tow MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

▼Wyświetlacz regulowanego ogranicznika prędkości (ASL)
Stan ustawień funkcji ASL widoczny jest na wyświetlaczu Head-up (samochody
z wyświetlaczem Head-up) lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Ekran trybu gotowości
Włączany jest po naciśnięciu przycisku ogranicznika prędkości i włączeniu systemu.
Gaśnie po wyłączeniu systemu.

Wyświetlacz Head-up Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Ekran ustawie\b
Z tempomatem
Włączany jest po naciśnięciu przycisku SET
i ustawieniu prędkości.
Z aktywnym tempomatem (MRCC) lub z aktywnym tempomatem z funkcją Stop &
Go (systemem MRCC z funkcją Stop & Go)
Włączany jest po naciśnięciu przycisku SET
lub SET i ustawieniu prędkości.

Wyświetlacz Head-up Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Ekran wyłączenia
Włączany jest w razie wykonania jednej z poniższych czynności i tymczasowego
wyłączenia systemu.
•Naciśnięto przycisk OFF/CAN
•Mocno wciśnięto pedał przyspieszenia

Wyświetlacz Head-up Z wyświetlaczem wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-196
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Główne wskazanie regulowanego ogranicznika prędkości (ASL) (kolor biały)/
Wskazanie ustawienia regulowanego ogranicznika prędkości (ASL) (kolor
zielony)
Wskazanie to może mieć dwa kolory.
Główne wskazanie funkcji ASL (kolor biały)
To wskazanie zaświeca się na biało po naciśnięciu przycisku MODE i uaktywnieniu funkcji
ASL.
Wskazanie ustawienia funkcji ASL (kolor zielony)
To wskazanie włącza się na zielono w momencie ustawienia maksymalnej prędkości jazdy.
▼Sygnał ostrzegawczy regulowanego ogranicznika prędkości
Zestaw wskaźników typu A
Jeśli samochód przekracza ustawioną prędkość
o około 5 km/h lub więcej, tło wskazania
ustawionej prędkości w ASL zmienia kolor na pomarańczowy i miga trzykrotnie. Ponadto
emitowany jest wówczas sygnał ostrzegawczy. Wskazanie przestaje migać i świeci się, jeśli
prędkość samochodu w dalszym ciągu przekracza prędkość ustawioną o około 5 km/h lub
więcej i wskazanie to oraz sygnał ostrzegawczy są aktywne, dopóki samochód nie pojedzie
z ustawioną prędkością lub niższą.
Zestaw wskaźników typu B
W razie przekroczenia prędkości samochodu o około 5 km/h lub więcej emitowany jest
ciągły sygnał ostrzegawczy i jednocześnie miga wyświetlacz regulowanego ogranicznika
prędkości. Sygnał ostrzegawczy będzie emitowany i wyświetlacz będzie migać, dopóki
prędkość samochodu nie zostanie zmniejsz ona do wartości ustawionej lub niższej.
Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne i wyreguluj prędkość samochodu, wciskając pedał
hamulca. Ponadto zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu za Twoim samochodem.

Wyświetlacz Head-up Z wyświetlaczem wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-197
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

