MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 875, PDF Size: 13.75 MB
Page 401 of 875
tSmart City Fren Deste ÷i (SCBS)
Gösterge I ú Õ ÷ Õ (K Õrm Õz Õ)
Smart City Fren Deste ÷inin (SCBS)
çal Õ úmas Õ halinde, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õp söner.
tÇarp Õ úma Uyar Õs Õ
Önünüzdeki bir araçla çarp Õ úma olas Õl Õ ÷ Õ
oldu ÷unda, sürekli uyar Õ sesi duyulur ve
çoklu bilgi ekran Õnda ve aktif sürü ú
ekran Õnda bir uyar Õ görüntülenir.
FREN !
NOT
Çarp Õ úma uyar Õs Õn Õn ses seviye ayar Õ ve
çal Õ úma mesafesi de ÷i útirilebilir. Sayfa
9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ bölümünü
inceleyin.
tOtomatik Fren Çal Õ úma Ekran Õ
Otomatik fren çal Õ úma ekran Õ SCBS F
çal Õ út Õktan sonra çoklu bilgi ekran Õnda
görüntülenir.
SCBS
Otomatik Fren
NOT
•Çarpma uyar Õ sesi, SCBS F freni ya da
fren deste ÷i (SCBS F fren deste ÷i)
çal Õ ú Õrken aral Õkl Õ olarak duyulur.
•Araç SCBS F çal Õ úmas Õyla durdurulmu ú
ve fren pedal Õna bas Õlmam Õ úsa, uyar Õ bip
sesi 2 saniye kadar 1 kez duyulur ve
SCBS F freni otomatik olarak serbest
kal Õr.
tSmart City Fren Deste ÷i [ øleri]
(SCBS F) Sistemi Çal Õ úmas Õ
SCBS F sistemi geçici olarak devreden
ç Õkar Õlabilir.
Sayfa 9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
SCBS F sisteminin kapat Õlmas Õ
durumunda, Smart City Fren Deste ÷i
(SCBS) OFF (KAPALI) gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.
Motor yeniden çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, sistem
devreye girer.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-237
Page 402 of 875
![MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õl](/img/28/13497/w960_13497-401.png "MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õl")
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õlamayaca ÷ Õn Õ belirledi ÷inde, fren
kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma durumunda meydana gelebilecek
hasar Õ azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir.
Geri vitesUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Sadece SCBS R sistemine güvenmeyin:
¾SCBS R sistemi sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. Sisteme
çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir.
¾SCBS R sisteminin düzgün bir şekilde çalışması için aşağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾
Ultrasonik sensöre (arka) yapışkan uygulamayın
(şeffaf yapışkanlar
dahil).
Aksi halde,
ultrasonik sensör (arka) önünüzdeki araç veya engelleri algılayamayarak kazaya yol
açabilir.
¾Ultrasonik sensörü (arka) sökmeyin.
¾Ultrasonik sensör (arka) çevresinde fırlayan taş parçalarından kaynaklanan çatlak veya
hasar görülmesi durumunda, SCBS R sistemini hemen durdurarak, aracınızı Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol
ettirmenizi
tavsiye
ederiz.
Ultrasonik sensör
çevresinde çatlak veya
çizik
varken araç sürülmeye devam edilirse, sistem gerekmediğinde de çalışarak beklenmedik
bir kazaya yol açabilir.
Sayfa 4-241'daki Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R) Sistemi Çalışmasının
Durdurulması bölümüne bakınız.
¾Arka tampon değiştirilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Eğer aracın yüksekliği ya da eğimi değişirse SCBS R sistemi doğru bir şekilde çalışmayabilir
çünkü engelleri doğru bir şekilde algılayamaz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-238*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 403 of 875
Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayın:
Aracı yıkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basınçlı su püskürtmeyin ya da bastırarak
ovalamayın. Ayrıca bagajı doldururken veya boşaltırken arka tampona kuvvetli şekilde
vurmayın. Aksi takdirde, sensorlar engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir ve bu da SCBS R
Sisteminin normal olarak çalışmaması ya da gereksiz yere çalışması durumlarına neden
olabilir.
D øKKAT
¾Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüş sırasında, SCBS R sisteminin devre dışı bırakılması
tavsiye edilir.
¾Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynı üretim, marka ve tip lastik kullanınız.
Bununla birlikte, aynı araç üzerinde farklı oranlarda aşınmış olan lastikleri kullanmayınız.
Aksi halde, SCBS R sistemi normal bir şekilde çalışmayabilir.
¾Eğer ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalmışsa, sensörler koşullara bağlı
olarak engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir. Bu durumlarda sistem, kontroller doğru
bir şekilde yapılamayabilir. Aracınızı daima dikkatli bir şekilde ve aracın arkasına dikkat
ederek sürünüz.
