MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
¾Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
¾A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
¾Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
A továbbfejlesztett SCBS rendszer kikapcsolásával kapcsolatban lásd A továbbfejlesztett
Smart City fékasszisztenst (továbbfejlesztett SCBS) leállítása című részt a 4-199. oldalon.
MEGJEGYZÉS
•A továbbfejlesztett SCBS rendszer az alábbi körülmények között működik.
•A motor jár.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető lámpája nem világít.
•(A tárgy egy elöl haladó jármű)
A jármű kb. 4 és 80 km/h közötti sebességgel halad.
•(A tárgy egy gyalogos)
A jármű kb. 10 és 80 km/h közötti sebességgel halad.
•A továbbfejlesztett SCBS rendszer nincs kikapcsolva.
•A következő körülmények között előfordulhat, hogy a továbbfejlesztett SCBS rendszer nem
működik megfelelően:
•A továbbfejlesztett SCBS rendszer nem fog működni, ha a járművezető szándékosan
végez vezetési műveleteket (gázpedál és kormánykerék használata).
•Ha fennáll a lehetősége az elöl haladó járművel való részleges érintkezésnek.
•Ha a járművel csúszós (például nedves, jeges vagy hóval borított) úton haladnak.
•Ha a fékteljesítményt a hideg időjárás vagy a fékek nedvessége negatívan befolyásolja.
•A jármű sebessége megegyezik az elöl haladó jármű sebességével.
•A vezető rálépett a gázpedálra.
•A vezető rálépett a fékre.
•A kormánykereket működtetik.
•A választókart működtetik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-197

•A következő esetekben a továbbfejlesztett SCBS rendszer működésbe léphet.
•Egy tárgy van az úton egy kanyar előtt.
•Kanyarodás közben egy jármű halad el a szembejövő sávban.
•Autópálya díjszedő kapuján való áthaladáskor.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon vagy alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járművet.
•Ha kétkerekű járművek, állatok vagy fák vannak a közelben.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű az SCBS működése miatt állt meg és a tengelykapcsoló pedál nincs benyomva,
a motor leáll.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-198

▼Smart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha a Továbbfejlesztett SCBS működik, a
(piros) visszajelző lámpa villog.

▼Ütközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járművel, a hangjelzés
folyamatosan szól, és figyelmeztetés
jelenik meg a többfunkciós kijelzőn vagy
az aktív menetkijelzőn.
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
FÉK
FÉK
MEGJEGYZÉS
Az ütközésre figyelmeztető rendszer
működési távolsága és hangjelzésének
hangereje módosítható. Lásd a
„Testreszabási szolgáltatások” c. részt,
9-12. oldal.
▼Automata fékműködtetés kijelző
Ha a speciális SCBS fékez, illetve, ha
működésbe lép a fékasszisztens (speciális
SCBS fékasszisztens), a többfunkciós
kijelzőn megjelenik az „SCBS Automatic
Brake” (SCBS automata fék) felirat.
SCBS
automata fék
MEGJEGYZÉS
•Továbbfejlesztett SCBS-fékezés vagy a
továbbfejlesztett fékasszisztens
(továbbfejlesztett SCBS fékasszisztens)
működése közben szaggatottan hallható
az ütközésriasztás hangjelzése.
•Ha a jármű azért állt le, mert a
továbbfejlesztett SCBS működésbe
lépett, és a fékpedál nincs benyomva, kb.
2 másodperc elteltével egyszer
megszólal a figyelmeztető hangjelzés, és
a továbbfejlesztett SCBS-fék
automatikusan kiold.
▼A továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett
SCBS) rendszer kikapcsolása
A továbbfejlesztett SCBS rendszer
ideiglenesen ki is kapcsolható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-12. oldal.
Ha a továbbfejlesztett SCBS ki van
kapcsolva, a Smart City fékasszisztens
(SCBS) kikapcsolt helyzetét jelző lámpa
világít.

