tow MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jeśli przednia część samochodu uległa us zkodzeniu w wyniku zderzenia, mogło ulec
zmianie położenie czujnika radarowego (prz edniego). Należy wówczas od razu wył\bczyć
system i poddać pojazd kontroli przez Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
 Nie uderzaj przednim zderzakiem o inne pojazdy lub przeszkody, na przykład przy
manewrach na parkingu. W przeciwnym razi e czujnik radarowy (przedni) może zostać
uderzony, a jego położenie naruszone.
 Nie wyjmuj, nie demontuj, ani nie
modyfikuj czujnika radarowego (przedniego).
 Jeśli chodzi o naprawy, wymianę lub lakierowanie w pobliżu czujnika radarowego
(przedniego), skonsultuj się z Au toryzowan\b Stacj\b Obsługi Mazdy.
 Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. W ra zie modyfikacji zawieszenia, ustawienie
samochodu może ulec zmianie i czujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie
prawidłowo rozpoznać samochodu poprzedzaj\bcego lub przeszkody.
UWAGA
•W wymienionych poniżej okolicznościach czujnik radarowy (przedni) może nie być
w stanie prawidłowo wykryć pojazdów poprzedzaj\bcych lub przeszkód i każdy korzystaj\bcy
z niego system może nie działać prawidłowo.
•Tylna powierzchnia pojazdu poprzedzaj\bcego nie odbija skutecznie fal radiowych, na
przykład gdy pojazd ten holuje pust\b lawetę lub gdy jest to pojazd z platform\b
ładunkow\b pokryt\b miękk\b plandek\b, pojazd z tward\b plastikow\b burt\b, czy pojazd
o zaokr\bglonych kształtach.
•Pojazdy poprzedzaj\bce o małej wysokości, a zwi\bzku z tym o mniejszej powierzchni do
odbijania fal radiowych.
•Widoczność jest ograniczona, gdy spod kół pojazdu poprzedzaj\bcego na szybę Twojego
samochodu przedostaje się woda, śnieg lub piasek.
•Bagażnik jest mocno obci\bżony lub siedzenia tylne s\b zajęte przez pasażerów.
•Na powierzchni przedniego emblematu znajduje się lód, śnieg lub brud.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, śnieg lub burza piaskowa.
•Podczas jazdy w pobliżu budynków lub obiektów emituj\bcych silne fale radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie rozpoznać pojazdów z przodu lub
przeszkód w następuj\bcych okolicznościach.
•Na końcu lub na pocz\btku zakrętu.
•Na bardzo krętych drogach.
•Na drogach o w\bskim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamknięcia jednego
z pasów.
•Gdy pojazd poprzedzaj\bcy wjeżdża w martwe pole czujnika radarowego.
•Gdy pojazd poprzedzaj\bcy jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
•Na drogach o częstych zjazdach i podjazdach.
•Na drogach o złej nawierzchni lub drogach gruntowych.
•Gdy odległość między Twoim pojazdem, a pojazdem poprzedzaj\bcym jest bardzo mała.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-227
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Czujniki radarowe (tylne)*
Twój samochód wyposażony jest w czujniki radarowe (tylne). Czujniki radarowe (tylne) są
również wykorzystywane przez następujące systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) działają, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
zbliżającego się z tyłu lub przeszkody, a wysyłane przez te właśnie czujniki.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane są wewnątrz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Aby czujniki radarowe (tylne) działały pr awidłowo, powierzchnia zderzaka tylnego
w pobliżu czujników radarowych (tylnych) musi być zawsze czysta. Nie naklejaj na nią
żadnych elementów, np. naklejek.
Patrz rozdział „Konserwacja zewnętrzna” na stronie 6-67.
PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-229
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

