ESP MAZDA MODEL CX-3 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

Inštalácia detských
záchytných systémov
tKotviaca príchytka
Vo vozidle sú osadené príchytky na
ukotvenie detských záchytných systémov.
Jednotlivé kotviace príchytky nájdete
podľa obrázkov.
Ak chcete namontovať detský záchytný
systém na sedadlo vybavené opierkou
hlavy, demontujte ju. Vždy dodržujte
pokyny uvedené v návode dodávanom
s detským záchytným systémom.

Umiestnenie kotviacej príchytky
Pri inštalácii detského záchytného systému
vybaveného popruhom vždy použite
kotviace príchytky naznačené na obrázku.
Pre ľavýPre pravý
VA R O VA N I E
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je
nebezpečné. V prípade nehody sa
môže popruh z hlavovej opierky
zosunúť a detský záchytný systém sa
tak môže uvoľniť. Pokiaľ sa detský
záchytný systém pohybuje, mohlo by
dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Vždy demontujte opierku hlavy
a namontujte detský záchytný
systém:
Montáž detského záchytného
systému bez demontáže opierky
hlavy je nebezpečná. Detský
záchytný systém v takom prípade
nie je možné správne namontovať,
čo by mohlo viesť k zraneniu alebo
usmrteniu dieťaťa pri nehode.
Kotvový popruh
Predná strana
vozidla
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-38

Po demontovaní detského
záchytného systému nezabudnite
opierku hlavy nasadiť a nastaviť ju
do správnej polohy:
Jazda s demontovanou opierkou
hlavy je nebezpečná, pretože nie je
možné zabrániť nárazu na hlavu
cestujúceho v prípade núdzového
brzdenia alebo pri náraze, čo môže
mať za následok vážne zranenie
alebo dokonca smrť.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-10.
tPoužitie bezpenostného pásu
Pri inštalácii detského záchytného systému
sa riaďte inštalačným návodom, ktorý je
k výrobku priložený.
Ak je sedadlo vybavené opierkou hlavy,
demontujte ju.
tPoužitie príchytiek ISOFIX
VA R O VA N I E
Dodržiavajte pokyny výrobcu pre
použitie detského záchytného
systému:
Nezaistený detský záchytný systém
je nebezpečný. V prípade náhleho
zastavenia alebo nehody vozidla
môže byť príčinou zranenia alebo
smrti dieťaťa alebo ostatných
cestujúcich. Uistite sa, že je
záchytný systém v súlade s pokynmi
jeho výrobcu bezpečne zaistený na
svojom mieste.
Uistite sa, či je detský záchytný
systém riadne upevnený:
Nezaistený detský záchytný systém
je nebezpečný. V prípade náhleho
zastavenia alebo nehody vozidla sa
môže stať nebezpečným projektilom,
zasiahnuť niektorého z cestujúcich a
spôsobiť mu tak vážne zranenia. Ak
nie je záchytný systém používaný,
vyberte ho z vozidla a uložte do
batožinového priestoru alebo ho
aspoň bezpečne zaistite pomocou
príchytiek ISOFIX.
Pri inštalácii záchytného systému
sa uistite, či v blízkosti príchytiek
ISOFIX nie sú uložené bezpečnostné
pásy alebo iné predmety:
Nedodržovanie pokynov výrobcu
detského záchytného systému pri
jeho inštalácii je nebezpečné. Ak
bezpečnostné pásy a iné predmety
bránia bezpečnému upevneniu
detského záchytného systému
k príchytkám systému ISOFIX,
a z tohto dôvodu je detský záchytný
systém nesprávne nainštalovaný,
môže sa v prípade nehody alebo
náhleho zastavenia dať do pohybu
a spôsobiť zranenie alebo smrť
dieťaťa alebo aj ostatných
cestujúcich. Pri inštalácii záchytného
systému sa uistite, či v blízkosti
príchytiek ISOFIX nie sú uložené
bezpečnostné pásy ani iné predmety.
Vždy dodržiavajte pokyny výrobcu
detského záchytného systému.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-39

1. Najprv nastavte predné sedadlo, aby ste
mali dostatok priestoru medzi detským
záchytným systémom a predným
sedadlom (strana 2-5).
2. Pokúste sa zakývať operadlom, aby ste
sa presvedčili, že je vo svojej polohe
bezpečne zaistené.
3. Mierne rozovrite švy na dolnej strane
sedáka vzadu a overte si polohu
kotviacich príchytiek systému ISOFIX.

