MAZDA MODEL CX-5 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.23 MB
Page 61 of 733
2-43
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Predný a bo þný doplnkový ochranný systém (SRS) pozostáva až zo šiestich bezpe þnostných
vzduchových vakov. Miesto uloženia týchto bezpe þnostných vzduchových vakov je vo
vozidle ozna þené nápisom „SRS AIRBAG“. Tieto nápisy sú vidie" v mieste inštalácie
bezpe þnostných vzduchových vakov.
Bezpe þnostné vzduchové vaky sú umiestnené na nasledujúcich miestach:
•V stredovej výplni volantu (vzduchový vak vodi þa)
•V prístrojovej doske pred spolujazdcom (vzduchový vak predného spolujazdca)
•Na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel (bo þné vzduchové vaky)
•Na zadných a predných stpikoch okien a na hrane strechy po oboch stranách
(okenné vzduchové vaky)
Systémy bezpe þnostných vzduchových vakov sú konštruované tak, aby v ur þitých
situáciách poskytovali doplnkovú ochranu za ur þitých situácií, preto sú vždy dôležité
nasledujúce spôsoby:
Bez použitia bezpe þnostných pásov nemôže systém vzduchových vakov v prípade nehody
poskytova" cestujúcim zodpovedajúcu ochranu. Používanie bezpe þnostných pásov je
nevyhnutné z týchto dôvodov:
•Pásy udržujú cestujúcich v bezpe þnej vzdialenosti od aktivujúcich sa bezpe þnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpe þenstvo vzniku vážnych zranení v prípade nehody, ke nedôjde k aktivácii
bezpe þnostných vzduchových vakov, ako pri prevrátení vozidla alebo pri zadnom náraze.
•Znižujú nebezpe þenstvo vzniku zranení v prípade þelných, takmer þelných alebo
bo þných nárazov, ktoré však nie sú dostato þne silné na to, aby došlo k aktivácii
bezpe þnostných vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpe þenstvo vymrštenia cestujúcich z kabíny vozidla.
•Znižujú nebezpe þenstvo zranenia dolných partií tela a nôh pri nehode, pretože
bezpe þnostný vzduchový vankúš neposkytuje týmto þastiam tela žiadnu ochranu.
•Udržuje vodi þa v správnej polohe, ktorá umožuje lepšie ovládanie vozidla.
Deti, ktoré sú príliš malé na to, aby mohli používa" bežné bezpe þnostné pásy vozidla,
musia by" riadne zaistené v detskom záchytnom systéme (strana 2-26).
Starostlivo zvážte, aký bezpe þnostný záchytný systém je nevyhnutné použi" pre vaše die"a
a dodržujte postup na jeho inštaláciu uvedený v tomto návode a rovnako tak aj pokyny
výrobcu detského záchytného systému.
Bezpe þnostné opatrenia týkajúce sa doplnkového ochranného
systému (SRS)
Page 62 of 733
2-44
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Bezpe þnostné pásy musia by" použité aj u vozidiel vybavených bezpe þnostnými
vzduchovými vakmi:
Spolieha" sa iba na bezpe þnostné vzduchové vaky, ako na prostriedok ochrany pri
nehode, je nebezpe þné. Samotné vzduchové vaky nemôžu zabráni" vážnemu
zraneniu. Aktiváciu príslušného bezpe þnostného vzduchového vaku je možné
o þakáva" iba pri prvých silnejších þelných, takmer þelných alebo bo þných nárazoch.
Cestujúci vo vozidle by preto mali vždy používa" bezpe þnostné pásy.
Na prednom sedadle by deti nemali by" prevážané:
Sedenie die"a"a mladšieho ako 12 rokov na sedadle predného spolujazdca je nebezpe þné.
Die"a môže by" v prípade nehody zasiahnuté nafukujúcim sa bezpe þnostným vzduchovým
vakom a vážne zranené, alebo dokonca usmrtené. Spiace die"a sa pravdepodobnejšie oprie
o dvere a môže by" zasiahnuté nafukujúcim sa vzduchovým vakom pri miernom náraze na
stranu vozidla. Deti mladšie ako 12 rokov poda možnosti usate vždy na zadných sedadlách
a zaistite ich prostredníctvom záchytného systému, ktorý zodpovedá veku a vekosti die"a"a.
Vysoké nebezpe þenstvo! Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém, v ktorom sedí
die"a proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca vybavenom vzduchovým
vakom, ktorý by sa mohol aktivova":
Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém, v ktorom sedí die"a proti smeru jazdy, na
sedadle chránenom AKTÍVNYM BEZPE ýNOSTNÝM VZDUCHOVÝM VAKOM.
Mohlo by dôjs" k ZÁVAŽNÉMU ZRANENIU alebo USMRTENIU DIE!A!A.
Aj v prípade mierneho nárazu môže nafukujúci sa vzduchový vak zasiahnu" detský
záchytný systém a ten by mohol by" silno vrhnutý smerom dozadu a výsledkom by
mohlo by" vážne zranenie alebo usmrtenie die"a"a. Vo vozidle, ktoré je vybavené
spína þom pre deaktiváciu bezpe þnostného vaku spolujazdca, prepnite tento spína þ do
polohy OFF (vypnuté), vždy ke inštalujete detskú bezpe þnostnú seda þku, v ktorej
die"a sedí proti smeru jazdy, na sedadlo spolujazdca.
Nesete v blízkosti bezpe þnostných vzduchových vakov vodi þa alebo spolujazdca na
prednom sedadle:
Sedenie v tesnej blízkosti miesta uloženia bezpe þnostného vzduchového vaku alebo kladenie
rúk na toto miesto je obzvláš" nebezpe þné. Bezpe þnostné vzduchové vaky vodi þa a spolujazdca
na prednom sedadle sa nafukujú prudko a vekou silou. Ak sa niekto nachádza v jeho tesnej
blízkosti, môže dôjs" k vážnemu zraneniu. Vodi þ by sa mal dotýka" iba vonkajšej hrany venca
volantu. Predný spolucestujúci by mal ma" obidve nohy na dlážke vozidla. Obaja prední ces-
tujúci by mali sedie" na sedadle riadne pripútaní bezpe þnostnými pásmi, pri þom sedadlá by
mali by" posunuté þo najviac dozadu a ich operadlá by mali by" v kolmej polohe.
VAROVANIE
Page 63 of 733
2-45
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Sete uprostred sedadla a riadne sa pripútajte bezpe þnostnými pásmi:
Sedenie príliš blízko modulov bo þných bezpe þnostných vzduchových vakov alebo kladenie rúk
na ne, prípadne opieranie sa o dvere alebo vykláanie sa z okien je extrémne nebezpe þné. Bo þ-
né a okenné bezpe þnostné vzduchové vaky sa nafukujú obrovskou silou a vo vekej rýchlosti sa
roztiahnu pozdž dverí na tej strane, na ktorej došlo k nárazu do vozidla. V prípade, že cestujúci
sedia v tesnej blízkosti dverí alebo sa o dvere opierajú, alebo ak sa cestujúci na zadných sedad-
lách držia za operadlá predných sedadiel, môže dôjs" k ich vážnemu zraneniu. Poskytnite bo þ-
ným a okenným bezpe þnostným vzduchovým vakom dostatok priestoru na ich þinnos" tým, že
budete po þas jazdy sedie" uprostred sedadla riadne pripútaní bezpe þnostnými pásmi.
Neupevujte žiadne predmety v oblasti þi v blízkosti miesta, kde sa nafukujú
bezpe þnostné vzduchové vaky vodi þa a spolujazdca na prednom sedadle:
Inštalácia akýchkovek predmetov na miesta uloženia predných bezpe þnostných
vzduchových vakov alebo umiestnenie nejakého predmetu pred tieto miesta môže by"
nebezpe þné. V prípade nehody môže takýto predmet bráni" v aktivácii bezpe þnostného
vzduchového vaku alebo môže porani" cestujúcich.
Neupevujte žiadne predmety v oblasti þi v blízkosti miesta, kde sa nafukujú bo þné
bezpe þnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkovek predmetov do oblasti uloženia bo þných bezpe þnostných vzdu-
chových vakov na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel môže by" nebezpe þ-
ná. V prípade nehody môže taký predmet bráni" v aktivácii bo þného bezpe þnostného
vzduchového vaku, ktorý sa nafukuje z vonkajšej strany predných sedadiel. Môžu tak
by" potla þené výhody doplnkovej ochrany poskytované bo þnými bezpe þnostnými vzdu-
chovými vakmi, alebo sa vak bude aktivova" nebezpe þným spôsobom. Okrem toho by
mohlo dôjs" k roztrhnutiu vzduchového bezpe þnostného vaku a úniku plynu.
Z tohto dôvodu nevešajte žiadne sie"ové tašky, puzdrá s mapami alebo podobné
predmety na operadlá predných sedadiel. Na predných sedadlách nikdy nepoužívajte
po"ahy. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu bo þných bezpe þnostných vzduchových
vakov prázdny, aby mohli ma" v prípade bo þnej kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Neupevujte žiadne predmety v oblasti þi v blízkosti miesta, kde sa nafukujú okenné
bezpe þnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkovek predmetov do priestoru aktivácie okenných bezpe þnostných vzducho-
vých vakov, ako je napríklad þelné okno vozidla alebo okná dverí, stpik predných a zadných
okien, hrana strechy alebo prídržné držadlá, je nebezpe þná. V prípade nehody môžu takéto pred-
mety bráni" aktivácii okenných vakov, ktoré sa rozopínajú od horných rámov okien predných
a zadných dverí pozdž hrany strechy. Tieto predmety tvoria prekážku systému okenných bezpe þ-
nostných vzduchových vakov, alebo môžu nebezpe þným spôsobom meni" smer ich rozpínania.
Okrem toho by mohlo dôjs" k roztrhnutiu vzduchového bezpe þnostného vaku a úniku plynu.
Na prídržné držadlá nezavesujte žiadne vešiaky ani iné predmety. Ak si chcete zavesi"
kabát, zaveste ho priamo na há þik. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu okenných
bezpe þnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli ma" v prípade bo þnej kolízie
dostatok miesta na aktiváciu.
VAROVANIE
Page 64 of 733
2-46
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Nedotýkajte sa jednotlivých þastí systému SRS, ak boli bezpe þnostné vzduchové
vaky nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých þastí systému SRS, ak boli bezpe þnostné vzduchové vaky
nafúknuté, je nebezpe þné. Ihne po nafúknutí bezpe þnostných vzduchových vakov sú
tieto sú þasti vemi horúce. Mohli by ste sa popáli".
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú þas" svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú þas" vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy,
snehový pluh a podobne, môže by" nebezpe þná. Mohlo by sa sta", že tým vyradíte
z þinnosti sníma þe nárazov bezpe þnostného vzduchového vaku. To by mohlo spôsobi"
neo þakávanú aktiváciu bezpe þnostného vzduchového vaku alebo by v prípade nehody
nemuselo k aktivácii bezpe þnostného vzduchového vaku vôbec dôjs". To by malo za
následok vážne zranenie cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu by" vemi nebezpe þné. Pri zmene výšky podvozka
vozidla alebo tuhosti tlmi þov nebude sníma þ schopný presne detegova" náraz vozidla,
þo môže ma" za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových bezpe þnostných vakov,
atým zna þné ohrozenie vašej bezpe þnosti, alebo riziko vzniku vážneho zranenia.
Nevykonávajte úpravy doplnkového ochranného systému:
Úpravy sú þastí a zapojenia doplnkového ochranného systému sú nebezpe þné. Môže by"
neúmyselne aktivovaný alebo poškodený bezpe þnostný vzduchový vak. Nevykonávajte
žiadne úpravy doplnkového ochranného systému ani jeho zapojenie. To zahruje aj
inštaláciu ozdôb, odznakov, alebo þohokovek iného na jednotkách vzduchových vakov.
