ESP MAZDA MODEL CX-3 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Na předním sedadle spolujezdce smí
být dětský zádržný systém, v němž
dítě sedí ve směru jízdy, instalován
pouze v nevyhnutelných případech:
V případě nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku
způsobit vážné zranění nebo
usmrcení dítěte. Pokud je instalace
dětského zádržného systému, ve
kterém dítě sedí po směru jízdy, na
sedadlo předního spolujezdce
nevyhnutelná, přesuňte sedadlo co
nejvíce dozadu a zkontrolujte, že
spínač deaktivace vzduchových vaků
předního spolujezdce je v poloze
OFF. Viz Spínač pro deaktivaci
vzduchového vaku předního
spolujezdce (strana 2-49).
ttPozice pro instalaci zvýšeného
sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve směru jízdy.

Při instalaci zvýšeného sedáku najdete
potřebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci dětského
zádržného systému ve vozidle“ (strana
2-34).
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez
předchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpečná.
Zvýšený sedák instalovaný na
nesprávné pozici není možno
správně zajistit. V případě nehody
se může uvolnit a dítě může být
vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-32

Instalace dětských
zádržných systémů
tKotevní úchy t
Ve vozidle jsou osazeny úchyty pro
ukotvení dětských zádržných systémů.
Jednotlivé kotevní úchyty naleznete podle
obrázků.
Chcete-li namontovat dětský zádržný
systém a je-li sedadlo vybaveno opěrkou
hlavy, demontujte ji. Vždy dodržujte
pokyny uvedené v návodu dodávaném
s dětským zádržným systémem.

Umístění kotevního úchytu
Při instalaci dětského zádržného systému
vybaveného popruhem vždy použijte
kotevní úchyty naznačené na obrázku.
Pro levýPro pravý
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh uchyťte vždy do
správných úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit.
Pokud se dětský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zranění
nebo usmrcení dítěte.
Vždy demontujte opěrku hlavy a
namontujte dětský zádržný systém:
Montáž dětského zádržného systému
bez demontáže opěrky hlavy je
nebezpečná. Dětský zádržný systém
v takovém případě nelze správně
namontovat, což by mohlo vést ke
zranění nebo usmrcení dítěte při
nehodě.
Kotevní popruh
Přední strana
vozu
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-38

Po demontování dětského zádržného
systému nezapomeňte opěrku hlavy
nasadit a nastavit ji do správné
polohy:
Jízda s demontovanou opěrkou
hlavy je nebezpečná, protože nelze
zabránit nárazu na hlavu cestujícího
v případě nouzového brzdění nebo
při nárazu, což může mít za
následek vážné zranění nebo
dokonce smrt.
Viz Opěrky hlavy, strana 2-10.
tPoužití bezpenostního pásu
Při instalaci dětského zádržného systému
se řiďte instalačním návodem, který je
k výrobku přiložen.
Je-li sedadlo vybaveno opěrkou hlavy,
demontujte ji.
tPoužití úchytů ISOFIX
VAROVÁNÍ
Dodržujte pokyny výrobce k použití
dětského zádržného systému:
Nezajištěný dětský zádržný systém
je nebezpečný. V případě náhlého
zastavení nebo nehody vozidla může
být příčinou zranění nebo smrti
dítěte nebo ostatních cestujících.
Ujistěte se, že je zádržný systém
v souladu s pokyny jeho výrobce
bezpečně zajištěn na svém místě.
Ujistěte se, že je dětský zádržný
systém řádně upevněný:
Nezajištěný dětský zádržný systém
je nebezpečný. V případě náhlého
zastavení nebo nehody vozidla se
může stát nebezpečným projektilem,
zasáhnout některého z cestujících, a
způsobit mu tak vážné zranění.
Pokud dětský zádržný systém
nepoužíváte, vyjměte ho z vozidla a
uložte do zavazadlového prostoru
nebo ho alespoň bezpečně zajistěte
pomocí úchytů ISOFIX.
Při instalaci zádržného systému se
ujistěte, zda v blízkosti úchytů
ISOFIX nejsou uloženy bezpečnostní
pásy nebo jiné předměty:
Nedodržování pokynů výrobce
dětského zádržného systému při
jeho instalaci je nebezpečné. Pokud
bezpečnostní pásy a jiné předměty
brání bezpečnému upevnění
dětského zádržného systému
k úchytům systému ISOFIX, a
z tohoto důvodu je dětský zádržný
systém nesprávně nainstalován,
může se v případě nehody nebo
náhlého zastavení dát do pohybu a
způsobit zranění nebo smrt dítěte
nebo i ostatních cestujících. Při
instalaci zádržného systému se
ujistěte, zda v blízkosti úchytů
ISOFIX nejsou uloženy bezpečnostní
pásy ani jiné předměty. Vždy
dodržujte pokyny výrobce dětského
zádržného systému.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-39

1. Nejprve nastavte přední sedadlo, abyste
měli dostatek prostoru mezi dětským
zádržným systémem a předním
sedadlem (strana 2-5).
2. Pokuste se zakývat opěradlem, abyste
se přesvědčili, že je ve své poloze
bezpečně zajištěno.
3. Mírně rozevřete švy na dolní straně
sedáku vzadu a ověřte si polohu
kotevních úchytů systému ISOFIX.