UWAGA
•Zdolność do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poniżej przypadkach zdolność ta może być niższa i system
może nie działać prawidłowo.
•Zderzak tylny w pobliżu czujników radarowych (tylnych) uległ zniekształceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobliżu czujników radarowych (tylnych) znajduje się
śnieg, lód lub błoto.
•W złych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgła oraz śnieg.
•W poniższych okolicznościach czujniki radarowe (tylne) nie mog\b wykryć obiektów lub
wykrywanie ich może być utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jednośladowe, rowery, piesi, zwierzęta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o kształtach, które nie odbijaj\b dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) s\b wyregulowane dla każdego z nich
w odniesieniu do samochodu obci\bżonego, tak aby czujniki radarowe (tylne) prawidłowo
wykrywały pojazdy nadjeżdżaj\bce. Jeśli z jakiejkolwiek przyczyny czujniki radarowe
(tylne) zostały naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) b\bdź napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
•Wył\bcz system podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu zainstalowany jest
na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale radiowe
emitowane z czujnika radarowego będ\b blok owane, powoduj\bc niewłaściwe działanie
systemu.
•Czujniki radarowe s\b regulow ane właściwymi przepisami prawnymi kraju, w którym
użytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za granicę może być wymagana
zgoda na ich stosowanie ze strony władz kraju, na którego teren wjeżdża samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-230
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Czujnik ultradźwiękowy (tylny)*
Czujniki ultradźwiękowe (tylne) działają, emitując fale ultradźwiękowe odbijane od
przeszkód z tyłu samochodu i odbierając je w drodze powrotnej.
Czujnik ultrad\bwiękowy (tylny)
Czujniki ultradźwiękowe (tylne) zamontowane są w zderzaku tylnym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-231
2017-7-17 16:09:52Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Główne wskazanie tempomatu
(kolor biały)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Wskazanie to może mieć dwa kolory.
Główne wskazanie tempomatu (kolor
biały)
Wskazanie włącza się (kolor biały) po
uaktywnieniu tempomatu.
Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony)
Wskazanie włącza się (kolor zielony)
w momencie ustawienia prędkości jazdy.
▼Włączanie/Wyłączanie
Z regulowanym ogranicznikiem
prędkości (ASL)
Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk
MODE. Wyświetlane jest główne
wskazanie tempomatu (białe).
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk
OFF/CAN.
Główne wskazanie tempomatu (białe)
wyłącza się.
UWAGA
W przypadku naciśnięcia przycisku MODE
podczas działania tempomatu system ten
przeł\bcza się na regulowany ogranicznik
prędkości (ASL).
Bez regulowanego ogranicznika
prędkości (ASL)
Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk
ON. Wyświetlane jest główne wskazanie
tempomatu (białe).
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk
OFF/CAN.
Główne wskazanie tempomatu (białe)
wyłącza się.
OSTRZE
ŻENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisn\bć jeden z przycisków
i niespodziewanie ur uchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy wł\bcznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest
stan działania systemu, jaki miał miejsce
przed wył\bczeniem zapłonu. Na przykład,
gdy wł\bcznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy tempomat był aktywny,
system ten uaktywni się przy kolejnym
ustawieniu wł\bcznika zapłonu w pozycji
ON.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-234
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System monitorowania ciśnienia w oponach*
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie w każdej oponie.
Jeśli w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowcę
poprzez włączenie lampki ostrzegawczej w zestawie wskaźników oraz sygnałem
dźwiękowym.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-47.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegający o nisk im ciśnieniu w oponach” na stronie 7-74.

Zamontowane w każdym kole czujniki ciśnienia przekazują dane pomiarowe drogą radiową
do odbiornika we wnętrzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon również ulega obniżeniu. Spadek
temperatury opon poci\bga za sob\b spadek ciśnienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
może wówczas świecić się częściej. Codziennie, przed rozpoczęciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesi\bcu zmierz ciśnienie w oponach za pomoc\b
ciśnieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ciśnienia opon używać ciśnieniomierza
cyfrowego.

System TPMS nie zwalnia z obowiązku regularnego sprawdzania ciśnienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-238*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

PRZESTROGA
Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdza j ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeni u) raz w miesi\bcu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten wskazany na
tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia op on, powinieneś dowiedzieć się, jaka jest
prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomoc\b lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśn ienie jest zbyt niskie. Gdy wł\bczy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak na jszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wy maganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spow odować ich przegrzanie i w ko nsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie pa liwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowi\bzku właś ciwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest on o jeszcze na tyle niskie, by
spowodować wł\bczenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizuj\bcy nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powi\bzany z lampk\b ostrzegawcz\b ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać prze z około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ci\bgłym. To zjawisko będzie si ę powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wy kryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które un iemożliwiaj\b prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewni ć się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiaj\b sy stemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
 System, zanim zasygnalizuje problem, przez ch wilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
unikn\bć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-239
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Komunikat błędu w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza miga, system
nie działa prawidłowo. W razie potrzeby
zwróć się o pomoc do Autoryzowanej
Stacji Obsługi Mazdy.
Do pojawienia się komunikatu błędu
systemu może dojść w następujących
sytuacjach:
•Gdy w pobliżu samochodu znajduje się
urządzenie korzystające z tej samej
częstotliwości radiowej co czujniki
ciśnienia w oponach.
•Jeśli w pobliżu środkowej części deski
rozdzielczej znajduje się metalowe
urządzenie, na przykład nieoryginalny
system nawigacji, który może blokować
sygnały radiowe emitowane od czujnika
ciśnienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń mogących zakłócać odbiór
sygnału radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń cyfrowych, na przykład
przenośnego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń przetwarzających prąd, na
przykład przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegają duże
ilości śniegu lub lodu, zwłaszcza
w rejonie kół.
•Gdy wyczerpały się baterie czujników
ciśnienia.
•Gdy używasz koła bez zainstalowanego
czujnika ciśnienia.
•Gdy używasz opon ze stalowym
oplotem bocznych ścian.
•Gdy używasz łańcuchów śniegowych.
▼ Opony i koła
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kół
Poniższa procedura umożliwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koła, na przykład
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Każdy czujnik ciśnienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zostać
zapamiętany w TPMS, zanim stanie się
aktywny. Najlepsz\b metod\b jest zlecenie
wymiany opon specjaliście, zalecamy
Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy, która
dokona rejestracji kodu identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obsługi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy wraz
z wymianą opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia.

Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-240
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Gdy opony wymienia się samodzielnie
Jeżeli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz ją osobie
trzeciej, zarejestrowanie kodu
identyfikacyjnego w systemie TPMS
wymaga przeprowadzenia następującej
procedury:
1. Po wymianie opon ustaw włącznikzapłonu w pozycji ON, a następnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj około 15 minut.
3. Po około 15 minutach jedź samochodem przez 10 minut
z prędkością co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ciśnienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Jeżeli rozpoczniesz jazdę samochodem
przed upływem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
będzie migać, ponieważ kod
identyfikacyjny czujnika nie został
zarejestrowany. W taki ej sytuacji zatrzymaj
samochód na ok. 15 minut, po czym jedź
nim przez kolejnych 10 minut, podczas
których nast\bpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kół
PRZESTROGA
 Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowan\b
Stację Obsługi Mazdy, aby unikn\bć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod k\btem
instalacji czujników ciśnienia opon. Nie
używaj kół nieoryginalnych, ponieważ
montaż czujników może okazać się
niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kół upewnij się,
czy czujniki ciśnienia opon zostały
zainstalowane.
Gdy wymieniane są opony lub koła,
możliwe są następujące sposoby montażu
czujników ciśnienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koła i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika ciśnienia
opon musi zostać zarejestrowany
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj się ze
specjalist\b, zalecamy Autoryzowan\b
Stację Obsługi Mazdy.
•Przy ponownym montażu zdjętego
wcześniej czujnika wymień także
uszczelkę pomiędzy kołem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-241
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Filtr cząstek stałych(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Cząstek Stałych silników Diesla
gromadzi i usuwa większość cząstek
stałych (PM) z gazów spalinowych silnika
Diesla.
Cząstki stałe (PM) zgromadzone w filtrze
cząstek stałych są spalane podczas
normalnej jazdy, jednak może wystąpić
sytuacja, że nie zostaną wypalone
i lampka sygnalizacyjna filtra włączy się
w następujących warunkach:
•Jeżeli samochód jedzie przez dłuższy
czas z prędkością 15 km/h lub mniejszą.
•Jeżeli często używasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwające
nie dłużej niż 10 mi nut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
jałowym przez długi czas.
Z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
Gdy na wyświetlaczu pojawia się
komunikat „Soot Accumulation in DPF
too high” („Zbyt duże nagromadzenie
cząstek stałych w DPF”)
Cząstki stałe (PM) nie mogą być usunięte
automatycznie, a ilość nagromadzonych
cząstek osiągnęła określoną wartość.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura płynu chłodzącego silnik na
poziomie 80°C lub więcej) wciśnij pedał
przyspieszenia i jedź samochodem
z prędkością 20 km/h lub wyższą przez
około 15 do 20 minut, aby usunąć cząstki
stałe (PM).
Gdy na wyświetlaczu pojawia się
komunikat „DPF malfunction”
(„Usterka DPF”)
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Bez wyświetlacza wielofunkcyjnego
Kiedy się świeci
Cząstki stałe (PM) nie mogą być usunięte
automatycznie, a ilość nagromadzonych
cząstek osiągnęła określoną wartość.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura płynu chłodzącego silnik na
poziomie 80°C lub więcej) wciśnij pedał
przyspieszenia i jedź samochodem
z prędkością 20 km/h lub wyższą przez
około 15 do 20 minut, aby usunąć cząstki
stałe (PM).
Kiedy miga
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-46.
UWAGA
Dźwięk silnika i woń emitowanych spalin
mog\b ulec zmianie, gdy podczas jazdy
dojdzie do wypalania cz\bstek stałych.
Podczas jazdy
Filtr cząstek stałych
4-242
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf