ECO mode MAZDA MODEL CX-5 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

3-19
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Chiusura portellone
Per chiudere il portellone, abbassarlo
lentamente impugnandolo nel punto ove è
presente una rientranza, quindi chiuderlo
premendolo con ambo le mani.
Non farlo sbattere. Tirare il portellone
verso l'alto per verificare che sia

saldamente bloccato.
tPannello di copertura vano
bagagli*
Pannello di copertura vano bagagli
Utilizzare il pannello di copertura vano
bagagli per nascondere il carico o i
bagagli. Il pannello di copertura vano
bagagli può essere riposto sotto al
pannello del pavimento del baule.Rimozione pannello di copertura
1.Sollevare il pannello di copertura vano
bagagli agendo sulle linguette con
entrambe le mani, staccarlo dai
fermagli e arrotolarlo.
Non appoggiare alcun oggetto sul
pannello di copertura vano bagagli:
Sistemare bagagli o altri carichi sul
pannello di copertura del vano
bagagli è pericoloso. In caso di
brusca frenata o collisione, il carico
potrebbe trasformarsi in una specie di
proiettile e colpire e ferire qualcuno.
Rientranza
maniglia
portellone
ATTENZIONE
Ve rificare che il pannello di copertura del
vano bagagli sia saldamente fissato.
Se non è saldamente fissata potrebbe
sganciarsi all'improvviso e mettere a
repentaglio l'incolumità degli occupanti.
NOTA
•Se si cerca di aprire il portellone con il
pannello di copertura vano bagagli
attaccato quando fa freddo, il tirante
smorzatore potrebbe non funzionare
normalmente rendendo difficoltoso il
sollevamento del portellone. Quando
fa freddo, il portellone è più facile da
a
prire se il pannello di copertura vano
bagagli non è attaccato.
•Quando si apre/chiude il portellone, il
peso del portellone stesso risulta
differente a seconda che il pannello di
copertura vano bagagli sia in uso o
meno, quindi ciò non va inteso come
un sintomo di malfunzionamento.
AVVERTENZA
Fermaglio
Pannello di copertura
vano bagagli
Tirare
Premere
Tab
*Alcuni modelli.

3-43
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
tFunzionamento
Condizioni d'innesco sirena
La sirena suona ad intermittenza e le luci
di emergenza lampeggiano per circa
30
secondi quando il sistema si innesca a
causa delle seguenti condizioni:
•Sbloccaggio di una porta con la chiave
o il
pomello blocca
porta interno.
•Aprendo forzatamente una porta, il
cofano o il portellone.
•Aprendo il cofano utilizzando la
maniglia di sblocco del cofano.
•Commutando l'accensione su ON senza
utilizzare il pulsante di avviamento.
•Il sensore d'intrusione rileva eventuali
movimenti all'interno del veicolo.
Il sistema verrà innescato nuovamente
(fino a 10 volte) se permane una delle
precedenti condizioni.
•Scollegamento del terminale della
batteria (i lampeggiatori di emergenza
non
lampeggiano).
Il sistema si innescherà circa 10 volte.
tCome armare il sistema
1.Chiudere saldamente i finestrini e il
tetto apribile*.
2.Premere il pulsante di avviamento in
posizione OFF.
3. Verificare che il cofano, le porte e il
portellone siano chiusi.
•Non sporcare il sensore d'intrusione,
evitare di pulirlo con liquidi.
•Non urtare o colpire il sensore e la
relativa cornice.
•Non montare sedili o coprisedili che
non siano originali Mazda.
•Per evitare di interferire con il
sensore d'intrusione, non sistemare,
in prossimità dello stesso, oggetti
o carichi
di altezza superiore
ai poggiatesta.
AVVERTENZA
Sensore d'intrusione
e relativa cornice
NOTA
Se la batteria si scarica mentre il
sistema antifurto è armato, la sirena si
attiverà e i lampeggiatori d'emergenza
lampeggeranno una volta caricata o
sostituita la batteria.
NOTA
Il sistema può essere armato anche con
un finestrino o il tetto apribile* aperto,
tuttavia, un finestrino o il tetto apribile*
parzialmente aperti possono invitare al
furto, inoltre la corrente d'aria che entra
nell'abitacolo dal finestrino può causare
l'innesco dell'allarme.
È anche possibile disabilitare il
sensore d'intrusione.
Ve di Esclusione sensore d'intrusione a
pagina 3-44.
*Alcuni modelli.

3-45
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
•Presenza di piccoli oggetti/accessori
appesi all'interno del veicolo, indumenti
appesi ai ganci appendiabiti o altri
oggetti che potrebbero facilmente
muoversi all'interno del veicolo.
•Parcheggio del veicolo in una zona

esposta a vibrazioni o rumori di
forte
intensità.
•Lavaggio del veicolo con acqua ad alta
pressione o in stazioni di autolavaggio.
•Continua trasmissione al veicolo di
scosse e vibrazioni prodotte da
grandine o t
uoni e lampi.
•Porte bloccate con un finestrino o il
tetto apribile* lasciato aperto.
•Un riscaldatore ausiliario o un
dispositivo che genera un flusso d'aria
e vibrazion
i è in funzione con il
sistema antifurto armato.
Per dis
abilitare il sensore d'intrusione,
premere l'apposito pulsante di esclusione
sul trasmettitore prima che siano trascorsi
20 secondi da quando è stato premuto il
pulsante di blocco.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un triplo lampeggio.
tPer disarmare il sistema una
volta armato
Per disattivare un sistema armato, usare
uno dei metodi seguenti:
•Premere il pulsante di sblocco sul
trasmettitore.
•Avviamento del motore tramite
pulsante di avviamento.
•(Con funzione telecomando
senza
chiave)
•Premere il pulsante di richiesta su
una delle porte.
•Se si ha con sé la chiave, premere
l'apriportellone elettrico.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un doppio lampeggio.NOTA
Se una qualsiasi porta o il portellone
rimane chiusa per 30 secondi, tutte le
porte e il portellone si ribloccano
automaticamente e il sistema antifurto
viene armato anche con finestrino o
tetto apribile* aperto.
NOTA
•Per riattivare il sensore d'intrusione,
disarmare il sistema antifurto e
quindi riarmarlo.
•Il sensore d'intrusione è operativo
quando il sistema antifurto è armato.
Per disabilitare il sensore
d'intrusione, premere l'appos
ito
pulsante di esclusione ogni volta che
il sistema antifurto viene armato.
NOTA
Se si sbloccano le porte premendo
l'apposito pulsante sul trasmettitore
mentre il sistema antifurto è disattivato,
i lampeggiatori di emergenza
effettueranno un doppio lampeggio per
indicare che il sistema è disattivato.
*Alcuni modelli.

3-46
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
tPer spegnere l'allarme
Per disattivare un allarme innescato, usare
uno dei metodi seguenti:
•Premere il pulsante di sblocco sul
trasmettitore.
•Avviamento del motore tramite
pulsante di avviamento.
•(Con funzione telecomando
senza chiave)
•Premere il pulsante di richiesta su
una delle porte.
•Se si ha con sé la chiave, premere
l'apriportellone elettrico.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un doppio lampeggio.
tEtichette sistema antifurto
Nel cassetto portaoggetti è presente
un'etichetta indicante che il veicolo è
dotato di sistema antifurto.
Mazda raccomanda di attaccarla
sull'angolo posteriore in basso di un
finestrino a
nteriore.Se il sistema antif
urto rileva un tentativo di
accesso al veicolo non appropriato
indicante la volontà di rubare il veicolo
stesso o oggetti contenuti al suo interno,
l'allarme lo segnala facendo su
onare
l'avvisatore acustico e facendo lampeggiare
i lampeggiatori d
i emergenza.
Il sistema non funziona se non è
correttamente armato. Avere pertanto cura
di armare correttamente il sistema quando
ci si allontana dal veicolo.
tFunzionamento
Condizioni d'innesco sistema
L'avvisatore acustico suona ad
intermittenza e i lampeggiatori di
emergenza lampeggiano per un periodo di
30 secondi circa quando il sistema viene
innescato nei modi seguenti:
•Sbloccaggio di una porta con la chiave*
o il pomell
o bloccaporta interno.
•Aprendo forzatamente una porta, il
cofano o il portellone.
•Aprendo il cofano utilizzando la
maniglia di sblocco del cofano.
•Commutando l'accensione su ON senza
utilizzare il pulsante di avviamento.
Se il sistema si innesca nuovamente,
le luci e l'avvisatore acustico si
attiveranno fino allo sblocco della porta
del conducente o del portellone tramite
la chiave ausiliaria* o il trasmettitore.
(Con Smart Key)
Le luci e l'avvisatore acu
stico si possono
disa
ttivare anche premendo il pulsante di
richiesta di una porta.
Sistema antifurto (eccetto
modelli Europei)*
*Alcuni modelli.

