MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 271 of 733
4-123
Yolculuk S Õras Õnda
Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çal Õ ú Õrken kullan Õlabilir. Motor
çal Õ úm Õyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir ar Õza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcaman Õz
gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a ÷ Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye
ederiz.
•A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda, arac Õn durumunu kontrol
etmenizi veya gösterime ba ÷l Õ olarak
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ
bir uyar Õ ile gösterilir. Buna ek olarak,
sistem anormalli ÷ine veya çal Õ úma
ko úuluna ba ÷l Õ olarak uyar Õ sesi de
devreye girebilir. Sayfa 4-33’deki
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
Sayfa 7-47’deki økaz Sesi Devrede
bölümüne bak Õn Õz.
Hidrolik Direksiyon
Motor çal Õ ú Õr durumdayken
direksiyonu kesinlikle tam sa ÷a ya da
tam sola dayanm Õ ú halde 5 saniyeden
fazla tutmay Õn Õz. Bu, hidrolik
direksiyon sisteminin zarar görmesine
neden olabilir.
DİKKAT
Page 272 of 733
4-124
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
WAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) ................................................................ sayfa 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................ sayfa 4-128
Adaptif LED farlar Õ.............................................................................................. sayfa 4-131
øleri/geri tespiti
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ............................................................. sayfa 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi........................................................................ sayfa 4-141
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) ........................................................... sayfa 4-147
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ........................................................................................ sayfa 4-150
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .................................................................... sayfa 4-153
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) ......................................................... sayfa 4-158
ùeritten ayr Õlma
ùeritte kalma destek sistemi ................................................................................. sayfa 4-168
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ................................................................................ sayfa 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 273 of 733
4-125
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F) ............................................................sayfa 4-181
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) ...........................................................sayfa 4-187
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) ....................................................................................sayfa 4-193
WKamera ve Sensorlar
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ
(FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Adaptif LED farlar Õ
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ
• ùeritte kalma destek sistemi
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm
Õna kurulur.
Sayfa 4-196’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Sayfa 4-199’teki Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn Õz.
Page 274 of 733
4-126
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Lazer sensoru (ön)
Lazer sensoru (ön), yak Õn k Õz Õlötesi lazer Õ ú Õn Õ gönderir ve öndeki bir arac Õn yans Õt Õc Õ
yüzeyinden yans Õyan Õ ú Õ ÷ Õ al Õr ve alg Õlanan Õ ú Õn ölçüm için kullan Õl Õr. Radar sensorunu (ön)
a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
Lazer sensoru (ön) dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-202’teki Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn.
Radar sensorlar Õ (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya
engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Sayfa 4-204’teki Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn.
Ultrasonik Sensor (arka)
Ultrasonik sensorlar (arka), ultrasonik sensorlardan gönderilen arkadaki engellerden
yans Õyan ultrasonik dalgalar Õ saptayarak çal Õ ú Õr. Ultrasonik sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensorlar (arka), arka tamponda yer al Õr.
Sayfa 4-206’teki Ultrasonik Sensor (Arka) bölümüne bak Õn.
Page 275 of 733
4-127
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Ayarlanabilir ön ayd Õnlatma sistemi
(AFS) farlar aç Õld Õktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba ÷l Õ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa ÷a
veya sola do ÷ru ayarlar.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
Uyarlanabilir Ön
Ay d Õnlatma Sistemi (AFS)*
NOT
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS)
i úlevi, ki úiselle útirme i úlevi
kullan Õlarak çal Õ ú Õr/çal Õ úmaz moduna
çevrilebilir.
Sayfa 9-12’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 276 of 733
4-128
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), gece seyir halindeyken uzun ve k Õsa farlar aras Õnda
otomatik olarak geçi ú yapmak için øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak arac Õn ön
taraf Õndaki ko úullar Õ belirler.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Araç 30 km/s civar Õnda bir h Õzla seyir halindeyken, arac Õn Õz Õn önünde veya kar ú Õ yönden
yakla úan bir araç yokken uzun farlar yanar.
A úa ÷ Õdaki durumlarda sistem k Õsa fara geçi ú yapar:
•Sistem bir araç veya kar ú Õ yönden yakla úan bir arac Õn far/ Õ ú Õ ÷ Õn Õ alg Õlad Õ ÷ Õnda.
• øyi ayd Õnlat Õlan úehirlerde veya sokak lambalar Õn Õn bulundu
÷
u yollarda seyir
halindeyken.
•Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar ya da yan Õp söner.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
•Arac Õn yüksekli ÷ini ayarlamay Õn, far üniteleri üzerinde de ÷i úiklik yapmay Õn veya
kameray Õ sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal úekilde çal Õ úmaz.
•Uzun Far Kontrol Sistemine (HBC) tam anlam Õyla ba ÷l Õ kalmay Õn Õz ve arac Õ
güvenli ÷e yeterli dikkati göstererek kullan Õn Õz. Gerekli oldu ÷unda manüel olarak
farlar Õ k Õsa ve uzun farlar aras Õnda de ÷i útiriniz.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
DİKKAT
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 277 of 733
4-129
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
A úa ÷ Õdaki durumlarda, sistemin far geçi ú süresi de ÷i úiklik gösterir. Sistem farlar
aras Õnda uygun bir úekilde geçi ú yapm Õyorsa, görü ú, yol ve trafik durumlar Õna göre uzun
ve k Õsa far aras Õnda manuel olarak geçi ú yap Õn.
•Bölgede sokak lambalar Õ, ayd Õnlatmal Õ i úaret levhalar Õ veya trafik i úaretleri gibi Õ ú Õk
kayna ÷ Õ bulundu ÷unda.
•Etrafta yans Õt Õc Õ levha ve i úaret gibi yans Õt Õc Õ nesneler bulundu ÷unda.
•Ya ÷mur, kar ve sisten dolay Õ görü ú mesafesi k Õsald Õ ÷ Õnda.
•Keskin virajl Õ ve bozuk yollarda seyir halindeyken.
•Kar ú Õ úeritteki veya önünüzdeki araçlar
Õn farlar Õn Õn/arka lambalar Õn Õn karart Õlm Õ ú
oldu ÷u veya yanmad Õ ÷ Õ durumlarda.
•Tanyeri veya alacakaranl Õk gibi yeterli karanl Õk oldu ÷unda.
•Bagaj bölmesinde a ÷ Õr e úyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu ÷unda.
•Önünüzdeki bir arac Õn lastiklerinden cam Õn Õza su s Õçratarak görü ú mesafenizi
k Õsaltmas Õ durumunda.
Page 278 of 733
4-130
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WSistemi Çal Õ út Õrmak için
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), kontak
ON konumuna getirilip far dü ÷mesi
AUTO konumuna al Õnd Õktan sonra, farlar
ars Õnda geçi ú yapmak üzere çal Õ ú Õr. Ay n Õ
anda, gösterge panelinde Uzun Far
Kontrol Sistemi (HBC) gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanar.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ortam Õn
parlakl Õ ÷ Õna göre ak úam olup olmad Õ ÷ Õn Õ
belirler.
WManuel Geçi ú
K Õsa fara geçi ú
Vites kolunu P konumuna getirin.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (Ye úil) söner.
Uzun fara geçi ú
Far dü ÷mesini konumuna getiriniz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (Ye úil) söner ve yanar.
NOT
•Araç 30 km/s ya da üzerinde bir
h Õzla seyir halindeyken, arac Õn Õz Õn
önünde veya kar ú Õ yönden yakla úan
bir araç yokken uzun farlar
otomatik olarak yanar.
Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken,
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
k Õsa fara geçi ú yapar.
•Araç viraj al Õrken k Õsa farlar uzun
fara geçi ú yapmayabilir.
•Uzun Far Kontrol Sisteminin
(HBC) çal Õ úmas Õ devre d Õ ú Õ
b Õrak Õlabilir.
Sayfa 9-12’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Page 279 of 733
4-131
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Adaptif LED farlar Õ, gece sürü úünde öndeki ya da kar ú Õdan yakla úan bir arac Õn durumunu
belirlemek, farlar Õn ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ, ayd Õnlat Õlan alan Õ ya da ayd Õnlatman Õn
parlakl Õ ÷ Õn Õ otomatik olarak de ÷i útirmek için ileri alg Õlama kameras Õn Õ (FSC) kullanan bir
sistemdir.
Sayfa 4-196’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Adaptif LED farlar Õ, sürücünün gözü kama úmadan öndeki arac Õ ya da kar ú Õ yönden gelen
arac Õ görebilmesini sa ÷lamak için uzun ve k Õsa farlar aras Õnda kontrollü bir sistemdir.
Ya n s Õma Yapmayan Uzun Far
Bu i úlev, yaln Õzca öndeki arac Õn üzerinde parlayan uzun far Õ ú Õ ÷ Õn Õ karart Õr.
Uzun farlar, 40 km/s veya daha h Õzl Õ sürü úlerde karar Õr. Araç h Õz Õ 30 km/s alt Õndayken,
farlar k Õsa farlara döner.
Adaptif LED Farlar Õ*
NOT
Uzun farlar aç Õkken, far Õn uzun far gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 280 of 733
4-132
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Geni ú Kapsaml Õ K Õsa Far
Bu özellik, 40 km/s veya alt Õndaki sürü ú s Õras Õnda k Õsa far ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ uzat Õr.
Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürü ú s Õras Õnda farlar Õn ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ artt Õr Õr.
øleri Alg Õlama Kameras Õn Õn (FSC) nesneleri tespit edebilme mesafesi, etraftaki ko úullara
ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
•Süspansiyon ya da far ünitelerini de ÷i útirmeyin ya da kameray Õ yerinden ç Õkarmay Õn.
Aksi halde, adaptif LED farlar normal úekilde çal Õ úmayabilir.
•Adaptif LED farlara tam anlam Õyla ba ÷l Õ kalmay Õn Õz ve arac Õ güvenli ÷e yeterli
dikkati göstererek kullan Õn Õz. Gerekli oldu ÷unda manüel olarak farlar Õ k Õsa ve uzun
farlar aras Õnda de ÷i útiriniz.
DİKKAT