MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 311 of 733
4-163
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WSistemin Ayarlanmas Õ
Devreye sokmak için:
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ øle
Sistemi devreye sokmak için ON/OFF dü ÷mesine bas Õn Õz.
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ olmadan
Sistemi devreye sokmak için ON dü ÷mesine bas Õn Õz.
ON dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda, yol kontrolündeki araç h Õz Õ ve araçlar aras Õndaki mesafe
ayarlanabilir. Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) gösterimi gösterge panelindeki
ekranda gösterilir.
NOT
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) devredeyken kontak ACC veya OFF
konumuna al Õn Õrsa, Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) otomatik olarak aç Õk kal Õr.
ON/OFF düğmesi
OFF (KAPATMA)
düğmesi
ON (AÇMA)
düğmesi
Ayarlanabilir Hız Sınırlayıcı OlmadanAyarlanabilir Hız Sınırlayıcı İle
CANCEL
(İPTAL) düğmesiCANCEL
(İPTAL) düğmesi
Düğme DüğmeRESUME (GERİ
AL) düğmesiRESUME (GERİ
AL) düğmesi
Düğme Düğme
SET+/SET- (AYAR) düğmesi
SET+/SET- (AYAR) düğmesi
Page 312 of 733
4-164
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
H Õz Õn Ayarlanmas Õ
1. Gaz pedal Õ ile araç h Õz Õn Õ istenen h Õz
ayar Õna getirin.
2. Yol kontrolü SET veya SET
dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda çal Õ úmaya
ba úlar. Beyaz çizgiler bulunan ayarlanan
h Õz ve araçlar aras Õndaki mesafe
gösterimi görüntülenir. Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) e ú zamanl Õ olarak yanar.
Seyir durumuGörüntü
Sabit h Õzda seyir
halindeyken
Yol kontrolünde seyir
halindeyken
NOT
•Sabit h Õzda seyir halindeyken önde
bir araç tespit edilirse, öndeki araç
gösterimi görüntülenir ve yol
kontrolü gerçekle útirilir. Ayr Õca, önde
bir araç tespit edilmedi ÷inde öndeki
araç gösterimi kapan Õr ve sistem sabit
h Õzda seyir durumuna geri döner.
•Arac Õ ayarlanan h Õz Õn üzerinde bir
h Õzda sürmeniz durumunda, öndeki
araca göre yol kontrolü
gerçekle útirilemez. Sistemi gaz
pedal Õ ile istenen araç h Õz Õna
ayarlay Õn.
•(Avrupa modelleri)
Åerit de ÷i útirilirken ve sinyal
verilirken, sistem daha fazla
h Õzlanma gerekti ÷ini tespit etti ÷inde
otomatik olarak daha fazla h Õzlanma
sa ÷lar. Öndeki araca çok fazla
yakla úma olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷undan
öndeki araca dikkat ederek sürün.
Page 313 of 733
4-165
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Yol Kontrolü S Õras Õnda Araçlar
Aras Õndaki Mesafenin Ayarlanmas Õ
dü ÷mesine her bas Õld Õ ÷ Õnda araçlar
aras Õndaki mesafe daha k Õsa bir mesafeye
ayarlan Õr. d ü ÷mesine bas Õlarak araçlar
aras Õndaki mesafe daha uzun bir mesafeye
ayarlan Õr. Araçlar aras Õndaki mesafe
4 seviyede ayarlanabilir; Uzun, orta, k Õsa
ve çok k Õsa mesafe.Ay a r l Õ Araç H Õz Õn Õ De ÷i útirmeSET (AYAR) dü ÷mesi kullan Õlarak
araç h Õz Õn Õn de ÷i útirilmesi
H Õzlanmak için SET
dü ÷mesine bas Õn.
Ya v a úlamak için SET
dü ÷mesine bas Õn.
SET dü ÷mesine her bas Õld Õ ÷ Õnda
ayarlanan araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki úekilde
de ÷i úir.
Gaz pedal Õ ile h Õzlanmak için
Gaz pedal Õna bas Õn ve istenen h Õzdayken
SET
veya SET dü ÷mesine bas Õp
b Õrak Õn. Dü ÷me kullan Õlam Õyorsa, sistem
aya ÷ Õn Õz Õ gaz pedal Õndan çekti ÷inizde
ayarlanan h Õza geri döner.
