MAZDA MODEL CX-3 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Aby schować podnośnik
1. Włóż śrubę motylkową do podnośnika
przy śrubie podnośnika skierowanej do
dołu i dokręć ją wstępnie zgodnie
z ruchem wskazówek zegara.
2. Przekręć śrubę podnośnika w kierunku
wskazanym na rysunku.

Śruba motylkowa
Śruba podnośnika
3. Przekręć śrubę motylkową do oporu,
aby zabezpieczyć podnośnik.
UWAGA
Jeżeli podnośnik nie jest całkowicie
zabezpieczony, może stukać podczas
jazdy. Upewnij się, czy podnośnik jest
właściwie zamocowany.
4. Włóż zaczepy pokrywy i zainstaluj ją
na miejscu.
UWAGA
Sprawdź, czy pokrywa została
poprawnie zamontowana.
Obsługa okresowa
•Zawsze utrzymuj podnośnik
w czystości.
•Upewnij się, czy części ruchome nie są
zabrudzone lub zardzewiałe.
•Upewnij się, czy gwint śruby jest
odpowiednio nasmarowany.
ttKoło zapasowe*
Twoja Mazda jest wyposażona
w dojazdowe koło zapasowe.
Dojazdowe koło zapasowe jest lżejsze i
mniejsze od normalnego, jest również
przeznaczone wyłącznie do użytku
w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO
krótki okres czasu. Dojazdowego koła
zapasowego nie należy NIGDY używać na
długich dystansach lub przez dłuższy czas.
OSTRZEŻENIE
Nie montuj dojazdowego koła
zapasowego w miejsce jednego z kół
przednich (napędowych):
Jazda z dojazdowym kołem
zapasowym zamontowanym
w miejsce jednego z przednich kół
napędowych zagraża
bezpieczeństwu. Prowadzenie
samochodu będzie utrudnione.
Możesz utracić kontrolę nad
samochodem, zwłaszcza na
oblodzonej lub zaśnieżonej drodze i
doprowadzić do wypadku. Przełóż
tylne koło do przodu, a dojazdowe
zamontuj w miejsce tylnego.
W razie awarii
Przebita opona
*Wybrane wersje.7-7

PRZESTROGA
•Podczas jazdy z dojazdowym kołem
zapasowym stabilność toru jazdy
może ulec pogorszeniu. Jedź
ostrożnie.
•Aby uniknąć uszkodzenia
dojazdowego koła zapasowego lub
samochodu, stosuj się do
następujących zaleceń:
•Nie przekraczaj prędkości 80 km/h.
•Unikaj najeżdżania na przeszkody.
Nie korzystaj z myjni
automatycznej. Koło dojazdowe ma
mniejszą średnicę niż normalne,
zmniejszając prześwit o około 20
mm.
•Nie stosuj na tym kole łańcuchów
przeciwpoślizgowych, ponieważ
nie będą do niego odpowiednio
przylegać.
•Nie używaj dojazdowego koła
zapasowego w żadnym innym
pojeździe (zostało ono
zaprojektowane wyłącznie do
Twojej Mazdy).
•Nie używaj jednocześnie więcej
niż jednego dojazdowego koła
zapasowego.
Aby wyjąć koło zapasowe
1. Podnieś podłogę bagażnika.
2. Pociągnij podłogę bagażnika delikatnie
na zewnątrz i umieść przeciwległą jej
krawędź w uchwytach tak, aby podłoga
była w pozycji stojącej.

Podłoga bagażnika
Uchwyty
3. Podnieś matę bagażnika.

Mata bagażnika
W razie awarii
Przebita opona
7-8

4. W przypadku samochodów
wyposażonych w subwoofer należy
odłączyć złącze.

Złącze
UWAGA
Aby odłączyć złącze, może być
wymagane użycie większej siły.
Upewnij się, czy uchwyt jest
odpowiednio mocno ściśnięty.
5. W przypadku samochodów
wyposażonych w subwoofer należy
poluzować śrubę mocującą i wyjąć
subwoofer oraz koło zapasowe.

