AUX MAZDA MODEL 6 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

•Nos seguintes casos, o aviso de excesso de velocidade para de funcionar.
•A velocidade do veículo é inferior à velocidade indicada pelo sinal de limite de
velocidade. (Se o tempo de ativação para o aviso de excesso de velocidade for
alterado nas características de personalização, o aviso de excesso de velocidade para
de funcionar quando a velocidade do veículo for inferior à velocidade do veículo
alterada.
•Uma indicação de sinal de limite de velocidade foi atualizada e não estão reunidas as
condições para a ativação do aviso de excesso de velocidade.
•A indicação do sinal de limite de velocidade para.
•A indicação de aviso é visualizada ao mesmo tempo que o som de aviso de excesso de
velocidade é ativado, se a velocidade do veículo exceder a velocidade indicada no sinal
de limite de velocidade.
Consulte Quando um Avisador é Ativado na página 7-55.
•O Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR) consegue reconhecer um
sinal de limite de velocidade com um sinal auxiliar e visualizá-lo, mas não consegue
determinar a indicação do sinal auxiliar (tal como restrições de tempo, restrições de
viragem, fim de secção). Portanto, o aviso de excesso de velocidade é ativado quando a
velocidade do veículo excede o sinal de limite de velocidade indicado, mesmo que as
condições indicadas no sinal auxiliar não se apliquem ao veículo.
•Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) indicar um sinal de limite de velocidade que
foi reconhecido incorretamente, o alarme de excesso de velocidade é ativado, mesmo
que conduza o veículo dentro da velocidade permitida.
•As seguintes configurações podem ser alteradas para o aviso de excesso de velocidade.
•Som de aviso e padrão de indicação
•Tempo em que o aviso é ativado
Consulte Características de Personalização na página 9-14.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-150

Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)*
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) foi concebido para auxiliar
o condutor na verificação da zona na traseira do veículo, em ambos os lados, enquanto o
veículo estiver em marcha-atrás, alertando o condutor para a presença de veículos que se
aproximem da traseira do seu veículo.
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) deteta os veículos que se
aproximem dos lados direito e esquerdo, enquanto o veículo estiver em marcha-atrás ao sair
de um lugar de estacionamento, e notifica o condutor de possível perigo utilizando as luzes
indicadoras de aviso e o som de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
Áreas de deteção
O seu veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-159

Funcionamento do Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
1. O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) opera quando a alavanca
das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades (caixa de
velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
2. Se existir a possibilidade de colisão com um veículo em aproximação, a luzes
indicadoras de aviso de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) piscam e o som de
aviso é ativado em simultâneo.
A indicação de aviso do Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) na
monitorização da traseira também é sincronizada com a luz indicadora de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) nos espelhos retrovisores exteriores.
AV I S O
Verifique sempre a área circundante visualmente antes de colocar o veículo em
marcha-atrás:
O sistema foi concebido apenas para auxiliá-lo na verificação da existência de veículos
na sua traseira quando colocar o veículo em marcha-atrás. Devido a algumas
limitações no funcionamento deste sistema, as luzes indicadoras de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) poderão não piscar ou poderão ser atrasadas,
mesmo que outro veículo esteja atrás do seu veículo. Verifique sempre a traseira.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-160

Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso
de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
*
O Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS) alerta o condutor que o veículo pode estar a desviar-se da respetiva faixa
de rodagem e fornece assistência à direção para ajudar o condutor a manter-se na faixa.
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta as linhas brancas (linhas amarelas) da faixa do
veículo, na qual o veículo conduz, e se o sistema determinar que o veículo pode desviar-se
da respetiva faixa, irá operar a direção assistida elétrica para auxiliar o condutor na direção.
O sistema também alerta o condutor ao ativar o som de aviso de saída da faixa de rodagem,
fazendo o volante vibrar e indicando um alerta no ecrã.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC) na página 4-218.