A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-199

Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)
(Indonézia és Tajvan)
*
Az SCBS F rendszer a kijelzőn megjelenő jelzés és egy figyelmeztető hangjelzés
segítségével riasztja a vezetőt a közelgő ütközés veszélyére, amennyiben az első érzékelő
kamera (FSC) járművet észlel Ön előtt, és megállapítja, hogy az ütközés elkerülhetetlen. A
funkció 4 és 80 km/h sebesség között működik. A rendszer ezen felül a fékszabályozás
(Smart City fékasszisztens (SCBS) fék) bekapcsolásával igyekszik mérsékelni az
elkerülhetetlen ütközés által okozott károkat. Ez a funkció 4 és 30 km/h közötti
járműsebesség esetében működik. Elkerülhető az ütközés, ha az Ön járműve és az elöl
haladó jármű sebességkülönbsége kevesebb kb. 20 km/h-nál. Emellett, amikor a vezető a
rendszer 4–30 km/h működési tartományában megnyomja a fékpedált, a rendszer gyorsabb
megállás érdekében gyorsabban fejt ki erősebb fékhatást. (Fékasszisztens (Smart City
fékasszisztens (SCBS) fékasszisztens))

Első érzékelő
kamera (FSC)
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az SCBS F rendszerre:
¾Az SCBS F rendszer csak arra szolgál, hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe
vetett túlzott bizalom a gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami
balesetet eredményezhet.
¾Az SCBS F egy, az Ön járműve előtt haladó járműre reagáló rendszer. A rendszer esetleg
nem képes észlelni kétkerekű járműveket vagy gyalogosokat, így reagálni sem képes rájuk.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-200*Egyes modelleken.

VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
¾Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
¾A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
¾Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
Az SCBS F rendszer kikapcsolásával kapcsolatban lásd A Smart City fékasszisztenst
[előremenet] (SCBS F) leállítása című részt a 4-203. oldalon.
MEGJEGYZÉS
•Az SCBS F rendszer az alábbi körülmények között működik.
•A motor jár.
•Az intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS) rendszer
figyelmeztető jelzése/(sárga) figyelmeztető lámpája nem világít.
•(Hátsó ütközésre való figyelmeztetés)
A jármű kb. 4 és 80 km/h közötti sebességgel halad.
•(Fékszabályozás (Smart City fékasszisztens (SCBS) fék))
A jármű kb. 4 és 30 km/h közötti sebességgel halad.
•Az SCBS F rendszer nincs kikapcsolva.
•A következő körülmények között előfordulhat, hogy az SCBS F rendszer nem működik
megfelelően:
•Az SCBS F rendszer nem fog működni, ha a járművezető szándékosan végez vezetési
műveleteket (gázpedál és kormánykerék használata).
•Ha fennáll a lehetősége az elöl haladó járművel való részleges érintkezésnek.
•Ha a járművel csúszós (például nedves, jeges vagy hóval borított) úton haladnak.
•Ha a fékteljesítményt a hideg időjárás vagy a fékek nedvessége negatívan befolyásolja.
•A jármű sebessége megegyezik az elöl haladó jármű sebességével.
•A vezető rálépett a gázpedálra.
•A vezető rálépett a fékre.
•A kormánykereket működtetik.
•A választókart működtetik.
•A következő esetekben az első érzékelő kamera (FSC) úgy érzékelheti, hogy egy jármű van
az Ön járműve előtt, ezért működésbe léphet az SCBS F rendszer.
•Egy tárgy van az úton egy kanyar előtt.
•Kanyarodás közben egy jármű halad el a szembejövő sávban.
•Fémből készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Autópálya díjszedő kapuján való áthaladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-201

•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon vagy alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járművet.
•Kétkerekű járművek, gyalogosok, állatok vagy fák vannak a közelben.
•Ha a járművön erősen kopott gumiabroncsok vannak.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű a Smart City fékasszisztens (SCBS) működése miatt állt meg, és a
tengelykapcsoló pedál nincs benyomva, a motor leáll.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-202

▼Smart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha a Smart City fékasszisztens (SCBS)
működik, a (piros) visszajelző lámpa
villog.

