MAZDA MODEL CX-5 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.23 MB
Page 31 of 733
2-13
Základné bezpe þnostné vybavenie
Sedadlá
2. Zatiahnutím za popruh na zadnej strane
operadla preklopte operadlo dopredu.
Ako vráti" operadlá do
vzpriamenej polohy
1. Zdvihnite operadlo hore.
2. Potiahnite za hornú þas" operadla
a uistite sa, þi je vo svojej polohe
zaistené.
Vždy sa uistite, þi sú pásy z priestoru
pod operadlami úplne vytiahnuté:
Bezpe þnostný pás zachytený pod
operadlom, ktoré bolo vrátené
do vzpriamenej polohy, je nebezpe þný.
V prípade nehody alebo náhleho
zastavenia nemôže pás cestujúcemu
poskytova" adekvátnu ochranu.
VAROVANIE
Pri návrate operadla do vzpriamenej
polohy sa uistite, že je þervená
zna þka skrytá:
Operadlo zadného sedadla, ktoré nie
je poriadne vrátené a zaistené vo
vzpriamenej polohe, je nebezpe þné.
Náhle zastavenie alebo prudký
manéver môže spôsobi", že sa
operadlo sedadla náhle preklopí
dopredu a spôsobí zranenie. Ak je
þervená zna þka na zadnej þasti
poistky operadla zadného sedadla
viditená, nie je toto operadlo vo
vzpriamenej polohe riadne zaistené.
VAROVANIE
Zaistená poloha
Odistená poloha
Červená značka
Page 32 of 733
2-14
Základné bezpe þnostné vybavenie
Sedadlá
WLak"ová opierka*
Lak"ovú opierku umiestnenú v strednej
þasti zadného sedadla je možné používa"
v sklopenej polohe (žiadny cestujúci na
strednom sedadle), alebo je možné ju
zdvihnú" spä" do zvislej polohy.Vaše vozidlo je vybavené opierkami hlavy
na všetkých vonkajších sedadlách a na
zadnom strednom sedadle. Úlohou
opierok hlavy je ochráni" vás i vašich
spolucestujúcich pred úrazmi krku.
WÚprava výšky
Opierky hlavy nastavte tak, aby ich stred
bol v úrovni hornej hrany uší cestujúcich.
Nikdy nevkladajte ruky a prsty do
pohybujúcich sa þastí sedadla
alak"ovej opierky:
Je nebezpe þné vklada" ruky a prsty
do pohybujúcich sa þastí sedadla
alak"ovej opierky, pretože by mohlo
dôjs" k ich zraneniu.
VAROVANIE
Opierky hlavy
Nikdy nejazdite s obsadenými
sedadlami bez inštalovaných
a správne nastavených opierok hlavy.
Navyše, vždy zdvihnite nižšie uvedené
opierky hlavy, ke je príslušné
sedadlo obsadené:
Jazda s opierkami hlavy nastavenými
príliš nízko alebo bez opierok je
nebezpe þná. Ak nemá vaša hlava
žiadnu oporu, môže dôjs" pri havárii
k vážnemu poraneniu kr þnej chrbtice.
(Opierky hlavy, ktoré je nutné na
použitie vytiahnu")
Všetky opierky hlavy na zadných
sedadlách
VAROVANIE
*Niektoré modely.
Page 33 of 733
2-15
Základné bezpe þnostné vybavenie
Sedadlá
Ak chcete opierku hlavy zvýši",
povytiahnite ju do požadovanej polohy.
Ak je potrebné opierku zníži", stla þte
západku a zatla þte opierku hlavy do
požadovanej polohy.
Predné vonkajšie sedadlo
Zadné vonkajšie sedadlo
Zadné stredné sedadlo
WDemontáž/Montáž
Ak chcete opierku demontova", stla þte
zais"ovaciu západku a potom opierku
vytiahnite hore.
Ak chcete opierku namontova" spä",
vložte jej nohy do otvorov, zais"ovaciu
západku pridržte stla þenú.
Nikdy nejazdite s obsadenými
sedadlami bez nainštalovaných
a správne nastavených opierok hlavy:
Jazda bez nainštalovaných opierok
hlavy je nebezpe þná. Ak nemá vaša
hlava žiadnu oporu, môže dôjs" pri
havárii k vážnemu poraneniu
kr þnej chrbtice.
