chladící kapalina MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Rozhoupání vozu
VA R O V Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby při tlačení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpečné.
Protáčející se kolo se může přehřát
a může dojít k explozi pneumatiky.
To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORNĚNÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla
může být příčinou přehřátí motoru,
poškození převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat vůz, abyste je
vyprostili ze sněhu, písku nebo bláta,
zvolna přeřazujte mezi rychlostmi 1 (D) a
R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro případ nouze, včetně sněhových
řetězů, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabelů a malého sáčku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, aby zkontroloval
následující:
•Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí směsi v chladiči.
Viz Chladicí kapalina motoru na straně
6-29.
•Kontrolu akumulátoru vozu a přípojných
kabelů. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-24).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolněné
spoje.
•Do ostřikovačů používejte nemrznoucí
směs, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-32).
POZNÁMKA
•Před jízdou sníh odstraňte. Sníh
ponechaný na čelním skle je
nebezpečný, protože Vám může
bránit ve výhledu.
•Při odstraňování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního
skla netlačte na škrabku příliš velkou
silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo
horkou vodu pro odstranění sněhu
nebo ledu z oken a zrcátek, mohlo by
dojít k popraskání skla.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-63

POZNÁMKA
•Pokud kontrolka ukazatele směru
jízdy na přístrojové desce stále svítí
(nebliká) nebo pokud bliká jinou
frekvencí, některá ze žárovek
směrových světel může být spálená.
•K dispozici je funkce nastavení
hlasitosti zvuku ukazatelů směru.
(strana 9-14)
tSignalizace změny jízdního pruhu
Posuňte ovládací páčku napůl ve směru
změny jízdního pruhuŠdokud indikátor
nezačne blikatŠ a přidržte ji zde. Po
uvolnění se ovládací páčka automaticky
vrátí do polohy vypnutých ukazatelů.
tTrojí bliknutí směrových světel*
Po uvolnění páčky směrových světel
bliknou směrová světla třikrát. Úkon je
možno zrušit přesunutím páčky ve směru
opačném vůči směru, ve kterém byla
uvedena v činnost.
POZNÁMKA
Funkci trojího bliknutí směrových
světel můžete povolit nebo zakázat
pomocí vlastního nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
Stěrače a ostřikovače
čelního skla
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrače.
VAROVÁNÍ
Do nádobky ostřikovače doplňujte
pouze speciální kapalinu pro
ostřikovače nebo obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru
místo kapaliny do ostřikovače může
být nebezpečné. Pokud byste ji
použili a aplikovali na čelní sklo,
došlo by ke znečištění skla a
omezení výhledu, které by mohlo
mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
nemrznoucí směs jako kapalinu
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez
ochrany proti zamrznutí v mrazivém
počasí je nebezpečné, protože taková
kapalina by mohla zamrznout na
čelním skle, kde by Vám mohla
bránit ve výhledu, což by mohlo vést
k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než
na něj vystříknete kapalinu
z ostřikovače.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-82*N
které modely.

6Údržba a péče o vozidlo
Jak udržet váš vůz Mazda v bezvadném stavu.
Nezbytné informace.......................... 6-2
Úvod............................................. 6-2
Plánovaná údržba..............................6-4
Plánovaná údržba.......................... 6-4
Sledování údržby........................ 6-17
Údržba prováděná majitelem........ 6-19
Bezpečnostní opatření týkající se
údržby prováděné majitelem....... 6-19
Kapota.........................................6-21
Přehled motorového prostoru......6-23
Motorový olej............................. 6-24
Chladicí kapalina motoru............6-29
Brzdová/spojková kapalina......... 6-31
Kapalina ostřikovače oken a hlavních
světlometů...................................6-32
Mazání částí karoserie................ 6-33
Lišty stěračů................................6-34
Akumulátor................................. 6-38
Výměna baterie ve startovací
kartě............................................ 6-41
Pneumatiky................................. 6-43
Žárovky....................................... 6-49
Pojistky....................................... 6-67
Péče o vzhled................................... 6-75
Péče o exteriér vozu.................... 6-75
Péče o interiér vozu.....................6-81
6-1

Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1 000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, A SKYACTIV-D 2.2
Hnací řemeny
*9III
Chladicí soustava IIII
Chladicí kapalina motoru
*10Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000
km nebo 5 letech.
Akumulátor
*11IIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIII
Brzdová kapalina
*12RRRR
Parkovací brzda IIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIII
Funkce řízení a spojeIIII
Olej manuální převodovky Výměna po každých 180 000 km.
Olej zadního diferenciálu
*13*14
Olej rozdělovací převodovky*14
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální vůle
ložisek kolIIII
Prachovky hnacího hřídele IIII
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km nebo po 5 letech.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTT
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě)RRRR
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky) (s úpravou
tlaku vzduchu)
*15*16IIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defektu
(je-li ve výbavě)
*17Kontrola jedenkrát ročně.
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a čištění, oprava, seřízení, doplnění nebo v případě potřeby výměna.
R: Výměna
C: Čištění
T: Dotažení
D: Vy p u š t ě n í
Po zn ám ky:
*1 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací svíčky vždy po 10 000 km nebo 12 měsících, než je vyměníte
ve stanoveném intervalu.
Albánie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvatsko, Lotyšsko, Makedonie, Moldávie, Černá hora,
Rumu ns ko, S r b sko, U kra j i n a
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-5

tVy j m a E v r o p y
Izrael
Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Svíčky zapalování Výměna po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Výměna po každých 135 000 km.
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých 90 000
km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice I I I I I IIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje I I I I I I
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální vůle
ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele IIII
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Stav karoserie (koroze a prorezivění) Kontrola jedenkrát ročně.
Pylový filtr (je-li ve výbavě) R R R R R R
Pneumatiky (včetně náhradní pneumatiky) (s úpravou
tlaku vzduchu)
*7IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defektu
(je-li ve výbavě)
*8Kontrola jedenkrát ročně.
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a čištění, oprava, seřízení, doplnění nebo v případě potřeby výměna.
R: Výměna
C: Čištění
T: Dotažení
D: Vypuštění
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8

Rusko/Bělorusko/Ázerbájdžán/Kazachstán
Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve
Měsíců 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Hnací řemeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olejRu s ko /
Bělorusko/
Kazachstán
*2RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*3Výměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Filtr motorového olejeRu s ko /
Bělorusko/
Kazachstán
*2RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*4Výměna po každých 10 000 km nebo po 12 měsících.
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*5Poprvé výměna po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých 90 000
km nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*6
Ru s ko /
Bělorusko/
KazachstánCCRCCRCCRCCR
Ázerbájdžán CRCRCRCRCRCR
Palivový filtrRu s ko /
Bělorusko/
KazachstánVýměna po každých 120 000 km.
Ázerbájdžán Výměna po každých 60 000 km.
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Svíčky zapalování IIIIIIIRIIII
Odvětrání palivové nádrže (je-li ve výbavě) I I I
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje I I I I I IIIIIII
Olej manuální převodovky R R
Přední a zadní závěsy kol, kulové čepy a axiální vůle
ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího hřídele IIIIIIIIIIII
Výfukový systém a tepelné štíty IIIIIIIIIIII
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Závěsy a uchycení LLLLLLLLLLLL
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-10

Interval údržbyPočet měsíců nebo kilometrů podle toho, který stav nastane dříve.
Měsíců 6 121824303642485460667278849096
×1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
SKYACTIV-D 2.2
Motorový olej
*1*3
Kromě níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Malajsie /
FilipínyVýměna po každých 5 000 km nebo po 6 měsících.
Olejový filtr
*1
Kromě níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Malajsie /
FilipínyVýměna po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Palivový filtrKromě níže
uvedených
zemíRRRR
Malajsie /
FilipínyRRRRRRRR
Systém vstřikování paliva
*4III
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, A SKYACTIV-D 2.2
Hnací řemeny
*5IIIIIIIIIIIIIIII
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*6Poprvé výměna po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km nebo 5
letech.
Vzduchový filtr
*7
Kromě níže
uvedených
zemíCCRCCRCC
Gruzie/
ArménieCRCRCRCR
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*8IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilovače brzd a hadice I IIIIIII
Kotoučové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce řízení a spoje I IIIIIII
Olej manuální převodovky R
Olej zadního diferenciálu
*10*11
Olej rozdělovací převodovky*11
Údržba a péče o vozidlo
Plánovaná údržba
6-14

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R O V Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevený ohe.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDY™ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpený. Pokud
byl motor uritou dobu v bhu,
zstanou nkteré souásti
v motorovém prostoru velmi horké i
po jeho vypnutí. Mohli byste se
popálit. Opatrn prove te kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte
ji.
Zaje te na bezpené místo,
vypnte spína zapalování a ujistte
se, zda se ventilátor chlazení neotáí,
než zanete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpená.
Ventilátor se mže je
dobu otáet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplot v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Pokud je motor a chladi
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávr chladie:
Když je motor a chladi horký,
mže dojít k prudkému vystíknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což mže zpsobit závažné poranní.
POZNÁMKA
Výměnu chladicí kapaliny by měl
provádět kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Kontrolu nemrznoucí směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát ročně
například na začátku zimního období nebo
před cestou do oblastí, kde předpokládáte
teploty pod bodem mrazu.

Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F a L na nádržce.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-29

SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dosahuje-li hladina kapaliny ke značce L
nebo pod ni, doplňte chladicí kapalinu
v nádržce až po značku F, čímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí a korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevně utáhněte
víčko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ
•Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle
ji opláchněte vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve
správném poměru s chladicí
kapalinou. Voda, která obsahuje
minerály, zhorší funkci chladicí
kapaliny.
•Nepřidávejte samotnou vodu. Vždy
doplňte správnou směs chladicí
kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
části, které je třeba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
•NEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
způsobit poškození chladicí soustavy.
•Nepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prostředku.
Snížila by se účinnost směsi.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30

•Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu
FL22 při výměně chladicí kapaliny
motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit
závažné poškození motoru a chladicí
soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je třeba doplňovat chladicí
kapalinu do systému častěji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu
brzdové kapaliny, nechejte si brzdy
zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat
opotřebení brzdového obložení nebo
netěsnost brzdové soustavy, což
může mít za následek selhání brzd a
nehodu.
Brzdy a spojka čerpají kapalinu ze
společné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravidelně. Měli byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úměrně k počtu ujetých
kilometrů, což plyne z opotřebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadměrnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-31