NOT
•H Õz pedal Õ, fren pedal Õ ve direksiyon simidi çal Õ úmas Õna göre arac Õn duru úu de ÷i úir, bu da
sistemin engelleri tan Õmas Õn Õ zorla út Õr Õr ya da gereksiz alg Õlamay Õ kolayla út Õrabilir. Bu
durumlarda SCBS R Sistemi çal Õ úabilir ya da çal Õ úmayabilir.
•SCBS R sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Vites kolu (düz úanz Õmanl Õ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•“Smart City Fren Deste ÷i Geri Vites Ar Õzas Õ” çoklu bilgi ekran Õnda gösterilmiyor.
•Araç h Õz Õ 2 - 8 km/s aras Õndayken.
•SCBS R kapal Õ oldu ÷unda.
•DSC ar Õzal Õ de ÷ilken.
•SCBS R, ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden yans Õyan dalgalar Õ alarak engelleri
tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve SCBS R sistemi
çal Õ úmayabilir.
•Alçak duvarlar ya da dü úük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli ÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli ÷i fazla olan engeller.
•Engelin küçük olmas Õ.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-239
Page 404 of 875
•Engel bir i úaret tabelas Õ gibi incedir.
•Engel arac Õn merkezinden d Õ úar Õ do ÷ru konumlanm Õ út Õr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktad Õr.
•Engel bir perde veya kar katman Õ gibi yumu úakt Õr.
•Engelin úekli düzgün de ÷ildir.
•Engel çok yak Õnd Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri do ÷ru olarak tespit edemez ve
SCBS R sistemi çal Õ úmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yak Õn Õnda tampona bir úey tak Õlm Õ ú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmü ú ya da fren veya h Õz pedal Õ çal Õ út Õr Õlm Õ ú.
•Bir engelin yak Õn Õnda di ÷er bir engel bulunuyor.
•Ya ÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak s Õcakl Õk
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de ÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda.
•Kablosuz anteni, sis Õ ú Õ ÷ Õ ya da Õ ú Õkland Õr Õlm Õ ú plaka gibi nesneler ultrasonik sensörün
(arka) yak Õn Õna yerle útirilmi ú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapm Õ ú.
•Araç korna, motor sesi, bir ba úka arac Õn ultrasonik sensörü gibi di ÷er ses
dalgalar Õndan etkilenmi ú.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) SCBS R sisteminin çal Õ úmas Õna neden
olabilecek bir hedefi engel olarak alg Õlayabilir.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Tekerlek bloklar Õ.
•Gi úe kap Õlar Õ ve demiryolu geçi úlerinde oldu ÷u gibi demir perdeler, kap Õ kolonlar Õ.
•Yol boyunca bulunan çal Õlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere yak Õn
giderken.
•Ot ve çal Õ bulunan arazi yollar Õnda sürerken.
•Alçak kap Õlardan, dar kap Õlardan, otomobil y Õkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerle útirildi ÷inde ya da römork ba ÷lant Õs Õ yap Õld Õ ÷ Õnda.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç Smart City Fren Deste ÷inin (SCBS) çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj
pedal Õna bas Õlmazsa motor durur.
•Sistem çal Õ ú Õrken, kullan Õc Õ çoklu bilgi ekran Õndan uyar Õl Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sistemde bir ar Õza oldu ÷unda yanar.
Sayfa 7-58'deki Yap Õlacak Eylemler bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-240
Page 405 of 875
tSmart City Fren Deste ÷i (SCBS)
Gösterge I ú Õ ÷ Õ (K Õrm Õz Õ)
Smart City Fren Deste ÷inin (SCBS)
çal Õ úmas Õ halinde, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õp söner.
tOtomatik Fren Çal Õ úma Ekran Õ
Otomatik fren çal Õ úma ekran Õ SCBS R
çal Õ út Õktan sonra çoklu bilgi ekran Õnda
görüntülenir.
SCBS
Otomatik Fren
NOT
•Çarpma uyar Õ sesi, SCBS R freni
çal Õ ú Õrken aral Õkl Õ olarak duyulur.
•Araç SCBS R çal Õ úmas Õyla durdurulmu ú
ve fren pedal Õna bas Õlmam Õ úsa, uyar Õ bip
sesi 2 saniye kadar 1 kez duyulur ve
SCBS R freni otomatik olarak serbest
kal Õr.
tSmart City Fren Deste ÷i [Geri]
(SCBS R) Sisteminin Çal Õ úmas Õn Õn
durdurulmas Õ
SCBS R sistemi geçici olarak devreden
ç Õkar Õlabilir.
Sayfa 9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
SCBS R sisteminin kapat Õlmas Õ
durumunda, Smart City Fren Deste ÷i
(SCBS) KAPALI gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Motor yeniden çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, sistem
devreye girer.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-241
Page 406 of 875
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)*
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemi e ÷er radar sensörü (ön) ve øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
araç 15 km/s veya daha yüksek bir h Õzla sürülürken öndeki araçla çarp Õ úma ihtimali
oldu ÷unu alg Õlarsa, sürücüyü bu ola ÷an kaza hakk Õnda ekran Õ ve uyar Õ seslerini kullanarak
uyar Õr. Ay r Õca, e ÷er radar sensörü (ön) ve øleri Algolama Kameras Õ (FSC) bir çarp Õ úman Õn
kaç Õn Õlmaz oldu ÷unu hesaplarsa, çarp Õ úma hasar Õn Õ dü úürmek için otomatik fren kontrolünü
devreye sokar.
Ay r Õca, sürücü fren pedal Õna basarsa, destek amac Õyla frenler tam kapasiteyle ve h Õzl Õ bir
úekilde devreye girer. (Fren deste ÷i (SBS fren deste ÷i))
UYARI
SBS
sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracınızı
daima
dikkatli
bir
şekilde sürün:
SBS sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır, kazayı önlemek için
tasarlanmamıştır. Engeli algılama özelliği öndeki engelin türüne, hava koşullarına ve trafik
koşullarına bağlıdır. Bu nedenle, gaz pedalına veya fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya
yol
açabilir.
Daima
çevredeki alanın
güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya gaz
pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
D øKKAT
Aşağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç şasi döndürücü üzerindeyse.
¾Yoğun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüş yapılırken.
NOT
•SBS a úa ÷ Õdaki tüm ko úullar sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr:
•Kontak aç Õk konumda.
•SBS aç Õk konumda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 15 km/s veya üzerinde.
•Arac Õn Õzla öndeki araç aras Õndaki ba ÷ Õl h Õz yakla ú Õk 15 km/s veya üzerinde.
•Dinamik Denge Kontrolü sistemi (DSC) çal Õ úm Õyor.
•SBS sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir:
•Araç aniden h Õzlan Õp öndeki araca yakla út Õ ÷ Õnda.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-242*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 407 of 875
•Fren pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Direksiyon simidine müdahale edilirken.
•Vites seçme koluna müdahale edilirken.
•Sinyal verilirken.
•Öndeki araçta bagaj Õ ú Õ ÷ Õ yokken ya da bagaj Õ ú Õklar Õ yanm Õyorken.
•Kirli ön cam gibi, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ile ilgili uyar Õlar ve mesajlar çoklu
bilgi ekran Õnda görüntülenir.
•Sistemi 4 tekerlekli araçlar Õn etkinle útirmesine ra ÷men, radar sensörü (ön) a úa ÷ Õdaki
nesneleri alg Õlayabilir, bunlar Õn engel oldu ÷unu belirleyebilir ve SBS sistemini
çal Õ út Õrabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda (bariyerler ve kar y Õ ÷ Õnlar Õ dahil).
•Vi r a j a l Õrken kar ú Õ taraftan gelen bir araç oldu ÷unda.
•Dar bir köprüden geçerken.
•Alçak ve dar bir kap Õdan veya tünelden geçerken.
•Ye r a l t Õ otopark Õna girerken.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya ç Õk Õnt Õl Õ bir nesne oldu ÷unda.
•Önünüzdeki araca h Õzl Õ bir úekilde yakla út Õ ÷ Õn Õzda.
•Uzun çim ve ot bulunan alanlarda sürü ú s Õras Õnda.
•Motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçlar Õn olmas Õ durumunda.
•Yaya veya a ÷aç gibi metal olmayan nesneler olmas Õ durumunda.
•Sistem çal Õ ú Õrken, kullan Õc Õ çoklu bilgi ekran Õndan uyar Õl Õr.
•Sistemde bir ar Õza oldu ÷unda SBS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.
Sayfa 7-58'deki Yap Õlacak Eylemler bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-243
Page 408 of 875
tÇarp Õ úma Uyar Õs Õ
Önünüzdeki bir araçla çarp Õ úma olas Õl Õ ÷ Õ
oldu ÷unda, sürekli uyar Õ sesi duyulur ve
çoklu bilgi ekran Õnda ve aktif sürü ú
ekran Õnda bir uyar Õ görüntülenir.
FREN !
tAk Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) Sistemi
Çal Õ úmas Õn Õn Durdurulmas Õ
SBS sistemi geçici olarak devreden
ç Õkar Õlabilir.
Sayfa 9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
SBS sisteminin kapat Õlmas Õ durumunda,
SBS OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Motor yeniden çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, sistem
devreye girer.
NOT
SBS sisteminin kapat Õlmas Õ durumunda,
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi de
e ú zamanl Õ olarak kapat Õl Õr.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-244
Page 409 of 875
360° Görü ú Monitörü*
360° Görü ú Monitörü, araç dü úük h Õzlarda sürülürken veya park esnas Õnda merkez
ekrandaki çe úitli göstergelerden yararlanarak ve bir uyar Õ sesi ç Õkararak arac Õn çevresindeki
alan Õn kontrol edilmesinde sürücüye yard Õmc Õ olan a úa ÷ Õdaki i úlevlere sahiptir.
•Üstten görünüm
Üstten görünüm, merkez ekranda arac Õn her taraf Õnda yer alan 4 kameradan al Õnan
görüntüleri birle útirerek arac Õn do ÷rudan üstten görünümünü gösterir. Önden görünüm
veya arkadan görünüm ekran Õ gösterilirken üstten görünüm ekran Õn sa ÷ taraf Õnda (soldan
direksiyonlu)/sol taraf Õndan (sa ÷dan direksiyonlu) görüntülenir. Üstten görünüm, araç ileri
veya geri yönde hareket ederken arac Õn çevresindeki alan Õn kontrol edilmesinde sürücüye
yard Õmc Õ olur.
•Önden görünüm/önden geni ú görünüm
Arac Õn önünden al Õnan görüntü merkez ekranda gösterilir.
Önden görünüm, arac Õn ön k Õsm Õndan al Õnan görüntüdeki k Õlavuz çizgileri görüntüleyerek
sürücünün arac Õn ön k Õsm Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
•Yandan görünümü
Arac Õn sol ve sa ÷ taraflar Õndan al Õnan görüntüler merkez ekranda görüntülenir.
Yandan görünüm, arac Õn ön sol ve sa ÷ taraflar Õndan al Õnan görüntüdeki k Õlavuz çizgileri
görüntüleyerek sürücünün arac Õn ön taraflar Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
•Arkadan görünüm/arkadan geni ú görünüm
Arac Õn arkas Õndan al Õnan görüntü merkez ekranda gösterilir.
Arkadan al Õnan görüntü, arac Õn arka k Õsm Õndan al Õnan görüntüdeki k Õlavuz çizgileri
görüntüleyerek sürücünün arac Õn arka k Õsm Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
•Park sensörü
Üstten görünüm/yandan görünüm görüntülenirken arac Õn yak Õn Õnda herhangi bir engel
varsa, merkez ekranda tamponun çevresinde bir engel tespit göstergesi yanar.
Park sensörleri, araç otoparkta ya da paralel park s Õras Õnda dü úük h Õzlarda sürüldü ÷ü
s Õrada arac Õn etraf Õndaki engelleri tespit eden ultrasonik sensörler kullan Õr ve bir uyar Õ sesi
ve engel tespit göstergesi arac Õl Õ ÷ Õyla sürücüyü arac Õn yak Õn Õndaki engellerden haberdar
eder.
Sayfa 4-311'deki Park Sensörü Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Arkadan görünüm/arkadan geni ú görünüm görüntülenirken yakla úan bir araçla çarp Õ úma
olas Õl Õ ÷ Õ olu útu ÷unda merkez ekranda bir uyar Õ görüntülenir.
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) arac Õn arka sol ve sa ÷ taraflar Õndan yakla úan araçlar Õ
tespit etmek için radar sensörlerden (arka) yararlan Õr ve geri viteste giderken Kör Nokta
øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õ yak Õp söndürerek ve uyar Õ sesini devreye sokarak
sürücünün arac Õn arka k Õsm Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
Sayfa 4-171'daki Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) bölümüne bak Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-245
Page 410 of 875
360° Görü ú Monitörü Menzili
: Kameralar
: Ultrasonik sensörler
: Radar sensörleri (arka)
UYARI
Seyir esnasında aracın
çevresindeki alanın
güvenli olduğundan aynalarla ve doğrudan
gözlerinizle emin olunuz.
360° Görüş Monitörü, sürücünün aracın çevresindeki alanın güvenliğini kontrol etmesine
destek olan yardımcı bir cihazıdır.
Kameraların çekim menzili ve sensörlerin tespit menzili sınırlıdır. Örneğin araç görüntüsünün
ön ve
arkasındaki
siyah alanlar ve her
bir kamera görüntüsünün
birleştiği noktalar,
bir
engelin görülemediği kör noktalardır. Ayrıca uzatılmış araç genişliği çizgileri ve öngörülen
araç güzergahı çizgileri sadece referans amacıyla kullanılmalıdır; ekrandaki görüntüler
gerçek durumdan farklılık gösterebilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-246