MAZDA MODEL 6 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

Interruptor de Desativação do Airbag do Passageiro
Dianteiro
*
AV I S O
Não desative o airbag do passageiro dianteiro desnecessariamente:
É perigoso desativar desnecessariamente o airbag do passageiro. Se for desativado, o
airbag não funciona e não protege o passageiro dianteiro em caso de acidente. Pode
resultar em ferimentos graves ou mesmo na morte do passageiro. Se não instalar um
sistema de retenção para crianças no banco do passageiro dianteiro, não coloque o
interruptor de desativação do airbag na posição OFF.

No caso de montar um sistema de retenção para crianças no banco do passageiro dianteiro, o
interruptor de desativação do airbag do passageiro deve ser utilizado para desativar os
airbags dianteiro e lateral do passageiro dianteiro assim como o sistema pré-tensor do cinto
de segurança.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-50*Alguns modelos.

Quando o interruptor da ignição for colocado na posição ON, ambas as luzes indicadoras do
interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro ligam independentemente da
posição do interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro. A luz indicadora
desliga após um certo período de tempo, de seguida liga/desliga de acordo com as condições
indicadas na seguinte tabela.
Interruptor de Desativação do Airbag
do Passageiro DianteiroCondição de Funcionamento do Air-
bag Dianteiro/Lateral do Passageiro
Dianteiro, Pré-tensor do Cinto de Se-
gurança do Passageiro DianteiroLuz Indicadora de Desativação do
Airbag do Passageiro Dianteiro
Posição OFF
Desativado
Posição ON
AtivadoDesliga após um curto período de tem-
po.
NOTA
Inspecione o interruptor de desativação do airbag do passageiro (recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda), se ocorrer algum dos seguintes sintomas:
•A luz avisadora de desativação do sistema de retenção do passageiro dianteiro não liga
durante um certo período de tempo quando o interruptor da ignição é colocado na
posição ON.
•A luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro não desliga após um
curto período de tempo quando a ignição é colocada na posição ON (interruptor de
desativação do airbag do passageiro dianteiro na posição ON).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-51

tPosições do Interruptor
Antes de conduzir, confirme sempre que o interruptor de desativação do airbag do
passageiro dianteiro está na posição correta através da chave auxiliar, de acordo com o que
pretende.
AV I S O
Não deixe a chave no interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro:
É perigoso desativar o airbag do passageiro de modo não intencional. Em caso de
acidente, o passageiro dianteiro não estará protegido de forma conveniente. Pode
resultar em ferimentos graves ou mesmo na morte do passageiro. Para evitar a
desativação não intencional do airbag, utilize sempre a chave auxiliar armazenada no
comando transmissor atualmente a ser utilizado, para operar o interruptor de
desativação do airbag do passageiro dianteiro. Após a desativação do airbag, coloque a
chave auxiliar no comando transmissor. Deste modo não irá deixar a chave no
interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro.
NOTA
Após operar o interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro, coloque a
chave auxiliar no comando transmissor.

Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-52

OFF
O airbag dianteiro, airbag lateral e o pré-tensor do cinto de segurança do passageiro
dianteiro não funcionam.
Comutação para a posição OFF
1. Introduza a chave no interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro e rode
a chave no sentido horário, até que a chave fique apontada para OFF.
2. Retire a chave.
3. Verifique se a luz indicadora de desativação do airbag permanece ligada, quando a
ignição está na posição ON.

Os airbags dianteiro, lateral e o pré-tensor do cinto de segurança do passageiro dianteiro
permanecerão desativados até o interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro
ser colocado na posição ON.

ON
O airbag dianteiro, airbag lateral e o pré-tensor do cinto de segurança do passageiro
dianteiro funcionam. Ative o sistema apenas quando não estiver instalado nenhum sistema
de retenção para crianças no banco do passageiro dianteiro.
Comutação para a posição ON
1. Introduza a chave no interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro e rode
a chave no sentido anti-horário, até que a chave fique apontada para ON.
2. Retire a chave.
3. Verifique se a luz indicadora de desativação do airbag permanece ligada, quando a
ignição está na posição ON. A luz indicadora de desativação do airbag desliga após um
certo período de tempo.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-53

Descrição do Sistema de Retenção Suplementar
Insufladores e airbags do condutor/passageiro dianteiro
Sensores de impacto e módulo de diagnóstico (unidade SAS)
Pré-tensores dos cintos de segurança (pág. 2-24)
Sensores dos airbags dianteiros
Sensores de impacto lateral
Luz avisadora dos airbags / pré-tensores dos cintos de segurança (pág. 4-49)
Insufladores e airbags laterais e de cortina
Luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro* (pág. 2-50)
Interruptor de desativação do airbag do passageiro dianteiro* (pág. 2-50)
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SRS Air Bags
2-54*Alguns modelos.

Funcionamento do Airbag SRS
O seu Mazda está equipado com os seguintes tipos de airbags. Os airbags são concebidos
para funcionar juntamente com os cintos de segurança de modo a ajudar a reduzir possíveis
ferimentos, durante um acidente.
Os airbags foram concebidos para fornecer uma maior proteção aos passageiros,
adicionalmente à funcionalidade dos cintos de segurança. Utilize corretamente os cintos de
segurança.
tPré-tensores dos Cintos de Segurança Dianteiros
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros foram concebidos para disparar em casos
de colisão frontal e parcialmente frontal com impacto moderado ou severo.
Adicionalmente, durante uma colisão lateral, o pré-tensor opera no lado onde o veículo
sofreu o impacto. Os pré-tensores operam de modo diferente consoante o tipo de airbag
equipado. Para mais informações sobre o funcionamento dos pré-tensores dos cintos de
segurança, consulte Critério de Acionamento dos Airbags SRS (página 2-58).
tAirbag do Condutor
O airbag do condutor encontra-se alojado no volante.
Quando os sensores de impacto detetarem uma colisão frontal com impacto superior a
moderado, o airbag do condutor insufla rapidamente ajudando a reduzir possíveis ferimentos
na cabeça ou no peito do condutor causados pelo impacto direto no volante.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-58).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-55

tAirbag do passageiro dianteiro
O airbag do passageiro dianteiro está alojado no tablier em frente ao banco do passageiro
dianteiro.
O mecanismo de insuflação do airbag do passageiro dianteiro é idêntico ao do airbag do
condutor.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-58).
ttAirbags Laterais
Os airbags laterais estão alojados no lado exterior das costas dos bancos dianteiros.
Quando os sensores de impacto dos airbags detetam uma colisão lateral com impacto
superior a moderado, o sistema insufla o airbag lateral apenas do lado onde o veículo sofreu
a colisão. O airbag lateral insufla rapidamente para reduzir os possíveis ferimentos no peito
do condutor ou do passageiro dianteiro provocados pelo impacto direto de peças tais como
uma porta ou um vidro.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-58).

Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-56

tAirbags de Cortina
Os airbags de cortina estão alojados nos pilares dos vidros dianteiros e traseiros assim como
ao longo da extremidade do tejadilho em ambos os lados.
Quando os sensores de impacto dos airbags detetam uma colisão lateral com impacto
superior a moderado, o sistema insufla o airbag de cortina rapidamente e ajuda a reduzir os
possíveis ferimentos, principalmente na cabeça dos passageiros dos bancos laterais traseiros,
provocados pelo impacto direto de peças tais como uma porta ou um vidro.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-58).

Apenas um airbag de cortina irá disparar no
lado onde o veículo sofre a força de impacto.
ttAvisador/Luz Avisadora
As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-48.
Consulte Avisador dos Airbags/Pré-tensores dos Cintos de Segurança dos Bancos Dianteiros
na página 7-55.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-57

Critério de Acionamento dos Airbags SRS
Este diagrama indica os sistemas de retenção que serão acionados de acordo com o tipo de
colisão.
(As ilustrações representam casos de colisões.)
Equipamento
SRSTipos de colisão
Colisão frontal/parcialmente frontal severa Colisão lateral severa Colisão traseira
Pré-tensor do
cinto de segu-
rança diantei-
roX
*1 (ambos os lados) X*1 (apenas impacto lateral)
Nenhum airbag nem pré-tensor
do cinto de segurança dianteiro
será acionado numa colisão
traseira. Airbag do
condutorX
Airbag do
passageiro di-
anteiroX
*1
Airbag lateral
X*1 (apenas impacto lateral)
Airbag de cor-
tinaX (apenas impacto lateral)
X: Os airbags foram concebidos para serem acionados em caso de colisão.*1(Com Interruptor de Desativação do Airbag do Passageiro Dianteiro)
Os airbags dianteiro e lateral assim como o pré-tensor do cinto de segurança do passageiro dianteiro foram
concebidos para serem acionados de acordo com o estado do interruptor de desativação do airbag do
passageiro dianteiro.
NOTA
Numa colisão parcialmente frontal, os airbags e pré-tensores equipados podem ser
acionados consoante a direção, ângulo e intensidade do impacto.
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SRS Air Bags
2-58

Limitações dos Airbags SRS
Nos casos de colisões severas descritas anteriormente em "Critério de Acionamento dos
Airbags", o airbag em causa será acionado. Contudo, em alguns casos de colisões, o
equipamento poderá não ser acionado de acordo com o tipo e a intensidade do impacto.

Limitações à deteção de colisão frontal / parcialmente frontal:
As seguintes ilustrações são exemplos de colisões frontais / parcialmente frontais que
poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.

Impactos que envolvam árvores ou postesImpacto parcialmente frontal no veículo

Colisão na traseira de um veículo pesado
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