Typ A Typ B
POZNÁMKA
Značka nad príchytkou ISOFIX
indikuje polohu tejto príchytky na
upevnenie detského záchytného
systému.
4. Ak je sedadlo vybavené opierkou
hlavy, demontujte ju.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-10.
5. Zaistite detský záchytný systém
pomocou príchytiek systému ISOFIX,
pričom dôsledne postupujte podľa
pokynov jeho výrobcu.
6. Ak je váš detský záchytný systém
vybavený popruhmi, potom je veľmi
dôležité ich správne zaistenie kvôli
bezpečnosti dieťaťa. Pri inštalácii
popruhov detského záchytného
systému sa riaďte pokynmi výrobcu
(strana 2-38).
VA R O VA N I E
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je
nebezpečné. V prípade nehody sa
môže popruh z hlavovej opierky
zosunúť a detský záchytný systém sa
tak môže uvoľniť. Pokiaľ sa detský
záchytný systém pohybuje, mohlo by
dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-40

Z tohto dôvodu nevešajte žiadne sieťové tašky, puzdrá s mapami alebo podobné
predmety na operadlá predných sedadiel. Na predných sedadlách nikdy
nepoužívajte poťahy. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu bočných
bezpečnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej
kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú
okenné bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do priestoru aktivácie okenných
bezpečnostných vzduchových vakov, ako je napríklad čelné okno vozidla alebo
okná dverí, stĺpik predných a zadných okien, hrana strechy alebo prídržné
držadlá, je nebezpečná. V prípade nehody môžu takéto predmety brániť aktivácii
okenných vakov, ktoré sa rozopínajú od horných rámov okien predných a
zadných dverí pozdĺž hrany strechy. Tieto predmety tvoria prekážku systému
okenných bezpečnostných vzduchových vakov, alebo môžu nebezpečným
spôsobom meniť smer ich rozpínania. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu
vzduchového bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Na prídržné držadlá nezavesujte žiadne vešiaky ani iné predmety. Ak si chcete
zavesiť kabát, zaveste ho priamo na háčik. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu
okenných bezpečnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade
bočnej kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Nedotýkajte sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové
vaky nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové
vaky nafúknuté, je nebezpečné. Ihneď po nafúknutí bezpečnostných vzduchových
vakov sú tieto súčasti veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú časť svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú časť vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy,
snehový pluh a podobne, môže byť nebezpečná. Mohlo by sa stať, že tým vyradíte
z činnosti snímače nárazov bezpečnostného vzduchového vaku. To by mohlo
spôsobiť neočakávanú aktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku, alebo by
v prípade nehody nemuselo k aktivácii bezpečnostného vzduchového vaku vôbec
dôjsť. To by malo za následok vážne zranenie cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu byť veľmi nebezpečné. Pri zmene výšky podvozka
vozidla alebo tuhosti tlmičov nebude snímač schopný presne detegovať náraz
vozidla, čo môže mať za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových
bezpečnostných vakov, a tým značné ohrozenie vašej bezpečnosti, alebo riziko
vzniku vážneho zranenia.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-45

Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými súčasťami systému bezpečnostných
vzduchových vakov/predpínačov bezpečnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpečnostných vzduchových vakov
alebo predpínačov bezpečnostných pásov musia byť vymenené ihneď po kolízii,
po ktorej boli aktivované alebo došlo k ich poškodeniu. Vyhodnotiť, či budú tieto
systémy pracovať správne pri ďalšej nehode môže iba vyškolený odborný
personál, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzduchovými vakmi alebo jednotkami
predpínačov bezpečnostných pásov prinesie zníženie ochrany pri ďalšej nehode a
môže dôjsť k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte súčasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchkoľvek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska,
volant alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované
snímače nárazu bezpečnostných vzduchových vakov, je nebezpečná. Všetky tieto
súčasti obsahujú základné časti bezpečnostných vzduchových vakov. Vzduchový
vankúš by mohol byť neúmyselne aktivovaný a mohol by tak spôsobiť vážne
poranenia. Demontáž týchto súčastí musí vždy vykonávať iba autorizovaná
opravovňa Mazda.
Systém bezpečnostných vzduchových vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpečnostného vzduchového vaku alebo vozidla,
ktorého vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
bezpečnostných vzduchových vakov alebo možnosť likvidácie vozidla vybaveného
systémom bezpečnostných vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-47

Zámky dverí
VA R O VA N I E
Deti aj zvieratá vezmite vždy so
sebou, alebo s nimi vo vozidle
nechajte zodpovednú osobu:
Ponechanie dieťaťa alebo zvieraťa
bez dozoru v zaparkovanom vozidle
môže byť nebezpečné. V horúcom
počasí sa môžu teploty
v zaparkovanom vozidle natoľko
zvýšiť, že môžu zapríčiniť
poškodenie mozgu, alebo dokonca
smrť.
Nenechávajte kľúč vo svojom
vozidle, pokiaľ v ňom zostávajú deti
a uchovávajte ho na mieste, kde ho
deti nenájdu a kde sa s ním nemôžu
hrať:
Ponechať malé deti vo vozidle spolu
s kľúčmi od zapaľovania je
nebezpečné. Mohlo by dôjsť
k ťažkému zraneniu alebo dokonca
usmrteniu.
Vždy zavrite všetky okná a strešné
okno, zamknite dvere a vezmite si
kľúče so sebou, keď nechávate svoje
vozidlo bez dozoru:
Ponechanie nezaisteného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, pretože sa
v ňom môžu deti zamknúť, a pokiaľ
bude interiér rozohriaty, môže dôjsť
i k ich usmrteniu. Nezaistené vozidlo
je taktiež vhodným cieľom pre
zlodejov a nepozvaných hostí.
Po zatvorení dverí sa presvedčte, či
sú zatvorené úplne:
Nedostatočne zatvorené dvere sú
nebezpečné. Pokiaľ by vozidlo išlo
s nedostatočne zatvorenými dverami,
mohli by sa dvere neočakávane
otvoriť a mohlo by dôjsť k nehode.
Pred otvorením dverí vždy
skontrolujte bezpečnosť priestoru
okolo vozidla:
Náhle otváranie dverí je nebezpečné.
Mohlo by dôjsť k zasiahnutiu
prechádzajúceho vozidla alebo
prechádzajúceho chodca a následne
k úrazu.
UPOZORNENIE
Pred otvorením/zavretím dverí vždy
skontrolujte podmienky okolo vozidla
a pritom si počínajte so zvýšenou
opatrnosťou, ak fúka silný vietor alebo
ak je vozidlo zaparkované vo svahu.
Nerešpektovanie podmienok v okolí
vozidla je nebezpečné, pretože môže
dôjsť k zachyteniu prstov vo dverách
alebo k zasiahnutiu okoloidúceho chodu
dvermi, čo môže mať za následok
neočakávanú nehodu alebo zranenie.
Pred jazdou
Dvere a zámky
3-11

tVýfukové plyny motora (oxid uhoľnatý)
VA R O VA N I E
Nepokračujte v jazde, ak vnútri vozidla cítiť výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Tieto plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO),
ktorý je bezfarebný, bez zápachu a je veľmi jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže
dôjsť k strate vedomia a následnej smrti. Pokiaľ vnútri vozidla zacítite výfukové
plyny, úplne otvorte všetky okná vozidla a neodkladne sa obráťte na kvalifikovanú
opravovňu, odporúčame obrátiť sa na autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Nespúšťajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestore, akým je napríklad garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, ktoré obsahujú oxid uhoľnatý, môžu ľahko preniknúť do kabíny
vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť k strate vedomia a následne k smrti.
Ak motor beží na voľnobeh, zaistite prísun čerstvého vzduchu do kabíny vozidla
otvorením okien alebo nastavením systému vykurovania, či systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Ak vozidlo stojí dlhší čas s bežiacim
motorom na otvorenom priestranstve a jeho okná sú zatvorené, môžu výfukové
plyny, ktoré obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, jednoducho vniknúť do kabíny
vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť k strate vedomia a následne k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho,
najmä z okolia výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpečný. Výfukové
potrubie môže byť zablokované snehom a môže tak dochádzať k prenikaniu
výfukových plynov do kabíny vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedovatý oxid
uhoľnatý, môže dôjsť k poškodeniu zdravia cestujúcich vnútri vozidla, alebo
dokonca môže dôjsť k ich usmrteniu.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-29

Kryt a uzáver hrdla
palivovej nádrže
VA R O VA N I E
Pri otváraní hrdla palivovej nádrže
najprv zľahka povoľte uzáver
a počkajte, pokým neustane syčivý
zvuk, až potom uzáver úplne
odskrutkujte:
Vystreknutie paliva z nádrže je
nebezpečné. Palivo môže poleptať
pokožku a oči, alebo dokonca
v prípade požitia môže spôsobiť
poškodenie zdravia. K rozprášeniu
paliva dochádza vtedy, keď sa
v palivovej nádrži vytvorí vysoký
tlak a Vy veľmi rýchlo odstránite jej
uzáver.
Pred tankovaním pohonných hmôt
preto vypnite motor vozidla a nikdy
sa k hrdlu nádrže nepribližujte so
zdrojom iskier alebo s otvoreným
ohňom:
Benzínové výpary sú nebezpečné.
V prípade kontaktu s iskrami alebo
s otvoreným ohňom môže dôjsť
k ich vznieteniu, čo môže byť
príčinou vážneho zranenia a
popálenia.
Taktiež použitie nesprávneho
uzáveru palivovej nádrže alebo jeho
nepoužívanie môže byť príčinou
úniku paliva, v dôsledku čoho môže
v prípade nehody dôjsť k vzniku
popálenín alebo usmrteniu.
Nepokračujte v tankovaní po tom,
čo sa tankovacia pištoľ automaticky
vypne:
Je nebezpečné dopĺňať palivo
po tom, čo sa tankovacia pištoľ
automaticky vypne, pretože
preplnenie palivovej nádrže môže
spôsobiť pretečenie alebo únik
paliva. Pretečenie a únik paliva
môžu poškodiť vozidlo a ak by sa
palivo vznietilo, mohlo by dôjsť
k požiaru alebo výbuchu a
k následnému zraneniu či usmrteniu
osôb.
UPOZORNENIE
Používajte výhradne originálny uzáver
palivovej nádrže Mazda alebo
schválenú náhradu, ako je k dispozícii
v autorizovaných opravovniach vozidiel
Mazda. Nevhodný uzáver palivovej
nádrže môže mať za následok vážne
poruchy palivového systému a
riadiaceho systému emisií.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-30