3-47
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
tCome armare il sistema
1.Chiudere saldamente i finestrini e il
tetto apribile*.
2.Premere il pulsante di avviamento in
posizione OFF.
3. Verificare che il cofano, le porte e il
portellone siano chiusi.
4.Premere il pulsante di blocco sul
trasmettitore o bloccare la porta del
conducente
d
all'esterno tramite la
chiave ausiliaria.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un singolo lampeggio.
(Con funzione telecomando
senza chiave)

Premere uno dei pulsanti di richiesta.
L'indicatore luminoso di veicolo
protetto situato nel cruscotto lampeggia
per 20 secondi alla frequenza di due
volte al secondo.
Ve di Segnalazioni luminose a
p
agina 4-37.
5. Dopo 20 secondi il sistema è
complet
amente armato.
tPer disarmare il sistema una
volta armato
Per disattivare un sistema armato, usare
uno dei metodi seguenti:
•Sblocco della porta del conducente
tramite chiave ausiliaria.*
•Premere il pulsante di sblocco sul
trasmettitore.
•Commutare l'accensione su ON.
•(Con funzione telecomando
senza chiave)

Premere il pulsante di richiesta su una
delle porte.
NOTA
Se la batteria si scarica mentre il
sistema antifurto è armato, l'avvisatore
acustico si attiverà e i lampeggiatori
d'emergenza lampeggeranno una volta
caricata o sostituita la batteria.
NOTA
•Il sistema antifurto può essere armato
anche attivando la funzione di
ribloccaggio automatico con tutte le
porte, il portellone e il cofano chiusi.

Ve di Trasmettitore a pagina 3-4.
•Il sistema verrà disarmato se, prima
che siano trascorsi 20 secondi da
quando è stato premuto il pulsante
di blocco, viene effettuata una delle
seguenti operazioni:
•Sbloccaggio di una porta.
•Apertura di una
qualsiasi
porta o
del portellone.
•Apertura del cofano.
•L'accensione viene commutata
su ON.
•(Con funzione telecomando
senza chiave)

Se si ha con sé la chiave, premere
il comando elettrico di apertura
portellone.
Per riarmare il sistema, ripetere
l'apposita procedura.
•Se si bloccano le porte premendo
l'apposito pulsante sul trasmettitore
o usando la chiave ausiliaria mentre
il sistema
antifurto è armato, i
lampeggiatori d’emergenza
effettueranno un singolo lampeggio
per indicare che il sistema è armato.
*Alcuni modelli.

3-48
Prima di mettersi in marcia
Sistema di protezione
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un doppio lampeggio.
tPer spegnere l'allarme
Per disattivare un allarme innescato, usare
uno dei metodi seguenti:
•Sblocco della porta del conducente
tramite chiave ausiliaria.*
•Premere il pulsante di sblocco sul
trasmettitore.
•Avviamento del motore tramite
pulsante di avviamento.
(Con funzione telecomando senza
chiave)
•Premere il p
ulsante di richiesta su una
delle porte.
•Se si ha con sé la chiave, premere
l'apriportellone elettrico.
I lampeggiatori di emergenza
effettueranno un doppio lampeggio.
tEtichette sistema antifurto
Nel cassetto portaoggetti è presente
un'etichetta indicante che il veicolo è
dotato di sistema antifurto.
Mazda raccomanda di attaccarla
sull'angolo posteriore in basso di un
finestrino anteriore.
NOTA
Se si sbloccano le porte premendo
l'apposito pulsante sul trasmettitore o
usando la chiave ausiliaria* mentre il
sistema antifurto è disattivato, i
lampeggiatori d’emergenza
effettueranno un doppio lampeggio per
indicare che il sistema è disattiv
ato.
*Alcuni modelli.

3-49
Prima di mettersi in marcia
Suggerimenti per la guida
Anche se la vostra Mazda non richiede un
particolare rodaggio, l'adozione di
qualche cautela durante i primi 1.000 km
avrà ripercussioni positive in termini di
prestazioni, consumi e ciclo di vita
della
medesima
.
•Non imballare il motore.
•Non viaggiare tenendo una velocità
costante, sia essa moderata che elevata,
per lungo tempo.
•Non tenere velocità sostenute o elevati
regimi del motore per lunghi periodi
di tempo.
•Evitare inutili frenate improvvise.
•Evi
tare partenze a tutto gas.
•Non trainare rimorchi.Il chilometraggio percorribile con pieno
di carburante varia a seconda dello stile di
guida. Seguire questi consigli per
risparm
iare sui consumi e sui costi per
le riparazioni
.
•Non lasciar scaldare il motore troppo a
lungo prima di partire. Partire non appena
il motore inizia a girare regolarmente.
•Evitare partenze a tutta velocità.
•Seguire la manutenzione programmata
(pagina 6-3) e far eseguire i controlli e le
riparazioni ad un riparatore specializzato;
noi consigliamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Usare il condizionatore d'aria solo
quando necessario.
•Moderare la velocità su strade
sconnesse.
•Tenere gli pneumatici sempre gonfiati
nella giusta misura.
•Non trasportare pesi inutili.
•Durante la marcia non tenere il piede
sul ped
ale del freno.
•Tenere le ruote sempre ben bilanciate.
•Tenere chiusi i finestrini quando si
viaggia a velocità sostenuta.
•Moderare la velocità in presenza di
vento laterale o contrario.
RodaggioConsigli per risparmiare
sui costi
Non spegnere mai il motore in discesa:
Spegnere il motore in discesa è
pericoloso. Comporta la perdita di
assistenza da parte di servosterzo e
servofreno e può danneggiare gli
organi di trasmissione. La perdita del
controllo dello sterzo o dei freni può
provocare un incidente.
ATTENZIONE

4-12
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
(Cambio automatico)
1.(Eccetto modello Europeo)

L'indicatore luminoso i-stop (verde) è acceso quando, durante la guida del veicolo, sono
presenti le condizioni operative i-stop.
2. La funzione i-stop interviene quando si preme il pedale del freno a veicolo in marcia
(tranne in retromarcia) fino ad arrestare il
veicolo. L'indicatore luminoso i-stop (verde) è
acceso anche mentre la funzione i-stop è operativa.
3. Quando il pedale del freno viene rilasciato mentre la leva del cambio è in posizione D/M
(non in modo di seconda marcia fissa), il motore si riavvia automaticamente e
l'ind
icatore luminoso i-stop (verde) si spegne. L'indicatore luminoso i-stop (verde) è
acceso quando, durante la guida del veicolo, sono presenti le condizioni operative i-stop
(eccetto modello Europeo)
Con selettore in posizione N o P, il motore non si riavvierà anche con pedale del freno
rilasciato. Premendo nuova
mente il
pedale del freno, il motore si riavvierà.
(Cambio automatico)
Se si verifica una delle condizioni indicate di seguito, la funzione i-stop non è operativa.
•Le ruote non sono dritte.
•Il veicolo è fermo su una pendenza ripida.
Arresto motore Riavviamento
AVVERTENZA

