MAZDA MODEL 6 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Regulacija navora (TCS)
Sistem za regulacijo navora (TCS -
Traction Control System) preprečuje
spodrsavanje pogonskih koles na cestišču
in s tem povečuje varnost vožnje tako, da
po potrebi omejuje navor motorja in zavira.
Ko TCS zazna drsenje pogonskih koles pri
pospeševanju, zmanjša navor motorja in
zavira, da se prepreči drsenje in izboljša
oprijem.

To pomeni, da je na drseči podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoča največje možno
pospeševanje brez drsenja.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke
na strani 4-47.
SVARILO
Ne zanašajte se na TCS, ker ne
more nadomestiti varnega in
premišljenega načina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradinevarne in nepremišljene vožnje,prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa(zmanjšano trenje koles ob mokripodlagi zaradi vode na cesti). Nemore preprečiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne
verige in vozite z ustrezno manjšo
hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme posnegu in ledu je nevarna. TCS pri
teh pogojih ne zagotavlja ustreznegatrenja s podlago in se nanj nezanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko DSC OFF (stran
4-99).
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-96
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tKontrolna lučka TCS/DSC
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lučka utripa.

Če ta kontrolna lučka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoči pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•Delovanje regulacije navora se kaže
razen z utripanjem opozorilne lučke
TCS tudi z nekoliko spremenjenim
zvokom motorja. To je znak, da
sistem TCS/DSC pravilno deluje.
•Na drseči površini, kot je svež sneg,
vklopljena regulacija navora ne
dopušča hitrega vrtenja pogonskih
kol es.
Regulacija dinamične
stabilnosti (DSC)
Regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako preprečuje drsenje koles na
drsečih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.

Glejte ABS (stran 4-95) in TCS (stran
4-96).

Regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.

Lučka zasveti, kadar je v sistemu prišlo do
okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke
na strani 4-47.
SVARILO
DSC ne more nadomestiti varnega
in premišljenega načina vožnje.
DSC ne more popraviti napakzaradi nevarne in nepremišljene
vožnje, prevelike hitrosti, premajhnevarnostne razdalje, vodnega zdrsa(zmanjšano trenje koles ob mokripodlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-97
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
•Regulacija dinamične stabilnosti ne
deluje pravilno, če niso dani pogoji v
nadaljevanju.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike predpisanih
dimenzij.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in enakega
profila.
•Obrabljene in nove pnevmatike ne
smejo biti istočasno v uporabi.
•Regulacija dinamične stabilnosti ne
more pravilno delovati, če so
nameščene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
tKontrolna lučka TCS/DSC
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lučka utripa.

Če ta kontrolna lučka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoči pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
t
Kon trol na lučka DSC OFF
Ko stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lučka za nekaj sekund
zasveti.
Kontrolna lučka sveti tudi, če s pritiskom
na stikalo DSC OFF izklopite delovanje
sistema TCS/DSC.
Glejte Stikalo DSC OFF na strani 4-99.

Če sistem TCS/DSC ni izklopljen,
kontrolna lučka pa ne ugasne, poskrbite za
pregled in popravilo sistema na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. V
sistemu DSC je lahko prišlo do okvare.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-98
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tStikalo DSC OFF
S pritiskom na tipko DSC OFF izklopite
sistema TCS in DSC. Na instrumentni
plošči zasveti kontrolna lučka DSC OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistema
TCS in DSC ponovno vklopite. Kontrolna
lučka DSC OFF bo ugasnila.
OPOMBA
•Če sistem DSC ni izklopljen s
stikalom DSC OFF, se pri poizkusu
speljevanja vozila, ki je obtičalo v
snegu, vklopi sistem TCS (regulacija
pogonskega navora, ki je del sistema
DSC). Moči motorja ne boste
povečali s pritiskom na pedal za plin
in speljevanje iz snega je lahko
oteženo. V tem primeru morate
TCS/DSC izklopiti.
•Regulacija navora oz. regulacija
dinamične stabilnosti se avtomatsko
vklopita ob zagonu motorja.
•Pri vklopljeni regulaciji navora oz.
regulaciji dinamične stabilnosti je
zagotovljen optimalen prenos moči
na podlago.
•Če tipko DSC OFF držite pritisnjeno
več kot 10 sekund, se vklopi
varnostna funkcija stikala DSC OFF
in sistem DSC se bo samodejno
vklopil. Kontrolna lučka DSC OFF
med delovanjem sistema DSC
ugasne.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-99
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

i-ELOOP*
i-ELOOP je sistem regenerativnega zaviranja. Ko pritisnete zavorni pedal ali zavirate z
motorjem, električni generator nastalo kinetično energijo pretvori v električno energijo, ki se
nato shrani v polnilnem akumulatorju (kondenzator in akumulator). Shranjena elektrika se
uporabi za polnjenje akumulatorja in pogon električnih naprav vozila.
•Alternator variabilne napetosti je vgrajen v električni generator, ki kinetično energijo
pretvarja v elektriko in lahko glede na razmere pri delovanju vozila učinkovito proizvaja
elektriko.
•Kondenzator se uporablja za hitro shranjevanje večjih količin elektrike, ki je nato hitro na
voljo za uporabo.
•Vgrajeni pretvornik DC-DC shranjeno elektriko pretvori na napetost, ki jo lahko
uporabljajo električne naprave vozila.
Električne komponenteKomponente motorja
Sistemi vozila:
Klimatska naprava
Zvočni sistem
Žarometi itd.
Ni pospeševanja
Pospeševanje Pridobivanje
energije
Polnjenje Akumulator
Akumulator
Elektrika
Elektrika
Električne komponente
Komponente motorja
Sistemi vozila:
Klimatska naprava
Zvočni sistem
Žarometi itd.
Motor Alternator
variabilne
napetosti
Alternator
variabilne
napetosti
Motor
Pnevmatika Pnevmatika
Kondenzator
Kondenzator Pretvornik DC-DC
Pretvornik DC-DC
Kinetična energija
Električna napetost
Med vožnjo
i-ELOOP
4-100*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Alternator
variabilne
napetostiKondenzatorPretvornik DC-DC
OPOZORILO
Skozi naslednje dele teče elektrika z velikim tokom, zato se jih ne dotikajte.
•Alternator variabilne napetosti
•Pretvornik DC-DC
•Kondenzator
OPOMBA
•Glede na uporabo električnih naprav vozila lahko pride do razlike v porabi goriva.
•Če morate kondenzator zavreči, se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Podrobnosti najdete na spodnjem spletnem naslovu.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Med vožnjo
i-ELOOP
4-101
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tKontrolni prikaz stanja i-ELOOP
S količino pridobljene energije i-ELOOP
in stanjem vozila voznika seznanja
kontrolni prikaz stanja.