Typ A Typ B
POZNÁMKA
Značka nad úchytem ISOFIX indikuje
polohu tohoto úchytu pro upevnění
dětského zádržného systému.
4. Je-li sedadlo vybaveno opěrkou hlavy,
demontujte ji.
Viz Opěrky hlavy, strana 2-10.
5. Zajistěte dětský zádržný systém
pomocí úchytů systému ISOFIX,
přičemž důsledně postupujte podle
pokynů jeho výrobce.
6. Pokud je Váš dětský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi důležité
je kvůli bezpečnosti dítěte správně
zajistit. Při instalaci popruhů dětského
zádržného systému se řiďte pokyny
výrobce (strana 2-38).
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh uchyťte vždy do
správných úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit.
Pokud se dětský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zranění
nebo usmrcení dítěte.
Vždy demontujte opěrku hlavy a
namontujte dětský zádržný systém:
Montáž dětského zádržného systému
bez demontáže opěrky hlavy je
nebezpečná. Dětský zádržný systém
v takovém případě nelze správně
namontovat, což by mohlo vést ke
zranění nebo usmrcení dítěte při
nehodě.

Kotevní popruh
Přední strana
vozu
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-40

Z tohoto důvodu nezavěšujte žádné síťové tašky, pouzdra s mapami nebo podobné
předměty na opěradla předních sedadel. Nikdy nepoužívejte potahy na předních
sedadlech. Vždy udržujte prostor pro aktivaci bočních bezpečnostních
vzduchových vaků prázdný, aby mohly mít v případě boční kolize dostatek místa
k aktivaci.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují okenní
bezpečnostní vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do prostoru aktivace okenních bezpečnostních
vzduchových vaků, jako je například čelní okno vozu nebo okna dveří, sloupek
předních a zadních oken, hrana střechy nebo přídržná madla, je nebezpečná.
V případě nehody mohou takovéto předměty bránit v aktivaci okenních vaků,
které se rozepínají od horních rámů oken předních a zadních dveří podél hrany
střechy. Tyto předměty tvoří překážku systému okenních bezpečnostních
vzduchových vaků nebo mohou nebezpečným způsobem měnit směr jejich
rozpínání. Kromě toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpečnostního
vaku a úniku plynu.
Na přídržná madla nezavěšujte žádná ramínka ani jiné předměty. Chcete-li si
pověsit kabát, pověste jej přímo na háček. Vždy udržujte prostor pro aktivaci
okenních bezpečnostních vzduchových vaků prázdný, aby mohly mít v případě
boční kolize dostatek místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní
vzduchové vaky nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové
vaky nafouknuty, je nebezpečné. Ihned po nafouknutí bezpečnostních
vzduchových vaků jsou tyto součásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy,
sněhový pluh a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte
z činnosti senzory nárazů bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo
způsobit neočekávanou aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku nebo by
v případě nehody nemuselo k aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku vůbec
dojít. To by mělo za následek vážné zranění cestujících na předních sedadlech.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky
podvozku vozidla nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat
náraz vozidla, což může mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových
bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku
vážného zranění.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-45

Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo
předepínačů bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které
byly aktivovány nebo došlo k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto
systémy pracovat správně při další nehodě, může pouze proškolený odborný
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda
s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky nebo jednotkami předepínačů
bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě a může dojít
k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponentů, jako jsou přední sedadla, přístrojová deska,
volant nebo komponenty rámů dveří a hran střechy, v nichž jsou integrovány
senzory nárazu bezpečnostních vzduchových vaků, je nebezpečná. Všechny tyto
součásti obsahují základní části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový
vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by tak způsobit vážná poranění.
Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostních vzduchových vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla,
jehož vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému
bezpečnostních vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného
systémem bezpečnostních vzduchových vaků konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-47

Zámky dveří
VAROVÁNÍ
Děti i zvířata vezměte vždy s sebou
nebo s nimi ve vozidle nechejte
zodpovědnou osobu:
Ponechání dítěte nebo zvířete bez
dozoru v zaparkovaném vozidle
může být nebezpečné. V horkém
počasí se mohou teploty
v zaparkovaném vozidle natolik
zvýšit, že mohou zapříčinit
poškození mozku nebo dokonce
smrt.
Nenechávejte klíč ve svém vozidle,
pokud v něm zůstávají děti, a
uchovávejte jej na místě, kde jej děti
nenajdou a kde si s ním nemohou
hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu
s klíči od zapalování je nebezpečné.
Mohlo by dojít k těžkému zranění,
nebo dokonce usmrcení.
Vždy zavřete všechna okna a střešní
okno, zamkněte dveře a zadní
výklopné dveře a vezměte si klíče
s sebou, když necháváte své vozidlo
bez dozoru:
Ponechání nezajištěného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, protože se
v něm mohou děti zamknout, a
pokud bude interiér rozehřátý,
může dojít i k jejich usmrcení.
Nezajištěné vozidlo je taktéž
vhodným cílem pro zloděje a
nezvané hosty.
Po zavření dveří a zadních
výklopných dveří se přesvědčte, zda
jsou zavřené úplně:
Nedostatečně zavřené dveře a zadní
výklopné dveře jsou nebezpečné.
Pokud by vozidlo jelo s nedostatečně
zavřenými dveřmi nebo zadními
výklopnými dveřmi, mohly by se
neočekávaně otevřít a mohlo by
dojít k nehodě.
Před otevřením dveří a zadních
výklopných dveří vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu:
Náhlé otevírání dveří a zadních
výklopných dveří je nebezpečné.
Mohlo by dojít k zasažení
projíždějícího vozidla nebo
procházejícího chodce a následně
k úrazu.
UPOZORNĚNÍ
Před otevřením/zavřením dveří a
zadních výklopných dveří vždy
zkontrolujte podmínky okolo vozidla a
přitom si počínejte se zvýšenou
opatrností, fouká-li silný vítr nebo je-li
vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí
vozidla je nebezpečné, protože může
dojít k zachycení prstů ve dveřích a
zadních výklopných dveřích nebo
k zasažení kolemjdoucího chodce
dveřmi, což může mít za následek
neočekávanou nehodu nebo zranění.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-11

POZNÁMKA
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
xKdyž máte u sebe startovací kartu, je
také možné otevřít zamknuté zadní
výklopné dveře.
xPři otevírání zadních výklopných
dveří, když jsou dveře a zadní
výklopné dveře zamknuty, může trvat
několik sekund, než se po stisknutí
elektrického otvírače uvolní západka
zadních výklopných dveří.
xZadní výklopné dveře mohou být
zavřeny, pokud zamykáte dveře a
startovací karta zůstala ve vozidle.
Aby však nemohlo dojít k uzamčení
startovací karty ve vozidle, je možné
otevřít zadní výklopné dveře stiskem
elektrického otvírače. Pokud se vám
zadní výklopné dveře nepodaří otevřít
ani pomocí tohoto postupu, nejprve
úplně zavřete zadní výklopné dveře,
potom stiskněte spínač elektrického
otvírače zadních výklopných dveří,
aby se úplně otevřely.
xKdyž je západka zadních výklopných
dveří uvolněna stisknutím tlačítka
elektrického otevírače, zadní
výklopné dveře se lehce nadzvednou.
Pokud zadní výklopné dveře
neotevřete dostatečně rychle, později
to nebude možné.
Otevření
Stiskněte elektrický otvírač zadních
výklopných dveří znovu.
Zavření
Chcete-li zavřít zadní výklopné dveře
z jejich mírně zvednuté polohy,
musíte je nejprve otevřít stiskem
elektrického otvírače zadních
výklopných dveří, pak počkat alespoň
1 sekundu a zavřít je.
xPokud nejsou zadní výklopné dveře
úplně zavřené, je řidič upozorněn
varovnou indikací na přístrojovém
panelu.
xPokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo pokud se vyskytla závada
v elektrickém systému vozidla a
nelze odemknout zadní výklopné
dveře, můžete použít následující
postup nouzového otevření zadních
výklopných dveří.
Viz Když není možné otevřít zadní
výklopné dveře na straně 7-56.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-22

UPOZORNĚNÍ
xPOUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin způsobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému řízení emisí nebo k jiným závadám.
xPoužití paliva E10 s 10 % etanolu v Evropě je pro Vaše vozidlo bezpečné. Může dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu překročí tuto doporučenou
hodnotu.
xNikdy nepřidávejte žádná aditiva do palivové soustavy, mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
tPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 1.5)
Vůz bude pracovat efektivně při použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORNĚNÍ
xNikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo
ekvivalentní. Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru
dojde k jeho poškození.
xNikdy do palivového systému nepřidávejte žádná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Při tankování doplňte vždy alespoň 10 l paliva.
Před jízdou
Palivo a emise
3-26

tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí a k následné smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí a k následné smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí
může být zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových
plynů do kabiny vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může
dojít k poškození zdraví cestujících uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich
usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-29