Po nainštalovaní skúste opierku hlavy
zdvihnú", aby ste sa uistili, že ju nie je
možné vytiahnu":
Jazda s nezaistenou opierkou hlavy je
nebezpe þná, keže v takom prípade je
znížená ú þinnos" opierky, þo by
mohlo spôsobi" jej neo þakávané
oddelenie od sedadla.
VAROVANIE
Page 34 of 733
2-16
Základné bezpe þnostné vybavenie
Sedadlá
•Pri inštalácii opierky hlavy sa uistite,
že je táto nainštalovaná správne, teda
tak, že jej predná strana smeruje
dopredu. Ak je opierka hlavy
nainštalovaná nesprávne, mohla by
sa pri zrážke oddeli" od sedadla
a spôsobi" zranenie.
•Opierky hlavy na každom
z predných a zadných sedadiel sú
špeciálne prispôsobené príslušnému
sedadlu. Polohy opierok hlavy sa
preto nesmú zamiea". Ak opierka
hlavy nie je nainštalovaná
v správnej polohe a na správnom
sedadle, bude pri prípadnej zrážke
zhoršená ú þinnos" tejto opierky, þo
by mohlo ma" za následok zranenie.
UPOZORNENIE
Page 35 of 733
2-17
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
Bezpe þnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spolo þnos" Mazda odporú þa, aby vodi þ
a všetci cestujúci boli vždy pripútaní bezpe þnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpe þnostnými pásmi (bedrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, ke nie sú pásy používané, vyradené z þinnosti.
Zámky zabezpe þujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im umožujú voný
pohyb, v prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
V niektorých modeloch (s automatickým blokovacím režimom) pracujú samonavíjacie
mechanizmy bezpe þnostných pásov zadných vonkajších sedadiel vo dvoch režimoch, v režime
núdzového blokovania pre detské záchytné systémy a v režime automatického blokovania.
z
Bezpe þnostné opatrenia pri používaní bezpe þnostných pásov
Vždy majte zapnutý bezpe þnostný pás a ubezpe þte sa, že aj všetci cestujúci sú
riadne pripútaní:
Nepoužívanie bezpe þnostných pásov je mimoriadne nebezpe þné. Cestujúci, ktorí nie
sú po þas jazdy pripútaní bezpe þnostnými pásmi, môžu by" pri havárii vozidla vrhnutí
proti predmetom vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu by"
z vozidla vymrštení. Pritom môžu by" vážne zranení alebo dokonca usmrtení.
Pri rovnakej havárii budú pripútaní cestujúci vo vä þšom bezpe þí.
Prekrútené bezpe þnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpe þnostné pásy sú nebezpe þné. V momente nehody nie je pre
absorbovanie nárazu k dispozícii plná šírka bezpe þnostného pásu. Preto je vä þšia
energia prenášaná na kostru tela cestujúceho pod pásom, þo môže ma" za následok
vážne zranenie alebo dokonca smr". Preto, pokia je váš bezpe þnostný pás
prekrútený, musíte ho narovna", aby ste mohli využi" celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpe þnostný pás pre viac než jedného cestujúceho sú þasne:
Používanie jedného bezpe þnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim sú þasne
je nebezpe þné. Bezpe þnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne
rozloži" sily pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu by" zrazení k sebe
a následkom toho vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte
jeden bezpe þnostný pás na pripútanie viac než jedného cestujúceho sú þasne
a vozidlom chote len vtedy, ke sú všetci cestujúci riadne pripútaní.
Vozidlom, ktoré má poškodené bezpe þnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpe þnostného pásu je nebezpe þné. Pri nehode môže dôjs"
k poškodeniu tkaniny používaného bezpe þnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytova" pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpe þnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrie" odbornou opravovou,
odporú þame autorizovanú opravovu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
VAROVANIE
Page 36 of 733
2-18
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
Ak boli predpína þe alebo mechanické obmedzova þe sily bezpe þnostných pásov
aktivované, nechajte bezpe þnostné pásy neodkladne vymeni":
Po akomkovek náraze si nechajte okamžite skontrolova" predpína þe bezpe þnostných
pásov predných sedadiel a vzduchové vaky v kvalifikovanej opravovni, odporú þame
autorizovanú opravovu vozidiel Mazda. Rovnako ako bezpe þnostné vzduchové vaky,
aj predpína þe bezpe þnostných pásov a obmedzova þe sily predných sedadiel fungujú
iba raz a musia by" vymenené po akomkovek náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu.
Pokia by predpína þe bezpe þnostných pásov a obmedzova þe sily predných sedadiel
neboli vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej þasti bezpe þnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej þasti bezpe þnostného pásu je nebezpe þné. Vždy
skontrolujte, þi je ramenná þas" bezpe þnostného pásu vedená cez rameno blízko krku,
nie však pod pazuchou alebo priamo na krku þi na hornej þasti ramena.
Vedenie bedrovej þasti bezpe þnostného pásu:
Vedenie bedrovej þasti bezpe þnostného pásu príliš vysoko je nebezpe þné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, þo môže by" prí þinou vážneho
zranenia. Vete preto bedrovú þas" bezpe þnostného pásu þo najtesnejšie a þo najnižšie.
Pokyny na používanie bezpe þnostných pásov:
Bezpe þnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho tela;
preto je vhodné, aby boli vedené þo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá, hrudník
a rameno cestujúceho; bedrová þas" pásu nesmie by" vedená cez oblas" brucha.
Bezpe þnostné pásy musia by" nastavené þo najtesnejšie a zárove pohodlne tak, aby
poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Vone vedené pásy výrazne znižujú
mieru ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Bute opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo
inými chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich þistenie vykonávajte
opatrne pomocou slabého roztoku mydla a vody. Hne ako dôjde k rozstrapkaniu,
zne þisteniu alebo inému poškodeniu pásu, mala by by" vykonaná jeho výmena.
Výmena celého mechanizmu bezpe þnostného pásu je nutná hlavne v prípadoch, ke
bol pás použitý po þas prudkého nárazu vozidla, aj ke jeho poškodenie nie je zrejmé.
Prekrútené bezpe þnostné pásy nemôžu by" používané.
Každý bezpe þnostný pás smie používa" iba jeden cestujúci; je nebezpe þné zapína" pás
okolo die"a"a sediaceho na kline dospelého cestujúceho.
Majite vozidla nesmie vykonáva" žiadne úpravy ani dodato þné inštalácie, ktoré by
mohli bráni" správnej funkcii samonavíjacieho mechanizmu alebo mechanizmu pre
správne nastavenie džky pásu.
VAROVANIE
Page 37 of 733
2-19
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
WTehotné ženy a osoby vo vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy používa" bezpe þnostné pásy. Špecifické odporú þania
konzultujte s lekárom.
Bedrová þas" bezpe þnostného pásu by mala by" vedená TESNE A ýO NAJNIŽŠIE
CEZ BEDRÁ.
Ramenná þas" pásu by mala by" vedená riadne cez rameno a nie cez oblas" brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by mali tiež používa" bezpe þnostné pásy. Ich použitie
konzultujte v závislosti od zdravotného stavu s ošetrujúcim lekárom.
WPohotovostný blokovací režim
Ak je bezpe þnostný pás úplne navinutý, bude vždy v pohotovostnom blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom režime spo þíva pás pohodlne na tele cestujúceho, pri þom sa
v prípade nehody automaticky zablokuje v danej polohe.
Pokia je pás zablokovaný a nie je možné ho vytiahnu", nechajte ho navinú" a potom sa ho
pokúste pomaly vytiahnu". Ak sa to nepodarí, zatiahnite za pás silno a povote ho, potom
sa ho pokúste znovu pomaly vytiahnu". Navíjanie pásu môže by" "ažké v prípade, ke sú pás alebo jeho spojovacie prvky
zne þistené. Preto ich vždy udržujte v þistote. Podrobné informácie o þistení
bezpe þnostných pásov – pozrite „ ýistenie tkaniny bezpe þnostných pásov“ (strana 6-76).
UPOZORNENIE
Spojovací krúžok
Page 38 of 733
2-20
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
(Bezpe þnostný pás s automatickým blokovacím režimom)
Ke je bezpe þnostný pás zapnutý, je vždy v pohotovostnom blokovacom režime, kým nie
je prestavený do automatického blokovacieho režimu jeho vytiahnutím v úplnej džke.
Ak sa vám bezpe þnostný pás zdá príliš tesný alebo ak bráni pohodlnému pohybu, ke
vozidlo stojí alebo je v pohybe, môže by" v automatickom blokovacom režime, pretože
bol príliš vytiahnutý. Ak chcete vráti" bezpe þnostný pás do pohodlnejšieho režimu
pohotovostného blokovania, po þkajte kým vozidlo zastaví na bezpe þnom a rovnom mieste
a vytiahnite pás úplne, aby sa vrátil spä" do pohotovostného blokovacieho režimu, a znovu
ho utiahnite okolo seba.
WRežim automatického blokovania*
Vždy používajte režim automatického blokovania na zaistenie detského záchytného
systému pred pohybom do nebezpe þnej polohy v prípade nehody. Režim automatického
blokovania aktivujete, ke úplne vytiahnete bezpe þnostný pás a zapojíte ho na detský
záchytný systém poda pokynov jeho výrobcu. Stiahne sa okolo detského záchytného
systému a zostane na om zablokovaný. Pozrite þas" o ochrane detí (strana 2-26).
*Niektoré modely.
Page 39 of 733
2-21
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
WZapnutie bezpe þnostného pásu
Bedrovú þas" bezpe þnostného pásu
umiestnite þo najnižšie, nie v oblasti
brušnej, potom nastavte ramenný pás tak,
aby pohodlne priliehal k vášmu telu.
WRozopnutie bezpe þnostného pásu
Stla þte tla þidlo na zámke bezpe þnostného
pásu. Ak sa pás nenavinul spä" v celej
džke, vytiahnite ho a skontrolujte, þi nie je
zauzlený alebo preto þený. Potom sa uistite,
þi pri navíjaní zostáva nepreto þený.
WVýškovo nastavitené ukotvenie
ramennej þasti bezpe þnostného pásu
Uistite sa, þi je ukotvenie vo svojej
polohe zaistené.
Bezpe þnostný pás
Zámka bezpeč-
nostného pásu
Spona bezpeč-
nostného pásu
Veďte nízko
cez panvu
Príliš
vysoko
Naviňte
prebytočný
pás späť
POZNÁMKA
Ak nie je pás aj naalej riadne
navíjaný, skontrolujte, þi nie je
zauzlený alebo preto þený. Ak nie je aj
naalej pás riadne navíjaný, nechajte
ho skontrolova" v kvalifikovanom
servise, odporú þame vám obráti" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Tlačidlo
Zdvihnúť Znížiť
Page 40 of 733
2-22
Základné bezpe þnostné vybavenie
Systémy bezpe þnostných pásov
Pokia zistí, že bezpe þnostný pás vodi þa
nie je zapnutý, upozorní prostredníctvom
varovnej kontrolky alebo zvukového
signálu vodi þa.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky,
strana 4-33.
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpe þnosti
je pás vodi þa a predného spolujazdca vyba-
vený systémom predpínania s mechanickým
obmedzova þom sily. Aby bola zaistená
riadna funkcia oboch týchto systémov, musí
by" bezpe þnostný pás riadne upnutý.
Predpína þe:
Pri stredných a silnejších þelných alebo
takmer þelných nárazoch dôjde sú þasne
k aktivácii predných bezpe þnostných
vzduchových vakov a systému predpína-
nia bezpe þnostného pásu.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu bezpe þnos-
tných vzduchových vakov SRS (strana 2-55).
Systém predpínania pritiahne vonú þas"
bezpe þnostného pásu v rovnakom okamihu,
ke dôjde k nafúknutiu vzduchových vakov.
Bezpe þnostné vzduchové vaky a predpí-
na þe bezpe þnostných pásov musia by"
vždy po použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky,
strana 4-33.
Pozrite Varovný signál bezpe þnostných
vzduchových vakov/predpína þov bezpe þnos-
tných pásov predných sedadiel, strana 7-47.
(So spína þom na deaktiváciu
vzduchového vaku predného spolujazdca)
Navyše je systém predpínania bezpe þnost-
ného pásu spolujazdca, podobne ako predný
abo þný bezpe þnostný vzduchový vak spo-
lujazdca, skonštruovaný tak, aby sa aktivo-
val, iba pokia sa spína þ pre deaktiváciu
bezpe þnostného vzduchového vaku spolu-
jazdca nachádza v polohe ON (zapnuté).
Podrobnosti nájdete v kapitole Spína þ pre
deaktiváciu vzduchového vaku spolujazdca
(strana 2-48).
Varovné systémy
bezpe þnostných pásovSystém predpínania bezpe þ-
nostných pásov predných
sedadiel s mechanickým
obmedzova þom sily