W przypadku samochodów
niewyposażonych w subwoofer, należy
odkręcić śrubę mocującą koło
zapasowe i wyjąć koło zapasowe.

Śruba mocująca koło zapasowe
Aby włożyć i zabezpieczyć koło
zapasowe
Wykonaj powyższe czynności w odwrotnej
kolejności. Po schowaniu koła sprawdź,
czy jest ono odpowiednio zabezpieczone.
W razie awarii
Przebita opona
7-9

Zestaw do awaryjnej
naprawy opony
*
Zestaw do awaryjnej naprawy opony,
w jaki wyposażona jest Twoja Mazda,
służy do tymczasowej naprawy opony
lekko uszkodzonej na skutek najechania na
gwóźdź lub inny ostry przedmiot,
znajdujący się na nawierzchni drogi.
Naprawę przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony wykonuj, nie
wyjmując gwoździa lub innego ostrego
przedmiotu, który spowodował jej
przebicie.
UWAGA
Twój samochód nie jest wyposażony
w koło zapasowe. W razie przebicia
opony skorzystaj z zestawu do
awaryjnej naprawy opon IMS, aby
przywrócić jej tymczasową sprawność.
Przy naprawie stosuj się do instrukcji
dołączonej do zestawu IMS. Po
przywróceniu oponie tymczasowej
sprawności za pomocą zestawu IMS
udaj się jak najszybciej do
specjalistycznego serwisu. Zalecamy,
aby naprawa lub wymiana opony
została przeprowadzona
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy.
tElementy zestawu do awaryjnej
naprawy opony
W skład zestawu do awaryjnej naprawy
opony wchodzą następujące elementy.

Uszczelniacz
do opon
Przewód wtryskowySprężarkaNarzędzie do
wykręcania
zaworu
Zapasowy zawór
Naklejka informująca
o ograniczeniu prędkościInstrukcja obsługi
OSTRZEŻENIE
Chroń przed dziećmi pojemnik
z uszczelniaczem opon:
••Połknięcie uszczelniacza zagraża
zdrowiu. W razie przypadkowego
połknięcia uszczelniacza należy
natychmiast wypić dużą ilość
wody i udać się do lekarza.
•Kontakt uszczelniacza z oczami
lub sk

UWAGA
•Pojemnik z uszczelniaczem opon nie
nadaje się do powtórnego użycia.
Kup nowy pojemnik
z uszczelniaczem w Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy.
•Zestawu do awaryjnej naprawy opon
nie można używać w następujących
przypadkach.
Skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Jeżeli upłynął termin przydatności
uszczelniacza opon do użycia.
(Termin przydatności podano na
etykiecie pojemnika).
•Wystąpiło rozerwanie lub przebicie
opony na odcinku ponad 4 mm.
•Opona została uszkodzona poza
bieżnikiem.
•Samochód jechał bez powietrza
w oponie.
•Opona odłączyła się od obręczy
ko ł a .
•Uszkodzeniu uległa obręcz koła.
•Opona ma dwa lub więcej
uszkodzenia.
tObsługa zestawu do awaryjnej
naprawy opony
1. Zatrzymaj samochód na płaskiej
powierzchni możliwie najdalej od
ruchu ulicznego i uruchom hamulec
postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
włącz pierwszy lub wsteczny bieg (R) i
wyłącz silnik.
3. Włącz światła awaryjne.
4. Poproś pasażerów o opuszczenie
samochodu, wyjmij bagaże i zestaw do
awaryjnej naprawy opon.

Typ A

Typ B
5. Dobrze wstrząśnij pojemnikiem
z uszczelniaczem opon.
W razie awarii
Przebita opona
7-11

PRZESTROGA
Wstrząsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mogą być niemożliwe do
usunięcia. Wstrząśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz opon może być stosowany
przy temperaturach zewnętrznych
sięgających - 30°C. W niskich
temperaturach (0°C i poniżej)
uszczelniacz opon ma skłonność do
twardnienia i jego wtryśnięcie do opony
będzie utrudnione. Przed
przystąpieniem do naprawy opony
należy ogrzać pojemnik
z uszczelniaczem wewnątrz
samochodu.
6. Zdejmij nakrętkę z pojemnika.
Przykręć wężyk do napełniania tak,
aby przebił zaślepkę pojemnika.
Zaślepka
Przewód
wtryskowy
Uszczelniacz
do opon
7. Odkręć kapturek zaworu przebitej
opony. Naciśnij tylną częścią narzędzia
do wykręcania zaworu na rdzeń zaworu
i wypuść pozostałe w oponie
powietrze.
Narzędzie do wykręcania zaworu Zawór
Nakrętka zaworu
PRZESTROGA
Jeżeli przy wyjmowaniu zaworu
w oponie znajduje się powietrze, zawór
może wystrzelić. Ostrożnie wyjmij
zawór.
8. Odkręć zawór w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i wyjmij
go.
ZawórKorpus zaworu
W razie awarii
Przebita opona
7-12

UWAGA
Zawór przechowuj w takim miejscu,
w którym nie ulegnie on zabrudzeniu.
9. Nałóż wężyk do napełniania na trzonek
zaworu.
Zawór
Przewód wtryskowy
10. Trzymając pojemnik dnem do góry
ściskaj go rękami i wtryśnij cały
uszczelniacz do wnętrza opony.
Zawór
11. Zdejmij wężyk do napełniania
z trzonka zaworu.
UWAGA
Pojemnik z uszczelniaczem opon nie
nadaje się do powtórnego użycia. Kup
nowy pojemnik z uszczelniaczem
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy.
12. Włóż rdzeń zaworu i dokręć go
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
Przewód wtryskowyNarzędzie do
wykręcania
zaworu Zawór
Korpus zaworu
UWAGA
Nie wyrzucaj pustego pojemnika po
uszczelniaczu do opon. Zwróć go
w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy
przy wymianie opony. Pusty pojemnik
zostanie opróżniony z pozostałego
uszczelniacza i zutylizowany.
13. Umieść przewód wtryskowy na
zaworze wtryskowym butli, aby
uniknąć wycieku pozostałego
uszczelniacza.
Zakładka
W razie awarii
Przebita opona
7-13

14. Umieść w miejscu dobrze widocznym
dla kierowcy naklejkę o ograniczeniu
prędkości samochodu.
OSTRZEŻENIE
Nie umieszczaj naklejki
informującej o ograniczeniu
prędkości na zestawie wskaźników,
ponieważ zasłoni ona na przykład
lampki sygnalizacyjne, włączone
światła awaryjne lub
prędkościomierz:
Umieszczanie naklejki informującej
o ograniczeniu prędkości na środku
koła kierownicy zagraża
bezpieczeństwu. Naklejka mogłaby
utrudnić zadziałanie poduszki
powietrznej i spowodować poważne
obrażenia.
15. Podłącz wężyk kompresora do zaworu
opony.
ZawórPrzewód sprężarki
16. Włóż wtyczkę kompresora do gniazda
akcesoriów w konsoli środkowej i
ustaw włącznik zapłonu w pozycji
ACC.
Sprężarka
Wtyczka sprężarki
PRZESTROGA
•Przed wyjęciem wtyczki kompresora
z gniazda elektrycznego upewnij się,
czy włącznik zasilania kompresora
jest wyłączony.
•Kompresor włącza się i wyłącza za
pomocą przycisku.
17. Włącz kompresor i ostrożnie napompuj
oponę do uzyskania prawidłowego
ciśnienia.
W razie awarii
Przebita opona
7-14