Stanje pridobljene energije i-ELOOP je
prikazano na sredinskem zaslonu.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani
4-105.
tPrikaz polnjenja i-ELOOP
Če motor zaženete po daljšem obdobju
mirovanja vozila, se lahko na zaslonu
pokaže sporočilo “i-ELOOP charging”
(polnjenje i-ELOOP).
Pustite motor, da teče v prostem teku,
dokler sporočilo ne izgine.
OPOMBA
Če vozite kljub prikazu sporočila, se
oglasi zvočni signal.
Če pri prikazanem sporočilu obrnete
volan, bo za obračanje potrebno več
moči, a to ni znak okvare. Vozilo
ustavite na varnem mestu in pustite
motor, da deluje; ne obračajte volana.
Ko sporočilo ni več prikazano, volan
spet deluje normalno.
Med vožnjo
i-ELOOP
4-102
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Nadzor porabe goriva
Pri vozilih z avdio napravo tipa C/tipa D so kontrolni prikaz stanja, poraba goriva in
učinkovitost
*1 izmenično prikazani na zaslonu s pripadajočim simbolom.
Dodatno je lahko po zaključku potovanja prikazana tudi skupna energetska učinkovitost, če
je vklopljen zaključni prikaz.
1. Na osnovnem prikazu izberite simbol
in prikaže se zaslon z aplikacijami.
2. Izberite “Fuel Economy Monitor”.
3. Z izbirnim stikalom ali zaslonom, občutljivim na dotik, prikličite meni.
OPOMBA
Če meni prikličete z dotikanjem zaslona, se prikaz po 6 sekundah samodejno skrije.
4. Izberite ustrezen simbol in izpeljite postopek. Simboli predstavljajo naslednje:
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
Skrije prikaz menija.
Prikaže se zaslon aplikacije.
Menja prikaze nadzora porabe goriva v zaporedju: kontrolni prikaz, po-
raba goriva, učinkovitost*1.
Ponastavi podatke o povprečni porabi goriva.
Prikaže naslednje prikaze nastavitev.
•Vklop/izklop zaključnega prikaza.•Vklop/izklop funkcije, ki uskladi ponastavitev podatkov povprečne porabe
goriva in dnevnega števca kilometrov (števec A).
*1 S funkcijo i-stop.
OPOMBA
Ko stikalno ključavnico premaknete iz položaja ON v položaj OFF in nato stikalno
ključavnico naslednjič prestavite v položaj ON, prikaz porabe goriva zamenja osnoven
prikaz porabe goriva.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-103
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tPrikaz porabe goriva
Prikazani so podatki o povprečni porabi goriva.
Prikaz na zaslonu
Kontrola stanja
Prikazuje povprečno porabo goriva v zadnjih 60 minutah.
•Prikazuje povprečno porabo goriva na minuto za zadnjih 10 minut.•Prikazuje povprečno porabo goriva na 10 minut za zadnjih 60 minut.
Prikazuje povprečno porabo goriva za zadnjih 5 ponastavitev in po za-
dnji ponastavitvi.
Izračuna povprečno porabo goriva vsako minuto po začetku potovanja in
jo prikaže.
OPOMBA
•Podatke o povprečni porabi goriva lahko ponastavite po naslednjem postopku.
•Pritisnite tipko za ponastavitev na prikazu menija.
•Če je vklopljena funkcija, ki usklajuje prikazano porabo goriva in dnevni števec
kilometrov, ponastavite dnevni števec A števca kilometrov.
•Izbrišite podatek o povprečni porabi goriva v potovalnem računalniku.
•Ko podatek o povprečni porabi goriva ponastav ite, je prikazano “-- -” dokler se ne
izračuna nova povprečna poraba.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-104
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tKontrolni prikaz stanja
Prikazani sta stanji: delovanje i-stop in količina pridobljene energije i-ELOOP.
Prikaz na zaslonu
Kontrola stanja
S sistemom i-ELOOP
Prikazana je količina pridobljene elektrike z regenerativnim zaviranjem.
Prikazana je količina elektrike, shranjena v polnilnem akumulatorju.
S sistemom i-ELOOP
Prikazuje stanje elektrike, shranjene v polnilnem akumulatorju, in dobav-
ljene električnim napravam (hkrati se osvetli celotno vozilo na prikazu).
Prikazuje skupno povprečno porabo goriva.
S sistemom i-ELOOP
Brez sistema i-ELOOP
Prikazuje stanje pripravljenosti, ali je funkcija i-stop pripravljena za de-
lovanje.
Prikazuje stanje pripravljenosti za delovanje funkcije i-stop s strani vozi-
la (motor, akumulator, klimatska naprava) z uporabo obarvanih simbolov.
Modra barva pomeni, da je funkcija i-stop pripravljena za delovanje, siva
barva pomeni, da funkcija ni pripravljena za delovanje.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-105
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf