MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-143
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Yan úeritteki saptama alanÕnda arka tarafta olan ama yaklaúmayan bir araç.
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre koúullarÕ belirler.
•AracÕnÕzÕn yanÕnda sizinle aynÕ hÕzda uzun bir süre boyunca seyreden bir
araç oldu÷unda.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Yan úeritteki bir aracÕn sizin aracÕnÕzÕ geçmeye çalÕúmasÕ durumunda.
• Çok geniú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu÷unda. Radar
sensorlarÕnÕn (arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.
•Aúa
÷
Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕnÕn ve ikaz sesinin
devreye alÕnmasÕ gerçekleúmeyebilir ya da gerçekleúmesi gecikebilir.
•Yan úeridin iki yanÕndan bir aracÕn úerit de÷iúikli÷i yapmasÕ durumunda.
• Dik yokuúlarda sürüú
• Bir tepenin en yüksek noktasÕnÕ ya da da÷ geçitlerini geçerken.
•Dönüú alanÕ küçük oldu÷unda (sert virajlarda, kavúaklarda dönüú yaparken).
•AracÕnÕzÕn úeridiyle yan úeridin yüksekli÷i arasÕnda fark olmasÕ durumunda.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr
hale geldi÷inde.
•E÷er yol geniúli÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar algÕlanabilir. Radar sensorlarÕ
n
Õn
(arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.

4-144
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕ, yoldaki ya da yolun kenarÕndaki bariyerler,
tüneller, duvarlar ve park etmiú araçlar gibi sabit nesnelerle ilgili olarak yanabilir.
•ùehir içi kavúak noktasÕnda dönüú yapÕlÕrken Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambasÕ
yanÕp sönebilir ya da bit sesi birkaç kez duyulabilir.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemini kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz
dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalar
Õna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
• Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
•Vites kolu (düz úanzÕman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ fonksiyonuna geçer.
Sayfa 4-153’daki Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) bölümüne bakÕn.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya
beton duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya duvarlar
arasındaki genişliğin daraldığı yerler.
Tünellerin giriş ve çıkışlarındaki duvarlar
ve dönemeçler.

4-145
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WKör Nokta øzleme (BSM) UyarÕ IúÕklarÕ / Kör Nokta øzleme (BSM)
UyarÕSesi
Kör Nokta øzleme (BSM) ya da Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemi, sistemler
çalÕúÕr durumdayken Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ lambalarÕ ve uyarÕ sesi kullanarak
sürücüyü aracÕn arkasÕndaki yan úeritlerde bulunan araçlara karúÕ uyarÕr.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ, sol ve sa÷ kapÕ aynalarÕna yerleútirilmiútir. UyarÕ
gösterge ÕúÕklarÕ, yan úeritte arkadan yaklaúan bir araç saptandÕ÷Õnda yanar.
Kontak anahtarÕ ON konumuna alÕndÕ÷Õnda, arÕza uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar ve birkaç saniye
sonra söner.
øleri sürüú (Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi çalÕúmasÕ)
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arkadan yaklaúan araçlarÕ tespit eder ve duruma göre
kapÕ aynalarÕna yerleútirilmiú olan Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕ açar. AyrÕca,
Kör Nokta ø
zleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕyorken, yön gösterge kolu Kör Nokta øzleme
(BSM) uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yandÕ÷Õ do÷rultuda sinyal verecek úekilde çalÕútÕrÕlmÕúsa, Kör Nokta
øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye baúlar.
Geri sürüú (Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sisteminin çalÕúmasÕ)
Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemi, aracÕnÕzÕn sol veya sa÷Õndan yaklaúan araçlarÕ
tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ yanÕp söner.

4-146
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Ay dÕnlatma karartma iptali için fonksiyon
Far dü÷mesi ya da pozisyonundayken, Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕn
parlaklÕ÷Õ söner. Karla kaplÕ yollarda ya da sisli bir havada sürüú yaparken çevrenin
aydÕnlÕ÷Õndan gelen yansÕmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕn
görülmesi zorsa, karartma fonksiyonunu iptal etmek ve açÕldÕ÷Õnda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyarÕ ÕúÕklarÕnÕn aydÕnlÕ÷ÕnÕ artÕrmak için karartma fonksiyonu iptal dü÷mesine basÕn.
Sayfa 4-25’deki Gösterge Paneli AydÕnlatmasÕ bölümüne bakÕnÕz.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ
sesi, Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp
sönmesiyle eú zamanlÕ olarak devreye girer.
WKör Nokta øzleme (BSM)
Dü÷mesi
Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda, Kör Nokta øzleme (BSM) ve
Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA)
sistemleri kapanÕr ve gösterge panelindeki
Kör Nokta øzleme (BSM) OFF göstergesi/
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
Dü÷meye tekrar basÕldÕ÷Õnda Kör Nokta
øzleme (BSM) ve Arka Çapraz Trafik
UyarÕsÕ (RCTA) sistemleri çalÕúÕr hale
gelir ve Kör Nokta øzleme (BSM) OFF
göstergesi/gösterge ÕúÕ÷Õ söner.
NOT
•Kontak kapatÕldÕ÷Õnda, sistemin
kapatÕlmasÕndan önceki durum
korunur. Örne÷in, e÷er Kör Nokta
øzleme (BSM) ve Arka Çapraz
Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemleri
çalÕúÕr haldeyken kontak kapatÕlÕrsa,
Kör Nokta øzleme (BSM) ve Arka
Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA)
sistemleri, konta÷Õn açÕldÕ÷Õ bir
sonraki seferde de çalÕúÕr halde kalÕr.
•Akü kutuplarÕ ya da sigortalarÕnÕn
çÕkarÕlmasÕ ve yeniden -takÕlmasÕ
gibi durumlarda oldu÷u gibi akünün
ba÷lantÕsÕnÕn kesilmesi halinde Kör
Nokta øzleme (BSM) ve Arka
Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA)
sistemleri kapanÕr. Kör Nokta
øzleme (BSM) ve Arka Çapraz
Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemlerini
yeniden açmak için Kör Nokta
øzleme (BSM) dü÷mesine basÕn.

4-147
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS),
araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerindeyken
aracÕnÕzla öndeki araç arasÕndaki
mesafeyi bir radar sensoru (ön)
yardÕmÕyla ölçer ve araçlar arasÕnda
korunmasÕ gereken önerilen mesafeyi
gösterir. AyrÕca, aracÕnÕz öndeki araca
araçlar arasÕnda korunmasÕ gereken
mesafeden daha fazla yaklaúÕrsa,
ekrandaki öndeki araç göstergesi yanÕp
sönerek sürücüye öndeki araçla güvenli
mesafenin korunmasÕnÕ tavsiye eder.
Mesafe AlgÕlama Destek
Sistemi (DRSS)*
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemine
(DRSS) sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracÕnÕzÕ daima
dikkatli bir úekilde sürünüz:
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS) güvenli sürüú tavsiyesi sa÷lar
ve sürücüye öndeki araçla korunmasÕ
gereken önerilen ve güvenli mesafeyi
bildirir. Öndeki aracÕ algÕlama
özelli÷i öndeki aracÕn türüne, hava
koúullarÕna ve trafik koúullarÕna
ba÷lÕdÕr. Bu nedenle, gaz ve fren
pedalÕ uygun úekilde kullanÕlmazsa
kazaya yol açabilir. Daima çevredeki
alanÕn güvenli oldu÷unu do÷rulayÕn
ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna
basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
UYARI
NOT
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS) aúa÷Õdaki koúullarÕn tümü
yerine getirildi÷inde çalÕúÕr:
• Kontak açÕk konumda.
• Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS) açÕk.
• Vites seçme kolu geri vites (R)
konumu dÕúÕnda bir konumda.
• Araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerinde.
•Sistemi devreye sokan nesneler
4 tekerlekli araçlardÕr.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS) motosiklet ve bisiklet
olmasÕ durumunda da çalÕúabilir.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS) aúa÷Õdaki koúullarda
normal úekilde çalÕúmayabilir:
• Dinamik Denge Kontrolü
sisteminde (DSC) bir arÕza
oldu÷unda.
• Öndeki araç çok düúük hÕzda
ilerlerken.
•Sistem aúa÷Õdaki durumlarda
çalÕúmayabilir:
•KarúÕ
yönden yaklaúan araçlar.
• Duran nesneler (duran araçlar,
engeller)
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-148
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WEkrandaki gösterim
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) çalÕúma durumu, çoklu bilgi ekranÕnda gösterilir.
Sorunlar merkez ekranda gösterilir (C/D ses tipi). E÷er bir sorun varsa, görüntülenen
mesaja göre uygun önlemi alÕn.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
NOT
•Kontak kapatÕldÕ÷Õnda, sistem kapatÕlmadan önceki çalÕúma durumu korunur.
Örne÷in, kontak Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) devredeyken kapatÕlÕrsa,
daha sonra kontak açÕldÕ÷Õnda sistem devreye girecektir.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) açÕlÕp kapatÕlabilir ve sistemin hassaslÕk
seviyesi de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-12’deki Kiúiselleútirme Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Öndeki araç
gösterimi
Araçlar arasındaki
mesafe gösterimi

4-149
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Araçlar arasÕndaki mesafe kÕlavuzu*1
*1 Araçlar arasÕndaki mesafe, araç hÕzÕna göre farklÕlÕk gösterir.
Ekrandaki gösterim
Araçlar arasÕndaki mesafe
kÕlavuzu
(YaklaúÕk 40 km/s hÕzda seyir
halindeyken)Araçlar arasÕndaki mesafe
kÕlavuzu
(YaklaúÕk 80 km/s hÕzda seyir
halindeyken)
Ya k l aúÕk 25 m YaklaúÕk 50 m
Ya k l aúÕk 20 m YaklaúÕk 40 m
Ya k l aúÕk 15 m YaklaúÕk 30 m
Ya k l aúÕk 10 m YaklaúÕk 20 m
Ya k l aúÕk 10 m veya daha az YaklaúÕk 20 m veya daha az

4-150
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, sürücünün yorgunlu÷unu ve dikkat oranÕnÕn düútü÷ünü algÕlayan
ve sürücüyü dinlenmesi için uyaran bir sistemdir.
Araç 65-140 km/s hÕzlarÕnda trafik úeritlerinin içinde kullanÕldÕ÷Õnda Sürücü Dikkati
UyarÕsÕ, sürücüde oluúan yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini ön algÕlama kamerasÕndan (FSC)
ve di÷er araç bilgilerinden alÕnan bilgilere göre tahmin eder ve çoklu bilgi ekranÕnda bir
gösterge ve bir uyarÕ sesi kullanarak sürücüyü dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr.
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ özelli÷ini ba÷lantÕ yollarÕ ya da otobanlarda kullanÕn.
Sayfa 4-196’deki øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ*
Ya l nÕzca Sürücü Dikkati UyarÕsÕ iúlevine güvenmeyin ve her zaman dikkatli bir
úekilde araç kullanÕn:
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit eder ve sürücüyü
dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr ancak, aracÕn yoldan çÕkmasÕnÕ önlemek için
tasarlanmamÕútÕr. Sürücü Dikkati UyarÕsÕ özelli÷ine çok fazla güvenmek kazaya
sebebiyet verebilir. AracÕ dikkatli sürün ve direksiyonu düzgün bir úekilde kullanÕn.
Ay rÕca sistem, trafik ve sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini
her zaman do÷ru olarak tespit edemeyebilir. Sürücü güvenli sürüú için yeterli bir
úekilde dinlenmiú olmalÕdÕr.
UYARI
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-151
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, aúa÷Õdaki koúullar oluútu÷unda çalÕúÕr.
• Araç hÕzÕ 65 - 140 km/s arasÕndayken.
• Sistem beyaz (sarÕ) çizgi algÕladÕ÷Õnda.
• Sistem, sürücünün sürüú verilerini ö÷renmeyi tamamladÕ÷Õnda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, aúa÷Õdaki koúullarda çalÕúmaz.
• Araç hÕzÕ yaklaúÕk 65 km/s’nin altÕnda oldu÷unda.
• Araç hÕzÕ 140 km/s’yi aútÕ÷Õnda.
• Araç keskin bir viraj alÕrken.
• Araç úerit de÷iútirirken.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, a
úa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
• Beyaz (sarÕ) çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak
algÕlanmadÕ÷Õnda.
• Güçlü rüzgar ya da kötü yollar nedeniyle araç devamlÕ olarak savruldu÷unda.
• Araç sertçe kullanÕldÕ÷Õnda.
•SÕklÕkla úerit de÷iútirme durumunda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, araç 20 dakika boyunca 65 ila 140 km/s hÕzda
kullanÕldÕ÷Õnda alÕnan sürüú verilerine göre yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit
eder. Sürüú verileri úu koúullarda sÕfÕrlanacaktÕr.
• Araç 5 dakika ya da daha uzun bir süre durdu÷unda.
• Araç 30 dakika boyunca 65 km/s ve daha yavaú sürüldü÷ünde.
• Kontak kapalÕ konumda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ dinlenmenin gerekti÷ine dair ilk mesajÕ
gösterdikten sonra bir
sonraki mesajÕ 45 dakika geçtikten sonra gösterir.

4-152
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WSürücü Dikkati UyarÕ EkranÕ
Sistem sürücünün yorgun oldu÷unu ya da
dikkatinin azaldÕ÷ÕnÕ tespit etti÷inde, uyarÕ
sesini devreye sokar ve çoklu bilgi
ekranÕnda bir uyarÕ görüntülenir.
WSürücü Dikkati UyarÕsÕnÕ
øptal Etme
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, devreye
girmeyecek úekilde ayarlanabilir.
Sayfa 9-12’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Sürücü Dikkati
Uyarısı
Mola verme vakti