OSTRZEŻENIE
Ciśnienie robocze kompresora nie
może przekraczać 300 Kpa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi).
Ciśnienie robocze kompresora
powyżej 300 kPa (3,1 Kg/cm
2, 3
bary, 43,5 psi) zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli podczas
pompowania ciśnienie przekroczy
300 Kpa (3,1 Kg/cm
2, 3 bar, 43,5
psi), rozgrzane powietrze zostanie
wydmuchnięte przez tylną część
kompresora i możesz ulec
poparzeniu.
PRZESTROGA
Jeśli kompresor działa wolno lub
nagrzewa się, oznacza to, że uległ
przegrzaniu. Natychmiast wyłącz go i
nie włączaj przez co najmniej 30 minut.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
•Nie używaj kompresora dłużej niż 10
minut, ponieważ może to
spowodować jego uszkodzenie.
•Jeśli w oponie nie wzrasta ciśnienie
powietrza, jej naprawa może być
nieskuteczna. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska prawidłowego
ciśnienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozległe.
W takim przypadku opony nie da się
naprawić za pomocą zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
•Jeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowaną nakrętkę kompresora i
wypuść trochę powietrza.
18. Jeżeli opona zostanie napompowana do
prawidłowego ciśnienia, wyłącz
kompresor i zdejmij wężyk kompresora
z trzonka zaworu opony.
19. Nakręć kapturek zaworu.
20. Włóż zestaw do awaryjnej naprawy
opon do bagażnika i kontynuuj jazdę.
PRZESTROGA
•Jedź ostrożnie do
wyspecjalizowanego serwisu,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy, nie przekraczając
prędkości 80 km/h.
•Jeśli samochód jedzie z prędkością 80
km/h lub większą, może wpaść
w drgania.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach będzie się świecić.
W razie awarii
Przebita opona
7-15

21. Po 10 minutach lub 5 km jazdy
sprawdź ciśnienie w oponie za pomocą
ciśnieniomierza wbudowanego
w kompresor. Jeżeli ciśnienie w oponie
spadło poniżej prawidłowego poziomu,
ponownie napompuj oponę, wykonując
czynności począwszy od tej
z numerem 16.
PRZESTROGA
•Jeżeli ciśnienie w oponie spadnie
poniżej 130 kPa (1,3 kG/cm
2 lub bar,
18,9 psi), naprawa za pomocą
zestawu naprawczego okazała się
nieskuteczna. Zatrzymaj samochód
na płaskiej powierzchni możliwie
najdalej od ruchu ulicznego i
skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Jeżeli po wykonaniu czynności od 15
do 21 ciśnienie w oponie w dalszym
ciągu jest niskie, zatrzymaj się na
płaskiej nawierzchni, możliwie
najdalej od ruchu ulicznego, i
skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
Przy sprawdzaniu ciśnienia w oponie za
pomocą ciśnieniomierza wbudowanego
w kompresor upewnij się, czy zasilanie
kompresora jest wyłączone.
22. Jeżeli ciśnienie w oponie pozostaje
stabilne, naprawa opony zakończyła się
powodzeniem. Jedź samochodem
ostrożnie do specjalistycznego serwisu,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazda, w celu wymiany
opony.
PRZESTROGA
•Opona, która została tymczasowo
naprawiona za pomocą uszczelniacza
opon, nie nadaje się do dalszego
użytku. Mazda zaleca wymianę
opony na nową.
•Felga może być użyta ponownie po
usunięciu pozostałych na niej resztek
uszczelniacza i dokładnym
sprawdzeniu. Należy jednak
wymienić kompletny zawór na nowy.
tSprawdzanie zestawu do awaryjnej
naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy przebitej opony.
•Sprawdź termin przydatności do użycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawdź działanie kompresora do opon.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma określony
termin przydatności do użycia. Sprawdź
termin przydatności do użycia
wskazany na etykiecie pojemnika i nie
stosuj uszczelniacza
przeterminowanego. Wymień
uszczelniacz opon w Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy przed upływem
terminu jego przydatności do użycia.
W razie awarii
Przebita opona
7-16