MAZDA MODEL 6 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

•Vozilo se premika po označenem voznem pasu na počivališče ali iz njega ali na
cestninski postaji.
•Bele ali rumene črte so slabo vidne zaradi umazanije ali luščenja barve.
•Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni črti, ki je manj vidna.
•Bela ali rumena črta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
•Vozilo se premika po voznem pasu z začasnimi oznakami zaradi del na cesti.
•Na voznem pasu so odlepljene začasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Od cestišča se odbija svetloba.
•Cestišče je po dežju mokro in bleščeče ali so na njem luže.
•Senca zaščitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno črto oznake voznega
pasu.
•Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
•Cesta je izrazito neravna.
•Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
•Najmanj dve beli ali rumeni črti ležita zelo blizu skupaj.
•V bližini križišča, kjer so različne talne oznake in več voznih pasov.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-126
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tDelovanje sistema
Če lučka LDWS OFF na instrumentni
plošči ob vklopu kontakta ugasne, sistem
preide v stanje pripravljenosti.
Če lučka LDWS OFF na instrumentni
plošči ob vklopu kontakta zasveti,
pritisnite stikalo LDWS OFF, da sistem
preide v stanje pripravljenosti.
Ko je sistem v stanju pripravljenosti,
vozite po sredini voznega pasu. Sistem
postane dejaven, ko so izpolnjeni naslednji
pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki je
označen z eno levo ali desno belo
(rumeno) črto ali z obema črtama.
•Hitrost vozila je približno 65 km/h ali
več.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
V naslednjih primerih LDWS ne deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali rumene
črte.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler ne
zazna eno levo ali desno belo
(rumeno) črto ali črti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno)
črto samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo
zapelje proti tej beli (rumeni) črti.
•Razdalja in občutljivost sistema,
občutljivost zaznavanja kdaj želi
voznik zamenjati vozni pas, sta
nastavljivi.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-14.
Prikaz voznega pasu (vozila z
večinformacijskim sistemom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so označene na
večinformacijskem zaslonu, ko LDWS
preide v stanje pripravljenosti.
Ko LDWS zazna bele (rumene) črte na
levi in desni strani, začne delovati in linije
voznega pasu vozila (v stanju
pripravljenosti) so prikazane na
večinformacijskem zaslonu.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-127
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Samodejni izklop
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi in na instrumenti plošči
zasveti kontrolna lučka LDWS OFF.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere.
Prikaz voznega pasu (vozila z
večinformacijskim sistemom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so označene na
večinformacijskem zaslonu, ko se LDWS
samodejno izklopi.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi, da
voznik namerava zapustiti vozni pas, in
opozorilna lučka LDWS ne zasveti. Po
izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja čas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).
OPOMBA
Po 60 sekundah delovanja smernikov se
lahko sproži opozorilo sistema LDWS,
če vozite preblizu beli (rumeni) črti.
t Izklop sistema
Sistem LDWS izklopite s pritiskom na
stikalo LDWS OFF. Zasveti kontrolna
lučka LDWS OFF.
Prikaz voznega pasu (vozila z
večinformacijskim sistemom)
Ko se LDWS izklopi, linije voznega pasu
niso več označene na večinformacijskem
zaslonu.
OPOMBA
Ko izklopite kontakt, se sistem LDWS
spet vklopi ob naslednjem vklopu
kontakta.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-128
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tOpozarjanje na zapuščanje voznega
pasu
Kadar sistem predvideva, da boste
zapeljali iz voznega pasu, se oglasi zvočni
signal LDWS in opozorilna lučka LDWS
začne utripati. Uporabite volan in zapeljite
na sredino voznega pasu.
Pri vozilih z večinformacijskim zaslonom
in Head up zaslonom se lahko barva linije
voznega pasu v smeri, za katero sistem
presodi, da vozilo zapušča svoj vozni pas,
spremeni iz bele v rumeno in linija
voznega pasu vozila utripa.
Prikaz na zaslonu

Multiinformacijski prikazovalnik
Head up zaslon
OPOMBA
•Če je za LDWS izbran zvočni signal
z drdranjem
*1, se zvočni signal
oglasi iz zvočnikov na strani, na
katero naj bi vozilo zavijalo iz
voznega pasu.
•Zvočnih signalov LDWS morda ne
boste slišali zaradi hrupa iz okolice.
•Jakost zvoka opozorilnega zvočnega
signala lahko nastavite.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-14.
•Vrsto opozorilnega zvočnega signala
(drdranje
*1/pisk) lahko spremenite.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-14.
*1 Rebrasta površina je sestavljena iz številnih žlebičev na cestišču, ki so
razporejeni v določenih intervalih,
zato povzročijo tresljaje ali
drdranje, ko vozilo zapelje čeznje,
kar opozori voznika, da vozilo
zapušča vozni pas.
Zvočni signal z drdranjem je
posnetek zvoka, ki nastane, ko
vozilo zapelje čez rebrasto površino
na cestišču.

Drdranje
Utor
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-129
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Nadzor mrtvega kota (BSM) je zasnovan kot pomoč vozniku pri pregledu področja na levi in
desni strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas
dohiteva po sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, če vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila z večinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Če voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna lučka nadzora
mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM) opozori
voznika na nevarnost s prižgano opozorilno lu čko nadzora mrtvega kota (BSM), zvočnim
opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila z večinformacijskim
zaslonom in Head up zaslonom).
Območje v katerem sistem zazna od zadaj približujoče se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne
oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvegakota (BSM) morda ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in
opozorilni zaslon ne bo prikazan ali bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je za preverjanje območja zavozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-130*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Pritisnili ste stikalo za izklop nadzora mrtvega kota (BSM) in kontrolna lučka stikala
BSM OFF je ugasnila.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali več.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliščinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna lučka BSM OFF v stikalu je
ugasnila.
•Prestavno ročico (ročni menjalnik)/izbirno ročico (avtomatski menjalnik) ste
prestavili v R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lučka (BSM) OFF in nadzor mrtvega kota ni
več dejaven. Če kontrolna lučka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate
vozilo odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoče.
•V sistemu vključno z opozorilnima lučkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijača.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje
navkreber v poletni vročini.
•Napetost akumulatorja je nizka.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v območju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) določi stanje glede na podatke, ki jih je
zaznal radar.
•Vozilo, ki daljši čas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Območje
zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih
avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna lučka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne
bosta aktivirala opozorilni zvočni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu
prišlo do zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-131
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•Prečkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obračališčih ali v križiščih).
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) začel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Območje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali
betonski zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz
njih ali izogibališča v predoru.
•Opozorilna lučka nadzora mrtvega kota BSM lahko začne utripati in večkrat se lahko
zasliši opozorilni zvočni signal pri obračanju v mestnih križiščih.
•Kadar vlečete prikolico ali imate zadaj nameščen prtljažnik, npr. za kolesa, morate
nadzor mrtvega kota izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo
pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoče opozorilne lučke BSM na zunanjem
vzvratnem ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ročni menjalnik), oz. izbirno ročico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-150.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-132
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tOpozorilni lučki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvočni signal BSM
Ko sta sistema za nadzor mrtvega kota (BSM) ali opozarjanje na promet za vozilom (RCTA)
vklopljena, opozorita voznika na druga vozila na sosednjih pasovih ali za vozilom z
opozorilno lučko nadzora mrtvega kota (BSM), zvočnim signalom in prikazom na zaslonu
(vozila z večinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Opozorilni lučki nadzora mrtvega kota (BSM)
Opozorilni lučki nadzora mrtvega kota (BSM) sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali.
Opozorilni lučki zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem
pasu.
Opozorilna lučka za nekaj trenutkov zasveti, ko vklopite kontakt, in po nekaj sekundah
ugasne.
Vožnja naprej (delovanje nadzora mrtvega kota BSM)
Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi opozorilno
lučko nadzora mrtvega kota (BSM) na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani. Če
vklopite smernik na strani, kjer sveti opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM), bo
lučka začela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Sistem opozarjanja na promet pri vzvratni vožnji (RCTA) zaznava vozila, ki se vam
približujejo z leve in desne strani za vozilom ter vklopi utripanje opozorilnih luči nadzora
mrtvega kota (BSM).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-133
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
Če opozorilna lučka nadzora mrtvih kotov (BSM) zasveti, ko so vključene pozicijske luči,
sveti opozorilna lučka nadzora mrtvih kotov (BSM) z manjšo svetlostjo.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih lučk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni lučki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-28.
Prikaz na zaslonu (vozila z večinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom)
Pri vožnji naprej (pri delujočem nadzoru mrtvega kota (BSM)) se zaznano vozilo in
opozorilo prikažeta na večinformacijskem zaslonu in Head up zaslonu.
Multiinformacijski prikazovalnikHead up zaslon
Zaznavanje in opozorilna oznaka Zaznavanje in opozorilna oznaka
Ko je zaznano približevanje vozila, je zaznana smer prikazana z indikatorjem zaznavanja
(bel). Če voznik nakaže spremembo voznega pasu in je zaznano vozilo, je indikator
zaznavanja na zaslonu prikazan z rumeno barvo.
Opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota (BSM)
Opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota (BSM) se zasliši istočasno kot začne
opozorilna lučka (BSM) utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-134
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tIzklop nadzora mrtvega kota
(BSM)
Delovanje sistema nadzora mrtvega kota
(BSM) je možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
Če izberete izklop nadzora mrtvega kota
(BSM), se sistema za nadzor mrtvega kota
(BSM) in opozarjanje pri vzvratni vožnji
(RCTA) izklopita. Na instrumentni plošči
zasveti kontrolna lučka za izklop nadzora
mrtvega kota BSM OFF.
OPOMBA
Če pri izklopljenem nadzoru mrtvega
kota (BSM) ugasnete motor, se ob
naslednjem zagonu motorja nadzor
mrtvega kota (BSM) spet vklopi.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-135
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf