ECU MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Avec le levier sélecteur positionné
sur P ou N, ou en plage D/M, la
ceinture de sécurité du conducteur
est détachée, la portière du
conducteur et le capot sont
ouverts.
Le levier sélecteur est actionné alors
que le ralenti du moteur est arrêté et
que le véhicule est à l'arrêt (boîte de
vitesses automatique)
Si le levier sélecteur passe de la
position D ou M (pas en mode fixe de
second rapport) à la position N ou P
tandis que le moteur au ralenti s'est
arrêté le moteur ne redémarre pas si
l'on libère la pédale de frein. Le
moteur redémarrera si l'on rappuie sur
la pédale de frein ou si l'on passe le
levier sélecteur en position D, M (pas
en mode fixe de second rapport) ou en
position R. (Pour des raisons de
sécurité, toujours garder la pédale de
frein enfoncée en déplaçant le levier
sélecteur.)
Si le levier sélecteur passe de la
position D ou M (pas en mode fixe de
second rapport) à la position N ou P,
et la ceinture de sécurité du
conducteur est détachée ou la portière
du conducteur ouverte, le moteur
redémarre.
Les bornes de la batterie ont été
déconnectées
Le ralenti du moteur peut ne pas
s'arrêter juste après que les bornes de
la batterie aient été déconnectées. En
plus, si la batterie a été remplacée, il
faut vérifier les fonctions i-stop.
S'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous vous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
▼Interrupteur i-stop OFF
En appuyant sur l'interrupteur, la
fonction i-stop s'arrête et le témoin de
l’interrupteur i-stop OFF s'allume. Si
l'interrupteur est enfoncé à nouveau,
la fonction i-stop devient
opérationnelle et le témoin de
l'interrupteur i-stop OFF s'éteint.
1. Témoin
REMARQUE
Si le moteur s'est arrêté avec la
fonction i-stop arrêtée, quand le
moteur est démarré la fois suivante la
fonction i-stop redevient
opérationnelle.
▼Fonction de prévention de
roulement du véhicule (Boîte de
vitesses automatique)
Les véhicules dotés de la fonction
i-stop sont équipés d'une fonction de
prévention de roulement du véhicule.
Cette fonction empêche le véhicule de
rouler, par exemple lorsque la pédale
de frein est relâchée sur une pente
dans les conditions suivantes:
xTandis le ralenti du moteur s'est
arrêté (empêche le véhicule de
rouler en arrière)
xLorsque le moteur redémarre après
avoir relâché la pédale de frein (évite
le mouvement brusque du véhicule
due à son roulis), en contrôlant les
freins on empêche un mouvement
brusque du véhicule.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-19

1. Soulever le pied de la pédale de
frein
2. Force des freins du véhicule
maintenue
3. Moteur redémarré
4. Accélération
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement à la
fonction de prévention de roulis du
véhicule.
¾La fonction de prévention de roulis
du véhicule est une fonction
supplémentaire qui fonctionne
pendant un maximum de 2 secondes
après avoir relâché la pédale de frein
et accéléré le véhicule depuis un état
d'arrêt de ralenti du moteur. Une
confiance excessive dans le système
peut entraîner un accident inattendu
si le véhicule se mettait soudain à
accélérer. Avant de commencer à
conduire le véhicule, toujours vérifier
la sécurité des environs et utiliser le
levier sélecteur, la pédale de frein et
la pédale d'accélérateur de façon
appropriée. Noter que le véhicule
peut se déplacer brusquement selon
sa charge ou s'il remorque quelque
chose.
¾Noter qu'il est possible que le
véhicule se déplace brusquement
une fois que la fonction de
prévention de roulement du véhicule
est libérée tandis que le véhicule se
trouve dans les conditions suivantes :
¾Le levier sélecteur est en position
N.
¾Si le levier sélecteur est passée en
position N et si la pédale de frein
est relâchée tandis que la fonction
i-stop est active, la force des freins
est progressivement libérée. Pour
faire accélérer le véhicule, relâcher
la pédale de frein une fois que le
moteur redémarre et passer le
levier sélecteur dans une position
autre que la position N.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-20