O funcionamento do volante no Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso
de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS) possui configurações de tempo de assistência à
direção “Tarde” e “Cedo”.
Na configuração “Tarde”, o sistema assiste o condutor na direção, se existir a possibilidade
do veículo sair da sua faixa de rodagem.
Na configuração “Cedo”, o sistema assiste constantemente o condutor na direção, para que o
veículo fique próximo do centro da sua faixa de rodagem.
As definições “Tarde” e “Cedo” podem ser alteradas (altura em que a assistência à direção é
fornecida) alterando a configuração.
Consulte Características de Personalização na página 9-14.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-177

•Nas seguintes condições, o Assistente
de Faixa de Rodagem (LAS) e
Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS) cancela
automaticamente o aviso/assistência
à direção.
•O condutor retira as mãos do
volante.
(O Assistente de Faixa de
Rodagem (LAS) e Sistema de
Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS) foi concebido
para auxiliar o condutor na direção
e irá retomar o seu funcionamento
automaticamente quando o
condutor segurar no volante.)
•O interruptor DSC OFF é
pressionado para cancelar o DSC.
Assistência à direção OFF
(não-operacional)
A assistência à direção para o Assistente
de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de
Aviso de Saída de Faixa de Rodagem
(LDWS) pode ser alterada para não
operacional (OFF).
Consulte Alteração das Configurações
(Características de Personalização) na
página 9-14.
Quando a assistência à direção tiver sido
alterada para não-operacional (OFF), as
condições de funcionamento e o ecrã do
Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e
Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS) diferem. Utilize o
sistema como indicado em seguida:
Operação do sistema
Certifique-se de que a luz indicadora do
Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e
Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS) OFF no painel de
instrumentos está desligada. Se a luz
indicadora do Assistente de Faixa de
Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de
Saída de Faixa de Rodagem (LDWS) OFF
ligar, pressione o interruptor e
certifique-se de que a luz indicadora
desliga.
Conduza o veículo no centro da faixa de
rodagem quando a luz indicadora do
Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e
Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS) OFF no painel de
instrumentos está desligada.
O sistema fica operacional quando todas
as seguintes condições são reunidas.
•O sistema deteta linhas de marcação
brancas (amarelas) nos lados direito e
esquerdo ou em apenas um lado.
•A velocidade do veículo é igual ou
superior a 60 km/h.
•O veículo é conduzido em estrada de
linha reta ou com curvas ligeiras.
•O motor está ligado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-186

Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F) (Indonésia, Malásia e Taiwan)
*
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) alerta
o condutor de uma possível colisão utilizando uma indicação no ecrã e um som de aviso,
quando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta um veículo em frente e determina que
uma colisão com um veículo em frente é inevitável enquanto conduzir o veículo a uma
velocidade de cerca de 4 a 80 km/h. Além disso, o sistema reduz os danos em caso de
colisão, utilizando o controlo da travagem (travagem SCBS) quando o sistema determinar
que uma colisão é inevitável enquanto conduzir o veículo a uma velocidade de cerca de 4 a
30 km/h. Poderá ser possível evitar uma colisão se a velocidade relativa entre o seu veículo
e o veículo que se encontra à sua frente for inferior a cerca de 20 km/h. Adicionalmente,
quando o condutor pressiona o pedal dos travões enquanto o sistema se encontra numa gama
de funcionamento entre 4 e 30 km/h, os travões são aplicados de modo firme e rapidamente
para auxiliar. (Assistência à Travagem (assistência à travagem SCBS))

Câmara de Deteção
Dianteira (FSC)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-204*Alguns modelos.

NOTA
•Se ocorrer infiltração de água, neve ou lama na lente da câmara, limpe-a utilizando um
pano macio. Se não for possível limpar a lente, utilize um detergente suave.
•Se a temperatura da câmara variar rapidamente (Quente para frio, frio para quente), o
ecrã de monitorização da traseira do veículo poderá não funcionar corretamente.
•Quando substituir os pneus, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. A substituição dos pneus poderá resultar numa variação
das linhas guia que aparecem no ecrã.
•Se a frente, lateral ou traseira do veículo for envolvida numa colisão, o alinhamento da
câmara de monitorização da traseira do veículo (posição, ângulo) poderá variar.
Consulte sempre um reparador qualificado para inspecionar o sistema, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
•Se for indicado no visor “Sem Sinal de Vídeo Disponível”, poderá haver um problema
com a câmara. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•(Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo)
Se for aplicada força no volante, as linhas guia poderão não ser indicadas. Alivie o
volante para permitir a indicação das linhas guia.
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
4-241