Araçlar aras Õndaki
mesafe k Õlavuzu
(80 km/s araç h Õz Õnda)Ekrandaki gösterim
Uzun
(yakla ú Õk 50 m)
Orta
(yakla ú Õk 40 m)
K Õsa
(yakla ú Õk 30 m)
Çok k Õsa
(yakla ú Õk 25 m)
NOT
•Araçlar aras Õndaki mesafe araç
h Õz Õna ba ÷l Õ olarak de ÷i úir, araç h Õz Õ
azald Õkça mesafe k Õsal Õr.
•Kontak ACC veya OFF konumuna
al Õn Õp motor tekrar çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda,
sistem araçlar aras Õndaki mesafeyi
otomatik olarak önceden ayarlanan
de ÷ere ayarlar.
Avrupa
modelleriAvrupa
modelleri
hariç
K Õsa bas Õm 1 km/s 5 km/s
Uzun süreli
basma10 km/s
NOT
Örne ÷in, ayarlanan araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki
úekilde SET dü ÷mesine dört kez
bas Õlarak de ÷i útirilir:
(Avrupa modelleri)
Araç h Õz Õ 4 km/s artar veya yava úlar.
(Avrupa modelleri hariç)
Araç h Õz Õ 20 km/s artar veya yava úlar.
Gaz pedal Õna bas Õl Õrken uyar Õlar ve
fren kontrolü devreye girmez.
DİKKAT
Page 314 of 733
4-166
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Devre d Õ ú Õ b Õrakmak için
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ øle
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü
(MRCC) ON/OFF dü ÷mesine
bas Õld Õ ÷ Õnda iptal edilir.
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ olmadan
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü
(MRCC) OFF dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda
iptal edilir.Sistem geçici olarak iptal edildi ÷inde
A úa ÷ Õdaki durumlarda, Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi
geçici olarak iptal edilir ve gösterge
panelindeki ekranda “MRCC øptal Edildi”
gösterimi görüntülenir. Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) e ú zamanl Õ olarak söner.
•CANCEL ( øPTAL) dü ÷mesine
bas Õlm Õ ú durumda.
•Fren pedal Õna bas Õlm Õ ú durumda.
•El freni çekilmi ú durumda.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites seçme kolu park (P), nötr (N)
veya geri (R) konumuna al Õnm Õ ú
durumda.
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu geri (R) konumunda
(düz úanz Õman).
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, “MRCC øptal
Edildi” gösterimi görüntülenir ve bir
kez uyar Õ sesi duyulur.
•Araç h Õz Õ 25 km/s de ÷erinin alt Õna
dü útü ÷ünde.
•DSC devreye sokuldu ÷unda.
•TCS belirli bir süre devreye
sokuldu ÷unda.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS)
devreye sokuldu ÷unda.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) devreye
sokuldu ÷unda.
•Uzun süre yoku ú a úa ÷ Õ inerken.
•Sistemde bir sorun oldu ÷unda.
(Düz úanz Õman)
•Vites kolu belirli bir süre nötr (N)
konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Debriyaja belirli bir süre
bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Motor bay Õld Õ ÷ Õnda.
NOT
•Yol kontrolündeyken SET
dü ÷mesi ile h Õzlan Õlmas Õ esnas Õnda,
ayarlanan araç h Õz Õ ayarlanabilir
ancak h Õzlanma mümkün olmaz.
Art Õk önde araç yoksa, h Õzlanma
ayarlanan araç h Õz Õna ula ú Õl Õncaya
kadar devam eder. Gösterge
panelindeki ekranda ayarlanan araç
h Õz Õ gösterimine bakarak ayarlanan
araç h Õz Õn Õ kontrol edin.
•Gaz pedal Õna basarken, gösterge
panelindeki ekranda araçlar
aras Õndaki mesafe gösterimi beyaz
çizgili gösterime dönü úür.
•Minimum ayarlanabilir h Õz
30 km/s’dir. Ayarlanan araç h Õz Õ
dü ÷me yard Õm Õyla 30 km/s de ÷erine
ula ú Õrsa, SET
dü ÷mesine bas Õlsa
bile yakla ú Õk 30 km/s sabit h Õzda
seyir devam eder. Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi
iptal edilmez.
Page 315 of 733
4-167
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WVites Yükseltme/Vites
Dü úürme Komutu Gösterimi
(Düz ùanz Õman)
Gösterge panelindeki vites yükseltme/
vites dü úürme komutu gösterimi Mazda
Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
sistemi devredeyken görüntülenebilir. Bu
durum meydana geldi ÷inde, vites konumu
uygun olmad Õ ÷ Õndan vites de ÷i útirilir.
NOT
•Ya ÷mur, kar, sis veya di ÷er zorlu
hava ko úullar Õnda veya radyatör
Õzgaras Õ kirli durumdayken Mazda
Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
sistemi iptal edilebilir.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolünü
(MRCC) geçici olarak iptal
ettiyseniz, RES dü ÷mesine basarak
ve tüm çal Õ úma ko úullar Õ olu útuktan
sonra daha önce ayarlanan h Õza geri
dönebilirsiniz.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolünü
(MRCC) iptal etmek için OFF
dü ÷mesine bas Õl Õrsa, RES
dü ÷mesine bas Õlsa dahi sistem
önceden ayarlanan h Õza dönmez.
KomutEkrandaki gösterim
Vites yükseltme
Vites dü úürme
Vites yükseltme
Vites düşürme
NOT
•Vites yükseltme komutu gösterimi
görüntülenmesine ra ÷men vites
yükseltilmezse, motora yük
uygulan Õr ve Mazda Radar Sabit
H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi
otomatik olarak iptal edilebilir, aksi
halde motor hasar Õ meydana
gelebilir.
•Vites dü úürme komutu gösterimi
görüntülenmesine ra ÷men vites
dü úürülmezse, Mazda Radar Sabit
H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi
otomatik olarak iptal edilebilir, aksi
halde motorda bay Õlma meydana
gelebilir.
Page 316 of 733
4-168
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
ùeritte kalma destek sistemi, arac Õn úeridinden ayr Õl Õyor olabilece ÷i hakk Õnda sürücüyü
uyar Õr ve sürücünün trafik úeritleri dahilinde kalmas Õna yard Õmc Õ olmak için direksiyon
yard Õm Õ sa ÷lar.
øleri alg Õlama kameras Õ (FSC), arac Õn kullan Õld Õ ÷ Õ trafik úeridinin beyaz úeritlerini (sar Õ
úeritlerini) alg Õlar ve e ÷er sistem arac Õn úeridinden ç Õkabilece ÷ini belirlerse, sürücünün
direksiyonu kullanmas Õna yard Õmc Õ olmak için elektrikli direksiyonu çal Õ út Õr Õr. Sistem ayn Õ
zamanda úeritten ayr Õlma uyar Õ sesini devreye alarak, direksiyon simidini titre útirerek ve
ekranda bir uyar Õ göstererek sürücüyü uyar Õr.
Sayfa 4-196’deki øleri Alg Õlama Kameras
Õ bölümüne bak Õn Õz.
ùeritte kalma destek sisteminin direksiyon simidi kullan Õm Õn Õn “Geç” ve “Erken”
direksiyon destek zamanlama i úlevleri bulunur.
“Geç” fonksiyonu için sistem, arac Õn úeridinden ç Õkmas Õyla ilgili bir olas Õl Õk oldu ÷unda
sürücünün direksiyon kullan Õm Õna yard Õmc Õ olur.
“Erken” fonksiyonunda ise sistem, arac Õn her zaman úeridin ortas Õna yak Õn kalmas Õn Õ
sa ÷lamak için sürücünün direksiyon kullan Õm Õna sürekli yard Õmc Õ olur.
“Erken” ve “Geç” fonksiyonlar Õ, ayarlar Õn de ÷i útirilmesiyle de ÷i útirilebilir (deste ÷in
sa ÷land Õ ÷ Õ zamanlama).
Sayfa 9-12’deki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
ùeritte Kalma Destek Sistemi*
“Geç” fonksiyonu “Erken” fonksiyonu
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 317 of 733
4-169
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Sadece ùeritte kalma destek sistemine güvenmeyin:
• ùeritte kalma destek sistemi otomatik sürü ú sistemi de ÷ildir. Ayn Õ zamanda sistem,
sürücünün dikkat eksikli ÷ini telafi etmek için tasarlanmam Õ út Õr ve sisteme çok
fazla güvenmek kazaya sebebiyet verebilir.