REMARQUE
xLorsque le véhicule est arrêté sur une
pente raide, la fonction de
prévention de roulis du véhicule ne
s'enclenche pas car le ralenti du
moteur n'a pas été arrêté.
xLa réponse de la pédale de frein peut
changer, un son peut être émis par
les freins ou la pédale de frein peut
vibrer en raison du fonctionnement
de la fonction de prévention de
roulement du véhicule. Ceci
n'indique toutefois pas une
anomalie.
▼Voyant i-stop (orange)/Témoin
i-stop (vert)
Pour assurer une utilisation sécurisée
et confortable du véhicule, le système
i-stop contrôle en permanence les
opérations du conducteur,
l'environnement intérieur et extérieur
du véhicule et l'état opérationnel du
véhicule et utilise le voyant i-stop
(ambre) et le témoin i-stop (vert) pour
informer le conducteur de l'état
opérationnel du système i-stop ou des
alarmes afférentes.
REMARQUE
Sur les véhicules équipés d'un
affichage central, l'état de
fonctionnement de l'i-stop s'affiche
sur l’écran du moniteur d'efficacité du
carburant.
Se référer à la section Contrôle
efficacité carburant dans le manuel
d'utilisation de Mazda Connect.
Voyant i-stop (ambre)
Quand le voyant est allumé
xLe voyant s'allume lorsque le
contacteur est mis sur ON et s'éteint
lorsque le moteur démarre.
x(Modèle pour l'Europe)
Le témoin s'allume lorsque les
opérations suivantes sont
effectuées
alors que le ralenti du moteur s'est
arrêté. Dans de tels cas, le moteur ne
redémarre pas automatiquement
afin d'assurer la sécurité. Démarrer
le moteur avec la méthode normale.
xLe capot est ouvert.xLa ceinture de sécurité du
conducteur est détachée et sa
portière est ouverte.
x(Sauf modèle pour l'Europe)
x(Boîte de vitesses manuelle)
Un son se fait entendre lorsque la
portière est ouverte et que le
ralenti du moteur est arrêté avec le
levier de vitesses dans une position
autre que le point mort. Dans ce
cas, le moteur ne redémarre pas
automatiquement afin d'assurer la
sécurité. Passer le levier de vitesses
au point mort et démarrer le
moteur.
xSi le voyant i-stop (orange) reste
allumé pendant que le moteur
tourne, il est possible que les
performances de la batterie aient
diminué. Faire vérifier le véhicule
par un mécanicien expérimenté
(nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
REMARQUE
Un problème dans le système peut être
indiquée dans les conditions suivantes.
Faire vérifier le véhicule par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-21

Signal Avertissement Se référer à
(Orange)
*Indication d'avertissement/voyant i-stop*17-61
*Indication d'avertissement/voyant de la boîte de vitesses automati-
que*17-63
*Indication d'avertissement/voyant AWD*17-65
Indication d'avertissement/voyant du système de coussins d'air/
dispositif de prétension de ceinture de sécurité*17-63
*Indication d'avertissement/voyant du système de surveillance de
pression des pneus (TPMS)*1
Clignotant
7-65
S'allume
7-69
(Rouge)Indication d'avertissement/voyant KEY
*17-63
(Orange)
*Indication d'avertissement/voyant du système de commande des
feux de route (HBC)*17-66
*Indication d'avertissement/voyant des phares adaptables DEL
(ALH)*17-66
Indication d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE*17-66
Indication d'avertissement/voyant d’éclairages extérieurs*17-66
Indication d'avertissement/voyant de niveau bas de carburant 7-67
Indication d'avertissement/voyant de niveau d'huile moteur*17-67
*Voyant 120 km/h*17-65
Indication d'avertissement/voyant de ceinture de sécurité (siège
avant)7-67
(Rouge)Voyant de ceinture de sécurité (siège arrière) 7-68
En cours de conduite
Combiné d'instruments et
affichage
4-36*Certains modèles.

Signal Avertissement Se référer à
*Indication d'avertissement/voyant de niveau bas du liquide la-
ve-glace7-68
Indication d'avertissement de portière ouverte 7-68
Indication d'avertissement de hayon ouvert 7-68
Voyant de portière ouverte 7-68
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est permuté pour un contrôle de fonctionnement, et s'éteint
quelques secondes plus tard, ou quand le moteur tourne. Si l'éclairage ne s'allume pas ou reste
allumé, faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
▼Indication/témoins
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifier à l'utilisateur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Signal Témoin Se référer à
(Vert)Témoin de ceinture de sécurité (siège arrière) 2-28
*Témoin de désactivation du coussin d'air côté passager avant2-62
Témoin d'immobilisateurSystème d'im-
mobilisation
3-54
Système antivol
3-57
Anomalie
7-64
(Vert)Témoin KEY 4-6
(Vert)
*Témoin i-stop4-21
En cours de conduite
Combiné d'instruments et
affichage
*Certains modèles.4-37

