MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

BE
Az utas első légzsákja, oldallégzsákja, valamint az első utasülés biztonsági övének
előfeszítője működésbe lépnek. Csak akkor aktiválja a rendszert, ha nincs
gyermekbiztonsági rendszer az első utasülésen.
ON (Be) helyzetbe kapcsolás
1. Helyezze a kulcsot az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójába, és fordítsa el az
óramutató járásával ellenkezően, hogy a kulcs az ON (Be) feliratra mutasson.
2. Vegye ki a kulcsot.
3. Ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa a
gyújtás bekapcsolása után égve marad. Az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató
visszajelző lámpa egy idő után elalszik.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-51

A kiegészítő visszatartó rendszer elemei
*
*
Egyes modelleken
Vezetőoldali/első utasoldali légzsákok és felfújó patronok
Ütközésérzékelők és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
Biztonsági öv előfeszítők (2-18. oldal)
Első légzsák érzékelője
Oldalsó ütközésérzékelők*
Légzsák/biztonsági öv előfeszítő rendszerének figyelmeztető lámpája (4-37. oldal)
Oldal- és függönylégzsákok, és felfújó patronok*
Első utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa* (2-48. oldal)
Utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolója* (2-48. oldal)
Vezetőülés hosszanti pozícióérzékelője* (2-54. oldal)
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-52*Egyes modelleken.

Az SRS-légzsákok működése
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészítő védelmet nyújtanak az utasok számára.
Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelelő használatára.
▼Biztonsági öv előfeszítők
Az előfeszítők a beszerelt légzsákoktól függően különbözőképpen működnek. A biztonsági
övek előfeszítőinek működésével kapcsolatos további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c. részt (2-57. oldal).
Első
Az első biztonsági övek övfeszítő rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy közel
frontális ütközés esetén lép működésbe. Emellett, oldalütközés esetén az ütközés felőli
oldalon levő előfeszítő lép működésbe.
Hátsó szélső ülés
*
A hátsó külső biztonsági övek övfeszítő rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy
közel frontális ütközés esetén lép működésbe.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-53

▼Vezetőoldali légzsák
A vezetőoldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékelők közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezetőoldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkenve a vezető fejének vagy mellkasának a
kormánykerékhez ütődése következtében keletkező sérüléseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok működési
feltételei” c. részt (2-57. oldal).
(Első utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolóval)
A vezető kétfokozatú légzsákjának felfúvódása a vezető ülésének pozíciójától függően két
különböző energiafokozattal történhet. A vezetőülés hosszanti pozíciójának érzékelője a
vezetőülés alatt található. Az érzékelő meghatározza, hogy a vezető ülése egy
referenciapozíció előtt vagy mögött van-e, és elküldi az ülés pozícióját a diagnosztikai
egységnek (SAS-egység). Az SAS-egység a vezető légzsákja működésének szabályozására
szolgál attól függően, hogy a vezető ülése milyen közel van a kormánykerékhez.
Közepes erősségű ütközés esetén a vezető légzsákja kisebb energiával fúvódik fel, és
nagyobb energiával egy erősebb ütközésnél, valamint amikor a vezetőülés a
referenciapozíció mögött van.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-54

▼Első utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a műszerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák működése hasonló a vezetőoldali légzsákéhoz.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok működési
feltételei” c. részt (2-57. oldal).
▼▼Oldallégzsákok*
Az oldallégzsákok az első ülések háttámlájának külső oldalába vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékelő közepesnél nagyobb oldalsó ütközést érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák gyors
felfújódása segít csökkenteni a vezető vagy az utas mellkasának a belső részekhez (ajtó vagy
oldalüveg) ütődése miatt bekövetkező sérüléseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok működési
feltételei” c. részt (2-57. oldal).

Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-55

▼Függönylégzsákok*
A függönylégzsákok az első és hátsó ajtóoszlopokba, valamint mindkét oldalon a tető
szélébe vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékelő közepesnél nagyobb ütközést érzékel, az függönylégzsák
gyors felfújódása az ütközés oldalán segít csökkenteni az ott ülő utasok fejének a belső
részekhez (ajtó vagy oldalüveg) ütődése miatt bekövetkező sérüléseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok működési
feltételei” c. részt (2-57. oldal).

A függönylégzsák csak azon az oldalon nyílik ki,
amelyiken a jármű elszenvedi az ütközést.
▼▼Figyelmeztető lámpa/hangjelzés
A rendszer hibás működését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-37 oldalon.
Lásd a „Figyelmeztető hangjelzés megszólalása” c. részt, 7-50. oldal.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-56*Egyes modelleken.

Az SRS-légzsákok működési feltételei
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy az ütközés típusától függően mikor melyik SRS-egység
fog működésbe lépni. (Az alábbi ábrák a jellegzetes ütközési eseteket mutatják be.)
SRS-egységÜtközés típusa
Nagyobb frontális/
közel frontális ütközésNagyobb oldalütközés
*2Hátsó ütközés
Első ülés biztonsági
öv előfeszítőjeX*1 (mindkét oldalon)X*1 (csak az ütközés felőli
oldalon)
A hátulról történő üt-
közés esetén a légzsák
és a biztonsági öv elő-
feszítő rendszer nem
aktiválódik. Hátsó ülés biztonsági
öv előfeszítője
*X (mindkét oldalon)
Vezetőoldali légzsák X
Első utasoldali lég-
zsákX
*1
Oldallégzsák*X*1 (csak az ütközés felőli
oldalon)
Függönylégzsák
*X (csak az ütközés felőli ol-
dalon)
X: Az adott SRS-légzsákegység ütközés esetén működésbe lép.*1(Első utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolóval)
Az utasoldali első és oldallégzsák, valamint az utasüléshez tartozó biztonsági öv előfeszítő az utasoldali
légzsák deaktiváló kapcsoló helyzetétől függően fognak működni.
*2(Oldal-/függönylégzsákokkal)
Oldalütközés esetén a biztonsági öv előfeszítők és az oldal-/függönylégzsákok kinyílnak (csak az ütközés
oldalán).
MEGJEGYZÉS
Részleges átfedéses frontális ütközésnél a járműbe szerelt légzsákok és előfeszítők az ütközés iránya, szöge és
nagysága függvényében lépnek működésbe.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-57

Korlátozások az SRS-légzsákkal kapcsolatban
A korábban „Az SRS légzsákok működési feltételei” c. részben ismertetettekhez hasonló
súlyos ütközéseknél a megfelelő SRS légzsák működésbe lép. Ugyanakkor az ütközés
típusától és erősségétől függően előfordulhat, hogy a légzsák nem lép működésbe.

A frontális/közel frontális ütközések érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben a frontális/közel frontális ütközés ereje nem minden
esetben olyan nagymértékű, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Ütközés fával vagy oszloppalFerde frontális ütközés

Hátulról beleszaladás, vagy teherautó alá futás
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-58

Az oldalütközés érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben az oldalütközés ereje nem minden esetben olyan
nagymértékű, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Oldalütközés fával vagy oszloppalOldalütközés kétkerekű járművel

Borulás
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-59

FELJEGYZÉSEK
2-60