• ùeritte kalma destek sisteminin alg Õlama becerisi s Õn Õrl Õd Õr. Daima direksiyon
hakimiyetinizi koruyunuz ve arac Õ dikkatli bir úekilde sürünüz.
ùeritte kalma destek sistemini a úa ÷ Õdaki durumlarda kullanmay Õn:
Sistem gerçek sürü ú ko úullar Õna göre yeterli düzeyde çal Õ úmayarak bir kazaya
yol açabilir.
•Dar virajl Õ yollarda seyir halindeyken.
•K
Page 318 of 733
4-170
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
• ùerit de ÷i útirirken sinyal kolu kullan Õld Õ ÷ Õnda, úeritte kalma destek sistemi otomatik
olarak iptal edilir. ùeritte kalma destek sistemi, yön gösterge kolu çevrildi ÷inde ve
araç normal olarak úeridinde seyrederken sistem beyaz (sar Õ) çizgiler alg Õlad Õ ÷ Õnda
yeniden çal Õ ú Õr hale gelir.
•Direksiyon simidi, gaz pedal Õ veya fren pedal Õ sert bir úekilde kullan Õl Õrsa ve araç
beyaz (sar Õ) çizgiye yakla ú Õrsa, sistem sürücünün úerit de ÷i úikli ÷i yapt Õ ÷ Õn Õ tespit eder
ve LDWS uyar Õs Õ otomatik olarak iptal edilir. ùeritte kalma destek sistemi, yön
gösterge kolu çevrildi ÷inde ve araç normal olarak úeridinde seyrederken sistem beyaz
(sar Õ) çizgiler alg Õlad Õ ÷ Õnda yeniden çal Õ ú Õr hale gelir.
•E ÷er araç úeridinden k Õ
sa bir süre içinde sürekli saparsa, úeritte kalma destek sistemi
çal Õ úmayabilir.
•Beyaz (sar Õ) çizgiler alg Õlanmad Õ ÷ Õnda, úeritte kalma destek sistemi çal Õ úmaz.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, úeritte kalma destek sistemi beyaz (sar Õ) çizgileri do ÷ru
alg Õlayamayarak, normal bir úekilde çal Õ úmayabilir.
•Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yans Õy Õp kamera taraf Õndan
alg Õland Õ ÷ Õnda.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda ve araç e ÷ik
durumdayken.
•Lastik bas Õnçlar Õ belirtilen bas Õnç de ÷erine ayarlanmad Õ ÷ Õnda.
•Her zaman kullan Õlan d Õ ú Õnda lastikler kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç mola yeri veya otoban turnikesi giri ú veya ç Õ
k Õ úlar Õndaki k Õlavuz úeritlerde
ilerlerken.
•Beyaz (sar Õ) çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
•Önünüzdeki araç beyaz (sar Õ) çizgiye yakla úarak çizginin net olarak alg Õlanmas Õn Õ
engelledi ÷inde.
•Beyaz (sar Õ) çizgiler kötü hava ko úullar Õndan dolay Õ (ya ÷mur, sis veya kar) net olarak
alg Õlanamad Õ ÷ Õnda.
•Araç, çoklu beyaz (sar Õ) úerit çizgileri olabilen ya da kesik çizgiler olan ve yol
çal Õ úmas Õ nedeniyle kapal Õ úerit k Õsm Õ olan veya geçici bir úeritte kullan Õl Õyor.
•Yol üzerinde geçici yap Õm çal Õ úmas Õ çizgisi, gölge, kal Õc Õ kar veya su dolu bir
kanaldan dolay Õ
yan
Õlt Õc Õ bir çizgi tespit edildi ÷inde.
•Bir tünele girerken veya ç Õkarken oldu ÷u gibi ortam parlakl Õ ÷ Õ aniden de ÷i úti ÷inde.
Page 319 of 733
4-171
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WSistemin çal Õ úmas Õ
ùeritte kalma destek sistemi dü ÷mesine
bas Õn.
ùeritte kalma destek sistemi (bekleme
durumu) çoklu bilgi ekran Õnda gösterilir
ve sistem beklemeye geçer.
NOT
•Kir veya optik eksen sapmas Õndan dolay Õ farlar Õn ayd Õnlatma özelli ÷i azald Õ ÷ Õnda.
•Ön cam kirli ve bu ÷ulu durumdayken.
•Ön cam, kamera bu ÷ulanm Õ út Õr (su damlalar Õ).
•Yol yüzeyinden arka Õ ú Õk yans Õd Õ ÷ Õnda.
•Ya ÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu ÷unda veya yolda su birikintisi
olu útu ÷unda.
•Yol üzerinde beyaz (sar Õ) çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu ÷unda.
•Trafik úeridinin geni úli ÷i dar (2.5 metreden daha az oldu ÷unda) ya da geni ú
(4.5 metreden daha fazla oldu ÷unda) oldu ÷u zaman.
•Dar virajl Õ yollarda seyir halindeyken.
•Yol çok bozuk oldu ÷unda.
•Araç kasisten dolay Õ salland Õ ÷ Õnda.
• øki veya daha biti úik fazla beyaz (sar Õ
) çizgi oldu ÷unda.
•Bir kav úakta de ÷i úik úekillerde úerit çizgileri veya farkl Õ yol i úaretleri oldu ÷unda.
NOT
Direksiyon çal Õ úma destek sistemi
ayarlar Õ çal Õ úmayacak úekilde
yap Õld Õ ÷ Õnda úeritte kalma destek
ekran Õ gösterilmez.
Page 320 of 733
4-172
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Sistem beklemede oldu ÷unda arac Õ úeridin
ortas Õnda sürün. A úa ÷ Õdaki tüm ko úullar
sa ÷land Õ ÷ Õnda, úeritte kalma destek
sistemi ekran Õ çoklu bilgi ekran Õnda
gösterilir ve sistem çal Õ ú Õr hale gelir.
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 60 km/s veya
üzerinde.
•Beyaz (sar Õ) çizgiler alg Õland Õ ÷ Õnda.
•Sürücü, direksiyon simidine müdahale
ediyorken.
•Trafik úeridinin dar ya da geni ú
olmamas Õ durumunda.
ùeritte kalma destek sistemi a úa ÷ Õdaki
durumlarda bekleme moduna geçer:
•Sistem beyaz (sar Õ) çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õ
k 60 km/s’nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•ABS/TCS/DSC çal Õ ú Õyorsa
•DSC kapal Õ oldu ÷unda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç yeterli olmayan bir h Õzda viraj
al Õrken.
•Sürücü ellerini direksiyon simidinden
çekti ÷inde (direksiyon simidini
tutmad Õ ÷ Õnda).
•Ani h Õzlanma/yava úlama durumunda.
•Engebeli yollarda sürü ú yap Õl Õyorsa.
NOT
•(Direksiyon deste ÷inin
zamanlamas Õ “Geç” e
ayarland Õ ÷ Õnda)
• ùeritte kalma destek sistemi, sa ÷
ya da soldaki beyaz (sar Õ) úerit
çizgilerini alg Õlayana kadar
çal Õ úmaz.
• Sistem, yaln Õzca bir beyaz(sar Õ)
kenardan úerit alg Õlad Õ ÷ Õnda
sistem, alg Õlanmayan kenar Õn
üzerinde yer alan uyar Õlar Õ
çal Õ út Õrmaz. Uyar Õ, yaln Õzca
alg Õlanan kenardaki úerit sapmas Õ
içindir.
•(Direksiyon deste ÷inin
zamanlamas Õ “Erken” e
ayarland Õ ÷ Õnda)
• Direksiyon destek zamanlamas Õ
“Erken” e ayarland Õ ÷ Õnda úeritte
kalma destek sistemi, sistem sa ÷da
ve solda beyaz (sar Õ) çizgiler
alg Õlamadan çal Õ úmaz. Sistem,
yaln Õzca sa ÷ ya da soldan bir beyaz
(sar Õ) kenardan çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda
sistem sadece alg Õlanan úerit
de ÷i útirme için çal Õ ú Õr.
• Direksiyon simidi çal Õ úmas Õ
deste ÷i, arac Õn trafik úeridinin
orta k Õsm Õnda kalmas Õ için
gerçekle útirilir, ancak, yolun
k Õvr Õm Õ, e ÷imi ve bozuk olmas Õ
ve arac Õn h Õz Õ gibi ko úullara ba ÷l Õ
olarak sistem, arac Õ úeridin
ortas Õnda tutamayabilir.