MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2. Helyezze fel a pótkereket.
3. Csavarja fel a kerékanyákat a kúpos
oldalukkal a kerék felé, és kézzel
húzza meg őket.

FIGYELMEZTETÉS
Ne olajozza vagy zsírozza meg a
kerékanyákat és a tőcsavarokat, és
ne húzza túl az anyákat:
A kerékagy tőcsavarjait és a
kerékanyákat megzsírozni vagy
olajozni nem szabad, mert a
kerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet,
ami akár súlyos balesetet is okozhat.
Nem szabad a kerékanyákat az
előírtnál erősebben meghúzni sem,
mert az a kerékcsavarok, illetve a
kerékanyák sérülését okozhatja.
4. Az emelőkart az óramutató járásával
ellenkezőleg hajtva engedje le a
járművet a földre, és az ábrán
megjelölt sorrendben húzza meg a
kerékanyákat a kerékkulccsal.

Ha bizonytalan, hogy a kerékanyákat
mennyire kell meghúzni, akkor egy
szakműhelyben ellenőriztesse a
kerékanyák meghúzási nyomatékát.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kerékanyák meghúzási nyomatéka
Nm 108Š147
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-21

FIGYELMEZTETÉS
Mindig gondosan, az előírt
nyomatékkal húzza meg a
kerékanyákat:
A nem megfelelően meghúzott vagy
laza kerékanyák veszélyesek. A
kerék lelazulhat, sőt le is eshet. Ettől
elveszítheti uralmát a gépkocsi felett
és súlyos balesetet okozhat.
Feltétlenül ugyanazokat a
kerékanyákat szerelje vissza, amiket
leszerelt, vagy ugyanolyan metrikus
anyákra cserélje őket:
A Mazda gépkocsik kerékanyái
metrikus csavarmenettel készülnek.
Nem metrikus csavarmenettel
rendelkező kerékanyák használata
veszélyes lehet, mert azok nem
tudnak megfelelően megszorulni a
kerékcsavaron és tönkreteszik annak
csavarmenetét. Az így rögzített
kerék menet közben lelazulhat, és ez
balesetet okozhat.
5. Távolítsa el a kerékékeket, majd tegye
el a szerszámokat és az emelőt.
6. Tegye a defektes kereket a
csomagtérbe.
7. Ellenőrizze a keréknyomást. Lásd a
„Gumiabroncsok” c. részt, 9-9.
oldal.
8. Minél előbb javíttassa meg vagy
cseréltesse ki a sérült gumiabroncsot.
MEGJEGYZÉS
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
A pótkerék felszerelése után ne nyomja
meg a gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer beállító kapcsolóját. A
kapcsolót csak a megjavított defektes
kerék vagy cserekerék felszerelése után
nyomja meg (4-37. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Ne vezessen rosszul felfújt
kerekekkel:
Nem megfelelő nyomású kerekekkel
a vezetés veszélyes. A kerekek nem
megfelelő nyomása hatással lehet a
gépkocsi vezethetőségére, és
balesethez vezethet. A keréknyomás
rendszeres ellenőrzésénél ne
feledkezzen meg a pótkerék
légnyomásának ellenőrzéséről sem.
MEGJEGYZÉS
Az emelőt és a szerszámokat
megfelelően rögzítse, hogy azok menet
közben ne zörögjenek.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-22

Indítás segédakkumulátorról
A segédakkumulátorról történő indítás veszélyes, ha nem megfelelően végzik. Kövesse
figyelmesen a leírást. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor javasoljuk, hogy egy szakembert
bízzon meg a művelet végrehajtásával.
FIGYELMEZTETÉS
Kövesse az alábbi biztonsági előírásokat:
Mielőtt bármilyen műveletet végez az akkumulátorral, annak biztonságos és
megfelelő kezelése érdekében olvassa el figyelmesen az alábbi előírásokat.
Ügyeljen arra, hogy ne érintkezhessen semmilyen fémtárgy az akkumulátor
pozitív () sarujával, mert az szikrázást okozhat:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az
akkumulátor normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és
egyéb sérüléseket okozhat. Az akkumulátor közelében tevékenykedve ügyeljen
arra, hogy ne érintkezhessen semmilyen fémtárgy az akkumulátor pozitív (
) és
negatív (
) sarujával.
Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is
beleértve, távol az akkumulátor nyitott celláitól:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az
akkumulátor normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és
egyéb sérüléseket okozhat.
Ne végezzen indítást segédakkumulátorról, ha az akkumulátor megfagyott vagy
alacsony az elektrolitszintje:
Az ilyen akkumulátorral végzett indítás veszélyes, mert a hirtelen nagy
áramfelvétel miatt megrepedhet vagy felrobbanhat, súlyos sérüléseket okozva.
A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse, távol az
akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív ()
pólusához csatlakoztatni veszélyes.
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-23

Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lévő gázokat, és
ez súlyos sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészektől távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (hűtőventilátor, ékszíjak stb.)
környezetében veszélyes lehet. Az indítókábelt a motor beindulásakor elkaphatja a
mozgó alkatrész, ami súlyos sérüléshez vezethet.
VIGYÁZAT
Csak 12 voltos táprendszert használjon. A 12 voltos indítómotort, gyújtásrendszert és
más elektromos berendezéseket tönkreteheti 24 voltos tápfeszültség rákapcsolásával (2 db
12 voltos akkumulátor sorba kötve vagy 24 voltos áramfejlesztő).