PRZESTROGA
(Z tempomatem)
Jeżeli ustawisz prędkość niższ\b niż aktualna prędkość samochodu, poprzez naciśnięcie
przycisku SET
lub RES/, sygnał ostrzegawczy nie uaktyw ni się przez około 30 sekund,
nawet jeśli prędkość samochodu jest wyższa o 5 km/h od nowo ustawionej prędkości.
Uważaj, aby nie przekraczać ustawionej prędkości.
(Z aktywnym tempomatem (MRCC) lub z aktywnym tempomatem z funkcją Stop & Go
(systemem MRCC z funkcją Stop & Go))
Jeżeli ustawisz prędkość niższ\b niż aktualna prędkość samochodu, poprzez naciśnięcie
przycisku SET
lub RES, sygnał ostrzegawczy nie uakt ywni się przez około 30 sekund, nawet
jeśli prędkość samochodu jest wyższa o 5 km/h od nowo ustawionej prędkości. Uważaj, aby
nie przekraczać ustawionej prędkości.
UWAGA
W przypadku tymczasowego wył\bczenia systemu poprzez całkowite wciśnięcie pedału
przyspieszenia na wyświetlaczu ASL pojaw ia się ekran wył\bczenia. W przypadku
przekroczenia prędkości samochodu o około 5 km/h lub więcej, gdy wyświetlany jest ekran
wył\bczenia, ekran ustawiania prędkości miga, ale sygnał ostrzegawczy nie jest emitowany.
▼ Włączanie/Wyłączanie
UWAGA
Gdy wł\bcznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest stan
działania systemu, jaki miał miejsce przed wył\bczeniem zapłonu.
Na przykład, gdy wł\bcznik zapłonu zostanie
ustawiony w położeniu OFF, kiedy ASL był
aktywny, system ten uaktywni się przy następnym ustawieniu wył\bcznika zapłonu
w położeniu ON.
Włączanie
Naciśnij włącznik MODE, aby włączyć system. Wyświetlany jest ekran funkcji ASL
i włącza się podświetlane na biało główne wskazanie regulowanego ogranicznika prędkości.
UWAGA
Gdy tempomat, aktywny tempomat (system MRCC) lub aktywny tempomat z funkcj\b Stop &
Go (system MRCC z funkcj\b Stop & Go) zaczyna działać po naciśnięciu przycisku MODE,
naciśnij przycisk trybu ponownie, aby przeł\bczyć na funkcję ASL.
Wyłączanie
Aby wyłączyć system, wykonaj następujące czynności:
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-198
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Tymczasowe wyłączanie systemu
System jest tymczasowo wyłączany (pozostając w stanie gotowości) po wykonaniu jednej
z poniższych czynności w momencie wyświetlania ekranu regulowanego ogranicznika
prędkości.
•Naciśnięto przycisk OFF/CAN
•Mocno wciśnięto pedał przyspieszenia
Z tempomatem
Naciśnij przycisk RES/
, aby przywrócić działanie do wcześniejszej ustawionej prędkości.
Wskazanie systemu ASL jest nadal wyświetlane.
Z aktywnym tempomatem (MRCC) lub z ak tywnym tempomatem z funkcją Stop &
Go (systemem MRCC z funkcją Stop & Go)
Naciśnij przycisk RES, aby przywrócić działanie do wcześniejszej ustawionej prędkości.
Wskazanie systemu ASL jest nadal wyświetlane.
UWAGA
•(Z tempomatem)
Prędkość można ustawiać poprzez naciskanie przycisku SET podczas, gdy system jest
w stanie gotowości.
(Z aktywnym tempomatem (MRCC) lub z aktywnym tempomatem z funkcją Stop
& Go (systemem MRCC z funkcją Stop & Go))
Prędkość można ustawiać poprzez naciskanie przycisków SET lub SET podczas, gdy
system jest w stanie gotowości.
•Działania systemu ASL nie anuluje naciśnięcie pedału hamulca.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-201
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Zaawansowany system wspomagający hamowanie(A-SCBS) (Z wyjątkiem Indonezji i Tajwanu)
*
Zaawansowany system wspomagający hamowanie ostrzega kierowcę o możliwej kolizji za
pomocą wyświetlacza oraz sygnału ostrzegawczego, gdy kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (FSC) rozpoznaje pojazd poprzedzający lub pieszego i określa, że
kolizja z takim obiektem jest nieunikniona, o ile samochód porusza się z prędkością od
około 4 do 80 km/h, jeśli obiektem jest pojazd poprzedzający i z prędkością od około 10 do
80 km/h, jeśli obiektem jest pieszy. Ponadto system ten łagodzi skutki ewentualnej kolizji
poprzez sterowanie hamulcami (hamulce A-SCBS) w momencie określenia przez system, że
kolizja jest nieunikniona. Co więcej, gdy kierowca wciska pedał hamulca, hamulce są
włączane mocno i szybko, co stanowi dodatkowe wsparcie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania w zaawansowanym systemie SCBS))

Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
OSTRZE ŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu A-SCBS:
 System A-SCBS zaprojektowano wył\bcznie w ce lu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wył\bcznie na system ie, prowadz\bce do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane s\b w spos ób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
 System A-SCBS reaguje na pojazd poprzedzaj\bcy lub na pieszego. System ten nie reaguje
na przeszkody, takie jak ściana, pojazdy 2-kołowe czy zwierzęta.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-202*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Lampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
Jeśli system A-SCBS działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

▼Sygnał ostrzegający o możliwości
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
Poziom głośności ostrzeżenia o kolizji oraz
odległość działania można zmieniać. Patrz
rozdział „Możliwości personalizacji” na
stronie 9-13.
▼Wyświetlacz automatycznego
działania hamulców
Po zadziałaniu hamulców wywołanego
przez zaawansowany system SCBS lub
zadziałaniu wspomagania hamowania
w zaawansowanym systemie SCBS na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat „SCBS Automatic Brake”
(Automatyczne hamowanie SCBS).
SCBS Automatic
Brake
UWAGA
•Podczas działania hamulców
spowodowanego przez zaawansowany
system SCBS lub działania
wspomagania hamowania
w zaawansowanym systemie SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygnał ostrzegaj\bcy o ryzyku kolizji.
•Jeśli samochód zostanie zatrzymany
przez działanie zaawansowanego
systemu SCBS i nie zostanie naciśnięty
pedał hamulca, po około 2 sekundach
zostanie wyemitowany jeden sygnał
ostrzegawczy i hamulce SCBS zostan\b
automatycznie zwolnione.
▼Wyłączanie działania
zaawansowanego systemu
wspomagającego hamowanie
(A-SCBS)
System A-SCBS można tymczasowo
wyłączyć.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-13.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-205
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System wspomagający hamowanie (zapobiegającykolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
(Indonezja i Tajwan)
*
System SCBS F ostrzega kierowcę o możliwej kolizji poprzez wskazanie na wyświetlaczu
oraz sygnał ostrzegawczy, gdy kamera FSC w ykrywa pojazd z przodu i określa, że kolizja
z takim pojazdem jest nieunikniona, a samochód porusza się z prędkością w zakresie od 4
do 80 km/h. Ponadto system ten łagodzi skutki ewentualnej kolizji poprzez sterowanie
hamulcami (hamulce SCBS) w przypadku określe nia, że kolizja jest nieunikniona, gdy
samochód porusza się z prędkością w zakresie od około 4 do 30 km/h. Uniknięcie kolizji
może być również możliwe, gdy prędkość względna pomiędzy Twoim samochodem a tym
jadącym z naprzeciwka jest mniejsza od około 20 km/h. Ponadto, gdy kierowca naciska na
pedał hamulca, a system działa przy prędkości samochodu od około 4 do 30 km/h, hamulce
reagują szybko i pewnie. (Wspomaganie awaryjnego hamowania (Wspomaganie awaryjnego
hamowania w ramach systemu SCBS))

Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
OSTRZE ŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS F:
 System SCBS F zaprojektowano wył\bcznie w ce lu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wył\bcznie na systemie, prowadz\bce do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane s\b w spos ób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-207
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Lampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
Jeśli system SCBS działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