Taktiež sa tým myslí inštalácia alších elektrických zariadení na alebo do blízkosti
jednotlivých komponentov tohto systému alebo jeho vedenia. Iba autorizovaná opravova
vozidiel, odporú þame opravovu Mazda, je schopná poskytnú" kvalifikovanú pomoc pri
vyberaní þi inštalácii predných sedadiel. To je vemi dôležité pre dodržanie správneho
zapojenia systému bezpe þnostných vzduchových vakov, pre zaistenie ich správnej funkcie,
a tým výrazné zníženie rizika nechcenej aktivácie alebo poškodenia bezpe þnostných
vzduchových vakov.
Neukladajte batožinu ani iné predmety pod predné sedadlá:
Uloženie batožiny alebo iných predmetov pod prednými sedadlami je nebezpe þné.
Jednotlivé sú þasti nevyhnutné k bezchybnej funkcii bezpe þnostných vzduchových
vakov tým môžu by" poškodené a v prípade nehody sa nemusí príslušný vzduchový
vak nafúknu", þím môže by" spôsobený vážny úraz alebo smr" cestujúcich. V rámci
ochrany pred poškodením sú þastí nevyhnutných k bezchybnej funkcii bezpe þnostných
vzduchových vakov neukladajte pod predné sedadlá žiadne batožiny ani iné predmety.
VAROVANIE
Page 65 of 733
2-47
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými sú þas"ami systému bezpe þnostných
vzduchových vakov/predpína þov bezpe þnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpe þnostných vzduchových vakov alebo predpína-
þov bezpe þnostných pásov musia by" vymenené ihne po kolízii, po ktorej boli aktivo-
vané alebo došlo k ich poškodeniu. Vyhodnoti", þi budú tieto systémy pracova" správne
pri alšej nehode môže iba vyškolený odborný personál, odporú þame vám obráti" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda. Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzducho-
vými vakmi alebo jednotkami predpína þov bezpe þnostných pásov prinesie zníženie och-
rany pri alšej nehode a môže dôjs" k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte sú þasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchkovek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska,
volant alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované sníma þe
nárazu bezpe þnostných vzduchových vakov, je nebezpe þná. Všetky tieto sú þasti obsa-
hujú základné þasti bezpe þnostných vzduchových vakov. Vzduchový vankúš by mohol
by" neúmyselne aktivovaný a mohol by tak spôsobi" vážne poranenia. Demontáž
týchto sú þastí musí vždy vykonáva" iba autorizovaná opravova Mazda.
Systém bezpe þnostných vzduchových vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpe þnostného vzduchového vaku alebo vozidla,
ktorého vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpe þná. Ke nie je
dodržovaný bezpe þný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpe þnú likvidáciu systému
bezpe þnostných vzduchových vakov alebo možnos" likvidácie vozidla vybaveného
systémom bezpe þnostných vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom servise,
odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Po þas aktivácie bezpe þnostných vzduchových vakov môžete za þu" typický zvuk
a tiež dochádza k uvoneniu malého množstva dymu. Ani jeden jav nie je
nebezpe þný, ale tkanina bezpe þnostného vaku môže spôsobi" cestujúcemu ahšie
poranenie kože na tých þastiach tela, ktoré nie sú chránené odevom.
•V prípade alšieho predaja vášho vozidla Mazda vás žiadame, aby ste nového majitea upo-
zornili na skuto þnos", že je vozidlo vybavené systémom bezpe þnostných vzduchových vakov,
a vyzvali ho, aby sa prostredníctvom tohto „Návodu na obsluhu“ zoznámil s ich funkciou.
•Tento dobre viditený štítok vás varuje pred inštaláciou detského záchytného
systému, v ktorom die"a sedí proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca.
VAROVANIE
(okrem Taiwanu) (Taiwan)
Page 66 of 733
2-48
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Spína þ na deaktiváciu bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca by sa mal
používa" na deaktiváciu tohto vzduchového vaku v prípade, ke je na sedadle predného
spolujazdca nainštalovaný detský záchytný systém.