Indítókábelek
Lemerült akkumulátor
Rásegítő akkumulátor
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-24

1. Távolítsa el az akkumulátor fedelét.

2. Ellenőrizze, hogy a külső
segédakkumulátor 12 voltos-e, és a
negatív pólusa földelve van-e.
3. Ha a segédakkumulátor egy másik
kocsiban van, akkor a járművek sehol
ne érjenek össze. Állítsa le a másik
gépkocsi motorját is, és mindkét
járműben kapcsoljon ki minden
elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az
ábra szerinti sorrendben.
•Csatlakoztassa az egyik indítókábelt
a lemerült akkumulátor pozitív
sarujához (1).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét a külső segédakkumulátor
pozitív sarujához (2).
•Csatlakoztassa a másik indítókábelt a
segédakkumulátor negatív sarujához
(3).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét az ábrán jelzett, a lemerült
akkumulátortól távoli földelési
ponthoz (4).
5. Indítsa be az indító jármű motorját, és
járassa pár percig. Azután indítsa el a
másik (lemerült akkumulátorú) jármű
motorját is.
6. Ha sikerült a motor beindítása,
óvatosan vegye le az indítókábeleket az
ábrán jelzettek fordított sorrendjében.
7. Ha az akkumulátor burkolata el lett
távolítva, szerelje fel a leszereléshez
képest fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS
Ellenőrizze a burkolatok megfelelő
rögzítettségét.
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-25

Befulladt motor beindítása
(SKYACTIV-G 2.0)
Ha nem sikerül az autót beindítani, annak
oka az is lehet, hogy nagy mennyiségű
üzemanyag került a motorba (túlszívta
magát).

Járjon el az alábbi módon:

1. Ha a motor az első próbálkozáskor nem
indul be öt másodpercen belül, várjon
tíz másodpercig, és ezt követően
próbálja meg újra az indítást.
2. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van
húzva.
3. Nyomja le teljesen a gázpedált, és
tartsa benyomva.
4. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(manuális váltónál) vagy a fékpedált
(automata váltónál), és nyomja meg a
motorindító nyomógombot. Ha a motor
beindult, azonnal lépjen le a
gázpedálról, mert a motor hirtelen
felpöröghet.
5. Ha a motor nem indult be, próbáljon
ismét indítózni, de ezúttal a gázpedál
lenyomása nélkül.

Ha a fent leírtak ellenére sem tudja
beindítani az autót, vegye fel a kapcsolatot
egy szakműhellyel – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk
– és ellenőriztesse gépkocsiját.
Indítás betolással
Ne indítsa be Mazdáját betolással!
FIGYELMEZTETÉS
Ne próbálkozzon behúzatással:
A jármű behúzással való indítása
veszélyes. A motor beindulásakor a
vontatott gépkocsi hirtelen
megugorhat, ami a két gépkocsi
összeütközéséhez vezethet. A
járművekben utazók
megsérülhetnek.
VIGYÁZAT
A manuális váltóval szerelt gépkocsikat
nem szabad betolással beindítani, mert
tönkremehet a gépkocsi
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszere.
MEGJEGYZÉS
Az automata váltóval szerelt
gépkocsikat nem lehet betolással
beindítani.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-26

Az üzemanyag kifogyása
(SKYACTIV-D 1.5)
VIGYÁZAT
Ne próbálja egyszerre 30 másodpercnél
hosszabb ideig indítózni a motort. Ha
mégis így tesz, károsíthatja az
önindítót. Ha a motor az első
próbálkozáskor nem indul be, várjon 10
másodpercet az újrapróbálkozás előtt.
Ha a járműből kifogy az üzemanyag,
legalább 10 liter üzemanyagot töltsön a
tankba, és próbálja újra beindítani a
motort. Mivel az üzemanyag elfogyásakor
levegő kerülhet az
üzemanyag-vezetékekbe, a motor
beindítása ekkor több időt vehet igénybe.
Ha a motor az első alkalommal nem indul
be, próbálkozzon még néhányszor a
beindítással. Ha ekkor sem jár sikerrel,
nézesse át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-27

Túlmelegedés
Ha a Hűtőfolyadék túlmelegedése
figyelmeztető lámpa világítani kezd, a
motor gyengül, hangos kopogás vagy
csörgő hang hallatszik a motorból, akkor a
motor túlhevülhetett.
FIGYELMEZTETÉS
Húzódjon le egy biztonságos
helyre, kapcsolja le a gyújtást, majd
győződjön meg róla, hogy a
ventilátor leállt-e, mielőtt a
hűtőventilátor közelében kezdene
dolgozni:
Forgó hűtőventilátor mellett
dolgozni veszélyes. Ha meleg a
motor és a motortér, akkor a
ventilátor akkor is tovább foroghat,
ha leállította a motort. A ventilátor
megütheti és súlyos sérülést okozhat.
Soha ne vegye le a
hűtőrendszer kupakját, ha a motor
és a radiátor még meleg:
Meleg motor és radiátor esetén a
hűtőrendszerben túlnyomás van, ami
miatt hűtőfolyadék, illetve forró gőz
csaphat ki a rendszerből, súlyos
égési sérüléseket okozva.
CSAK azután nyissa fel a
motorháztetőt, ha már nem jön ki
gőz a tető alól:
A túlhevült motorból kicsapó gőz
veszélyes. Súlyos égési sérülést
okozhat.
Ha kigyullad a Hűtőfolyadék
túlmelegedése figyelmeztető lámpa:

1. Húzódjon le biztonságosan az út
szélére, és parkolja le az autót.
2. Kapcsolja a sebességváltót automata
váltónál parkoló (P), manuális váltónál
pedig üres állásba.
3. Húzza be a rögzítőféket.
4. Kapcsolja ki a klímaberendezést.
5. Ellenőrizze, hogy távozik-e
hűtőfolyadék vagy gőz a motortérből.

Ha gőz szivárog a motortérből:
Ne menjen közel a jármű elejéhez.
Állítsa le a motort.
Várja meg, amíg eloszlik a gőz, majd
nyissa fel a motorháztetőt, és indítsa el
a motort.

Ha sem hűtőfolyadék, sem gőz nem
távozik a motortérből:
Nyissa fel a motorháztetőt, és járassa a
motort üresjáratban, amíg lehűl.
VIGYÁZAT
Ha nem működik a hűtőventilátor,
miközben jár a motor, a motor
hőmérséklete továbbra is emelkedni
fog. Állítsa le a motort, és konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
6. Győződjön meg róla, hogy a
hűtőventilátor működik, és a
hűtőfolyadék hőmérsékletének
csökkenése után állítsa le a motort.
7. Ha lehűlt, ellenőrizze a hűtőfolyadék
szintjét.
Teendők probléma esetén
Túlmelegedés
7-28

Ha alacsony, ellenőrizze, hogy nincs-e
szivárgás a hűtőradiátornál vagy a
hűtőrendszer csővezetékeinél.

Ha szivárgást vagy más sérülést talált,
vagy a hűtőfolyadék tovább szivárog:
Állítsa le a motort, és konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
SKYACTIV-G 2.0
Hűtőrendszer kupakja Hűtőfolyadék-tartály
Hűtőventilátor
SKYACTIV-D 1.5
Hűtőrendszer kupakja Hűtőfolyadék-tartály
Hűtőventilátor
Ha nem talál problémát, a motor
lehűlt, és nincs egyértelmű jele
szivárgásnak:
Óvatosan töltse fel a hűtőfolyadék tartályát
(6-31. oldal).
VIGYÁZAT
Ha a motor ezt követően is
túlmelegszik vagy rendszeresen
túlmelegszik, akkor ellenőriztetni kell a
hűtőrendszert. A motorban komoly kár
keletkezhet, ha nem javítják ki a
hűtőrendszer hibáját. Konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Túlmelegedés
7-29

Vontatási ismeretek
Javasoljuk, hogy a vontatást csak
szakemberrel végeztesse, javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez vagy egy autómentő
céghez.

A gépkocsi károsodásának megelőzése
érdekében a megemelést és a vontatást a
megfelelő módon kell végezni. Különösen
négykerék-meghajtású gépkocsi
vontatásánál kell kellő körültekintéssel
eljárni, aminél mind a négy kerék
kapcsolódik a hajtáslánchoz, így nem
megfelelő vontatáskor károsodhat a
hajtáslánc. Mindig tartsa be a gépkocsik
vontatásával kapcsolatos helyi előírásokat
is.
Kerékkocsik

Kétkerék-meghajtású gépkocsi
vontatásakor a vontatott gépjármű
meghajtott (első) kerekeit kell megemelni.
Ha jelentékeny sérülés vagy más
körülmények miatt ez nem lehetséges,
használjon kerékkocsikat.

Ha a kétkerék-meghajtású gépkocsi hátsó
kereke a vontatás közben érintkezik az
útfelülettel, engedje ki a rögzítőféket.

Négykerék-meghajtású gépkocsinak
vontatáskor egyik kereke sem gördülhet a
talajon.
FIGYELMEZTETÉS
Négykerék-meghajtású gépkocsit
csak tréleren szállítson:
Négykerék-meghajtású gépkocsit az
első vagy a hátsó kerekeivel a
talajon vontatva károsodhat a
hajtáslánc. A vontatás veszélyes
lehet, mert a gépkocsi elvándorolhat
a vontatótól és balesetet okozhat. Ha
a hajtáslánc károsodott, a gépkocsit
szállíttassa tréleren.
VIGYÁZAT
•Ne vontasson hátrafelé a meghajtott
kerekeivel a talajhoz érő gépkocsit.
Ezzel károsodhat a sebességváltó.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-30