4-13
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
NOTA
Per garantire sicurezza e comfort, la funzione i-stop controlla automaticamente l'arresto
e il riavviamento del motore tenendo costantemente monitorate le situazioni che non
dipendono dal conducente, per esempio le condizioni ambientali interna ed esterna e le
condizioni operative del veico
lo.
•Il motore si spegne automaticamente se sono soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
•Il veicolo è rimasto in marcia per un certo periodo di tempo. La funzione i-stop
non è opera
tiva se il veicolo non è stato prima guidato, non importa quanto tempo
il motore è rimasto al regi
me minimo. Inoltre, se il veicolo ha percorso un certo
tragitto e poi si è fermato, la funzione i-stop (arresto e riavviamento automatico
del motore) è operativa solo a veicolo fermo.
•Il motore viene avviato con il cofano chiuso.
•Il motore si è scaldato a sufficienza.
•(Cambio manuale)

La velocità del veicolo è pari o inferiore a 3 km/h.
(Cambio automatico)

Il veicolo viene arrestato.
•La batteria è in buono stato.
•Il cofano è chiuso.
•Tutte le porte, portellone incluso, sono chiuse.
•La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
•L'interruttore dello sbrinatore del
parabrezza è spento.
•(Climatizzatore automatico)

La manopola d'impostazione temperatura del climatizzatore lato conducente è
regolata su una posizione intermedia, differente da quelle di caldo o freddo
massimo.
•(Climatizzatore automatico)

La temperatura dell'abitacolo e la temperatura impostata sul climatizzatore sono
pressappoco uguali.
•(Modello Europeo)

Il veicolo sta viaggiando ad un'altitudine di non oltre 1.800 metri.
(Eccetto modello Europeo)

Il veicolo sta viaggiando ad un'altitudine di non oltre 1.500 metri.
•La spia luminosa i-stop (ambra) non è accesa e non lampeggia.
•Il sistema di telecomando porte funziona regolarmente.
• I freni sono stati applicati in misu
ra sufficiente (il livello di depressione nel
sistema frenante è sufficiente).
•Il volante non è azionato.

4-14
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
NOTA
(Cambio automatico)
•La leva del cambio è in posizione D/M (non in modo di seconda marcia fissa) o in
posizione N.
•Il fluido del cambio automatico è sufficientemente caldo.
•La temperatura del fluido del cambio automatico non è esageratamente alta.
•Il
volante è posizionato in modo che le ruote siano pressoché dritte (se viene
esercitata forza sul volante nonostante le ruote siano dritte, la funzione i-stop
potrebbe non operare. Allentare la presa sul volante per consentire alla funzione
i-stop di operare).
•Il pedale del freno è premuto per tenere fermo il veicolo [se l'indi
catore luminoso
i-stop (verde) lampeggia con funzione i-stop non operativa, è possibile che il
pedale del freno non sia premuto a sufficienza. Premere il pedale del freno con un
po' più di forza (eccetto modello Europeo)].
•Non è in corso una frenata di emergenza.
•Il veicolo non è fermo in pendenza come potrebbe essere se si trov
asse su una
rampa di un parcheggio disposto su più livelli.
•(SKYACTIV-D 2.2)

L'inizializzazione iniezione carburante, che avviene periodicamente e in modo
automatico, non è in corso.
•Se si verifica una delle condizioni indicate di seguito, il motore potrebbe impiegare
più tempo del solito per spegnersi automaticamente.
•La batteria s
i è scaricata a seguito di un lungo periodo d'inutilizzo del veicolo.
•La temperatura ambiente è molto alta o molto bassa.
•I cavi della batteria sono stati scollegati per sostituire la batteria e poi ricollegati.
•
(SKYACTIV-D 2.2)
Il particolato (PM) viene eliminato dal filtro antiparticolato diesel.
•Per motivi di sicurezza, se viene effettuata una qualunque delle operazioni indicate di
seguito dopo che il motore si è spento automaticamente, la spia lum
inosa i-stop
(ambra) si accende e il motore non potrà essere riavviato automaticamente premendo
il pedale della frizione (cambio manuale) o rilasciando il pedale del freno (cambio
automatico). In questo caso, ricorrere alla normale procedura di avviamento del
motore.
•Apertura del cofano.
•Il conducente intende scendere dal veicolo mentre la leva del cambio è in
posizione diversa dalla folle (cambio manuale) o mentre la leva del cambio è in
posizione D/M (non in modo di seconda marcia fissa) (la cintura di sicurezza del
conducente viene sla
cciata e la porta del conducente viene aperta).