▼Sygnał ostrzegający o możliwości
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
Poziom głośności ostrzeżenia o kolizji oraz
odległość działania można zmieniać. Patrz
rozdział „Możliwości personalizacji” na
stronie 9-13.
▼ Wyświetlacz automatycznego
działania hamulców
Po zadziałaniu hamulców wywołanym
przez system SCBS F (lub zadziałaniu
wspomagania hamowania w systemie
SCBS F) na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat
„SCBS Automatic Brake” (Automatyczne
hamowanie SCBS).
SCBS Automatic
Brake
UWAGA
•Podczas działania hamulców
wywołanego przez system SCBS F (lub
działania wspomagania hamowania
w systemie SCBS F) emitowany jest
w trybie przerywanym sygnał
ostrzegaj\bcy o ryzyku kolizji.
•Jeśli samochód zostanie zatrzymany
przez działanie systemu SCBS F i nie
zostanie naciśnięty pedał hamulca, po
około 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygnał ostrzegawczy
i hamulce SCBS F zostan\b
automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-210
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System wspomagający hamowanie (zapobiegającykolizjom przy małej pręd kości) [Tył] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczyć uszkodzenia w razie kolizji, jeśli czujniki ultradźwiękowe tego
systemu wykryją przeszkodę z tyłu samochodu podczas jazdy z prędkością od około 2 do
8 km/h, a system określi, że ko lizja z nią jest nieunikniona.
CofanieCzujnik ultrad\bwiękowy (tylny)
OSTRZE
ŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS R:
 System SCBS R zaprojektowano wył\bcznie w ce lu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wył\bcznie na system ie, prowadz\bce do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane s\b w spos ób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
 Dla zapewnienia prawidłowego działania syst emu SCBS R postępuj zgodnie z poniższymi
zaleceniami.
 Nie naklejaj żadnych naklejek na czujnik ultradźwiękowy (tylny) (nawet naklejek
przeźroczystych). W przeciwnym razie czujnik ultradźwiękowy (tylny) może nie być
w stanie rozpoznać pojazdów czy przesz kód, co może doprowadzić do wypadku.
 Nie próbuj wymontowywać czujnika ultradźwiękowego (tylnego).
 Jeśli w pobliżu czujnika ultradźwiękowe go (tylnego) zauważysz pęknięcie lub
uszkodzenie spowodowane na przykład od pryskami kamieni, zakończ natychmiast
używanie systemu SCBS R i zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu
przeprowadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy. Jeśli
nadal będziesz jechał samochodem, mimo iż na czujniku ultradźwiękowym widoczne s\b
pęknięcia lub uszkod zenia, system może niepotrzebnie zadziałać i spowodować
wypadek.
Patrz rozdział „Wył\bczanie działania systemu wspomagaj\bcego hamowanie
(zapobiegaj\bcego kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)” na stronie 4-216.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-212*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•System DSC działa poprawnie.
•System SCBS R działa z wykorzystaniem czujników ultradźwiękowych (tylnych), które
wykrywaj\b przeszkody z tyłu samochodu poprzez emitowanie fal ultradźwiękowych,
a następnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poniższych sytuacjach czujniki ultradźwięk owe (tylne) mog\b nie wykrywać przeszkód
i system SCBS R może nie działać.
•Wysokość przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich ścian lub ciężarówek
z platformami umożliwiaj\bcymi niski załadunek.
•Wysokość przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ciężarówek z platformami o wysokim
progu załadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku słupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od środka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo względem samochodu.
•Przeszkoda jest miękka, jak w przypadku wisz\bcej kurtyny lub śniegu nagromadzonego
na innym pojeździe.
•Przeszkoda ma nieregularne kształty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poniższych sytuacjach czujniki ultradźwięk owe (tylne) mog\b nie wykrywać prawidłowo
przeszkód i system SCBS R może nie działać.
•Coś tkwi w zderzaku w pobliżu cz ujnika ultradźwiękowego (tylnego).
•Kierowca w gwałtowny sposób kręci kierownic\b lub posługuje się pedałem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan\b przeszkod\b znajduje się jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mgła lub śnieg.
•Wysoka lub niska wilgotność.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza się samochód, nie jest płaska.
•W bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, światło przeciwmgiel ne lub podświetlona
tablica rejestracyjna, s\b zainstalowane w pobliżu czujnika ultradźwiękowego (tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultradźwiękowego (tylnego)
uległo przesunięciu.
•Na samochód oddziałuj\b inne fale dźwiękowe, jak sygnały ostrzegawcze, hałas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
•W poniższych przypadkach czujnik ultradźwiękowy (tylny) może rozpoznać jako przeszkodę
docelow\b inny obiekt, co może spowodować nieprawidłowe działanie systemu SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie się kół.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-214
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf