MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)*
A HBC éjszakai vezetés közben az első érzékelő kamera (FSC) segítségével figyeli a jármű
előtti területet, és ennek alapján automatikusan vált a távolsági és tompított fényszórók
között.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-46. oldalon.
A jármű 30 km/h vagy gyorsabb sebességgel történő vezetése közben a fényszóró távolsági
fényszóró üzemmódba kapcsol, ha nincsenek az Ön gépjárműve előtt haladó vagy
szembejövő járművek.
A rendszer a fényszórót tompított fényszóróra kapcsolja a következő esetekben:
•Ha a rendszer szembejövő járművet vagy szembejövő jármű fényszóróját/világítását
észleli.
•Ha utcai lámpák folyamatos sora között vagy jól kivilágított városokban vezet.
•Ha a járművet 20 km/h alatti sebességgel vezetik.
Első érzékelő
kamera (FSC) Az első érzékelő kamera (FSC)
érzékelési távolsága a
környezettől függően változhat.
A figyelmeztető lámpa világít, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-47. oldalon.
VIGYÁZAT
¾Ne állítsa a jármű magasságát, ne módosítsa a fényszóróegységeket, és ne szerelje ki a
kamerát, különben a rendszer nem fog megfelelően működni.
¾Ne hagyatkozzon túlságosan a HBC-re, a biztonságra mindig kellően ügyelve vezesse
gépkocsiját. Ha szükséges, váltson manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók
között.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-117

MEGJEGYZÉS
A következő körülmények között a fényszórók kapcsolásának időzítése megváltozik. Ha a
rendszer nem kapcsolja megfelelően a fényszórókat, a láthatóságtól, az útfelülettől és a
vezetési körülményektől függően váltson manuálisan a távolsági fényszóró és a tompított
fényszóró között.
•Ha fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított jelzőtáblák és
közlekedési jelzések.
•Ha fényvisszaverő tárgyak vannak a környező területen, például fényvisszaverő táblák
vagy jelzések.
•Ha a láthatóság eső, hó vagy köd miatt lecsökken.
•Éles kanyarokkal tűzdelt utakon vagy dombos terepen való közlekedéskor.
•Ha az Ön előtt haladó vagy a szembejövő járművek fényszórója/hátsó lámpája gyengén
vagy egyáltalán nem világít.
•Ha nincs elég sötét, például hajnalban vagy sötétedéskor.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön előtt haladó jármű kereke vizet fröcsköl a
szélvédőre.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-118

▼A rendszer működtetése
A HBC a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolása és a fényszóró AUTO és
távolsági helyzetbe kapcsolása esetén
automatikusan vált távolsági és tompított
fény között.
A HBC fényszórók a környezeti
fényviszonyok alapján állapítják meg,
hogy sötét van-e. Ugyanakkor kigyullad a
HBC visszajelző lámpája (zöld) a
műszercsoportban.

A HBC fényszórók a környezeti
fényviszonyok alapján állapítják meg,
hogy sötét van-e.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége kb. 30 km/h vagy
gyorsabb, a fényszóró automatikusan
távolsági fényszóró üzemmódba kapcsol,
ha nincsenek az Ön gépjárműve előtt
haladó vagy szembejövő járművek.
Ha a jármű sebessége 20 km/h alatti, a
HBC tompított fényszóróra kapcsolja a
fényszórót.
•Előfordulhat, hogy kanyarodáskor a
tompított fényszóró nem kapcsol át
távolsági fényszóróra.
•A HBC-t ki lehet kapcsolni. Lásd a
„Testreszabási szolgáltatások” c. részt,
9-12. oldal.
▼Manuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
A HBC visszajelző lámpa (zöld) kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
A HBC visszajelző lámpája (zöld)
kialszik, és a
jelzés kigyullad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

Adaptív LED-es fényszórók (ALH)*
Az ALH típusú fényszórók olyan rendszert alkotnak, amely éjszakai vezetéskor az első
érzékelő kamerával (FSC) képes észlelni a jármű előtt haladó, illetve a szemből közeledő
járműveket, és módosítja a fényszórók hatótávolságát, az általuk megvilágított területet,
valamint a világítás fényerejét.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-212. oldal.
Az ALH rendszer célja, hogy garantálja, hogy a vezető jól lásson, anélkül, hogy elvakítaná a
szemből vagy oldalról közelítő járművek sofőrjét. Ennek érdekében az alábbiak szerint
állítja be, hogy a jármű távolsági vagy tompított fényszórókat használjon.
Vakításmentes távolsági fényszóró
Ez a funkció elhalványítja a távolsági fényszórónak az elöl haladó járműre eső részét.
A távolsági fényszóró a jármű körülbelül 40 km/h vagy nagyobb sebességénél halványul el.
Ha az aktuális haladási sebesség körülbelül 30 km/h-nál kisebb, a fényszóró tompított
világításra vált.
MEGJEGYZÉS
A távolsági fényszóró visszajelző lámpája a távolsági fényszóró bekapcsolt helyzetében
kigyullad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120*Egyes modelleken.

Széles tartományú tompított fényszóró
Ez a funkció kibővíti a megvilágítási tartományt a tompított fényszórókkal, ha a jármű
sebessége körülbelül 40 km/h vagy alacsonyabb.
Országúti mód
Ez a funkció magasabbra állítja a fényszórók megvilágítási szögét országúton való
haladáskor.
A távolság, amelyen belül az adaptív LED-es fényszórók (ALH) képesek észlelni az
objektumokat, a környezeti feltételektől függően változik.
VIGYÁZAT
¾Ne módosítsa a felfüggesztést vagy a fényszórókat, és ne szerelje ki a kamerát. Ellenkező
esetben előfordulhat, hogy az ALH nem fog megfelelően működni.
¾Ne hagyatkozzon túlságosan az ALH-ra, a biztonságra mindig kellően ügyelve vezesse
gépkocsiját. Ha szükséges, váltson manuálisan a távolsági és a tompított fényszórók
között.
MEGJEGYZÉS
A következő körülmények között előfordulhat, hogy az ALH nem működik megfelelően. A
láthatóságnak, az út állapotának és a vezetési körülményeknek megfelelően váltson
manuálisan a távolsági fényszóró és a tompított fényszóró között.
•Ha más fényforrások vannak a környéken, például utcai lámpák, kivilágított jelzőtáblák és
közlekedési jelzések.
•Ha fényvisszaverő tárgyak vannak a környező területen, például fényvisszaverő táblák
vagy jelzések.
•Ha a láthatóság eső, hó vagy köd miatt lecsökken.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-121

•Hullámzó, éles kanyarokkal rendelkező utakon való közlekedéskor.
•Ha az Ön előtt haladó vagy a szembejövő járművek fényszórója/hátsó lámpája gyengén
vagy egyáltalán nem világít.
•Ha nincs elég sötét, például hajnalban vagy sötétedéskor.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Ha a láthatóság lecsökkent, mert egy Ön előtt haladó jármű kereke vizet fröcsköl a
szélvédőre.
▼A rendszer működtetése
A rendszer a gyújtás helyzetbe
kapcsolása és a fényszórókapcsoló
helyzetbe állítása esetén bekapcsolja a
távolsági fényszórót. A műszercsoportban
található ALH visszajelző lámpa (zöld)
ezzel együtt kialszik.
Az ALH fényszórók a környezeti
fényviszonyok alapján állapítják meg,
hogy éjszaka van-e.
A rendszer működése megszakad, amikor
a fényszórókapcsolót elkapcsolja
helyzetből, a fényszórót manuálisan
tompított fényszóróra kapcsolja, vagy a
távolsági fényszórót ki-bekapcsolva
villogtatja.
MEGJEGYZÉS
A rendszer beállítható úgy, hogy az ALH
ne működjön.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-12. oldal.
▼Manuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
Az ALH visszajelző lámpa (zöld) kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
Az ALH visszajelző lámpája (zöld)
kialszik, és a
jelzés kigyullad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-122

Holttérfigyelő (BSM)*
A BSM sávváltás közben segítséget nyújt a vezetőnek a jármű mögötti terület
ellenőrzésében: értesíti a vezetőt, ha valamelyik szomszédos sávban hátulról másik jármű
közeledik.
Ha a BSM hátulról közeledő járműveket észlel, amikor a jármű legalább 30 km/h-es
sebességgel halad előremenetben, a rendszer a BSM figyelmeztető lámpájának
felkapcsolásával és a járműészlelési képernyőn való jelzéssel (többfunkciós kijelzővel és
aktív menetkijelzővel felszerelt járműveknél) tájékoztatja a vezetőt a veszélyről.
Ha a vezető az irányjelző karral jelzi, hogy abba az irányba szeretne haladni, amerre a BSM
figyelmeztető lámpája jármű közeledtét jelzi, a rendszer a BSM figyelmeztető lámpájának
felkapcsolásával, a figyelmeztető hangjelzés megszólaltatásával, illetve a figyelmeztető
képernyőn való jelzéssel (többfunkciós kijelzővel és aktív menetkijelzővel felszerelt
járműveknél) hívja fel a vezető figyelmét a veszélyhelyzetre.
A rendszer észlelési területe a jármű mindkét oldalán található forgalmi sávoknak az első
ajtók hátsó részétől számított körülbelül 50 m-es tartományát fedi le a jármű mögött.
Érzékelési
területek Az Ön járműve
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-123

FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli területet:
A rendszer csak a sávelhagyáskor a jármű hátuljánál lévő járművek ellenőrzésének segítésére
lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos körülmények következtében
előfordulhat, hogy a BSM figyelmeztető lámpája, a figyelmeztető hangjelzés és a
figyelmeztető képernyőn való jelzés egyáltalán nem, vagy csak késleltetve kapcsol be, annak
ellenére, hogy a szomszédos sávban jármű halad. Vezetőként az Ön saját felelőssége a jármű
mögötti terület ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A BSM rendszer akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•A BSM KI visszajelző lámpa kikapcsolásakor a műszercsoportban.
•A jármű sebessége kb. 30 km/h vagy több.
•A BSM rendszer nem fog működni az alábbi körülmények között.
•A jármű sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a BSM KI
kapcsoló visszajelző lámpája nem világít.
•A sebességváltó (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó)
hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a jármű hátrafelé halad.
•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a kereszteződésekben).
•A BSM KI visszajelző lámpa a következő esetekben felkapcsol, jelezve, hogy a rendszer
működése leállt. Ha a BSM KI visszajelző lámpa nem alszik ki, a lehető leghamarabb
nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•A jármű problémát észlel a rendszerben, például a BSM figyelmeztető lámpájának
meghibásodását.
•A radarérzékelő (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelő
(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
•Az autó hosszú időn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelők (hátsó) környezetében a hőmérséklet nyáron, hosszabb ideig lejtőkön
haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik a
céltárgyakat.
•Az autó mögött, a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén jármű halad, de az
nem közeledik. A BSM a körülményt a radar észlelési adatai alapján határozza meg.
•Egy másik jármű halad a jármű mellett hosszabb időn át, közel azonos sebességgel.
•Szemből érkező járművek.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-124

•Egy a szomszédos sávban haladó jármű megpróbálja megelőzni az Ön járművét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban jármű közlekedik. A
radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következő esetekben a BSM figyelmeztető lámpájának villogása, a hangjelzés
megszólalása és a figyelmeztető képernyőn való jelzés megjelenése késhet, illetve
elmaradhat.
•Egy jármű sávváltást hajt végre a kettővel arrébb levő sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtőkön való haladáskor.
•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül azután, hogy a BSM rendszer a beállítások módosítását követően
működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedő járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A BSM figyelmeztető lámpája bekapcsolhat, és a kijelzőn megjelenhet a járműészlelési
képernyő, amennyiben a rendszer álló tárgyakat (például szalagkorlátot, alagútfalat,
oldalfalat vagy parkoló járművet) észlel az úton vagy az út szélén.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is felvillanhat a BSM figyelmeztető
lámpája, többször is megszólalhat a figyelmeztető hangjelzés, illetve a figyelmeztető
képernyőn való jelzés is többször megjelenhet.
•Kapcsolja ki a BSM rendszert utánfutó vontatásakor, vagy akkor, ha valamilyen
kiegészítőt, például kerékpártartót szerel a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a radar
rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a BSM rendszer külső visszapillantó
tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-125

•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-142. oldal.
▼Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető visszajelző lámpái/Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető hangjelzés
Amennyiben a rendszer működik, a BSM és a hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer a BSM figyelmeztető lámpáival, figyelmeztető hangjelzésével, és a kijelzőn
megjelenített jelzésekkel (többfunkciós kijelzővel és aktív menetkijelzővel felszerelt
járművek) (BSM) értesíti a vezetőt a szomszédos sávokban a jármű hátuljához közel kerülő
járművekről.
BSM figyelmeztető visszajelző lámpa
A BSM rendszer figyelmeztető visszajelző lámpái a bal és a jobb oldali visszapillantó
tükrökre szerelve találhatók. Ha a rendszer hátulról közelítő járművet érzékel a szomszédos
sávban, a figyelmeztető visszajelző lámpa kigyullad.
Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van kapcsolva, a figyelmeztető visszajelző lámpa
felkapcsol, majd néhány másodperc elteltével kialszik.
Előremenet (a BSM használata)
A BSM észleli a hátulról közeledő járműveket, és a körülményeknek megfelelően
bekapcsolja a BSM külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető visszajelző lámpáit.
Ezenfelül, amíg a BSM figyelmeztető visszajelző lámpája világít, és a vezető az irányjelző
karral olyan irányú kanyarodást jelez, amely irányt a BSM figyelmeztető visszajelző lámpája
is jelzi, a BSM figyelmeztető visszajelző lámpája villogni kezd.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-126