Spína þ na deaktiváciu predného bezpe þnostného vzduchového
vaku spolujazdca*
Nevykonávajte zbyto þne deaktiváciu bezpe þnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca:
Zbyto þná deaktivácia bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca je
nebezpe þná. Ak je tento vzduchový vak odpojený bezdôvodne, nebude prednému
spolujazdcovi poskytnutá dodato þná ochrana zais"ovaná bezpe þnostným vzduchovým
vakom. V dôsledku toho môže by" vážne zranený alebo usmrtený. S výnimkou inštalácie
detského záchytného systému na sedadle predného spolujazdca spína þ pre deaktiváciu
predného vzduchového vaku spolujazdca do polohy OFF (vypnuté) neprepínajte.
VAROVANIE
Plne automatická klimatizácia Manuálna klimatizácia
*Niektoré modely.
Page 67 of 733
2-49
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Pri prepnutí zapaovania do polohy ON sa obe kontrolky deaktivácie bezpe þnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca rozsvietia, a to bez ohadu na stav spína þa pre
jeho deaktiváciu. Indika þná kontrolka zhasne po ur þitom þasovom intervale, potom sa
rozsvieti/zhasne v závislosti od podmienok, ako je uvedené v nasledujúcej tabuke.
WPolohy spína þa
Pred jazdou sa vždy pomocou pomocného kú þa uistite, þi je spína þ pre deaktiváciu
vzduchového vaku predného spolujazdca v polohe zodpovedajúcej vašim požiadavkám.
Spína þ na deaktiváciu
bezpe þnostného vzduchového
vaku predného spolujazdcaPrevádzkový stav predného
bezpe þnostného vaku spolujazdca /
bo þného bezpe þnostného vaku,
predpína þa bezpe þnostného pásu
predného spolujazdcaKontrolka deaktivácie
bezpe þnostného vzduchového vaku
spolujazdca na prednom sedadle
Poloha OFF
Deaktivované
Poloha ON
Aktivované
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Ak nastane ktorákovek z nasledujúcich situácií, nechajte spína þ pre deaktiváciu
bezpe þnostného vzduchového vaku skontrolova" v kvalifikovanom servise,
odporú þame vám obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda:
•Pri oto þení spína þa zapaovania do polohy ON sa kontrolka deaktivácie
bezpe þnostného vzduchového vaku nerozsvieti.
•Kontrolka deaktivácie bezpe þnostného vzduchového vaku po krátkom þase nezhasne,
ke je zapaovanie prepnuté do polohy ON (spína þ deaktivácie je v polohe ON).
V spína þi na deaktiváciu bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
nenechávajte vložený kú þ:
Neúmyselná deaktivácia bezpe þnostného vzduchového vaku predného spolujazdca je nebezpe þ-
ná. V prípade nehody by nebol predný spolujazdec riadne ochránený. V dôsledku toho môže by"
vážne zranený alebo usmrtený. Aby nedošlo k neúmyselnej deaktivácii, vždy používajte pomocný
kú þ uložený v práve používanej štartovacej karte na ovládanie spína þa na deaktiváciu predných
bezpe þnostných vzduchových vakov spolujazdca. Po deaktivácii bezpe þnostných vzduchových
vakov vrá"te pomocný kú þ spä" do štartovacej karty. Takým spôsobom sa nestane, že by ste
zabudli kú þ v spína þi na deaktiváciu bezpe þnostných vzduchových vakov predného spolujazdca.
VAROVANIE
Page 68 of 733
2-50
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Vy p .
Je deaktivovaný predný bezpe þnostný vzduchový vak predného spolujazdca, bo þný
bezpe þnostný vzduchový vak a predpína þ bezpe þnostného pásu sedadla predného spolujazdca.
Prepnutie do polohy OFF
1. Vložte kú þ do spína þa na deaktiváciu bezpe þnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca a oto þte ním v smere hodinových ru þi þiek do polohy OFF (vypnuté).
2. Vytiahnite kú þ.
3. Po prepnutí spína þa zapaovania do polohy ON sa ubezpe þte, þi kontrolka spína þa pre
deaktiváciu zostáva svieti".
Bo þný a predný vzduchový vak spolujazdca na prednom sedadle, práve tak ako systém
predpína þov bezpe þnostných pásov zostávajú deaktivované dovtedy, než bude spína þ
deaktivácie vzduchového vaku spolujazdca na prednom sedadle prepnutý do polohy
ON (zapnuté).