¾S'assurer que le véhicule est bien à
l'arrêt avant d'engager la marche
arrière (R). Si la marche arrière (R)
est engagée alors que le véhicule se
déplace vers l'avant, cela risque
d'endommager la boîte de vitesses.
REMARQUE
xS'il est difficile de passer la marche
arrière (R), revenir au point mort,
relâcher la pédale d'embrayage et
essayer de nouveau.
x(Avec M Hybrid)
Le frein de stationnement peut être
serré automatiquement pour
empêcher le véhicule de se déplacer
si le moteur cale lorsque le véhicule
est en pente.
x(Avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent
l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
xLa portière du conducteur est
ouverte.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLa pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que
le moteur ait calé.
xLa pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête
pas complètement.
▼Témoin de changement de rapport
(GSI)
Le GSI vous permet d'obtenir une
consommation de carburant optimale
et une conduite régulière. Le tableau
de bord affiche la position courante du
rapport sélectionné et indique au
conducteur de passer au rapport le
plus adapté selon l'état de conduite
réelle.

1. Position de rapport sélectionnée
2. Position de rapport appropriée
Indication État
ChiffreLa position de rapport sélec-
tionnée est affichée.
et chiffreIl est conseillé de passer au
rapport supérieur ou inférieur
indiqué.
ATTENTION
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à
des rapports différents des indications.
Pour éviter des risques d'accidents, le
conducteur doit évaluer correctement
les conditions de la route et de la
circulation avant de changer de
rapport.
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
xLe véhicule est arrêté.xLe véhicule est au point mort.xLe véhicule fait marche arrière.xL'embrayage n'est pas
complètement enfoncé lorsqu'on
accélère depuis la position arrêtée.
En cours de conduite
Fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle
4-47

Conseils concernant la
conduite
▼Conseils concernant la conduite
PRUDENCE
Ne pas laisser le véhicule se déplacer
dans un sens opposé à celui
sélectionné par le levier sélecteur:
Ne pas laisser le véhicule reculer avec
le levier sélecteur en position avant, ou
avancer s'il est dans la position
inverse. Sinon, le moteur peut
s'arrêter, ce qui entraîne la coupure
des servofreins et des fonctions de
direction assistée, et rend
difficile le
contrôle du véhicule ce qui peut
entraîner un accident.
Dépassement
Pour plus de puissance lors du
dépassement d'un autre véhicule ou
pour monter une forte pente, appuyer
à fond sur l'accélérateur. La boîte de
vitesses rétrogradera à un rapport
inférieur, suivant la vitesse du véhicule.
REMARQUE
xIl est possible que la pédale de
l'accélérateur soit plus dure en
l'enfonçant, mais par la suite elle
s'allège lorsqu'elle est plus
enfoncée. Ce changement de la
résistance de la pédale aide le
système du contrôle moteur à
déterminer comment la pédale de
l'accélérateur a été enfoncée pour
rétrograder et les fonctions servant à
contrôler s'il faut rétrograder ou non.
xLorsque le levier sélecteur est sur la
position M et que le TCS est
désactivé, le mode de sélection
manuelle des rapports ne repasse
pas en mode de sélection
automatique des rapports même si
la pédale d'accélérateur est
complètement enfoncée. Utiliser le
levier sélecteur.
Démarrage en côte
Pour monter une côte à partir de la
position arrêtée:
1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Passer en plage D ou M1, suivant la
charge du véhicule et l'inclinaison
de la pente.
3. Relâcher la pédale de frein tout en
accélérant graduellement.
Descente de pente
Lors de la descente de forte pente,
passer à une plage de rapport inférieur,
suivant la charge du véhicule et
l'inclinaison de la pente. Descendre
lentement, n'utiliser les freins que de
façon occasionnelle pour éviter qu'ils
ne
surchauffent.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-61

Commande d'éclairage
▼Phares
Tourner la commande des phares pour allumer et éteindre les phares et autres
éclairages extérieurs.
Lorsque les feux arrière, les feux de position et les feux de plaque d’immatriculation
sont allumés, le témoin des feux allumés du tableau de bord s'allume.

REMARQUE
xPour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le
moteur ne tourne pas à moins que la sécurité ne l'exige.
xLes phares n'aveuglent pas les conducteurs arrivant dans la direction opposée,
quel que soit le côté de la route sur lequel vous conduisez votre véhicule
(conduite à gauche ou à droite). Il n'est par conséquent pas nécessaire d'ajuster
l'axe optique des feux de route lorsque vous passez temporairement à une
conduite du côté opposé de la route (conduite à gauche ou à droite).
Sans commande d'éclairage automatique
Po s i t i o n du co n -
tacteurACC ou OFF ON
Position de l'inter-
rupteurOFF
OFF
Phares Désactivé Désactivé Désactivé Désactivé Désactivé Activé
Feux de position
diurnes
*Désactivé Désactivé Désactivé
Activé*1Activé*1*2Désactivé
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-62*Certains modèles.

Les phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps s'est écoulé
une fois toutes les portières fermées.
REMARQUE
xIl est possible de modifier la durée à
l'issue de laquelle les phares
s'éteignent une fois toutes les
portières fermées.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xSi aucune opération n'est effectuée
pendant 3 minutes une fois que le
levier a été tiré, les phares
s'éteignent.
xLes phares s'éteignent si l'on retire le
levier pendant qu'ils sont allumés.
▼Éclairage départ maison
L'éclairage départ maison allume les
lumières lorsque la touche de
déverrouillage de la télécommande est
enfoncée et que le conducteur est
éloigné du véhicule.
Les lumières suivantes s'allument
lorsque l'éclairage départ maison est
utilisé.
Feux de croisement, feux de position,
feux arrière, feux de plaque
d'immatriculation.
Pour allumer l'éclairage
Lorsque le contacteur d'allumage et
l'interrupteur des phares sont dans les
situations suivantes, les phares
s'allumeront après un appui sur la
touche de déverrouillage de la
télécommande et que le véhicule a
reçu le signal de la télécommande. Les
phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps s'est
écoulée (30 secondes).
xContacteur : sur OFFxInterrupteur des phares : AUTO,
ou
1. Touche de verrouillage
2. Touche de déverrouillage
REMARQUE
xLe fonctionnement de l'éclairage
départ maison peut être activé ou
désactivé.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xAprès un appui sur la touche de
verrouillage de la télécommande et
que le véhicule ait reçu le signal de la
télécommande, les phares
s'éteignent.
xLorsque l'interrupteur des phares est
placé en position OFF, les phares
s'éteignent.
▼Réglage de hauteur des phares
Le nombre de passagers et la charge
dans le compartiment à bagages
change l'angle des phares.
L'angle des phares sera
automatiquement réglé lorsque les
phares sont allumés.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-66

xSi de la saleté ou des corps étrangers
(par exemple de la glace ou autre
contenant du sel d'épandage)
adhèrent au pare-brise au-dessus du
capteur de pluie ou si le pare-brise
est recouvert de glace, cela pourrait
causer le fonctionnement
automatique des essuie-glace.
Cependant, si les essuie-glace ne
peuvent pas retirer la glace, ces
saletés ou corps étrangers, la
commande automatique des
essuie-glace arrêtera le
fonctionnement. Dans un tel cas,
mettre le levier d'essuie-glace à la
position petite vitesse ou grande
vitesse pour un fonctionnement
manuel, ou retirer la glace, la saleté
ou les corps étrangers à la main pour
rétablir le fonctionnement
automatique des essuie-glaces.
xSi vous laissez le levier de
fonctionnement automatique des
essuie-glaces en position AUTO alors
les essuie-glaces peuvent
fonctionner automatiquement sous
l'effet de puissantes sources
lumineuses, d'ondes
électromagnétiques ou de lumière
infrarouge parce que le détecteur de
pluie utilise un capteur optique. Il est
recommandé que le levier de
fonctionnement automatique des
essuie-glaces soit basculé sur la
position OFF lorsque vous conduisez
un véhicule dans des conditions
pluvieuses.
xIl est possible de désactiver les
fonctions de commande
d'essuie-glace automatique.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
▼Lave-glace de pare-brise
Tirer le levier d'essuie-glaces vers vous
pour pulvériser le liquide lave-glace et
faire fonctionner les essuie-glaces
plusieurs fois. Le liquide lave-glace
n'est pulvérisé que pendant que les
essuie-glaces sortent de leur position
de repos jusqu’à ce qu’ils commencent
à reculer.

1. DÉSACTIVÉ
2. Lave-glace
REMARQUE
xSi le lave-glace est activé quand les
essuie-glaces ne fonctionnent pas,
les essuie-glaces vont fonctionner à
plusieurs reprises.
xSi vous tirez le levier d'essuie-glaces
pendant que les essuie-glaces
reviennent à leur position de repos,
le liquide lave-glace ne sera pulvérisé
qu’au prochain cycle.
Si le lave-glace ne fonctionne pas,
vérifier le niveau du liquide de
lave-glace (page 6-34). Si le niveau
de fluide est normal, s'adresser à un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-73