▼Ütközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járművel, a hangjelzés
folyamatosan szól, és figyelmeztetés
jelenik meg a többfunkciós kijelzőn vagy
az aktív menetkijelzőn.
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
FÉK
FÉK
MEGJEGYZÉS
Az ütközésre figyelmeztető rendszer
működési távolsága és hangjelzésének
hangereje módosítható. Lásd a
„Testreszabási szolgáltatások” c. részt,
9-12. oldal.
▼Automata fékműködtetés kijelző
Ha a speciális SCBS_F fékez, illetve, ha
működésbe lép a fékasszisztens (SCBS_F
fékasszisztens), a többfunkciós kijelzőn
megjelenik az „SCBS Automatic Brake”
(SCBS automata fék) felirat.
SCBS
automata fék
MEGJEGYZÉS
•SCBS_F fékezés vagy a fékasszisztens
(SCBS_F fékasszisztens) működése
közben szaggatottan hallható az
ütközésriasztás hangjelzés.
•Ha a jármű az SCBS_F működése miatt
állt meg, és a fékpedál nincs benyomva,
kb. 2 másodperc elteltével egyszer
megszólal a figyelmeztető hangjelzés, és
az SCBS_F fék automatikusan kiold.
▼A Smart City fékasszisztens
[előremenet] (SCBS F) kikapcsolása
Az SCBS F rendszer ideiglenesen ki is
kapcsolható. Lásd a „Testreszabási
szolgáltatások” c. részt, 9-12. oldal. Ha az
SCBS F ki van kapcsolva, a Smart City
fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa világít.

A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-203

Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)*
Az SCBS R rendszert arra tervezték, hogy a fékvezérlés (SCBS-fék) működtetésével
csökkentse az ütközés esetén fellépő károkat, amikor a rendszer ultrahangos érzékelői
akadályt észlelnek a jármű mögött, miközben az 2 és 8 km/h közötti sebességgel tolat, és a
rendszer úgy értékeli, hogy az ütközés elkerülhetetlen.
VisszatekerésUltrahangos érzékelő (hátsó)
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az SCBS R rendszerre:
¾Az SCBS R rendszer csak arra szolgál, hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe
vetett túlzott bizalom a gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami
balesetet eredményezhet.
¾Az SCBS R rendszer megfelelő működése érdekében mindig tartsa be a következő
figyelmeztetéseket.
¾Ne helyezzen matricát az ultrahangos érzékelőre (hátsó) (még átlátszó matricákat sem).
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az ultrahangos érzékelő (hátsó) nem lesz képes a
járműveket vagy akadályokat észlelni, aminek baleset lehet a következménye.
¾Ne szerelje szét az ultrahangos érzékelőket (hátsó).
¾Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható az ultrahangos
érzékelő (hátsó) közelében, kapcsolja ki azonnal az SCBS R rendszert, és vizsgáltassa át a
járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha a járművet az ultrahangos érzékelő közelében látható repedésekkel
vagy karcolásokkal tovább használja, a rendszer szükségtelenül működésbe léphet,
amivel váratlan balesetet okozhat.
Lásd A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) kikapcsolása című részt, 4-208.
oldal.
¾A hátsó lökhárító cseréjéhez konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-204*Egyes modelleken.