Úpravy a dodatočne
inštalované príslušenstvo
Spoločnosť Mazda nemôže zaručiť správnu
funkciu imobilizéra a systému ochrany
proti krádeži, pokiaľ boli vykonané jeho
úpravy alebo pokiaľ bolo nainštalované
akékoľvek dodatočné príslušenstvo.
UPOZORNENIE
Aby ste zabránili poškodeniu vozidla,
neupravujte ani neinštalujte žiadne
doplnky k imobilizéru a systému
ochrany vozidla proti krádeži.
Systém imobilizéra
Imobilizér umožňuje naštartovanie motora
vozidla iba s kľúčom zaregistrovaným
v tomto systéme.

Ak sa ktokoľvek pokúsi o naštartovanie
vozidla nesprávnym kľúčom, motor sa
nenaštartuje, čo napomáha ochrane vozidla
proti jeho odcudzeniu.
Ak budete mať akýkoľvek problém so
systémom imobilizérov alebo s kľúčom,
obráťte sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
•Zmeny alebo úpravy, ktoré nie sú
výslovne schválené stranou
zodpovednou za zhodu, majú za
následok neplatnosť oprávnenia
používať zariadenie.
•Aby ste predišli poškodeniu kľúča,
vyhnite sa nasledujúcemu:
•Pádu kľúča.
•Navlhnutiu kľúča.
•Vystaveniu kľúča pôsobeniu
akéhokoľvek druhu magnetického
poľa.
•Vystaveniu kľúča pôsobeniu
vysokých teplôt na takých
miestach, ako napríklad na
palubnej doske alebo kapote
motora, kde je vystavený priamemu
slnečnému žiareniu.
Pred jazdou
Systém zabezpečenia
3-43

VA R O VA N I E
Nespoliehajte sa úplne na funkciu zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Funkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla je doplnková funkcia, ktorá je aktívna
počas maximálne štyroch sekúnd po uvoľnení brzdového pedála a zrýchľuje
vozidlo zo zastaveného stavu s motorom pracujúcim na voľnobeh. Prílišné
spoliehanie sa na túto funkciu môže mať za následok nečakanú nehodu, pokiaľ by
vozidlo náhle zrýchlilo. Pred rozjazdom vždy skontrolujte bezpečnosť okolia
vozidla a správnym spôsobom používajte páku voliča, brzdový pedál aj plynový
pedál. Vozidlo sa môže neočakávane rozbehnúť v závislosti od toho, ako je
zaťažené alebo či niečo ťahá.
Pamätajte, že vozidlo sa môže dať náhle do pohybu, keď bude funkcia zabránenia
rozbehnutiu vozidla uvoľnená, pokiaľ sa vozidlo nachádza v nasledujúcom stave:
Páka voliča je v polohe N.
Ak je páka voliča presunutá do polohy N a brzdový pedál je uvoľnený, keď sú
funkcie systému i-stop v činnosti, je brzdná sila uvoľňovaná postupne. Ak sa
chcete s vozidlom rozbehnúť, uvoľnite brzdový pedál po tom, čo motor opäť
naštartuje, a presuňte páku voliča do inej polohy než N.
POZNÁMKA
•Keď s vozidlom zastavíte na prudkom svahu, funkcia zabránenia neúmyselnému
rozbehnutiu vozidla sa neaktivuje, pretože nedošlo k zastaveniu voľnobehu motora.
•Môže sa zmeniť reakcia brzdového pedála, z bŕzd môže byť počuť zvuk alebo môže
brzdový pedál vibrovať, keď je funkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla aktívna. Nejde
však o poruchu.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-24