MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A holttérfigyelő (BSM) rendszer az összes alábbi feltétel teljesülésekor fog működni:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•Megnyomja a Holttérfigyelő (BSM) kapcsolót, és a műszercsoportban kialszik a
Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpa.
•A jármű sebessége kb. 30 km/h vagy gyorsabb.
•A holttérfigyelő (BSM) rendszer nem fog működni az alábbi körülmények között.
•A jármű sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a Holttérfigyelő
(BSM) KI visszajelző lámpa nem világít.
•A sebességváltó (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó)
hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a jármű hátrafelé halad.
•A következő esetekben a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája bekapcsol, és a
rendszer működése leáll. Ha a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája továbbra is
világít, a lehető leghamarabb nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Bizonyos problémákat észleltek a rendszerben, amelyek érintik a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpáit is.
•A radarérzékelő (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelő
(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
•Az autó hosszú időn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelők (hátsó) környezetében a hőmérséklet nyáron, hosszabb ideig lejtőkön
haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik a
céltárgyakat.
•Az autó mögött, a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén jármű halad, de az
nem közeledik. A holttérfigyelő (BSM) a körülményt a radar észlelési adatai alapján
határozza meg.
•Egy másik jármű halad a jármű mellett hosszabb időn át, közel azonos sebességgel.
•Szemből érkező járművek.
•Egy a szomszédos sávban haladó jármű megpróbálja megelőzni az Ön járművét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban jármű közlekedik. A
radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következő esetekben előfordulhat, hogy a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpáinak
bekapcsolására és a figyelmeztető hangjelzés megszólalására egyáltalán nem, vagy csak
késleltetve kerül sor.
•Egy jármű sávváltást hajt végre a kettővel arrébb levő sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtőkön való haladáskor.
•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-115

•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a kereszteződésekben).
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és amíg a
rendszer működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedő járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák kigyulladhatnak az úton vagy az út mentén
álló tárgyakra, például korlátokra, alagutakra, oldalfalakra és parkoló járművekre adott
reakcióként is.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is villoghat a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpa vagy többször is megszólalhat a figyelmeztető hangjelzés.
•Kapcsolja ki a holttérfigyelő (BSM) rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen
kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a
radar rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer külső
visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-124. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-116

▼Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák/Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
hangjelzés
A holttérfigyelő (BSM) és a hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer a Holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpákkal és figyelmeztető hangjelzéssel értesíti a vezetőt a
szomszédos sávokban a jármű hátuljához közel került járművekről, amikor a rendszer
működik.
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák
A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák a bal és a jobb oldali visszapillantó tükrökre
vannak szerelve. Ha a rendszer egy hátulról közelítő járművet érzékel a szomszédos sávban,
a figyelmeztető lámpa kigyullad.
Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa egy pillanatra
kigyullad, majd néhány másodperc múlva kialszik.
Haladás előre (a Holttérfigyelő (BSM) rendszer működése)
A holttérfigyelő (BSM) rendszer észleli a hátulról közeledő járműveket, és a
körülményeknek megfelelően bekapcsolja a külső visszapillantó tükrökre szerelt
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpákat. Emellett, amikor a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpa világít, és Ön az irányjelző karral kanyarodást jelez a világító
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpa irányába, a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpa villogni kezd.
Haladás hátrafelé (a hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer működése)
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) észleli a jármű felé balról és jobbról közeledő
járműveket, és villogtatja a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpákat.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-117

A fényerő csökkentésének törlése
Ha a fényszóró kapcsolója
vagy helyzetben van, a rendszer lecsökkenti a
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák fényerejét.
Ha hóval fedett utakon a tükröződő fény miatt, vagy ködös időben a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpák nehezen láthatók, nyomja meg a fényerőcsökkentés kikapcsolása
gombot a fényerőcsökkentés kikapcsolásához, és a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpák fényerejének megnöveléséhez bekapcsolásukkor.
Lásd a Műszerfal-világítás c. részt, 4-30. oldal.
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető hangjelzés
A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető hangjelzés a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpák villogásával egyszerre aktiválódik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

▼Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa
•Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van
kapcsolva, a figyelmeztető lámpa egy
pillanatra kigyullad, majd néhány
másodperc múlva kialszik.
•A holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa kigyullad, ha a holttérfigyelő
(BSM) és a hátsó keresztforgalom
riasztás (RCTA) rendszerek
kikapcsolásához benyomja a
holttérfigyelő (BSM) rendszer
kapcsolóját.
•Az alábbi körülmények között a
rendszerben meghibásodás jelentkezhet.
Nézesse át a járművet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás
bekapcsolásakor.
•A világítás bekapcsolva marad a
holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
működtetésekor is.
•Kigyullad a jármű vezetése közben.
▼Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
A Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
megnyomásakor a Holttérfigyelő (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek kikapcsolnak, és a
műszercsoportban világítani kezd a
Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa.
A Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló újbóli
megnyomásakor a Holttérfigyelő (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer bekapcsol, és a Holttérfigyelő
(BSM) KI visszajelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad
a rendszer kikapcsolás előtti állapota.
Például, ha a gyújtás OFF (Ki)
helyzetbe kapcsolásakor a
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek működtek, a
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek működő állapotban
maradnak, amikor a gyújtást a
következő alkalommal ON (Be)
helyzetbe állítja.
•A Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer az akkumulátor
leválasztásakor, például az
akkumulátor kábeleinek lekötésekor
vagy a biztosítékok ki- és
visszaszerezésekor világítani kezd. A
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek újbóli bekapcsolásához
nyomja meg a Holttérfigyelő (BSM)
kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120

Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)*
A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) (elülső) radarérzékelő segítségével méri az Ön
autója és az Ön előtt haladó jármű közötti távolságot, ha az autó legalább 30 km/h
sebességgel halad, és kijelzi a két jármű között tartandó ajánlott követési távolságot.
Továbbá, ha az autója a megfelelő követési távolságnál jobban megközelíti az előtte haladó
járművet, az aktív menetkijelzőn villogni kezd az autó előtt haladó járműre figyelmeztető
lámpa, hogy a vezetőt biztonságosabb követési távolság betartására figyelmeztesse.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a távolságfelismerő asszisztensre (DRSS), és mindig
vezessen óvatosan:
A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) tanácsokat ad a biztonságosabb vezetéshez, és
figyelmezteti a vezetőt az elöl haladó jármű és a saját járműve között tartandó
biztonságos követési távolság betartására. Az elöl haladó jármű felismerésének
képessége függ az elöl haladó jármű típusától, az időjárási és a közlekedési
viszonyoktól. Ebből adódóan, ha nem használja megfelelően a gázpedált és a
fékpedálokat, az balesethez vezethet. Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a
fékpedál és a gázpedál működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön
és az Ön előtt haladó, illetve a közeledő járművek között.
MEGJEGYZÉS
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) be van kapcsolva.
•A választókar a hátramenetitől (R) különböző fokozatban van.
•A jármű sebessége legalább 30 km/h.
•A rendszert aktiváló tárgyak négykerekű járművek.
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) motorkerékpárok és kerékpárok esetében is
működhet.
•Előfordulhat, hogy a távolságfelismerő asszisztens (DRSS) nem működik megfelelően
az alábbi körülmények között:
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszerben (DSC) működési hiba lép fel.
•Az elöl haladó jármű nagyon kis sebességgel halad.
•A rendszer nem ismeri fel az alábbi tárgyakat:
•Szemből érkező járművek.
•Álló tárgyak (álló járművek, útakadályok)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-121

▼Visszajelzés a kijelzőn
A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) működési állapota az aktív menetkijelzőn jelenik
meg.
A problémák a középső kijelzőn jelennek meg (C vagy D típusú hangrendszer). Probléma
esetén hajtsa végre a megjelenített üzenetnek megfelelő műveletet.

Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-37. oldalon.
MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a rendszer kikapcsolás előtti állapota. Ha például
a gyújtáskacsoló kikapcsolásakor a távolságfelismerő asszisztens (DRSS) működött,
akkor az akkor is működni fog, amikor a gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe
állítja.
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) be- és kikapcsolható, és a rendszer
érzékenysége is állítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c. részt, 9-13. oldal.
Elöl haladó jármű
jelzése
Járművek közötti
távolság jelzése
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-122

Útmutató a járművek közötti távolsághoz*1
Visszajelzés a kijelzőnÚtmutató a járművek közötti tá-
volsághoz
(Kb. 40 km/h utazási sebesség
esetén)Útmutató a járművek közötti tá-
volsághoz
(Kb. 80 km/h utazási sebesség
esetén)
Kb. 25 m Kb. 50 m
Kb. 20 m Kb. 40 m
Kb. 15 m Kb. 30 m
Kb. 10 m Kb. 20 m
Kb. 10 m vagy kevesebb Kb. 20 m vagy kevesebb
*1 A járművek közötti követési távolság függ a járművek sebességétől.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-123

Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)*
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszert arra tervezték, hogy tolatás közben a
vezető figyelmeztetésével segítse a jármű mögötti terület két oldalának ellenőrzését, amikor
hátulról egy másik jármű közelít.
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) rendszer a jármű felé balról vagy jobbról közelítő
járműveket érzékeli, amikor a jármű kitolat egy parkolóhelyről, és a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpák bekapcsolásával és figyelmeztető hangjelzéssel értesíti a vezetőt a
lehetséges veszélyről.
Érzékelési területek
Az Ön járműve
A hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) működése
1. A hátsó keresztforgalom riasztó (RTCA) rendszer a sebességváltókar (manuális
sebességváltó) vagy a választókar (automata sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba
kapcsolásakor aktiválódik.
2. Ha fennáll egy közeledő járművel való ütközés veszélye, villogni kezd a Holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpa, és egyidejűleg megszólal a figyelmeztető hangjelzés.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-124*Egyes modelleken.