MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
•Kinyitása előtt távolítson el a
csomagtérajtóról minden rárakódott
havat és jeget. Ellenkező esetben a
csomagtérajtó a hó és a jég súlya alatt
becsukódhat, ami sérülést okozhat.
•Erős szélben körültekintően nyissa
ki/zárja be a csomagtérajtót. Ha erős
széllökés éri a csomagtérajtót, az
hirtelen becsukódhat, és sérülést
okozhat.
•Teljesen nyissa ki a csomagtérajtót,
és ügyeljen rá, hogy nyitva maradjon.
Ha csak részlegesen nyitja fel, a
csomagtérajtó a rezgéstől vagy a
széltől lecsapódhat, és sérülést
okozhat.
•Amikor csomagokat pakol be a
csomagtérbe vagy abból ki, állítsa le a
motort. Ellenkező esetben
kipufogógáz hője égési sérülést
okozhat.
•Ügyeljen arra, hogy például
nekitámaszkodva ne erőltesse a
csomagtérajtó csillapító gázrugóját.
Ekkor ugyanis a csillapító gázrugó
elgörbülhet, ami károsan
befolyásolhatja a csomagtérajtó
működését.
Csillapító gázrugó
•Ne módosítsa vagy cserélje a
csomagtérajtó csillapító gázrugóját.
Ha csomagtérajtó csillapító gázrugója
ütközés következtében deformálódott
vagy megsérült, vagy más hasonló
hibája van, forduljon egy
szakműhelyhez. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
▼▼A csomagtérajtó kinyitása és
becsukása
A csomagtérajtó kinyitása az
elektromos csomagtérajtó-nyitóval
Oldja ki az összes ajtó és a csomagtérajtó
zárját, nyomja meg az elektromos
csomagtérajtó-nyitó gombot a
csomagtérajtón, majd a retesz kioldásakor
nyissa fel az ajtót.
Elektromos
csomagtérajtó-nyitó
Elindulás előtt
Ajtók és zárak
3-21

MEGJEGYZÉS
(A továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkcióval)
•A bezárt csomagtérajtót akkor is
kinyithatja, ha Önnél van a kulcs.
•Ha úgy nyitja ki a csomagtérajtót,
hogy az ajtók és a csomagtérajtó
zárva van, eltelhet néhány másodperc
a villamos csomagtérajtó-nyitó gomb
megnyomásától a
csomagtérajtó-retesz kinyílásáig.
•A csomagtérajtó akkor is becsukható,
ha az ajtók be vannak zárva, és a
kulcs a járműben maradt. A kulcs
járműbe való bezárásának elkerülése
érdekében azonban a csomagtérajtó
az elektromos csomagtérajtó-nyitó
gombot megnyomva is kinyitható. Ha
a csomagtérajtó nem nyílik ki ezzel
az eljárással, először zárja le teljesen
a csomagtérajtót, majd a
csomagtérajtó teljes kinyitásához
nyomja meg az elektromos
csomagtérajtó-nyitó gombot.
•Ha az elektromos csomagtérajtó-nyitó
gombot megnyomva nyitja ki a
csomagtérajtót, az kicsit
megemelkedik. Ha a csomagtérajtót
bizonyos ideig nem használja, nem
emelhető fel.
A nyitáshoz
Nyomja meg ismét az elektromos
csomagtérajtó-nyitó gombot.
A lezáráshoz
A csomagtérajtó kissé nyitott
helyzetből való becsukásához előbb
nyissa ki a csomagtérajtót az
elektromos csomagtérajtó-nyitó
gombot megnyomva, majd legalább 1
másodperc elteltével csukja be.
•Ha a csomagtérajtó nincs teljesen
lecsukva, a vezető számára
megjelenik erről egy figyelmeztetés a
műszercsoportban.
•Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
vagy az elektromos rendszere
meghibásodott, és a csomagtérajtót
nem lehet kinyitni, a csomagtérajtó a
vészhelyzeti eljárással nyitható ki.
Lásd a „Ha a csomagtérajtó nem
nyitható” c. részt, 7-56. oldal.
A csomagtérajtó becsukása
VIGYÁZAT
(Kalaptartóval)
A csomagtérajtó zárásakor a kalaptartót
állítsa vissza eredeti helyzetébe. Ha a
csomagtérajtó zárásakor a kalaptartó
függőlegesen áll, akkor a
csomagtérfedél károsodhat.
Csomagtérfedél
Kalaptartó
Húzza le lassan a csomagtérajtót a
süllyesztett fogantyúnál fogva, majd két
kézzel tolja lassan zárt helyzetbe.
Elindulás előtt
Ajtók és zárak
3-22

Ne csapja be a csomagtérajtót. A
csomagtérajtót meghúzva ellenőrizze,
hogy biztonságosan be van-e csukva.
Csomagtérajtó
süllyesztett
fogantyúja
▼▼Csomagtér
Csomagtérfedél*
FIGYELMEZTETÉS
Ne rakjon semmit a
csomagtérfedélre:
Csomagokat vagy más terhet
veszélyes a csomagtérfedélen
elhelyezni, mert hirtelen fékezéskor
vagy ütközéskor a teher lerepülhet,
megüthet valakit és sérülést okozhat.
A gépjármű könnyű
csomagtérfedéllel rendelkezik, mely
arra szolgál, hogy eltakarja a
csomagtér tartalmát; nem alkalmas
az egy esetleges borulás miatt
elszabaduló lekötetlen nehéz tárgyak
visszatartására. Kössön le minden
nehéz tárgyat a rögzítő kampókhoz,
legyen az poggyász vagy rakomány.
Elindulás előtt győződjön meg róla,
hogy a csomagok és a rakomány
rögzítve van:
Rögzítetlen rakománnyal veszélyes
vezetni, mert az hirtelen fékezés
vagy karambol esetén elmozdulhat
és sérülést okozhat.
VIGYÁZAT
Ellenőrizze, hogy a csomagtérfedél
stabilan van-e a helyén. Amennyiben
nem, váratlanul elmozdulhat és sérülést
okozhat.
Elindulás előtt
Ajtók és zárak
*Egyes modelleken.3-23

A csomagtérhez a csomagtérajtót kinyitva
akkor férhet hozzá, ha a csomagtérajtóra
vannak akasztva a pántok.

Pánt
A csomagtérfedél levétele
Ez a fedél eltávolítható, ha több helyre van
szükség.
1. Távolítsa el a hevedereket a
kampókból.
2. Kissé emelje meg a csomagtérfedél
végét, húzza kifelé, majd vegye le a
tartótüskékről.
Tüske
Tüske
3. Emelje meg a csomagtérfedél elülső
végét, és vegye le.
Elindulás előtt
Ajtók és zárak
3-24

Az üzemanyaggal és a motor kipufogógázaival
kapcsolatos óvintézkedések
▼

VIGYÁZAT
•CSAK ÓLMOZATLAN ÜZEMANYAGOT HASZNÁLJON!
Az ólmozott üzemanyag károsítja a katalizátort és az oxigénérzékelőket, a
károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer meghibásodásához és motorhibákhoz
vezethet.
•Az Európában használt, 10% etanolt (etil-alkoholt) tartalmazó E10 benzin
biztonságosan használható a járműben. Ha az etanol aránya meghaladja ezt az értéket,
károsodhat a jármű.
•Ne töltsön be üzemanyag-adalékot, mert a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer
károsodhat. A részletek tekintetében konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼Üzemanyagra vonatkozó előírások (SKYACTIV-D 1.5)
Gépkocsija EN590 vagy azzal egyenértékű dízel üzemanyaggal működik hatékonyan.
VIGYÁZAT
•Ne használjon az EN590 vagy azzal egyenértékű előírásokat nem teljesítő
üzemanyagot. Benzin vagy paraffin használata a dízelmotorokban károsítja a motort.
•Soha ne használjon üzemanyag-adalékokat, mert károsíthatják a károsanyag-kibocsátást
szabályozó rendszert. A részletek tekintetében konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
Tankoláskor mindig legalább 10 liter üzemanyagot töltsön a tankba.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-26

▼Károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer (SKYACTIV-G 2.0)
A gépkocsi károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszerrel rendelkezik (a katalizátor ennek a
rendszernek a része), minek köszönhetően a jármű megfelel a károsanyag-kibocsátásra
vonatkozó érvényes előírásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Ne parkoljon gyúlékony anyagok fölött vagy közelében:
Gyúlékony anyagok, például száraz fű fölött vagy közelében veszélyes parkolni. A
kipufogórendszer normál használat után még álló motor esetén is nagyon forró
marad, és meggyújthatja a gyúlékony anyagokat. A keletkező tűz súlyos
sérüléseket vagy akár halált is okozhat.
VIGYÁZAT
Ha figyelmen kívül hagyja az alábbi elővigyázatossági előírásokat, ólom rakódhat le a
katalizátorban, vagy túlságosan felhevülhet a katalizátor. Mindkét lehetőség károsítja a
katalizátort és rontja a teljesítményt.
•CSAK ÓLMOZATLAN ÜZEMANYAGOT HASZNÁLJON!
•Ne közlekedjen Mazda járművével, ha a motor működési hibájára utaló bármilyen jelet
észlel.
•Ne guruljon a járművel úgy, hogy a gyújtás le van véve.
•Ne guruljon le meredek lejtőkön úgy, hogy a jármű sebességben van, és a gyújtás le
van véve.
•Ne járassa a motort megemelt alapjáraton 2 percnél tovább.
•Ne végezzen házilagos változtatásokat a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszeren.
A rendszeren minden ellenőrzést és beállítást szakembernek kell végeznie.
•Ne indítsa a motort a járművet betolva vagy behúzatva.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-27

▼Károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer (SKYACTIV-D 1.5)
Járműve fel van szerelve a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszerrel (a katalizátor
ennek a rendszernek a része), minek köszönhetően a jármű megfelel a
károsanyag-kibocsátásra vonatkozó jelenlegi előírásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Ne parkoljon gyúlékony anyagok fölött vagy közelében:
Gyúlékony anyagok, például száraz fű fölött vagy közelében veszélyes parkolni. A
kipufogórendszer normál használat után még álló motor esetén is nagyon forró
marad, és meggyújthatja a gyúlékony anyagokat. A keletkező tűz súlyos
sérüléseket vagy akár halált is okozhat.
VIGYÁZAT
Ha figyelmen kívül hagyja az alábbi elővigyázatossági előírásokat, ólom rakódhat le a
katalizátorban, vagy túlságosan felhevülhet a katalizátor. Mindkét lehetőség károsítja a
katalizátort és rontja a teljesítményt.
•Ne közlekedjen Mazda járművével, ha a motor működési hibájára utaló bármilyen jelet
észlel.
•Ne guruljon a járművel úgy, hogy a gyújtás le van véve.
•Ne guruljon le meredek lejtőkön úgy, hogy a jármű sebességben van, és a gyújtás le
van véve.
•Ne járassa a motort megemelt alapjáraton 2 percnél tovább.
•Ne végezzen házilagos változtatásokat a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszeren.
A rendszeren minden ellenőrzést és beállítást szakembernek kell végeznie.
•Ne indítsa a motort a járművet betolva vagy behúzatva.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-28

▼Kipufogógáz (szén-monoxid)
FIGYELMEZTETÉS
Ne járjon a járművel, ha kipufogógázt érez az utastérben:
A kipufogógáz veszélyes. A kipufogógáz szén-monoxidot (CO) tartalmaz, amely
színtelen, szagtalan és mérgező gáz. Belélegezve eszméletvesztést és halált okozhat.
Ha kipufogógázt érez az utastérben, engedje le teljesen valamennyi ablakot, és
azonnal forduljon tapasztalt autószerelőhöz, mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
Zárt térben ne járassa a motort:
A motort zárt térben, például garázsban járatni veszélyes. A kipufogógáz, amely
mérgező szén-monoxidot tartalmaz, könnyen be tud jutni az utastérbe. Ez
eszméletvesztést vagy akár halált is okozhat.
Nyissa ki az ablakokat, vagy állítsa be úgy a fűtő- vagy hűtőrendszert, hogy
alapjáraton járó motor esetén friss levegőt juttasson az utastérbe:
A kipufogógáz veszélyes. Ha a jármű áll, az ablakai be vannak csukva, és a motor
– akár még szabadtérben is – hosszabb ideig jár, mérgező szén-monoxidot
tartalmazó kipufogógáz juthat az utastérbe. Ez eszméletvesztést vagy akár halált
is okozhat.
A motor elindítása előtt takarítsa el a havat a jármű alól és körül, különös
tekintettel a kipufogócsőre:
Mély hóban álló jármű motorját veszélyes járatni. A hó eltömheti a
kipufogócsövet, és ekkor a kipufogógáz az utastérbe jut. Mivel a kipufogógáz
mérgező szén-monoxidot tartalmaz, az utastérben tartózkodók eszméletvesztését
vagy akár halálát okozhatja.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-29

Üzemanyag-betöltő nyílás
fedele és kupakja
FIGYELMEZTETÉS
Az üzemanyag-betöltő nyílás
kupakjának levételéhez azt kissé
lazítsa meg, és várjon, amíg a
sziszegés megszűnik, majd ezután
vegye le:
Az üzemanyagpermet veszélyes. Az
üzemanyag a bőrre vagy a szembe
kerülve égő fájdalmat, lenyelve pedig
megbetegedést okozhat.
Üzemanyagpermet akkor kerül ki az
üzemanyag-betöltő csőből, ha
túlnyomás van az
üzemanyagtartályban, és túl gyorsan
veszik le az üzemanyag-betöltő
kupakját.
Üzemanyag-feltöltés előtt állítsa le a
motort, és mindig tartson távol
mindenféle szikrát és nyílt lángot a
betöltőnyílástól:
Az üzemanyagpára veszélyes. A
szikrák és a nyílt láng
begyújthatják, ami súlyos égési
sérüléseket okozhat.
Emellett a nem megfelelő kupak
használata vagy az
üzemanyag-betöltő nyílás
kupakjának hiánya az üzemanyag
szivárgásához vezethet, ami baleset
esetén súlyos égési sérüléseket vagy
halált okozhat.
Ne folytassa az üzemanyag betöltését
azután, hogy a töltőpisztoly
automatikusan kioldott:
A töltőpisztoly automatikus kioldása
után veszélyes tovább tankolni a
járművet, mert a túltöltött
üzemanyagtartályból kicsordulhat
vagy szivároghat az üzemanyag. A
kicsorduló vagy szivárgó üzemanyag
a jármű károsodását okozhatja,
emellett az esetlegesen meggyulladó
üzemanyag súlyos sérüléssel, akár
halállal végződő tüzet vagy
robbanást is okozhat.
VIGYÁZAT
Mindig csak az adott típushoz való, a
Mazda által gyártott vagy azzal
egyenértékű, a Mazda által jóváhagyott,
szakműhelyekben beszerezhető
üzemanyag-betöltő zárókupakot
használjon. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Az üzemanyag-betöltő nyílás rossz
kupakja az üzemanyagrendszer és a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszer súlyos működési hibáját
okozhatja.
Elindulás előtt
Üzemanyag és károsanyag-kibocsátás
3-30