Ne módosítsa a felfüggesztést:
Ha a jármű magassága vagy dőlésszöge megváltozik, az SCBS R rendszer esetleg nem fog
megfelelően működni, mivel nem tudja megfelelően észlelni az akadályt.
Ne fejtsen ki túlzott erőt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó):
A gépkocsi mosásakor ne permetezzen nagynyomású vizet az ultrahangos érzékelőkre
(hátsó), illetve ne dörzsölje azokat túl erősen. Továbbá vigyázzon a csomagok be-, illetve
kirakodásakor, nehogy erősen megüsse a hátsó lökhárítót, mert akkor előfordulhat, hogy az
érzékelők nem fogják megfelelően érzékelni az akadályokat, és ez a SCBS R rendszer nem
megfelelő vagy szükségtelen működését eredményezheti.
VIGYÁZAT
¾Füves, vagy növényekkel benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni az SCBS R
rendszert.
¾Mindig az előírt méretű, azonos gyártmányú, márkájú és mintázatú abroncsot használjon
mind a négy keréken. Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási
tulajdonságokkal rendelkező abroncsokat ugyanazon a járművön. Ellenkező esetben
előfordulhat, hogy az SCBS R rendszer nem fog megfelelően működni.
¾Ha hó vagy jég tapadt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó), akkor a körülmények
függvényében előfordulhat, hogy nem tudják megfelelően érzékelni az akadályokat. Ilyen
esetekben a rendszer esetleg nem fog megfelelően működni. Mindig vezessen óvatosan, és
figyelje a jármű mögötti területet.
MEGJEGYZÉS
•A jármű állása a gázpedál, a fékpedál és a kormányzás működtetésekor megváltozik, ami
megnehezítheti a rendszer számára az akadályok felismerését, vagy felesleges észleléseket
okozhat. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy az SCBS R esetleg egyáltalán nem, vagy nem
megfelelően fog működni.
•Az SCBS R rendszer az alábbi körülmények között működik.
•A motor jár.
•A sebességváltó kar (manuális sebességváltóval szerelt jármű) vagy fokozatválasztó kar
(automata sebességváltóval szerelt jármű) R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
•A többfunkciós kijelzőn nem jelenik meg a „Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Hátrameneti Smart City fékasszisztens meghibásodása) üzenet.
•A jármű kb. 2 és 8 km/h közötti sebességgel halad.
•Az SCBS R rendszer nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
•Az SCBS R rendszer (hátsó) ultrahangos érzékelőkkel működik, amelyek
ultrahanghullámok kibocsátásával, valamint az akadályokról visszaverődött hullámok
érzékelésével észlelik a jármű mögött található akadályokat.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-205

•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem észlelik az
akadályt, és az SCBS R rendszer nem lép működésbe.
•Az akadály alacsony, például alacsony fal vagy alacsony rakodófelületű tehergépkocsi.
•Az akadály magas, például magas rakodófelületű tehergépkocsi.
•Az akadály kicsi.
•Az akadály keskeny, például egy jelzőoszlop.
•Az akadály nem a jármű középpontja felé néz.
•Az akadály felszíne nem áll merőlegesen a járműhöz képest.
•Az akadály lágy anyagból készült, mint amilyen egy felakasztott függöny vagy a
járműhöz tapadt hó.
•Az akadály szabálytalan alakú.
•Az akadály nagyon közel van.
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem észlelik
megfelelően az akadályt, és az SCBS R rendszer nem lép működésbe.
•Valami rátapadt az ütközőre a (hátsó) ultrahangos érzékelő közelében.
•Hirtelen elforgatja a kormánykereket, vagy lenyomja a fékpedált vagy a gázpedált.
•Egy másik akadály van az akadály mellett.
•Zord időjárás esetén, pl. esőben, ködben vagy hóban.
•Magas vagy alacsony páratartalom esetén.
•Magas vagy alacsony hőmérsékleteken.
•Erős szélben.
•A haladási útvonal nem sík.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Tárgyak, például vezeték nélküli antenna, ködlámpa vagy megvilágított rendszámtábla
van felszerelve az ultrahangos érzékelő (hátsó) közelébe.
•Az ultrahangos érzékelő (hátsó) tájolása bizonyos okokból, például ütközés miatt
megváltozott.
•A járműre más hanghullámok, például kürt, motorzaj, más jármű ultrahangos érzékelője
vannak hatással.
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelő valamit
céltárgyként észlel, és ez az SCBS R rendszer működésbe lépését okozhatja.
•Meredek lejtőn való haladáskor.
•Kerékütközőknél.
•Felakasztott függönyök, oszlopok (például fizetőkapunál vagy vasúti átjáróban)
esetében.
•Speciális tárgyak, például út menti lombozat, korlátok, járművek, falak vagy kerítések
közelében való haladáskor.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a fű vagy a növényzet.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon és alagutakon való
áthaladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-206