tVisualização da Imagem
Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo
O modo guia de percurso projetado indica o percurso previsto do veículo após manobrar o
volante.
Utilize este modo para estacionar o veículo num lugar de estacionamento ou garagem.
bac
Por favor, verifique a zona em volta para
sua segurança.
a) Percurso projetado do veículo (amarelo)
Estas linhas são indicadas como referência para o percurso projetado do veículo.
As linhas que indicam o percurso projetado do veículo variam após manobrar o volante.
b) Prolongamento das linhas da largura do veículo (azul)
Estas linhas indicam a largura do veículo.
Estas linhas não são indicadas quando as rodas do veículo se encontram direitas (volante
na posição central).
c) Linhas guia de distância
Estas linhas indicam a distância aproximada para um ponto medido a partir da traseira do
veículo (a partir da extremidade do para-choques).
A linha azul indica o ponto a cerca de 50 cm do para-choques traseiro.
As linhas vermelha e amarela, que variam de posição após virar o volante, indicam os
pontos a cerca de 50 cm para a linha vermelha e 100 cm para a linha amarela a partir do
para-choques traseiro (no ponto central de cada uma das linhas).
Ocorre um certo erro quando as rodas não se encontram direitas (volante na posição
central).
Na ilustração acima indicada, o lado direito do veículo encontra-se numa posição mais
próxima da distância atual indicada pelas linhas guia de distância (vermelha: ponto a
cerca de 50 cm, amarela: ponto a cerca de 100 cm atrás do para-choques traseiro),
enquanto o lado esquerdo se encontra numa posição mais afastada.
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
4-245

CUIDADO
A posição das linhas guia indicada no ecrã varia de acordo com as condições do veículo
(como por exemplo o número de ocupante/carga) e com as condições da estrada (tais
como uma elevada inclinação da traseira do veículo).
Quando efetuar manobras de marcha-atrás, verifique sempre a área na traseira do veículo
diretamente com os próprios olhos.
Indicação das linhas auxiliares fixas
As linhas guia que indicam a largura do veículo (amarelas) são indicadas no ecrã como uma
referência da sua largura aproximada, comparativamente à largura do lugar de
estacionamento que está prestes a ocupar.
Utilize este modo de visualização para estacionar o seu veículo num lugar de
estacionamento ou garagem.
b
a
Por favor, verifique a zona em volta para sua
segurança.
a) Linhas guia da largura do veículo (amarelas)
As linhas guia servem de referência da largura aproximada do veículo.
b) Linhas guia de distância
Estas linhas guia indicam a distância aproximada para um ponto medido a partir da
traseira do veículo (a partir da extremidade do para-choques).
As linhas vermelha e amarela, indicam os pontos a cerca de 50 cm para a linha vermelha
e 100 cm para as linhas amarelas a partir do para-choques traseiro (no ponto central de
cada uma das linhas).
CUIDADO
As linhas guia no ecrã são linhas fixas. Não estão sincronizadas com o ângulo de viragem
do volante. Quando efetuar manobras de marcha-atrás, verifique sempre atentamente a
área na traseira do veículo diretamente com os próprios olhos.
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
4-246

tFuncionamento da Monitorização da Traseira do Veículo
Durante as manobras de marcha-atrás, o funcionamento da monitorização da traseira do
veículo varia consoante as condições de tráfego, da estrada e do veículo. As operações na
direção e o instante das mesmas também varia consoante as condições, portanto confirme as
condições circundantes diretamente com os próprios olhos e direcione o veículo de acordo
com as condições.
Tenha atenção às precauções acima mencionadas antes de utilizar a monitorização da
traseira do veículo.
Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo
NOTA
A seguir é indicado um exemplo de estacionamento do veículo, no qual o volante é
virado para a direita durante uma manobra de marcha-atrás. A operação é invertida
quando é efetuada uma manobra de marcha-atrás do veículo a partir da direção oposta.
1. Para comutar o ecrã para o modo de visualização da monitorização da traseira do
veículo, mova a alavanca de velocidades (caixa de velocidade manual) ou alavanca de
velocidades (caixa de velocidade automática) para marcha-atrás (R).
2. Antes de efetuar a marcha-atrás do veículo para o lugar de estacionamento, vire o
volante enquanto observa o percurso projetado do veículo, de modo a que o veículo
entre no centro do lugar de estacionamento.

(Visualização da condição) (Condição do veículo)
Por favor, verifique a zona em volta para sua
segurança.
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
4-247