatu (kolor
biały)
Wskazanie włącza się (kolor biały) po
uaktywnieniu tempomatu.
Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony)
Wskazanie włącza się (kolor zielony)
w momencie ustawienia prędkości jazdy.
tWłączanie/Wyłączanie
Z regulowanym ogranicznikiem
prędkości
Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk
MODE. Główne wskazanie tempomatu
(białe) włącza się.
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk
OFF/CAN.
Główne wskazanie tempomatu (białe)
wyłącza się.
UWAGA
W przypadku naciśnięcia przycisku
MODE podczas działania tempomatu
system ten przełącza się na regulowany
ogranicznik prędkości.
Bez regulowanego ogranicznika
prędkości
Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk
ON. Główne wskazanie tempomatu (białe)
włącza się.
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk
OFF/CAN.
Główne wskazanie tempomatu (białe)
wyłącza się.
OSTRZEŻENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy
go nie używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
możesz przypadkowo nacisnąć jeden
z przycisków i niespodziewanie
uruchomić sterowanie samochodu
tempomatem. Może to spowodować
utratę kontroli nad samochodem i
wypadek.
UWAGA
Gdy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan działania
systemu, jaki miał miejsce przed
wyłączeniem zapłonu. Na przykład, gdy
włącznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy tempomat był
aktywny, system ten uaktywni się przy
kolejnym ustawieniu włącznika zapłonu
w pozycji ON.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-235