ON
Je aktivovaný predný bezpe þnostný vzduchový vak predného spolujazdca, bo þný
bezpe þnostný vzduchový vak a predpína þ bezpe þnostného pásu sedadla predného
spolujazdca. Systém aktivujte, iba ke na sedadle predného spolujazdca nie je
nainštalovaný detský záchytný systém.
Prepnutie do polohy ON
1. Vložte kú þ do spína þa na deaktiváciu bezpe þnostného vzduchového vaku spolujazdca
aoto þte ním proti smeru hodinových ru þi þiek do polohy ON (zapnuté).
2. Vytiahnite kú þ.
3. Po prepnutí spína þa zapaovania do polohy ON sa ubezpe þte, þi kontrolka spína þa pre
deaktiváciu zostáva svieti". Po stanovenom þase indika þná kontrolka deaktivácie
bezpe þnostných vzduchových vakov zhasne.
POZNÁMKA
Po nastavení spína þa na deaktiváciu predných bezpe þnostných vzduchových vakov
spolujazdca vrá"te pomocný kú þ spä" do štartovacej karty.
Page 69 of 733
2-51
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
1Aktiva þné jednotky a vzduchové vaky vodi þa/predného spolujazdca
2Senzory nárazu a diagnostický modul (jednotka SAS)
3Predpína þe predných bezpe þnostných pásov (strana 2-22)
4Senzory predných bezpe þnostných vzduchových vakov
5Nárazové senzory bo þných bezpe þnostných vzduchových vakov
6Varovná kontrolka bezpe þnostných vzduchových vakov/predpína þov predných
bezpe þnostných pásov (strana 4-33)
7Aktiva þné jednotky a vzduchové vaky bo þných a okenných vzduchových vakov
8Kontrolka deaktivácie bezpe þnostných vzduchových vakov predného
spolujazdca* (strana 2-48)
9Spína þ na deaktiváciu predného bezpe þnostného vzduchového vaku
spolujazdca* (strana 2-48)
Sú þasti systému bezpe þnostných vzduchových vakov
*Niektoré modely.
Page 70 of 733
2-52
Základné bezpe þnostné vybavenie
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS
Vaše vozidlo Mazda je vybavené nasledujúcimi typmi bezpe þnostných vzduchových vakov
systému SRS. Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS sú navrhnuté tak, aby
v spolupráci s bezpe þnostnými pásmi pomohli zníži" rozsah zranenia v prípade nehody.
Bezpe þnostné vzduchové vaky systému SRS sú navrhnuté tak, aby poskytovali cestujúcim
dodato þnú ochranu k funkciám bezpe þnostných pásov. Musíte ma" vždy riadne zapnuté
bezpe þnostné pásy.
WPredpína þe bezpe þnostných pásov predných sedadiel
Predpína þe bezpe þnostných pásov predných sedadiel sú skonštruované tak, aby sa aktivovali
pri stredných alebo silných þelných alebo takmer þelných nárazoch. Navyše pri bo þných
nárazoch sa aktivujú predpína þe na tej strane, na ktorej k nárazu došlo. Predpína þe fungujú
rôzne v závislosti od toho, akými typmi bezpe þnostných vzduchových vakov je vozidlo
vybavené. Viac informácií o funkcii predpína þov bezpe þnostných pásov – pozrite Kritériá
pre aktiváciu bezpe þnostných vzduchových vakov SRS (strana 2-55).
WBezpe þnostný vzduchový vak vodi þa
Bezpe þnostný vzduchový vak vodi þa je zabudovaný do volantu.
Ke senzory nárazov detegujú þelný náraz s vä þšou než strednou silou, bezpe þnostný
vzduchový vak vodi þa sa rýchlo nafúkne, þím pomôže zmierni" zranenia najmä hlavy
a hrude vodi þa, ktorá by nastala z dôvodu priameho nárazu do volantu.
Pre viac informácií o aktivácii bezpe þnostných vzduchových vakov pozrite „Kritériá pre
aktiváciu bezpe þnostných vzduchových vakov“ (strana 2-55).
Ako fungujú bezpe þnostné vzduchové vaky SRS