MAZDA MODEL CX-3 2016 Návod k obsluze (in Czech)

VAROVÁNÍ
Nikdy při sjíždění z kopce
nevypínejte motor:
Vypnutí motoru během jízdy
z kopce může být nebezpečné. Po
vypnutí zapalování dojde ke snížení
účinnosti posilovače řízení a brzd a
může dojít k poškození hnacího
ústrojí. Jakákoliv ztráta kontroly
nad řízením a brzdami vozidla může
mít za následek vznik nehody.
Riskantní jízda
VAROVÁNÍ
Pokud je na kluzké vozovce
nezbytně nutné přeřadit na nižší
převodový stupeň, buďte velmi
opatrní:
Podřazení je při jízdě na kluzké
vozovce nebezpečné. Náhlá změna
rychlosti otáčení kol může mít za
následek vznik smyku. To může vést
až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
nebo k nehodě.
Při jízdě na ledu nebo ve vodě, sněhu,
blátě, písku nebo na podobném
nebezpečném povrchu:
xBuďte velmi opatrní a udržujte
dostatečnou vzdálenost pro případné
brzdění.
xVyhněte se prudkému brzdění a náhlému
pohybu volantu.
xS brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS) na
straně 4-84.
xPokud s vozidlem uváznete, zařaďte
nejnižší převodový stupeň a pomalu
přidávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protáčení předních kol.
xPotřebujete-li při rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je například náledí nebo
ujetý sníh, získat větší záběr, nasypte
pod přední kola písek, kamení nebo sůl,
použijte sněhové řetězy, koberečky nebo
jiný protiskluzový materiál.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-51

POZNÁMKA
Sněhové řetězy používejte pouze na
předních kolech.
Podlahové rohože
VAROVÁNÍ
Ujistěte se, že jsou podlahové rohože
zajištěné pomocí poutek nebo
příchytek tak, aby se nemohly
nahrnout pod pedály (na straně
řidiče):
Použití podlahových rohoží, které
nejsou zajištěné, je nebezpečné,
protože mohou narušovat
sešlapování pedálu akcelerátoru
nebo brzdového pedálu (na straně
řidiče), což by mohlo vést k nehodě.

Používejte pouze takové podlahové
rohože, které vyhovují tvaru
podlahy na straně řidiče, a ujistěte
se, že jsou správně otočené.
Podlahové rohože zajistěte pomocí
poutek nebo příchytek.
V závislosti na konkrétním typu
rohože existuje mnoho způsobů, jak
ji zajistit, proto vždy použijte
správný způsob zajištění.
Po instalaci podlahové rohože se
přesvědčte, že se neposunuje ze
strany na stranu nebo dopředu a
dozadu a že na straně řidiče je
v dostatečné vzdálenosti od pedálu
akcelerátoru a brzdového pedálu.

Když jste podlahovou rohož
demontovali kvůli úklidu nebo
z jiného důvodu, vždy ji znovu
bezpečně zajistěte, a to s ohledem na
zde uvedená upozornění.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-52

Na straně řidiče nikdy nepoužívejte
dvě podlahové rohože, jednu na
druhé:
Použití dvou podlahových rohoží,
jedné položené na druhé, na straně
řidiče je nebezpečné, protože
přidržené kolíky jsou schopné
zabránit posouvání pouze jedné
podlahové rohože.

Uvolněná podlahová rohož by
narušovala manipulaci s pedály a
mohlo by dojít k nehodě.

Když v zimě používáte univerzální
podlahovou rohož, vždy nejprve
odstraňte původní podlahovou
rohož.

Při pokládání podlahové rohože ji umístěte
tak, aby její háčky nebo příchytky byly
nasunuty na zašpičatělou část zádržných
ko l í k ů .
Rozhoupání vozu
VAROVÁNÍ
Vyhněte se protáčení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby při tlačení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpečné.
Protáčející se kolo se může přehřát
a může dojít k explozi pneumatiky.
To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORNĚNÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla
může být příčinou přehřátí motoru,
poškození převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat vůz, abyste je
vyprostili ze sněhu, písku nebo bláta,
zvolna přeřazujte mezi rychlostmi
1 (D) a R.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-53

Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro případ nouze, včetně sněhových
řetězů, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabelů a malého sáčku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, aby zkontroloval
následující:
xÚpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí směsi v chladiči.
Viz Chladicí kapalina motoru na straně
6-29.
xKontrolu akumulátoru vozu a přípojných
kabelů. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
xPoužívejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-23).
xKontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolněné
spoje.
xDo ostřikovačů používejte nemrznoucí
směs, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-32).
POZNÁMKA
xParkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém počasí, mohla by
zamrznout. Namísto toho u vozu
s automatickou převodovkou posuňte
páku voliče do polohy P a u vozu
s manuální převodovkou zařaďte 1.
převodový stupeň nebo zpátečku R.
Zadní kola založte klíny.
xPřed jízdou sníh odstraňte. Sníh
ponechaný na čelním skle je
nebezpečný, protože Vám může
bránit ve výhledu.
xPři odstraňování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního
skla netlačte na škrabku příliš velkou
silou.
xNikdy nepoužívejte teplou nebo
horkou vodu pro odstranění sněhu
nebo ledu z oken a zrcátek, mohlo by
dojít k popraskání skla.
xJeďte pomalu. Brzdný výkon může
být negativně ovlivněn, pokud se na
součásti brzd nalepí sníh nebo led.
Pokud taková situace nastane, jeďte
vozidlem pomalu, několikrát uvolněte
pedál akcelerátoru a lehce sešlápněte
brzdový pedál, až se funkce brzd
vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VAROVÁNÍ
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného
rozměru a typu (zimní, radiální,
diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může
dojít k vážnému ovlivnění
ovladatelnosti Vašeho vozidla,
důsledkem čehož může být nehoda.
UPOZORNĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými
hroty se ujistěte, zda jejich použití
umožňují předpisy dané země.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-54

Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů a
dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-9).
tSněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORNĚNÍ
xŘetězy mohou ovlivnit jízdní
vlastnosti vozu.
xNepřekračujte rychlost jízdy 50
km/hod nebo rychlost doporučenou
výrobcem řetězů podle toho, která je
nižší.
xJezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům a
ostrým zatáčkám.
xSnažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
xNenasazujte sněhové řetězy na
náhradní kolo pro nouzové použití,
mohlo by dojít k poškození vozidla a
pneumatiky. Některé modely vozidla
nejsou z výroby vybaveny náhradním
kolem pro nouzové použití.
xSněhové řetězy nepoužívejte při jízdě
na vozovce, která není pokryta
sněhem nebo ledem. Mohlo by tím
dojít k poškození pneumatik a
sněhových řetězů.
xSněhové řetězy mohou poškrábat
nebo poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš vůz vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správně fungovat při použití
sněhových řetězů.
Sněhové řetězy instalujte pouze na přední
ko l a.
Nepoužívejte řetězy na zadních kolech.
Výběr sněhových řetězů (Evropa)
Mazda Vám doporučuje sněhové řetězy,
jež jsou tvořeny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ řetězu odpovídající
rozměru pneumatiky.

Rozměr pneumatikySněhový řetěz
215/60R16Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
215/50R18Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-55

POZNÁMKA
Ačkoliv Vám společnost Mazda
doporučuje sněhové řetězy tvořené
šestihrannými ocelovými oky, můžete
použít všechny sněhové řetězy
odpovídající specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
Při instalaci sněhových řetězů musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky a
řetězem v rámci předepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 9 MAX 9

Pohled z bokuPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sněhových řetězů
1. Pokud je Váš vůz vybaven kryty kol,
demontujte je, aby Vám je sněhové
řetězy nepoškrábaly.
2. Sněhové řetězy na předních kolech
zajistěte co nejpevněji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce řetězů.
3. Řetězy dotáhněte poté, co ujedete 1/2–
1 km.
Jízda v zatopené oblasti
VAROVÁNÍ
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
S vozidlem nejezděte po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvodů, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správně, obraťte se na
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-56

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 1.5)
UPOZORNĚNÍ
xPo jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
xZvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
xV rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně
chladném počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující pokyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporučený motorový olej (strana 6-23). NEDOPORUČUJEME
používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-57

Tažení karavanu a přívěsu (Evropa/Rusko/Turecko/
Izrael/Jižní Afrika)
Váš vůz Mazda je konstruován a postaven především pro převoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste vůz použili k tažení přívěsu, dodržujte následující pokyny, protože
bezpečnost řidiče a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpečných jízdních
návycích řidiče. Tažení přívěsu ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzdění, výkon
a spotřebu paliva.
Nikdy nepřetěžujte vůz nebo přívěs. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení přívěsu,
obraťte se na autorizovaného prodejce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
xSvůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 kilometrů.
V opačném případě může dojít k poškození motoru, převodovky, diferenciálu, ložisek
kol a dalších součástí pohonného ústrojí.
xŠkody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost přívěsu, celková hmotnost soupravy a zatížení přípojného čepu
nesmí přesáhnout předepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního
zatížení při tažení přívěsu“.

CELKOVÁ HMOTNOST PŘÍVĚSU:
Součet hmotnosti přívěsu a jeho nákladu.

CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Součet celkové hmotnosti přívěsu a hmotnosti táhnoucího vozidla, včetně tažného zařízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.

Před jízdou
Ta že n í
3-58

ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU:
Zatížení působící na závěsném čepu tažného zařízení. To se mění v závislosti na změnách
rozložení nákladu na přívěsu.
UPOZORNĚNÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěsu při jízdě ve velkých nadmořských
výškách. Při nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000
m nadmořské výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce
s celkovou hmotností přívěsu. Pokud je překročena určená hmotnost přívěsu, může dojít
k poškození motoru a dalších součástí pohonného ústrojí.
Tabulka hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorPřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný pří-
věsBrzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0Manuální pře-
vodovkaEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at i c k á
převodovkaEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální pře-
vodovkaEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at i c k á
převodovkaEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuální pře-
vodovka
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuální pře-
vodovka
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Au t o m at i c k á
převodovka
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-59

Německo a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorPřevodovkaÚroveň
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzděný
přívěsBrzděný pří-
věsBrzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0Manuální pře-
vodovkaEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovkaEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální pře-
vodovkaEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovkaEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuální pře-
vodovka
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuální pře-
vodovka
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automatická
převodovka
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Rusko/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST PŘÍ-
VĚSUCELKOVÁ HMOT-
NOST SOUPRAVY
MotorPřevodovkaÚroveň emisíNebrzděný pří-
věsBrzděný přívěsBrzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0Manuální převodovka
(2WD)EURO5 620 kg 1 200 kg 2 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická převodov-
ka (2WD)EURO5 640 kg 1 200 kg 2 925 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická převodov-
ka (4WD)EURO5 670 kg 1 200 kg 2 995 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
Před jízdou
Ta že n í
3-60