tow MAZDA MODEL CX-5 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-18
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
Napinacze i ograniczniki napicia pasów bezpieczestwa powinny by natychmiast
wymienione, jeeli pojazd uczestniczy
w wypadku, a mechanizmy zadzia
a
y:
Po kadym zderzeniu napinacze pasów bezpieczestwa i poduszki powietrzne powinny by
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obs
ugi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczestwa
mog zadzia
a tylko raz. Po wypadku nie nadaj si do ponownego uycia i musz by
natychmiast wymienione. Niewymienione napinacze oraz ograniczniki napicia powoduj
zwikszenie ryzyka obrae cia
a podczas nastpnego zderzenia.
Regulacja czci barkowej pasa bezpieczestwa:
Nieprawid
owe u
oenie czci barkowej pasa zagraa bezpieczestwu. Zawsze sprawdzaj,
czy cz barkowa pasa znajduje si w poprzek barku i w pobliu szyi, nigdy pod pach , na
szyi, albo na ramieniu.
Uk
adanie czci biodrowej pasa bezpieczestwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej czci pasa zagraa bezpieczestwu. W razie
zderzenia takie u
oenie pasa spowoduje skupienie si
y uderzenia bezporednio na
brzuchu, co moe wywo
a powane obraenia wewntrzne. U
ó cz biodrow pasa
ciasno i moliwie nisko.
Instrukcja uycia pasów bezpieczestwa:
Pasy bezpieczestwa zosta
y zaprojektowane zgodnie ze struktur szkieletu ludzkiego
i powinny by zapinane odpowiednio wokó
miednicy, klatki piersiowej i ramion.
Naley unika zapinania biodrowej czci pasa wokó
brzucha.
Pasy bezpieczestwa powinny by wyregulowane moliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantuj cy wygod, aby zapewni ochron, dla której zosta
y zaprojektowane.
Luny pas bezpieczestwa znacz co obnia bezpieczestwo podrónych.
Naley unika zabrudze tamy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególnoci kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczestwa
naley uywa
agodnego myd
a i wody. W przypadku pofa
dowania, zanieczyszczenia
lub uszkodzenia pasa, naley go wymieni.
W przypadku zadzia
ania pasa bezpieczestwa podczas powanego zderzenia, ca
y
mechanizm powinien zosta wymieniony, nawet jeli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie naley uywa skrconych pasów bezpieczestwa.
Kady pas bezpieczestwa moe by uywany przez tylko jednego pasaera. Przypicie
pasem dziecka siedz cego na kolanach pasaera zagraa bezpieczestwu.
Uytkownik nie powinien dokonywa adnych modyfikacji ani przeróbek
uniemoliwiaj cych samoczynne napinanie i zwijanie tamy pasa bezpieczestwa.
OSTRZEŻENIE

2-19
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
tKobiety ciarne i osoby z powanymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciarne powinny mie zawsze zapity pas bezpieczestwa. Szczegóowych
zalece udzielaj lekarze.
Cz biodrowa pasa powinna by zapita CIASNO I MO
LIWIE NISKO WOKÓ BIODER.
Cz barkowa powinna by waciwie zapita w poprzek barku, ale nigdy w poprzek brzucha.
Osoby z powanymi problemami zdrowotnymi równie powinny uywa pasów
bezpieczestwa. Skontaktuj si ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegóowych
zalece wynikajcych z Twojego stanu zdrowia.
tAwaryjny tryb gotowoci
Zapity pas bezpieczestwa zawsze znajduje si w awaryjnym trybie gotowoci.
W awaryjnym trybie gotowoci pas przylega do ciaa pasaera, a zwijacz blokuje tam
w razie zderzenia.
Jeli pas bezpieczestwa jest zablokowany i jego wycignicie nie jest moliwe, pu pas,
aby si zwin, a nastpnie powoli go wycignij. Jeli nie przyniesie to rezultatu, pocignij
mocno pas jeden raz, polu nij go, a nastpnie powoli wycignij.
Zwijanie pasa moe by utrudnione, jeli tama lub przelotka s zanieczyszczone, dlatego
naley utrzymywa je w czystoci. Wicej informacji o czyszczeniu pasów bezpieczestwa
mona znale  w rozdziale „Czyszczenie tamy pasów bezpieczestwa“ (strona 6-71).
PRZESTROGA
Przelotka

2-20
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
(Pas bezpiecze stwa z Automatycznym trybem gotowoci)
Gdy pas bezpieczestwa jest zapity, bdzie on zawsze znajdowa si w awaryjnym trybie
gotowoci do momentu, w którym nastpi jego przeczenie na automatyczny tryb
gotowoci poprzez wycignicie go na zewntrz na caej jego dugoci. Jeli pas wydaje
si by ciasny i uniemoliwia wygodne ruchy, gdy samochód stoi lub jest w ruchu, moe
on znajdowa si w automatycznym trybie gotowoci, poniewa pas wycignito zbyt
daleko na zewntrz. Aby przywróci pas do bardziej wygodnego awaryjnego trybu
gotowoci, poczekaj a samochód zatrzyma si w bezpiecznym i równym miejscu, zwi
pas cakowicie, aby powróci on do awaryjnego trybu gotowoci, a nastpnie rozcignij go
ponownie wokó siebie.
tAutomatyczny tryb gotowoci*
Zawsze korzystaj z automatycznego trybu gotowoci w celu przytrzymania fotelika dla dziecka
w bezpiecznej pozycji zablokowanej w razie wypadku. Aby uaktywni automatyczny tryb
gotowoci pasa bezpieczestwa, wycignij go na zewntrz na caej jego dugoci i przymocuj
go zgodnie z instrukcj do fotelika dla dziecka. Pas sam zwinie si i przytrzyma w pozycji
zablokowanej fotelik dla dziecka. Patrz rozdzia dotyczcy fotelików dla dzieci (strona 2-26).
*Wybrane modele.

2-22
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
Jeli system rozpozna, e pas kierowcy
nie jest zapity, wówczas lampka
ostrzegawcza zaczyna miga oraz wcza
si d wikowy sygna ostrzegawczy.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-37.Dla optymalnej ochrony, pasy bezpiecze-
stwa kierowcy i pasaera przedniego siedze-
nia s wyposaone w napinacze
i ograniczniki napicia. Waciwe dziaanie
obydwu tych systemów wymaga prawido-
wego zapicia pasów bezpieczestwa.
Napinacze:
W przypadku rednich i cikich zderze czo-
owych lub czoowo-bocznych, systemy czo-
owych poduszek powietrznych i napinaczy
pasów zostaj uruchomione jednoczenie.
Wicej szczegóowych informacji, patrz
rozdzia „Okolicznoci zadziaania
poduszek powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Napinacze przednich pasów
bezpieczestwa gwatownie ograniczaj
ich dugo, przy jednoczesnym
zadziaaniu poduszek powietrznych.
Po kadym zadziaaniu poduszek
powietrznych i napinaczy pasów musz
one zosta wymienione.
O nieprawidowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeenie.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie
4-37.
Patrz Sygna ostrzegawczy systemu przed-
nich poduszek powietrznych/systemu napi-
naczy pasów bezpieczestwa na stronie 7-45.
(Z wycznikiem poduszki powietrznej
przedniego siedzenia pasaera)
Napinacz pasa bezpieczestwa przedniego
siedzenia pasaera, podobnie jak poduszka
powietrzna przedniego pasaera, dziaa
jedynie wtedy, gdy wycznik poduszki
powietrznej jest ustawiony w pozycji ON.
Szczegóowe informacje zostay zamiesz-
czone w rozdziale dotyczcym wycznika
poduszki powietrznej przedniego siedzenia
pasaera (strona 2-48).
Systemy ostrzegawcze
zwizane z pasami
bezpiecze stwaNapinacz i ogranicznik
napicia przedniego pasa
bezpiecze stwa

2-23
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
Ogranicznik napicia:
Ogranicznik napicia zwalnia tam pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatk piersiow. Poniewa
przy zderzeniu czoowym sia dziaajca na
pas bezpieczestwa jest najwiksza,
ogranicznik napicia dziaa w sposób
automatyczny i moe zadziaa podczas
kadego zderzenia przy wystarczajcym,
gwatownym przemieszczeniu si kierowcy
lub pasaera.
Po kadej kolizji, równie
w okolicznociach, gdy napinacze nie
zadziaay, stan ogranicznika napicia
musi zosta poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
Uywaj pasów bezpieczestwa
wy
cznie w sposób zalecany
w instrukcji:
Niew
aciwe u
oenie pasa kierowcy lub
pasaera przedniego siedzenia zagraa
bezpieczestwu. Przy jego niew
aciwym
u
oeniu, napinacz i ogranicznik
napicia nie zapewniaj odpowiedniej
ochrony podczas zderzenia, co moe
prowadzi do powanych obrae cia
a.
Wicej informacji na temat zapinania
pasów bezpieczestwa znajduje si
w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczestwa“ (strona 2-21).
OSTRZEŻENIE
Napinacze i ograniczniki napicia pasów
bezpieczestwa powinny by natychmiast
wymienione, jeeli pojazd uczestniczy

w wypadku, a mechanizmy zadzia
a
y:
Po kadym zderzeniu napinacze pasów
bezpieczestwa i poduszki powietrzne
powinny by sprawdzone przez specjali-
styczny serwis. Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obs
ugi Mazdy.
Podobnie jak poduszki powietrzne, napi-
nacze pasów bezpieczestwa mog zadzia-

a tylko raz. Po wypadku nie nadaj si
do ponownego uycia i musz by natych-
miast wymienione. Niewymienione napi-
nacze oraz ograniczniki napicia
powoduj zwikszenie ryzyka obrae cia-

a podczas nastpnego zderzenia.
Nie modyfikuj elementów, przewodów,
ani nie uywaj testerów
elektronicznych do systemu napinaczy:
Modyfikacja elementów lub przewodów
systemu napinaczy, w
cznie z uyciem
testerów elektronicznych, zagraa bez-
pieczestwu. Moe to spowodowa przy-
padkowe zadzia
anie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemoliwi jego zadzia-

anie podczas wypadku. W wyniku tego
osoby dokonuj ce naprawy lub pasae-
rowie mog odnie powane obraenia.
Prawid
owa utylizacja systemu
napinaczy:
Niew
aciwa utylizacja napinaczy lub
z
omowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraa bezpieczestwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczestwa
moe spowodowa obraenia cia
a.
Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji napinaczy lub z
omowania
pojazdu wyposaonego w system
napinaczy udzielaj specjalistyczne
serwisy. Zalecamy kontakt
z Autoryzowan Stacj Obs
ugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE

2-25
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
Zapinanie tylnego rodkowego pasa
bezpieczestwa tylko w jednym
gniedzie zagraa bezpieczestwu:
Zapicie tylnego rodkowego pasa
bezpieczestwa tylko w jednym
gniedzie zagraa bezpieczestwu. Jeli
zapita jest tylko jedna para klamra-
gniazdo (klamra (C) i gniazdo (D) lub
klamra (A) i gniazdo (B)), pas nie
zapewnia pe
nej ochrony. W przypadku
gwa
townego hamowania lub
zderzenia, pasaer moe wylizgn  si
spod pasa i odnie powane obraenia.
Zawsze sprawd, czy obie pary klamra-
gniazdo s prawid
owo zapite.
OSTRZEŻENIE

2-26
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Foteliki dla dzieci
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewoenia maych dzieci.
Mazda zaleca uywanie oryginalnych fotelików dla dzieci lub innych, zgodnych z normami
europejskimi (ECE R44). W celu zakupienia oryginalnego fotelika dla dziecka, skontaktuj
si z Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
Zapoznaj si z lokalnymi przepisami, dotyczcymi szczegóowych wymogów odnonie do
bezpieczestwa przewoenia dzieci pojazdami samochodowymi.
Niezalenie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj si do przepisów prawa oraz instrukcji doczonej do wybranego fotelika.
Dziecko o wzrocie przekraczajcym parametry fotelika powinno podróowa na tylnym
siedzeniu zapite pasem.
Fotelik dla dziecka powinien by zamontowany na tylnym siedzeniu samochodu.
Statystyki potwierdzaj, e tylne siedzenie jest najbezpieczniejszym miejscem dla dzieci
do 12 roku ycia, szczególnie gdy samochód jest wyposaony w system poduszek
powietrznych (SRS).
Fotelik dla dziecka montowany tyem do kierunku jazdy nie powinien by NIGDY
umieszczany na przednim siedzeniu pasaera przy wczonej poduszce powietrznej. Siedzenie
przednie pasaera nie jest równie zalecanym miejscem do montau innego rodzaju fotelików
dla dzieci.
W niektórych modelach dostpny jest wycznik poduszki powietrznej przedniego
siedzenia pasaera. Nie wyczaj poduszki powietrznej przedniego siedzenia pasaera bez
uprzedniego zapoznania si z rozdziaem „Wycznik przedniej poduszki powietrznej
pasaera“ (strona 2-48).
Foteliki dla dzieci – rodki ostronoci
Uywaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nag
ego hamowania,
dziecko musi by w
aciwie zapite w foteliku lub pasem bezpieczestwa w zalenoci
od wieku i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia dziecko moe odnie
powane obraenia lub nawet ponie mier.
OSTRZEŻENIE

2-27
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Foteliki dla dzieci
Stosuj si do zalece producenta i zawsze uywaj odpowiednio zamocowanego fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagroenie. W razie gwa
townego
hamowania lub zderzenia moe przemieci si, powoduj c powane obraenia,
a nawet mier dziecka lub innych pasaerów. Sprawd, czy fotelik jest prawid
owo
zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego producenta. Jeeli fotelik nie jest uywany,
usu go z samochodu lub unieruchom go pasem bezpieczestwa, albo przypnij go za
pomoc OBYDWU zaczepów ISOFIX i zamocuj odpowiednim paskiem mocuj cym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewoenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyj tkowo niebezpieczne.
Niezalenie od si
y pasaera, w razie gwa
townego hamowania lub zderzenia, nie jest
on w stanie utrzyma dziecka, co moe doprowadzi do powanych obrae cia
a,
a nawet mierci dziecka lub innych pasaerów. Nawet w razie niewielkiego zderzenia
dziecko moe by naraone na dzia
anie poduszki powietrznej, która moe
spowodowa powane obraenia lub mier. Dziecko moe te zosta rzucone na
osob doros
, co doprowadzi do obrae zarówno u dziecka jak i doros
ego.
OSTRZEŻENIE

2-28
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Foteliki dla dzieci
Szczególne zagroenie! Nigdy nie uywaj fotelika ty
em do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasaera bez jednoczesnego wy
czenia poduszki powietrznej:
Nie uywaj fotelika montowanego ty
em do kierunku jazdy na siedzeniu przednim,
chronionym poduszk powietrzn .
Nawet w razie niegronego zderzenia fotelik moe zosta uderzony przez otwieraj c
si poduszk powietrzn i przemieszczony gwa
townie do ty
u, powoduj c powane
obraenia lub mier dziecka. Jeli samochód jest wyposaony w wy
cznik poduszki
powietrznej siedzenia przedniego pasaera, mocuj c fotelik ty
em do kierunku jazdy
na przednim siedzeniu, zawsze ustaw wy
cznik w pozycji OFF.
NIGDY nie uywaj fotelika montowanego ty
em do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWN PODUSZK POWIETRZN. Mona w ten sposób
doprowadzi do MIERCI lub POWANYCH OBRAE
DZIECKA.
Pojazdy posiadaj ce poduszk powietrzn siedzenia przedniego pasaera posiadaj
naklejk ostrzegawcz , pokazan na poniszej ilustracji. Naklejka ostrzega, aby nigdy nie
umieszcza na siedzeniu przednim pasaera fotelika dla dziecka ty
em do kierunku jazdy.
OSTRZEŻENIE

2-29
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Foteliki dla dzieci
Gdy nie ma koniecznoci, nie umieszczaj fotelika dla starszych dzieci przodem do
kierunku jazdy na siedzeniu przedniego pasaera:
Podczas wypadku otwieraj ca si poduszka powietrzna moe spowodowa powane
obraenia lub mier dziecka. Jeli nie mona unikn  umieszczenia na siedzeniu
przedniego pasaera fotelika przodem do kierunku jazdy, przesu siedzenie maksymalnie
do ty
u i sprawd, czy wy
cznik poduszki powietrznej siedzenia przedniego pasaera
znajduje si w pozycji OFF. Patrz rozdzia
„Wy
cznik przedniej poduszki powietrznej
pasaera“ (strona 2-48).
Nie pozwalaj dziecku na wychylanie si lub opieranie o boczn szyb w samochodzie
z bocznymi poduszkami powietrznymi lub kurtynami powietrznymi:
Wychylanie si lub opieranie o boczn szyb, przechylanie si w kierunku siedzenia
przedniego pasaera, przednich i bocznych s
upków oraz krawdzi dachu, pod którymi
zamontowane s kurtyny powietrzne zagraa bezpieczestwu, nawet jeli uywasz fotelika
dla dziecka. Jeli samochód jest wyposaony w boczne poduszki powietrzne i kurtyny
powietrzne, nape
niaj ce si gwa
townie poduszki mog spowodowa powane obraenia
lub mier dziecka. Ponadto wychylanie si lub opieranie o przednie drzwi moe utrudni
lub zablokowa dzia
anie bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych
i
uniemoliwi ochron podróuj cych. Nawet przy wyposaeniu w przedni poduszk
powietrzn i dodatkow poduszk boczn , umieszczon w oparciu siedzenia przedniego,
tylne siedzenie jest zawsze najlepszym miejscem dla dziecka. Nie pozwalaj dziecku na
wychylanie si lub opieranie o boczne szyby, nawet jeli jest zapite w foteliku.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczestwa wicej ni jednej osoby:
Uycie tego samego pasa bezpieczestwa dla dwóch osób zagraa bezpieczestwu. Tak uy-
ty pas bezpieczestwa nie jest w stanie poch
on  w prawid
owy sposób dzia
aj cych si
,
a
obaj pasaerowie mog zosta zgnieceni, co grozi powanymi obraeniami cia
a lub
nawet mierci . Nigdy nie uywaj tego samego pasa bezpieczestwa dla dwóch osób, a pod-
czas jazdy zwró uwag czy kady z pasaerów ma prawid
owo zapite pasy bezpieczestwa.
Uywaj paska mocuj cego i jego zaczepu tylko do mocowania fotelika dla dziecka:
Mocowania fotelika dla dziecka zaprojektowano tak, aby wytrzymywa
y jedynie obci enia
wywierane przez prawid
owo zainstalowany fotelik. W adnym wypadku nie naley ich
uywa jako pasów bezpieczestwa dla osób doros
ych, uprzy czy mocowania innych
elementów lub wyposaenia pojazdu.
OSTRZEŻENIE